Voilà la situation : Je roulais depuis 2 kilomètres, et le moteur s'est arrêté d'un coup, sans prévénir et après une dizaine de coups de démarreur est reparti.. Je me demandais si vous saviez d'où cela pouvait venir. Sachatn que depuis hier j'ai pas eu de problèmes et que j'avais de l'essence.

Tient faudrait la rajouter dans le topic des excuses en bois celle la
 
Non sinon sachant que je suis nul en mécanique,je peux pas t'aider,désolé

Salut,
 
J'ai eu le même problème sur mon bandit. Il s'agit certainement d'un faux/mauvais contact sur ton circuit électrique qui te coupe tout simplement l'alimentation depuis ta batterie.

Crasse dans le carbu ?
 
Faudrait d'écrire plus précisément les symptomes.

 
Vi ca peut provenir d'un faux contact sur le coupe-circuit

Ouais mais bon sur un ZZR y'en a quand même 4 des carbus
 
Sinon je dirais plutôt moi aussi problème électrique

garg24 a écrit :   Ouais mais bon sur un ZZR y'en a quand même 4 des carbus

 
C'est plutot un GPZ
 
Mais ca revient quasi au meme

garg24 a écrit :   Ouais mais bon sur un ZZR y'en a quand même 4 des carbus   Sinon je dirais plutôt moi aussi problème électrique

 
Effectivement, autant pour moi.

mostro a écrit :   C'est plutot un GPZ   Mais ca revient quasi au meme

Ca reste un tréteau Kawa

Jette un oeil au niveau de ton contacteur de béquille, Zorg' avait eu ce genre de problême sur son SV.

Je plussois
 
Zorg' avait son moteur qui toussait sans cesse, avec des problèmes pour démarrer.
En faite le contacteur faisait coupe circuit ce qui provoquait des coupures d'allumage et donc des toussotements du moteur.
L'option 1 est de déconnecter le "dit contacteur" pour le tester
L'option 2 : je sais pas

Merci pour vos réponses.
Pour le contacteur de béquille, j'ai déjà mis le miens hors-service car il n'aimait pas l'humidité.
 
Reste le faux contact au niveau du coupe-circuit et la double crasse dans les carbus.  
Bon je regarderai ce que je peux faire pour le coupe-circuit, parce que si ça vient de là, ça pourrait me le faire n'importe quand.
 
Pour les symptômes, je peux pas faire plus détaillé : je roulais et ça s'est arrêté net.
 

mostro a écrit :   C'est plutot un GPZ   Mais ca revient quasi au meme

Vi, sauf qu'il y a 2 carbus en moins...

Crichon a écrit :   Vi, sauf qu'il y a 2 carbus en moins...

 
Je connais, j'ai eu sa ptite soeur er5 pendant 2 ans