Salut !
Chose promise, chose due, mon pot Ninja est arrivé.
Pot Ninja Supersport Carbone Vert Position Haute.
 
Rappel des faits:
 
Avant:

Un pot assez long et bas qui cache le mono-bras.
 
Le kit recu :

Un kit assez complet, pièces alu bien usinées, bracelet, plaque ...
 
Après démontage de l'origine comparaison avec le ninja :

Courbure différente ( position haute oblige )
 
Le fameux rivet :

Ps: quelqu'un a déja fait sauter un tel rivet ? la chicane s'enleve facilement ? on remplace par une vis ? je suis preneur d'infos.
 
La plaque d'homologation :

D'ailleurs cachée après le montage ...
 
Le pot monté :

On remarque les reflets verts.
 
Une autre :

Rq: le pot passe derrière le cale pied, et des pieces alus permettent le déport.
 
Une dernière pour la route:

 
BILAN :
 
  1 heure de montage.
  Assez simple à installer.
 
  Les + :
 
    Le son est sympa, alors sans la chicane....
    Le kit est complet
    La finition est bonne
 
 Les - :
 
    Le bracelet et peut etre un peu trop pres du cale pieds, mais bon.
    Une notice de montage aurait été sympa.  
 
Les sons pour les affamés :
   
    Son d'origine ( pot triumph ) : Cliquez ici
   
    Son pot ninja ( avec la chicane ) :
Cliquez ici
 
    Sans chicane : j'attends vos conseils pour la démonter.
 
Vouala, prochaine étape : Carto et débridage.
 
@+
 

marche po le deuxieme lien

moi j'aime bien, le pot est bien mieux intégré que l'origine

c'est corrigé normalement.
si vous voulez des détails, je suis là.

 
Pas un pet' de poussière.
Elle est nikel la belle
 
C'est quoi ton APN ?

m620ie a écrit :     Pas un pet' de poussière. Elle est nikel la belle   C'est quoi ton APN ?

Un nikon coolpix 2000, mais bof, je le trouve pas terrible, très mauvais lorsqu'il n'y a pas bcp de lumière. tout est flou.
 
En fait elle sortait de sa bache !! et oui c'etait le grand jour aujourd'hui.

Voilà une moto que j'adore le Speed et ce pot lui va trés bien

Jolie machine  
 
Tu ne donnes pas beaucoup de détails sur le montage : faut-il couper le tube, comment se raccorde le nouveau, etc ...

Ok c'est vrai.
 
Mais en fait, je n'ai rien eu à faire, tout se raccordait parfaitement.
A part le bracelet un peu dur à mettre et à serrer, mais dans l'ensemble pas de modifications à faire .
 
Ah si j'oubliais :
Dites adieu à vos clignos d'origines, ils passent pas , même le mien mini carbone touche le pot, va falloir que j'en trouve des plus ptits.
 
Vouala, sinon comme je le disais ajustement impeccable, juste à enmancher le tube dans le collecteur et basta.
 
Personne n'a d'info sur la chicane à faire sauter ?

Sur ce modèle, non. J'avais un Akra, et c'était une vis ...
 
Fait péter le rivet, utilise une pince à embouts caoutchouc pour extraire la chicane, et de toutes façons tu ne la remettras jamais quand tu entendras enfin un vrai son de moto

Salut le fredo
 
Super le pot ninja
En plus tu as eu le bon gout de ne pas mettre la plaque "NSC" à la con
 
J'avais le meme pot sur la hornet et je l'adorais parce qu'il était tout fin
 
J'ai écouté tes sons, c'est vrai que l'origine c'était vraiment pas terrible
La c'est beaucoup mieux
 
Mais quand tu enleveras la chicane, attends toi à une déferlante de décibel
Les ninja font énormement de bruit. Le seul truc que je reprochais au mien c'est que j'avais l'impression qu'il "pétaradait"...
Tu me dirais si ça te fait pareil.
 
 
Pour la chicane, j'ai vu que c'était un rivet : c'est normal c'est obligatoire la chicane ne doit pas pouvoir etre démontée facilement
 
Pour mon pot MIVV j'ai demandé au mec qui l'a monté de m'enlever la chicane (meme rivet que toi) donc il a juste pris une perçeuse, il a troué le rivet et hop une grosse pince, pour retirer la chicane (il faudra forcement forcer... faudra pas hésiter )
aprés par contre si tu veux la faire retenir il te faudra un systeme d'attache avec vis filleté et boulon
si t'es chaud tu peux meme souder le boulon sur la chicane comme ça fera plus "origine"...
 
Voila, pas grand chose à dire d'autre

Fresh a écrit :   Salut le fredo   Super le pot ninja En plus tu as eu le bon gout de ne pas mettre la plaque "NSC" à la con   J'avais le meme pot sur la hornet et je l'adorais parce qu'il était tout fin   J'ai écouté tes sons, c'est vrai que l'origine c'était vraiment pas terrible La c'est beaucoup mieux   Mais quand tu enleveras la chicane, attends toi à une déferlante de décibel Les ninja font énormement de bruit. Le seul truc que je reprochais au mien c'est que j'avais l'impression qu'il "pétaradait"... Tu me dirais si ça te fait pareil.     Pour la chicane, j'ai vu que c'était un rivet : c'est normal c'est obligatoire la chicane ne doit pas pouvoir etre démontée facilement   Pour mon pot MIVV j'ai demandé au mec qui l'a monté de m'enlever la chicane (meme rivet que toi) donc il a juste pris une perçeuse, il a troué le rivet et hop une grosse pince, pour retirer la chicane (il faudra forcement forcer... faudra pas hésiter ) aprés par contre si tu veux la faire retenir il te faudra un systeme d'attache avec vis filleté et boulon si t'es chaud tu peux meme souder le boulon sur la chicane comme ça fera plus "origine"...   Voila, pas grand chose à dire d'autre

 
Le miens pétaradait aussi , mais quel bruit il faisait

Son d'origine
 
Son avec pot Ninja
 
Son avec pot Ninja sans la chicane : Viiiiiiite !

C'est une des caractéristiques des ninjas alors
 
N'empeche qu'est-ce qu'il était beau
 

 
http://medias.forum-auto.com/uploads/200307/Fresh_2307200202_pot.jpg
 

mouaif je suis pas d'accord du tout la, desolé de jouer mon chieur mais la sortie du pot fait jacky tuning en soub,
c'est affreu cette sortir aussi grosse que le mot lui meme, t'avais des pots bien mieux que cette marque.
maintenant si il te plait c'est tout ce qui compte

105db a écrit :   mouaif je suis pas d'accord du tout la, desolé de jouer mon chieur mais la sortie du pot fait jacky tuning en soub, c'est affreu cette sortir aussi grosse que le mot lui meme, t'avais des pots bien mieux que cette marque. maintenant si il te plait c'est tout ce qui compte

 
 

T'as bu ou quoi
La sortie est quasiment de la meme section que le pot d'origine c'est juste que le pot étant beaucoup plus petit, la perspective n'est pas la meme
 
faut pas dire n'imp quand meme

je parle pas du tube de sortie d'echappement mais de la sorite chromée, arrete elle est presque aussi grosse que le pot, prend un yosh un akra la sortie est beaucou plus petite bien qu'enorme,
la je trouve pas serieux la taille du pot surtout vu le tube reducteur a l'interet qui rempli pas la moitié de m'ebout en diametre

De la à dire que ça fait jacky tuning en sub c'est completement ridicule
 
Franchement, tu regardes toute la moto, ça fait hyper sobre, et à l'opposé de ce que tu décris
 
Non la sérieux, je pige pas que ça te sorte par les yeux

non la moto est superbe mais je trouve domage de mettre une marque de m.... sur une telle beauté
 
quand on voit la sortie la finition est pas belle du tout, enfin c'est du niveau de mivv pas d'akra micron ou autre marque reconnue.
 
Il faut de tout pour faire un monde

Perso je trouve que la finition n'a rien à envier à yosh , leo ou devil

Voila le pot nh triumph en option sur la speed de mon pote.
 

 

 

 
Vous la reconnaissez, c'est celle du mondial

Fresh a écrit :   Salut le fredo   Super le pot ninja En plus tu as eu le bon gout de ne pas mettre la plaque "NSC" à la con   J'avais le meme pot sur la hornet et je l'adorais parce qu'il était tout fin   J'ai écouté tes sons, c'est vrai que l'origine c'était vraiment pas terrible La c'est beaucoup mieux   Mais quand tu enleveras la chicane, attends toi à une déferlante de décibel Les ninja font énormement de bruit. Le seul truc que je reprochais au mien c'est que j'avais l'impression qu'il "pétaradait"... Tu me dirais si ça te fait pareil.     Pour la chicane, j'ai vu que c'était un rivet : c'est normal c'est obligatoire la chicane ne doit pas pouvoir etre démontée facilement   Pour mon pot MIVV j'ai demandé au mec qui l'a monté de m'enlever la chicane (meme rivet que toi) donc il a juste pris une perçeuse, il a troué le rivet et hop une grosse pince, pour retirer la chicane (il faudra forcement forcer... faudra pas hésiter ) aprés par contre si tu veux la faire retenir il te faudra un systeme d'attache avec vis filleté et boulon si t'es chaud tu peux meme souder le boulon sur la chicane comme ça fera plus "origine"...   Voila, pas grand chose à dire d'autre

 
salut toi !
 
Pour la pétarade, je te dirais , par contre j'ai déjà vu une flamme jaillir en desceleration ( avec la chicane en plus ) ca promet.
 
Pour la plaque non, je n'en voulais pas, et bien joué de leur part , tu la positionnes si tu veux , je trouve ca excellent. Car d'autre comme Akra ou Mig t'imposent leurs plaques dégueulasses.
 
Merci pour les précisions, je vais donc regarder ca de plus pres ( un coup de perceuse et hop ! ).
Effectivement le top serait de souder un boulon dessus, je vais voir ca avec le carrossier du coin ...
 
Moi je la trouve pas mal la finition à la sortie, mais à 500€ c'est sur que ca vaut pas une finition d'un pot à 1000€ , mais je voulais pas non plus mettre un prix exhorbitant et franchement c'est trés honorable ( en plus c'est francais ).
 
Le problème du pot triumph au dessus là, c'est que je vois plus les cale-pieds passager, donc mémé reste à la maison.

coxifred a écrit :   salut toi !   Pour la pétarade, je te dirais , par contre j'ai déjà vu une flamme jaillir en desceleration ( avec la chicane en plus ) ca promet.   Pour la plaque non, je n'en voulais pas, et bien joué de leur part , tu la positionnes si tu veux , je trouve ca excellent. Car d'autre comme Akra ou Mig t'imposent leurs plaques dégueulasses.   Merci pour les précisions, je vais donc regarder ca de plus pres ( un coup de perceuse et hop ! ). Effectivement le top serait de souder un boulon dessus, je vais voir ca avec le carrossier du coin ...   Moi je la trouve pas mal la finition à la sortie, mais à 500€ c'est sur que ca vaut pas une finition d'un pot à 1000€ , mais je voulais pas non plus mettre un prix exhorbitant et franchement c'est trés honorable ( en plus c'est francais ).   Le problème du pot triumph au dessus là, c'est que je vois plus les cale-pieds passager, donc mémé reste à la maison.

 
 
 
c'est normal car au salon les repose pied n'y etait pas et mon pote ne l'ai avait pas remonter car ne prend personne deriere.
 
Mais vendredi il est a monte, et en fait le pot passe deriere le repose pied.
 
Par contre j'etait deriere, et sans poigner, j'ai fait drapeau

105db a écrit :   non la moto est superbe mais je trouve domage de mettre une marque de m.... sur une telle beauté   quand on voit la sortie la finition est pas belle du tout, enfin c'est du niveau de mivv pas d'akra micron ou autre marque reconnue.   Il faut de tout pour faire un monde

Faites péter les photos de vos sorties qu'on compare enfin.
surtout les carbones, car ici, on peut pas mieux faire.

Bon je viens de filmer mon pote sur autoroute, et en acceleration, je suis entrain de faire les captures, j'essaye de mettre tout ca ce soir

 
vs
 

 
j'ai tendance à préferer celle du fred
 
Mais c'est mon avis perso

105db a écrit :   non la moto est superbe mais je trouve domage de mettre une marque de m.... sur une telle beauté   quand on voit la sortie la finition est pas belle du tout, enfin c'est du niveau de mivv pas d'akra micron ou autre marque reconnue.   Il faut de tout pour faire un monde

 
 
payer 40 % de plus pour avoir une belle soudure
J'ai passé l'age

Fresh a écrit :   payer 40 % de plus pour avoir une belle soudure J'ai passé l'age

quand on achete un beua vehicule on ne chippote pas pour 300€pour mettre des pieces a la hauteur de vehicule.
c'est comme si t'allait chez midas pour changer le pot de ta m3

105db a écrit :   quand on achete un beua vehicule on ne chippote pas pour 300€pour mettre des pieces a la hauteur de vehicule. c'est comme si t'allait chez midas pour changer le pot de ta m3

 
 
rien à voir.
C'est bien péremptoire d'affimer un truc tel que : "des pièces à la hauteur du véhicule"....
c'est un sacré jugement à l'emporte piece ça
 

Surtout que je sais pas ce qu'on peut critiquer sur la finition de ce pot, franchement
 
Une moto c'est fait pour rouler, pas pour mettre dans son salon pour l'examiner à la loupe

gaetan92 a écrit :     Vous la reconnaissez, c'est celle du mondial

 
 
Ha ouais tiens, je confirme
 

 

Vraiment jolie et le bruit ca change de l'origine t'a bien fait.

Fresh a écrit :   rien à voir. C'est bien péremptoire d'affimer un truc tel que : "des pièces à la hauteur du véhicule".... c'est un sacré jugement à l'emporte piece ça

quoi jugement ?
ninja c'est des pots de mob au depart et ça se voit
maintenant si tu veux mettre des pieces qui, a mon gout son tres loin derriere les standarts, libre a to de sacager ton vehicule.
enfin tu peux pas comprendre t'as mis du mivv sur ta meule et ne connaitra jamais le plaisur de la finition qualité aeronautique

105db a écrit :   quoi jugement ? ninja c'est des pots de mob au depart et ça se voit maintenant si tu veux mettre des pieces qui, a mon gout son tres loin derriere les standarts, libre a to de sacager ton vehicule. enfin tu peux pas comprendre t'as mis du mivv sur ta meule et ne connaitra jamais le plaisur de la finition qualité aeronautique

 
Je te laisse à tes considérations
T'es beaucoup trop fashion que moi.
 
Si on te prouvait par A+B qu'un tel pot vaut exactement un autre et que la différence de prix est uniquement lié à "l'image de marque" tu le croierais pas
 
attention j'ai pas dit que MIVV ou NINJA faisait exactement les memes pots, je dis juste que tu encules les mouches
 

Comme promis voici les videos avec le pot NH (bon le wmv detruit pas mal le son)
 
Un Ptit 230 km/h sur autoroute allemande
 
Tout cool
 
On part
 
Et on revient
 
voila voila