salut,
 
alors voila mercredi dernier j'ai nettoyer mon bandit 600 (modele 2002), comme d'habitude à l'éponge et aà l'huile de coude.... degraisser la chaine pour la nettoyer ( ca fait pas de mal de temps en temps) puis regressée copieusement vu le temps de m**** en ce moment.... je decide de la mettre sur la centrale dans mon garage et la malheur le pied rippe et la moto se couche sur des caisse plastiques à coté.... c'etait pas prevu mais elles ont bien amorti la chutte , pas de rayures, pas de bosses, suffit juste de la relevee. je la releve la met sur la laterale et la laisse comme cela dans mon garage. aujourd'hui le vent etant tombé je decide de reprendre ma belle bleu, et ce matin pas de chance elle veut pas demmarrer... j'insiste rien... on dirait que l'essence n'arrive pas car le moteur tourne mais sans vraiment vouloir partir... je decide de la pousser dans la grande descente a coté de chez moi... de toute facon je suis deja a la bourre... rien.... je la remonte en poussant (merci pour les 200kg a pousser) retente une derniere fois de demarrer ... toujours rien... quelqu'un as t il des conseils, une idee, une astuce ? merci d'avance.
 
PS: je precise que mercredi je dernier je l'ai faite demarrer sans problemes..

joe_larsouille a écrit :   salut,   alors voila mercredi dernier j'ai nettoyer mon bandit 600 (modele 2002), comme d'habitude à l'éponge et aà l'huile de coude.... degraisser la chaine pour la nettoyer ( ca fait pas de mal de temps en temps) puis regressée copieusement vu le temps de m**** en ce moment.... je decide de la mettre sur la centrale dans mon garage et la malheur le pied rippe et la moto se couche sur des caisse plastiques à coté.... c'etait pas prevu mais elles ont bien amorti la chutte , pas de rayures, pas de bosses, suffit juste de la relevee. je la releve la met sur la laterale et la laisse comme cela dans mon garage. aujourd'hui le vent etant tombé je decide de reprendre ma belle bleu, et ce matin pas de chance elle veut pas demmarrer... j'insiste rien... on dirait que l'essence n'arrive pas car le moteur tourne mais sans vraiment vouloir partir... je decide de la pousser dans la grande descente a coté de chez moi... de toute facon je suis deja a la bourre... rien.... je la remonte en poussant (merci pour les 200kg a pousser) retente une derniere fois de demarrer ... toujours rien... quelqu'un as t il des conseils, une idee, une astuce ? merci d'avance.   PS: je precise que mercredi je dernier je l'ai faite demarrer sans problemes..

T'as mis de l'essence dans ton reservoir ???
 
 
 
 
 
 
 

[citation]Le 15/01/2004 à 10:13, Concombre Masker a écrit :
T'as mis de l'essence dans ton reservoir ???
 
c'est con mais le robinet d'essence est bien ouvert et le contacteur sur run ? parceque malgré ce qu'on veut bien avouer ça arrive plus souvent qu'on croit....
 
 

Ouai j'allais dire la même chose...Moi pour pas qu'on vole ma moto, je ferme toujours le robinet d'essence quand je la gare en ville.
 
(Même si j'ai un gros cadenas)

ben sur la bandit y'a pas de position fermee sur le robinet... y'a on pri ou reserv pri etant d'apres le manuel fait pour demarrer la moto apres de long mois de stockage de la moto l'essence coule directement dans les carbus...
 
le contacteur est bien sur on, le coupe circuit sur off puisque le demarreur tourne...., y'a de l'essence la jauge ne m'indique pas encore la reserve et j'ai verifier de visu....
 
d'autres idees ?
 
ha j'oubliais de temps en temps a force de tirer sur le demarreur elle me sort un coup de fusil par le pot...si ca peut aider...

A mon avis de motard éclairé, c'est le choc sur les caisses qui a du engendrer une déviation de l'axe piston/cylindre...Essaye de la faire tomber de l'autre coté pour voir ?

 
 
 
 
tu sort

Mouarf ! Bon, t'es qui, le troll ?

 
 
Rhoo mon dieu, viens, je vais t'inviter à un diner avec des amis !!!
 

 
Kan' je l'ai trouvé !
 

C'est pas con du tout ça
 
Mais il faut la faire tomber de manière symétrique ou bien une simple chute à plat suffit

Gnarf a écrit :   C'est pas con du tout ça   Mais il faut la faire tomber de manière symétrique ou bien une simple chute à plat suffit

c'est une chute sur les pneus ca ?

 
n'importe quoi lui comment peut-on réunir tant de bêtise dans une si petite tête
 
Dans le même genre t'aurais pu lui conseiller de se tremper les c**illes dans du lait frais... ça sert à rien mais c'est original...

Tant qu'a faire

Contacteur d'embrayage?
Contacteur de latérale?
 
Ca peut bouger ces ptites choses là lors d'une chute meme celle là...

Je dirais que l'allumage ne joue plus son role, y a rien eu de debranché ou d'arraché dans la chute ???
 

Elle est peut être noyée non ?
 
D'une, de part sa chutte, l'escence à peut être remplie des endroits qu'elle ne devait pas, de deux a force de vouloir la démarer ... et puis les coup de fusils par le pot c'est un indice non ?
 
Je ne sait pas comment on fait si elle est noyer, mais en modélisme il fallait enlever la bougie et accionner le démareur.
 
Voila.

Vu que ta nettoyé la chaine verifi le contacte de béquille latéral
cela me semble un bon départ.

Juste comme ca, t'es sur que t'es au point mort ???
 
Sur ma machine, si une vitesse est enclenchée et que tu es sur la bequille latéralle, ca coupe l'allumage !!!! non ? c'est pas ca ?
 

Est ce que t'as de l'allumage à la bougie au moins

 
2 + 2 = ?

954 CBR n'a pas de robinet d'essence
 
Myhtomate

tonyo78 a écrit :   Contacteur d'embrayage? Contacteur de latérale?   Ca peut bouger ces ptites choses là lors d'une chute meme celle là...

 

C'est quoi exactement ?

m620ie a écrit :   C'est quoi exactement ?

Le petit interrupteur qui empêche le démarrage sur les Suzuki (on doit démarrer en débrayant sur certaines).
 
Meme principe que le contacteur de béquille.

Gnarf a écrit :   954 CBR n'a pas de robinet d'essence   Myhtomate

c'est vrai ça

bbl2 a écrit :   c'est vrai ça

Robinet automatique à la mise sous tension, il me semble. Tu me mets le gros doute d'un coup
 
Sapet' ??????

Gnarf a écrit :   Robinet automatique à la mise sous tension, il me semble. Tu me mets le gros doute d'un coup   Sapet' ??????

t'as raison y'en pas non plus sur le modele d'avant 929 et sur mon ancien 600 cbr de 99 il n'y en avait deja pas.

 
si c'etait ça elle démarrerais a la poussette

Sauf erreur, c'est pas un problème de contacteur (sur les suz' que j'ai (eu) ça coupe le démarreur). Par contre, il se peut que dans la chute un antiparasite se soit débranché (ça correspond bien à ton coup de fusil). Sinon, vérifier peut-être que la rampe de carbu ne se soit pas mise en travers et fasse une grosse prise d'air

 ça se confirme, motomatte est un trol, un truc pareil, ou peut pas le sortir naturellement

le coup de fusil est du a l'accumulation d'essence dans l'echappement qui s'enflamment avec l'etincelle des bougies,donc ton essence arrive et tu as de l'allumage.
Verifie si tes fils de bougies sont bien branches sinon demonte tes bougies  pour voir l'etat .

bon ben hiers j'ai demonter les 2 bougie coté de la chutte, RAS y'a de l'etincelle, je les nettoie les remonte,essaie de demarrer a nouveau ca part pas....je viens de mettre la batterie a plat a force d'avoir essayer toute la journee de demarrer sans succes..... je la charge reessaie et la un debut de merrage avec poignee a fond et des que je lache les gaz elle cale... je ressaie sans succes pendant 2 min me gonfle aujourd'hui la moto....c'est son premier caprice en 2 ans mais alors quel caprice.elle doit au moins etre aussi tetu que son proprio celle la je resessaie poignee dans le coin elle tourne je lache le demarreur elle tient les 2000 tour en l'aidant a la poignee... je n'y comprend rien je n'ai rien fait pourtant....je la fait chauffer et hiers soir elle redemarrer comme avant au 1/4 de tour... c'est a n'y rien comprendre....
 
en tout  cas merci pour la solidarité motarde encore une fois prouvee sur Fa que ce soit par les annerie de certain qui detendent et font bien rire ou part les conseil technique des autres qui eclairent un peu (plus que mes bougie lol)