Bonjour à tous;
 
J'envisage l'achat d'un FJR 1300 prochainement.
Y a t-il des possesseurs de cette moto sur F.A?
 
Que pensez vous de cette aquisition?
 
Merci par avance de vos réponses.

Ca a un couple de camion, j'adore le look, faut juste changer les 2 pots customesques
 
 

 
edit: je me suis trompé avec le XJR 1300
 
Donc, je reprend, ca a un sacré couple mais c'est moche  niveau qulite routiere c'est du bon matos, tu peux enquiller les bornes sans problemes

fenrir1 a écrit :   Ca a un couple de camion, j'adore le look, faut juste changer les 2 pots customesques

 
T'es rapide fen'  

guioman a écrit :   T'es rapide fen'

 
Ca depend pour quoi  

fenrir1 a écrit :   Ca depend pour quoi

 
Pas a moto en tous cas

guioman a écrit :   Pas a moto en tous cas

 
Je ne parlais pas que de la moto
 
Stop au pourrissage, guioman, que penses tu du FJR 1300

fenrir1 a écrit :   Je ne parlais pas que de la moto   Stop au pourrissage, guioman, que penses tu du FJR 1300

 
 
Merci!!

Une gueule d'enfer et une machine sure (au vue du dernier moto journal). C'est un des derniers numéro je crois, ils ont essayé la FJR sur 100 000km et ils en ont tiré de bonnes conclusions générales. Il me semble meme qu'apres 100 000 bornes ils avait gagné 1 ou 2 cheveaux en plus par rapport au km 0.
 
Leurs seuls reproches sont:  
- absance de 6eme
- bruits aérodynamique
- garde au sol un peu juste
- bulle mal adapté pour les grd conducteur
- les bouffées de chaleur en ville (l'été)  
 
Moi pers je trouve que c'est la plus belle des GT

Je pense qu'avec une ligne devil qui remonte un peu il doit etre superde ainsi qu'avec un passage de roue histoire d'affiner la ligne .
Peu etre un poil lourd mais avec un tres fort caractere moteur et un style un peu ancien tres réussi .
Au final moto tres robuste et fiable excelente pour la balade un poil sportive je pense

J'en ai essayé une dans Paris, c'est inrcoyablement maniable par rapport au gabarit. C'est évidemment confortable et rapide également.

C'est une bonne moto, faite pour rouler loin, voir très loin. Maniable, mais prix exhorbitant des valises Yam. Il me semble que la bulle redescend à chaque fois que tu t'arrètes (pas cool)

wOOx99 a écrit :   Une gueule d'enfer et une machine sure (au vue du dernier moto journal). C'est un des derniers numéro je crois, ils ont essayé la FJR sur 100 000km et ils en ont tiré de bonnes conclusions générales. Il me semble meme qu'apres 100 000 bornes ils avait gagné 1 ou 2 cheveaux en plus par rapport au km 0.   Leurs seuls reproches sont:   - absance de 6eme - bruits aérodynamique - garde au sol un peu juste - bulle mal adapté pour les grd conducteur - les bouffées de chaleur en ville (l'été)     Moi pers je trouve que c'est la plus belle des GT

Je l'ai lu aussi et je confirme
il y avait un gain de puissance après 100 000 km et ce malgré une perte de compression importante sur l'un des cylindres
va comprendre charles
Très bonne moto en tout cas

Merci à tous mais y a t'il un possesseur de cette moto ici ?

Je te conseille plutot la ZZR1200 au niveau de la gueule c'est autre chose...(Et le service A.V KAWA aussi).

J'arrive pas a t'envoyer sa photo...Dommage !

 
 

 
 
 
Voilà les photos!!

action-joe a écrit :             Voilà les photos!!

 
Clair que la zzr c'est autre chose... Et dire qu'il y a quelques années c'etait une sportive...

dans le dernier comparo GT que j'ai lu à par le moteur, elle avait pas grand chose pour elle la kawa
mais des comparos GT j'en lis pas souvent

bbl2 a écrit :   dans le dernier comparo GT que j'ai lu à par le moteur, elle avait pas grand chose pour elle la kawa mais des comparos GT j'en lis pas souvent

 
Moi aussi j'ai lu que le restylage de la zzr a tué le mythe... Qu'elle était meme décevante...

 
 
Faut pas dire des bétises, ces bécanes c'est des monstres, des anciennes sportives, mais qui sont devenues des routières avec les zx-r.
Le zzr1200 atteint quasiment le 300km/h en full.
Pour faire de la route ya pas mieux.

Perso je trouve que la FJR c'est un gros scooter! Une MT-01 du même constructeur est autrement plus sympa!

Certes. Surtout un an après, voilà un commentaire qui va intéresser l'auteur de ce topic

Moi je réfléchirai avant d'acheter une moto pareille pour ne pas dire une M.... PAREILLE...Le moteur casse avant 50000 kms à cause du tendeur de chaine de distribution défectueux....
Yamaha France connait le problème,mais ne veut pas l'admettre....
Je peux vous assurer que ce modèle est peu fiable;non seulement le moteur mais question carrosserie ,c'est du plastique partout;beaucoup de caches misère montés avec des vis plastiques...Surtout,n'enlever pas le carénage,vous allez être terriblement déçu....Même les LEGOS sont mieux faits!!!!!!!!!!

Joli déterrage

---------------
RAT's rider, TROL's member.
Always look at the red side of line !
 
tes propos traduisent un schema mental digne de l'electricité d'une italienne... c'est le bordel, mal intégré et il n'y a pas la lumiere partout... (c) Sebaba

 
Déjà, bien joué    
 
Ensuite si on regarde un peu ce qui se trouve en occasion, on trouve de nombreux modèles avec beaucoup plus de kms...
 

sdfg

stl. sur le moto journal n° 1721. ilya l'essais de la boite semi auto ,sur un moto conso il teste abs (elle arrivent derniere sur 11 motos).
Si non ;j'ais mon voisin qui en a une il est super comptent depuis le debridage (attention 2 methodes) ;pour les pot il les a acheter chez www.manuraciing.com/  
 
a plus

je me suis tromper dans l'adresse www.manuracing.com/

C'est vrai et puis en même temps sur les forums il y a pas mal de gars qui râlent à cause des soucis récurrents qu'ils ont eu avec les 1300, dont celui-ci...
 
J'ai l'impression qu'avec cette brêle c'est tout l'un ou tout l'autre...

Je confirme, je viens de casser le tendeur de chaine à 90000kms, 4000 euros de réparation j'ai les boules, c'est un scandale.
Je pense la faire réparer quand même, car à ce prix là je veux pas prendre le risque de recheter une autre bécane qui pourrait me créer des problèmes similaires ou autres. et au moins j'aurais une garantie sur le moteur !!!
Même si c'est un coup d'épée dans l'eau, je compte bien écrire à yamaha france.
Si d'autre personne sont dans ce cas merci à elles de se manifester. http://images.forum-auto.com/icones/message/icon11.gif

si c' est comme les arbres à cames de wild star , ilne faut plus acheter de yamaha ,les arbres se bouffent cause :mauvais traitement du metal ,yamaha Allemagne assume et prend en charge,chez yamaha France,silence assourdissant.