Comme c'est toujours bon de profiter des experiences de chacun, voilà la mienne. Ce matin demarage nickel de mon 125 2 temps.
tous se passe bien sauf sur une acceleration ou le moteur s'ettouffe comme si y avait plus d'essence. je lache la poigné ralentis puis relance, ça repars nickel. Apres un arret d'une heure je redemmarre no problem, mais en sortant du periph je réaccelere et là pas moyen, le moteur s'ettouffe, m'obligeant a m'arreter puis arrivé au ralentis le moteur cale. Pourtant j'ai vais le plein hier, j'ai de l'huile. redemmarrage impossible, meme apres avoir refroidis. Je verifis la bougie, débranchée, je comprends mieux maintenant, remise en place, demmarage nickel.

Donc avant de panique, verification bougie.
D'ou ma question, ma bougie brule t elle bien?
le bort du pas de vis pres de l'electrode est un peu noir,le reste tres propre, la base de l'electrode un peu blanche, mais la pointe plutot noire. la ceramique est tres propre, et la pointe sur laquelle on vien faire la connection un peu noir mais c'est partis juste en passant le doigt.

J'allais oublier, merci a honda pour la petite trousse de secour fournie avec la becane.

Va voir la :
http://ovmaxx.free.fr/index.php3?rep_rubrique=2temps&page_centre=reglage_carbu
 

 

 
Si y a de coulures, c'est qu'elle est bonne !
 
 

Trop drole.

La bonne couleur est café crème.
 
Maintenant selon la quantité d'huile brulée dans ton moteur elle prend une teinte plus ou moins noiratre.
 
Donc après il faut faire la différence entre "huilâtre" (noir et gras) et "noirâtre" (poussière noire).
 

Ok merci pour vos quelques reponses, ma bougie est nickel cool