j'ai acheté il y à 3 semaines un V MAX de 1991 avec 16000 km.
le problème: elle tourne très mal au ralenti(irrégulié,saccadé, impression limite calage par moment, avec 1000 tr/min env. au compte tours ), mais nickel dans les tours.
Si quelqu'un a déja rencontré le problème ou une idée....

C'est pas la description parfaite des gros bicylindres? (notamment pour les culbutés, mais le yam' j'en sais rien...)

J'ai eu un vmax model 88, une horloge toute d'origine, mais pour gagner en couple j'ai fait réalésé les galets qui se trouvent de chaque côté, au milieu de la membrane des carbus ; résultat : idem à tes commentaires et nickel à chaud avec une patate d'enfer; du coup je n'avais pas fait de réglage carbu; inconvénient : +0,5 litres/cent... Alors jettes y un oeil dès fois qu'elle soit "libérée".