Reprise du message précédent :

Bloodymary a écrit :   Je suis assez d'accord avec toi pour la premiere partie de ta phrase Beaucoup moins pour la seconde

[mauvaise foi inside]
 

Bloodymary a écrit :   Je suis assez d'accord avec toi pour la premiere partie de ta phrase Beaucoup moins pour la seconde

 
Tiens si tu peux aider ce motard, ça sera beaucoup plus
constructif :
 
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section2/sujet157380.htm

 
 

m620ie a écrit :   Tiens si tu peux aider ce motard, ça sera beaucoup plus constructif :   http://www.forum-auto.com/sqlforum/section2/sujet157380.htm

Je crois que si on devait lister le nombre de posts incluant des ducats qui ont des problemes on se retrouverait avec un post aussi gros que le Zinc
Alors qu'il y a au moins 10X plus de jap ici que d'italiennes...
Enfin moi je dis ca, j'ai eu que 7 ou 8 japs et tout ce que j'ai eu afaire c'est deux joints spi sur mon haya

TARTOPOM a écrit :   Je crois que si on devait lister le nombre de posts incluant des ducats qui ont des problemes on se retrouverait avec un post aussi gros que le Zinc Alors qu'il y a au moins 10X plus de jap ici que d'italiennes... Enfin moi je dis ca, j'ai eu que 7 ou 8 japs et tout ce que j'ai eu afaire c'est deux joints spi sur mon haya

Waouh cool!!! bon bah c'est super n'achètes pas de ducat'

zimbrake a écrit :   Waouh cool!!! bon bah c'est super n'achètes pas de ducat'

 
T'inquietes pas, ca risque rien
 
Des news de ta panne harold ?
Rien de grave au moins ?
 

Bloodymary a écrit :   T'inquietes pas, ca risque rien

Mouais je voies ça!

TARTOPOM a écrit :   Je crois que si on devait lister le nombre de posts incluant des ducats qui ont des problemes on se retrouverait avec un post aussi gros que le Zinc Alors qu'il y a au moins 10X plus de jap ici que d'italiennes... Enfin moi je dis ca, j'ai eu que 7 ou 8 japs et tout ce que j'ai eu afaire c'est deux joints spi sur mon haya

 
Si tu veux t'occuper l'esprit toi aussi :
 
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section2/sujet154558.htm
 

m620ie a écrit :   Si tu veux t'occuper l'esprit toi aussi :

Sauf que dans ces cas là y'a jamais une seule réflexion douteuse de notre part

zimbrake a écrit :   Sauf que dans ces cas là y'a jamais une seule réflexion douteuse de ma part

 
La, je suis d'accord
Ce n'est pas le cas de bcp d'autres ducatistes qui ont une tres legere tendance au talibanisme

zimbrake a écrit :   Sauf que dans ces cas là y'a jamais une seule réflexion douteuse de notre part

 

 
Si je peux donner un coup de main, c'est toujours avec
plaisir. Parfois je me demande de quel côté on trouve
le plus de .....

Bloodymary a écrit :   La, je suis d'accord Ce n'est pas le cas de bcp d'autres ducatistes qui ont une tres legere tendance au talibanisme

Moi je suis pas taliban j'ai jamais fait de réflexion ou quoi que ce soit vers les autres en panne et pourtant ça n'empeche pas certains de me descendre en flèche lorsqu'un problème m'arrive ou autre
 
D'ailleurs j'en suis même obligé d'avertir avec [no fights inside please] lorsque je fais un post
 
Et pourtant faut avouer aussi que j'aurais de quoi faire avec les japs':l

zimbrake a écrit :   Waouh cool!!! bon bah c'est super n'achètes pas de ducat'

Tu sais ce que c'est le pire ???
c'est que j'aimerai bien rouler en 999 si seulement j'etais sur de pouvoir arriver au taf tout les matins

TARTOPOM a écrit :   Tu sais ce que c'est le pire ??? c'est que j'aimerai bien rouler en 999 si seulement j'etais sur de pouvoir arriver au taf tout les matins

 
Dans ce cas vends ton Haya et achètes un 103.

TARTOPOM a écrit :   Tu sais ce que c'est le pire ??? c'est que j'aimerai bien rouler en 999 si seulement j'etais sur de pouvoir arriver au taf tout les matins

si tu t'attardes sur ce que disent les gens tu ne le sauras jamais
 
le moteur de la 999 est un des plus "fiables" (sinon le +) puisqu'il convient d'employer ce mot, des ducati (testastretta)

pour faire 120 km/jour je suis pas convaincu de l'adequation d'un monocylindre deux temps de 49.3cc

zimbrake a écrit :   si tu t'attardes sur ce que disent les gens tu ne le sauras jamais   le moteur de la 999 est un des plus "fiables" (sinon le +) puisqu'il convient d'employer ce mot, des ducati (testastretta)

tu crois franchement qu'elle supporterait ce que je fais subir a mon haya ?
100-120km de nationale par jour ?  
le moteur est peut etre fiable, maís qu'en est il du reste ?
je pense a l'electronique et l 'electricité.
quand je vois que riens que pendant nos ballades du Forum y'a toujours une duacat qu'a un truc peter ou en rade...

zimbrake a écrit :   si tu t'attardes sur ce que disent les gens tu ne le sauras jamais   le moteur de la 999 est un des plus "fiables" (sinon le +) puisqu'il convient d'employer ce mot, des ducati (testastretta)

 
avec tout le respect que j'ai pour toi, c'est quoi tes sources  ?(sérieusement ça m'intéresse...)
 
merci..

TARTOPOM a écrit :   tu crois franchement qu'elle supporterait ce que je fais subir a mon haya ? 100-120km de nationale par jour ? le moteur est peut etre fiable, maís qu'en est il du reste ? je pense a l'electronique et l 'electricité. quand je vois que riens que pendant nos ballades du Forum y'a toujours une duacat qu'a un truc peter ou en rade...

 

T'appeles cela une épreuve ?
 

zimbrake a écrit :   Moi je suis pas taliban j'ai jamais fait de réflexion ou quoi que ce soit vers les autres en panne et pourtant ça n'empeche pas certains de me descendre en flèche lorsqu'un problème m'arrive ou autre   ...

 
Je sais tres bien que tu n'es pas taliban, d'ou mon post precedent
Ceci dit, tu roules en ducat donc tu t'expose fatalement aux railleries des pro-jap tout comme un mec qui roule en fazer
De plus, vu l'omni presence de talibans ducat, les pro jap n'hesitent pas a en remettre une couche a la moindre occase ... (moi le premier )
 
 

m620ie a écrit :   T'appeles cela une épreuve ?

ben tu sais quand je vois les problemes de Zimbrake, ceux d'harold, ceux de bisounours qu'a encore grillé sa centrale de clignos en lavant sa meule, ou encore ceux de Belgar qui peut pas arreter sa becane sans repartir en poussette, ca me donne pas trop envie je suis désolé
 
Pourtant je te promet que si j'avais pas cette appréhension, j'aurais ptetre pris une 999 apres l'haya pour le look a la star-treck que j'adore

Le testastretta est la dernière évolution du desmoquattro, j'vais pas rentrer dans les détails, mais quasiment tout est différent sur ce moteur, ça va des soupapes, aux basculeurs, etc....
 
la 998 je n'ai à ce jour recensé qu'une panne aux USA consécutive à un pb de lubrification inexpliqué, mais ce cas est quasi unique car jamais je n'ai vu de cas similaires à ce sujet.
 
Les desmoquattro, et les testastretta démarrent très bien, à condition ne ne pas laisser la moto un mois dans le gel, etc, et d'avoir une bonne batterie etc... comme toutes les motos....
 
Je joue toujours franc jeu : lorsque j'ai une panne ou une inquiètude j'en fait part sur le forum, la dernière en date, celle des basculeurs, n'est qu'en fait qu'une alarme, car les basculeurs ne flanchent que lorsque la moto roule avec un jeu aux soupapes mal vérifié ou pas effectué.
Certes ces cas existent mais ils sont infimes et ciblés selon l'entretien qui a été fait. Et ce n'est pas moi qui le dit, c'est un mécano expérimenté en ducat" que j'ai consulté.
 
Pour répondre à Tarto, je n'ai connu effectivement en tout et pour tout que le desserement de l'alternateur, qui je le repete est une panne qui survient encore une fois lorsque les vérifications ne sont pas faites et ce fut le cas avec ma moto et je le regrette !
 
Pour les D2, c'est différent, il est vrai qu'elles connaissent des soucis électriques à répétitions, cela n'existe pratiquement pas sur les quatre soupapes.
 
De toutes façons, sous période de garantie en achetant une ducati on ne risque rien, c'est après que cela se "corse " si l'on est pour la garder.
 
La facture démentielle que j'ai eut est l'oeuvre d'un ducati peu scrupuleux qui a usé de ma naiveté à l'époque et qui m'a roulé en me faisant payer des pièces ui normalement n'aurait pas eut à etre remplacées, ce qui aurait allégé de façon considérable la facture déjà trop salée.

Vous avez pourri mon beau topic plein de camboui et d'huile sale...
 
 
Regardez moi ça, il y a des traces partout pare terre.
Va falloir que je ballance de la sciure de partout pour éponger ce boxon...
 
Bon, plus sérieusement, demain aprés midi je serai sur Nîmes.
Je passerai d'abord un coup de fil pour savoir si je peux rouler sur 1 cylindre sans trop de danger ( le vilbro, il doit pas spécialement aimer... ) et je vous dirai la suite.
 
 
 
 
PS : Vends SS 1000 DS Rouge Full caréné - 100 % d'origine.
Entretien Nikel en vue collection.
Faire offre au Directeur Technique DUCATI France qui transmettra...
 

 

TARTOPOM a écrit :   Pourtant je te promet que si j'avais pas cette appréhension, j'aurais ptetre pris une 999 apres l'haya pour le look a la star-treck que j'adore

Ben oui, moi aussi
 
Je me suis posé la question au moment de l'achat du 12R, mais j'ai flippé en lisant les forums Ducat' où les mecs te racontent des horreurs en trouvant ça tout à fait normal

Sapetoku a écrit :   Ben oui, moi aussi   Je me suis posé la question au moment de l'achat du 12R, mais j'ai flippé en lisant les forums Ducat' où les mecs te racontent des horreurs en trouvant ça tout à fait normal

Ben au moins tu me comprend Sapet
la 999 me plaisait bien, mais j'ai pas envie de me prendre la tete sur la mecanique...c'est pas mon metier et encore moins une passion.
faire l'entretient courant je suis d'accord (chaine, nettoyage, remplissage...) mais je ne veux pas ne serait-ce que changer une bougie ! Je suis vraiment pas douer pour ca
Dans cet optique mon haya me le rend bien, je roule pas mal et tout ce qu'elle demande c'est un entretient regulier et les revisions.
Je veux pas avoir a me dire qu'il faut que je fasse gaffe a pas nettoyer a l'eau mon leche roue sous peine de griller le boitier electronique par inadvertance
De meme en partant du taf, j'ai pas envie d'avoir a prier la Madonne pour que ma meule demarre

TARTOPOM a écrit :   De meme en partant du taf, j'ai pas envie d'avoir a prier la Madonne pour que ma meule demarre

Si encore ça marchait ...

Sapetoku a écrit :   Si encore ça marchait ...

Bin justement vous avez une vie bien fade les gars
 
C'est ça qui est rigolo!!! et on prend deux fois plus de plaisir à rouler et on savoure chaque sortie complète que l'on fait lorsqu'on sait pertinnement que tout peut nous peter en pleine figure
 

 
 
Non mais rouler en ducat' c'est une mentalité qu'il faut avoir, et je dois dire qu'on achète pas une ducati comme on achète un 600 bandit, il y a beaucoup de passion dans cet achat, et de toutes façons on ne peut rouler en ducati si on fait 30000 à l'année, y'a les routière pour cela les gars
 
Pis vous êtes là tous les deux à flipper comme des durs alors que la 999 est le produit le mieux fini et le plus fiable de la gamme, moi ça me fait bien marrer
 
Tiens dans mon entourage je connais un gars qui roule en 999, il a fait poser la ligne complète termignoni (140ch) bah il a AUCUN souci avec sa moto le gars
Sa bécane tourne 100 fois mieux que la mienne (quart de tour etc) et pourtant la mienne elle démarre très bien

zimbrake a écrit :   Bin justement vous avez une vie bien fade les gars   C'est ça qui est rigolo!!! et on prend deux fois plus de plaisir à rouler et on savoure chaque sortie complète que l'on fait lorsqu'on sait pertinnement que tout peut nous peter en pleine figure   J'ai passe l'age d'etre emme.. Une moto, je veux que quand je tourne la cle ca demarre (meme apres un mois d'arret) Et je veux qu'elle me ramene chez moi le soir (tout le temps, pas juste occasionnellement)     Non mais rouler en ducat' c'est une mentalité qu'il faut avoir   Je te confirme     , et je dois dire qu'on achète pas une ducati comme on achète un 600 bandit, il y a beaucoup de passion dans cet achat, et de toutes façons on ne peut rouler en ducati si on fait 30000 à l'année, y'a les routière pour cela les gars     Et aussi n'importe quelle jap       Pis vous êtes là tous les deux à flipper comme des durs alors que la 999 est le produit le mieux fini et le plus fiable de la gamme, moi ça me fait bien marrer   Tiens dans mon entourage je connais un gars qui roule en 999, il a fait poser la ligne complète termignoni (140ch) bah il a AUCUN souci avec sa moto le gars Sa bécane tourne 100 fois mieux que la mienne (quart de tour etc) et pourtant la mienne elle démarre très bien

 
Ton pote, on en reparle quand il aura 40000 ou 50000 km
La, je pense que tu changera de regard sur la 999
 
Sans vouloir etre mechant avec toi (je sais que tu ne fais pas partie de la population que je cite juste apres) ca me fait rire les ducatistes qui parlent de fiabilite avec des breles de 1 an et 5000km
 

Bloodymary a écrit :   Ton pote, on en reparle quand il aura 40000 ou 50000 km La, je pense que tu changera de regard sur la 999   Sans vouloir etre mechant avec toi (je sais que tu ne fais pas partie de la population que je cite juste apres) ca me fait rire les ducatistes qui parlent de fiabilite avec des breles de 1 an et 5000km

 
T'as eu combien de Ducat' jusqu'à présent pour en parler autant ?
 
Et si tu nous faisait un historique avec les coûts et aventures
diverses que tu as eus personnellement avec ?
 

Bloodymary a écrit :   Ton pote, on en reparle quand il aura 40000 ou 50000 km La, je pense que tu changera de regard sur la 999   Sans vouloir etre mechant avec toi (je sais que tu ne fais pas partie de la population que je cite juste apres) ca me fait rire les ducatistes qui parlent de fiabilite avec des breles de 1 an et 5000km

bah justement il a passé les 10000 sans aucune embrouille
 
et des 999 avec 20000 il y en a sans qu'on en entende parler pour le moment

zimbrake a écrit :   bah justement il a passé les 10000 sans aucune embrouille   et des 999 avec 20000 il y en a sans qu'on en entende parler pour le moment

 
vu comme c'est dit, on dirait que c'est un miracle  
 

Mike-21 a écrit :   vu comme c'est dit, on dirait que c'est un miracle

Quand y'a quelque chose qui déconne je suis premier à le dire, à vous aussi de respecter les autres lorsqu'il n'y a pas lieu de se moquer
 
Sinon je veux bien entrer dans la danse, et au premier jap' en rade sur FA2 lui pourrir la vie plutot que de l'aider comme je le fais habituellement
 
Mike t'a un R6 et c'est très bien mais retires lui 40ch et que te restera-il ??? rien !!!
 
Moi si on me retire 40 ch il m'en reste 62 mais y'aura toujours un plus par rapport à une japonaise
 
C'est cette mentalité là que vous n'arrivez pas à comprendre les gars
 
Rouler ducat' c'est une passion intérieure, un style de motos dans lequel nous nous retrouvons, on ne roule pas pour la puissance ni la fiabilité à tout prix les gars, les moqueries on s'en balance,  nous c'est autre chose qui nous fait rouler là-dessus

 
ZERO et ca risque pas d'arriver pour les raisons citees plus haut
 
TOUS les motards que je connais personnellement ( et crois moi, y'en a quelques uns ) roulant ou ayant roule en ducat ont eu des soucis (bcp en ont eu de tres graves genre embiellage en deux)
Quasiment tous roulent a present sur jap et pas sans raison
 
Alors effectivement en 19 ans de moto, je pense pouvoir me faire une opinion 'valable' sur la fiabilite des ducats meme si je n'en ai jamais possede personnellement
 
Je ne suis pas la pour dire 'ducat c'est de la merde' parce que je m'en tape
J'essaie simplement de faire part de mon experience aux 'jeunes' que les talibans peuvent perturber avec leurs propos errones
 
 
 
 

Bloodymary a écrit :   ZERO et ca risque pas d'arriver pour les raisons citees plus haut   TOUS les motards que je connais personnellement ( et crois moi, y'en a quelques uns ) roulant ou ayant roule en ducat ont eu des soucis (bcp en ont eu de tres graves genre embiellage en deux) Quasiment tous roulent a present sur jap et pas sans raison   Alors effectivement en 19 ans de moto, je pense pouvoir me faire une opinion 'valable' sur la fiabilite des ducats meme si je n'en ai jamais possede personnellement   Je ne suis pas la pour dire 'ducat c'est de la merde' parce que je m'en tape J'essaie simplement de faire part de mon experience aux 'jeunes' que les talibans peuvent perturber avec leurs propos errones

 
 
 
C'est à peine croyable.

 
 
T'as plus qu'à prendre ton baton de pèlerin et te rendre
sur les foires tel le prophète pour prêcher la bonne parole
et distribuer aux fidèles des images pieuses.

zimbrake a écrit :   Quand y'a quelque chose qui déconne je suis premier à le dire, à vous aussi de respecter les autres lorsqu'il n'y a pas lieu de se moquer   Sinon je veux bien entrer dans la danse, et au premier jap' en rade sur FA2 lui pourrir la vie plutot que de l'aider comme je le fais habituellement   Mike t'a un R6 et c'est très bien mais retires lui 40ch et que te restera-il ??? rien !!!   Moi si on me retire 40 ch il m'en reste 62 mais y'aura toujours un plus par rapport à une japonaise   C'est cette mentalité là que vous n'arrivez pas à comprendre les gars   Rouler ducat' c'est une passion intérieure, un style de motos dans lequel nous nous retrouvons, on ne roule pas pour la puissance ni la fiabilité à tout prix les gars, les moqueries on s'en balance,  nous c'est autre chose qui nous fait rouler là-dessus

  je sais que ton avis est objectif  
 
par contre, ducati a beau etre "un etat d'esprit", ca me fait toujours sursauter quand j'entends  
 
" y'a meme des 999 avec 20 000 km et qui n'ont rien eu encore ..."  
 
....... pour une machine de 19990 euros je crois, c'est tout de meme la moindre des choses  
 
et pis c'est pas toi qui etait au bord du suicide y'a 3 semaines et qui voulais acheter un 6R car ta moto arrivait au cap fatidique des 20000 bornes ? cet etat d'esprit, je le conçois mais c'est pas le miens  
 
c'est un peu comme jouer à la bourse. T'achetes des actions hors de prix, elles te rapportent donc tu te fais plaisir mais du jour au lendemain, tout peut s'écrouler

Mike-21 a écrit :   je sais que ton avis est objectif     par contre, ducati a beau etre "un etat d'esprit", ca me fait toujours sursauter quand j'entends     " y'a meme des 999 avec 20 000 km et qui n'ont rien eu encore ..."     ....... pour une machine de 19990 euros je crois, c'est tout de meme la moindre des choses     et pis c'est pas toi qui etait au bord du suicide y'a 3 semaines et qui voulais acheter un 6R car ta moto arrivait au cap fatidique des 20000 bornes ? cet etat d'esprit, je le conçois mais c'est pas le miens     c'est un peu comme jouer à la bourse. T'achetes des actions hors de prix, elles te rapportent donc tu te fais plaisir mais du jour au lendemain, tout peut s'écrouler

Efectivement il y a une analyse sérieuse à faire sur le rapport qualité/prix des ducati
 
Effectivement vendre une moto 30000€ ce n'est pas rien et on est en reste de demander plus qu'une supposition de fiabilité
 
Bon sur une 999S à 20000€ par exemple il y a des pièces en titane (bielles etc), sur une R à 30000€ il y a l'habillage en entier qui est en carbone, bielles titane, etc... bref des métériaux très nobles un peu partout qui gonflent le prix... en plus ducati ne produit que très peu de motos, n'a qu'une seule usine, bref tout cela n'arange pas le prix des motos
 
Les ducati sont des motos d'exception, en grande partie pour le prix, mais aussi pour l'entretien, etc....
 
 
Mais là ou je suis totalement d'accord avec toi c'est que pour 17000€ par exemple on a une 998 matrix par exemple, qui n'a guère évoluée fondamentalement depuis 1994.
 
L'habillage reste le même etc.. bref je suis d'accord pour dire que pour ce pris là on est en mesure d'attendre plus que ce que l'on obtient
 
Mais c'est comme ça !! Ducati ne remedie à aucun problème qu'il rencontre sur ses motos, et ce depuis toujours, ils préfèrent faire changer la pièce en garantie, ou mettre la vérif à faire dans l'entretien plutot que de prendre le mal à la base !!!
 
Des exemples comme cela j'en ai plein, et c'est pour cela que les pannes sont toujours et toujours là tant que le modèle n'est pas disparu entièrement, ces pannes reviennent sans cesse c'est toujours le même disque qui passe... jusqu'à l'apparition d'un nouveau modèle qui n'a plus les problèmes que son prédecesseur avait !
 
C'et pour cela que je dit aussi que le 998 (qui est un moteur entièrement revu à la base) est très différent d'un 996 par exemple et pourtant ils équipent quasiment la même moto
 
la 999 n'aura pas les problèmes qu'a rencontré la 996, car tout a été revu et le moteur est différent
 
OUF !!!
 
 
NB: edit: pour le problème que j'ai découvert il y a deux semaines et dont je pensais être touché, je me suis un peu enflammé trop vite car ce problème peut apparaitre lorsque les jeux aux soupapes sont mauvais, donc pas d'inquiètude à avoir de mon côté à première vue le pastillage est bon et le problème ne doit pas être sur ma moto
mais c'est vrai que lorsque j'ai eut connaissance de cela j'ai pris un coup derrière la tête, je me revoyais encore avec un problème de plus et c'en était trop

m620ie a écrit :   C'est à peine croyable.     T'as plus qu'à prendre ton baton de pèlerin et te rendre sur les foires tel le prophète pour prêcher la bonne parole et distribuer aux fidèles des images pieuses.

 
Je ne joue pas au prophete
J'essaie juste de faire en sorte que les 'non inities' aient une vue globale des choses et pas simplement ta vision des ducats