Voilà aujourd'hui pour rien ma CB s'est mise d'un coup à perdre de la puissance comme si j'avais claqué une boujie (mais non) puis a faire un bruit de claquement passé les 4000 trs/mn.
 
Je m'arrete je regarde un  peu mais rien tous a l'air normal le témoin d'huile est pas allumé rien de bizarre.
 
Je rentre chez moi j'ai parcouru 1 km de puis le probleme je regarde le niveau d'huile et là rien pas une goutte d'huile sur le témoin ce qui est très bizarre .
 
A votre avis j'ai sérré le moteur c'est quoi c'est quoi ce bruit de claquement ? Que dois-je faire  (vidange demain) ?
 
Merci de votre aide

Amorce de serrage ?
Je sais pas je dis ca je dis rien moi...

 
Sans huile même un CB ça casse

Ca resemble à la perte d'étincelle sur un puit de bougie ton histoire
 
Ca tourne un peu bancal en bas et ensuite ça claque passé un certain nombre de tours/minutes.
 
Teste chacune de tes bougies. Tu dévisses la première, tu la tiens avec un truc bien isolant près de la culasse (en lui laissant le fil de bougie bien évidemment), et tu donnes un coup de démarreur. Tu doit voir l'étincelle bleu entre l'électrode et la culasse. Tu fais ça pour chaque bougie. Si tu ne vois d'étincelle pas essayes d'échanger de bougie et/ou de fil.
 
Après c'est plus de mon domaine

Ca sent le segment cassé...

T'as coulé une bielle non ?
Fais la vidange et regarde si tu as de la féraille....
Tu fais du stunt avec ta cb ? Des burns et tout ?
Je pencherai plutôt pour une bielle coulée ou un roulement HS...

Les boujies j'ai testé les deux fonctionnent et  je stunt avec la cb mais aucun burn .

guioman a écrit :   Voilà aujourd'hui pour rien ma CB s'est mise d'un coup à perdre de la puissance comme si j'avais claqué une boujie (mais non) puis a faire un bruit de claquement passé les 4000 trs/mn.   Je m'arrete je regarde un  peu mais rien tous a l'air normal le témoin d'huile est pas allumé rien de bizarre.   Je rentre chez moi j'ai parcouru 1 km de puis le probleme je regarde le niveau d'huile et là rien pas une goutte d'huile sur le témoin ce qui est très bizarre .   A votre avis j'ai sérré le moteur c'est quoi c'est quoi ce bruit de claquement ? Que dois-je faire  (vidange demain) ?   Merci de votre aide

 
Quand ça manque d'huile, tu as un bruit de claquement, voir même comme si quelquechose s'était désséré genre plaque en tôle qui vibre.
 
Autre chose, vendredi dernier, on a essayé de faire démarrer le xjn de Goldo sans baterie, rien à faire ça voulait pas, ça pétaradait mais rien d'autres, regarde aussi la batterie ça coute rien

Je pense que ca manque d'huile grave mais ca tourne quand meme dans un bruit chelou et avec une puissance divisé par deux en gros et c'est rattrapable ou pas sachant que j'ai pas trop roulé pas plus de 1 km apres le premier claquement...

guioman a écrit :   Je pense que ca manque d'huile grave mais ca tourne quand meme dans un bruit chelou et avec une puissance divisé par deux en gros et c'est rattrapable ou pas sachant que j'ai pas trop roulé pas plus de 1 km apres le premier claquement...

 
Le bruit viens d'où exactement ?

C'est pas facile a voir je dirai du moteur .
 
Sans blague je pense que ca vient du milieu peu etre haut moteur et vers le cylindre de gauche ...

Est ce qu'elle fume bleu ?

 
Non elle fume pas bleu elle n'a jamais fait de fumé d'ailleur a par quand il fait froid mais ca c'est normal je crois.

C'est deja ca.
Car si elle avait fumee bleu c'est qu'elle brulait de l'huile donc segmentation ou autre.

guioman a écrit :   Voilà aujourd'hui pour rien ma CB s'est mise d'un coup à perdre de la puissance comme si j'avais claqué une boujie (mais non) puis a faire un bruit de claquement passé les 4000 trs/mn.   Je m'arrete je regarde un  peu mais rien tous a l'air normal le témoin d'huile est pas allumé rien de bizarre.   Je rentre chez moi j'ai parcouru 1 km de puis le probleme je regarde le niveau d'huile et là rien pas une goutte d'huile sur le témoin ce qui est très bizarre .   A votre avis j'ai sérré le moteur c'est quoi c'est quoi ce bruit de claquement ? Que dois-je faire  (vidange demain) ?   Merci de votre aide

Je te conseille de faire une bonne révision et de changer tes bougies !!
Ensuite tu vois si elle fait toujours le même bruit  !!!!
Controler comme même votre niveau d'huile car souvent le témoin merde sur les bécanes !!!
Moi cela mes arrivé et cela faisait un bruit de féraille aussi , mais bon moi j'ai continué et j'ai serrer !!! Bon c'était mon scoot mais pareil le témoin de manque d'huile ne c'était pas allumer !!
Donc voila surtout vérifier bien votre niveau d'huile tout les moi et MEME SUR LES TEMPS en même temps que la préssion des pneus !!!
Cela ne sert a rien ausssi de mettre trop d'huile car cela encrasse aussi le moteur et sa fume pas normale !!!

Si c'est as la segmentation c'est quoi ? elle manque un peu d'huile et c'est tous ? j'espere en tous cas demin je vais faire la vidange ca va lui faire du bien j'espere que le bruit auras disparu apres et que tous redeviendras normal

Bon bas vidange en premier lieu et apres révision j'espere que j'ai rien éclaté dans le moteur

guioman a écrit :   Bon bas vidange en premier lieu et apres révision j'espere que j'ai rien éclaté dans le moteur

Au pire si tu le sens vraiment pas va voir ton concessionnaires pour quelque renseignement lui il s'aura quoi faire !!

Ma cb fait "clac clac" au ralenti à chaud...(68000 kms) par contre niveau puissance rien d'anormal.
Un mec de chez Honda ma dit que ça pourrait venir du tendeur de distribution ou du calage des soupapes...
Je vais deja verifier que j'ai assez d'huile...et faire une vidange.
Au passage si quelqu'un a deja eu ce genre de probleme --> remarques bienvenues!

Gros claquement puis perte de peuissance, ça ressemble a une bielle coulé
On dit que la bielle coule quand par manque d'huile, le vilbrequin chauf, et le coussinet de bielle ( qui assure la lubrification entre le vilo et la bielle ) fond et la bielle claque contre le vilo. Sur un quatre temp c'est bien plus courant que le serrage, mais gros frais en perspective, je te souhaite que ce soitt autre chose, méme une soupape ce serait moins grave.

Le clac clac ?
alors la distrib, le demareur qui s'arrete pas, le coulage de biel sont les maladies principale d'apres les symptomes.

Mais tu vérifies ton niveau de temps en temps ou tu attends les bruits

En ce qui me concerne:

Vous pensez qu'il pourrait s'agir d'une bielle coulée?
En tout cas c'est pas le demareur, ça vient du moteur en lui-meme.
Moi je pense plus a la distrib/soupapes...

En fait ça cliquette pendant 10 secondes puis ça s'arrete pendant genre 5 secondes, puis ça revient, etc..ça va ça vient.
Sinon je peux essayer le SP 98 dans la CB?

Pour pierro78 a mon avis vu ton kilometrage c'est la distribution
 
Pour moi ba non j'ai pas regardé le niveau la derniere fois que je l'ai vu il était bon je me demande comment j'ai consommé autant d'huile en maxi 4000 bornes c'est pas possible pourtant ma CB n'est pas grasse au niveau du pot et elle ne fait aucune fumée distinctive d'une forte consommation d'huile c'est bizarre quand même.

guioman a écrit :   Pour pierro78 a mon avis vu ton kilometrage c'est la distribution   Pour moi ba non j'ai pas regardé le niveau la derniere fois que je l'ai vu il était bon je me demande comment j'ai consommé autant d'huile en maxi 4000 bornes c'est pas possible pourtant ma CB n'est pas grasse au niveau du pot et elle ne fait aucune fumée distinctive d'une forte consommation d'huile c'est bizarre quand même.

Tu t'es plante d'un zero ou j'ai bien lu

Trix a écrit :   Tu t'es plante d'un zero ou j'ai bien lu

Quoi qu'il arrive, le carter d'huile ne se vide pas de toute son huile en 4000km. Au maximum, le niveau passe sous le mini, mais vide vide c'est assez énooooorme
 
Peut-être une fuite de quelque part, mais bon je suppose que tu aurais remarqué quand même

Bon après avoir lu, je verrais bien une chose qui peut faire mal:
-coussinet de bielle
Si ça manque d'huile, ça clac, c'est pour ça sur les bagnoles quand ça fait ça et que le client a pas tout de suite l'argent pour réparer, on augmente le débit de la pompe a huile pour limiter l'usure. C'est temporaire mais si ça a manqué d'huile, c'est tout a fait possible.

Tiens, après "windows...pour les nuls", voici "coussinet de bielle...pour ceux qui claquent".
LIENS

niluge a écrit :   Quoi qu'il arrive, le carter d'huile ne se vide pas de toute son huile en 4000km. Au maximum, le niveau passe sous le mini, mais vide vide c'est assez énooooorme   Peut-être une fuite de quelque part, mais bon je suppose que tu aurais remarqué quand même

 
Peut être une fuite d'huile au niveau du carter !!

monsieur-uh a écrit :   Peut être une fuite d'huile au niveau du carter !!

Possible, mais le matin je pense qu'il l'aurait vu, ça aurait fait une petite mare. A moins que ça ne fuit que quand c'est en pression, auquel cas ça fuit quand il roule, mais le dessous du carter aurait été tout gras>>>> il l'aurait vu aussi je pense

Un mauvais phénomène a pu se produire en stunt si la moto a été mise à la verticale...
Sinon ca ressemble à une bielle coulée mais j'explique pas le manque d'huile en  moins de 4000 km...Une CB ne consomme presque pas d'huile.
Tu as peut être percé ton moteur.
As tu déjà remarqué ton voyant d'huile qui s'allumme quand tu stunt ?
Si il n'y a pas d'huile c'est normal que tu coules la bielle mais demain en faisant la vidange prends un bac bien propre et vérifie la présence de copeaux métalliques si ils ont là ton moteur en a pris un coup...

niluge a écrit :   Possible, mais le matin je pense qu'il l'aurait vu, ça aurait fait une petite mare. A moins que ça ne fuit que quand c'est en pression, auquel cas ça fuit quand il roule, mais le dessous du carter aurait été tout gras>>>> il l'aurait vu aussi je pense

 
Sinon je vois pas trop !!!

monsieur-uh a écrit :     Sinon je vois pas trop !!!

Ben moi non plus, mais je l'ai pas vu sa moto