Hello  
 
bon cet après midi je vais aller récupérer mon petit joujou après 1 mois sans moto ( pour la récup' )
 
Autant vous dire que j'ai eut le temps de cogiter sur l'engin et de réfléchir à de petits changements esthétiques
 
--mes 3 projets pour le moment sont:
 
** retaillage de la bavette arrière facilité par la remontée de la plaque d'immatriculation homologuée au maximum près de l'éclairage de plaque
 
** pose de sticks DUCATI CORSE achetés exprès par moi en quelques endroits adéquats et jolis
 
** obturation des entrées d'air latérales spécifiques aux modéles 2000 et 2001 des 748 et des modèles 916 et 996
 
PHOTOS:
 
On voit bien l'ouverture au dessus du gros DUCATI

 
Autre vue

 
On s'apercoit que sur la coque arrière une ouverture est identiquement ostruée donc ça peut faire un genre

 
Ici on voit bien ce que je peux gagner sur la taille de la bavette en coupant au plus juste et aussi comment l'ouverture béante laisse entrevoir la batterie etc..

 
Autre vue qui montre que l'ouverture de gauche laisse apercevoir clairement le moteur de ventilo et la taille de la bavette

 
De plus je tiens à préciser que cela n'aura aucun dommage pour le moteur car sur les 998 ces ouvertures n'existent pas
 
Donc ma question est de savoir comment fixer correctement ce petite grille sans percer de trous (évidemment).. à part coller à la glue 3 en y mettant un bon paquet (vue que c'est métallique) je ne voies pas trop comment faire
 
Avez-vous des astuces
 
zimbrake
 
 
 
 
 

Du chaterton peut etre.

glabouni a écrit :   Du chaterton peut etre.

Avec la chaleur j'ai peur que ça se décolle

zimbrake a écrit :   Avec la chaleur j'ai peur que ça se décolle

 
Ah ok la proximité des pots.

Tu vas démonter les coques ou pas?

des petites vis une goulotttes comme pour faire passer un cable au dessus d'une plaque mais en petit modèle.

glabouni a écrit :   Ah ok la proximité des pots.

mais non du moteur

glabouni a écrit :   Tu vas démonter les coques ou pas?

bah oui je retire les carénages pour le faire c'est pour cela que je fixe de l'interieur

avec un pistolet a colle !!!!
 
c'est comme ca que j'avais fait sur ma sv et le TLR d'ailleurs

Pour coller tu prend du mastic bi composant pour réparation plastique. Tu rayes un peu l'intérieur du carénage pour faire des point d'ancrage et tu fait un joli boudin de mastic puis tu l'appliques et tu mets la grille. En se solidifiant il prend les mailles de la grille et hop c'est collé.

merci les gars je vais aller en HT

achete de la colle polyuréthane ou alors de la colle pare brise, ca colle tout sur tout et ca résiste a la chaleur

ou alors tu les colles avec du mastic de fibre de verre pour bateau
c est liquide et ca tient hyper bien  
t en trouve a casto

ayé je reviens de leroi pinpin ou j'ai trouvé ma grille pour entrées d'air (mousticaire en acier galvanisé) et de la colle SADER fixation mutiusages néoprène résistance 50kg/cm2 conseillé par un vendeur (je pense que ça va tenir )
 
les photos dès que j'ai tout fini

Moi je prendrai un mastic bi-composant ou de la fibre de verre .
Euh une question...les "éstétique"troue dans le couvercle d'embrayage c'est ron oeuvre?

zimbrake a écrit :   ayé je reviens de leroi pinpin ou j'ai trouvé ma grille pour entrées d'air (mousticaire en acier galvanisé) et de la colle SADER fixation mutiusages néoprène résistance 50kg/cm2 conseillé par un vendeur (je pense que ça va tenir )   les photos dès que j'ai tout fini

La néoprène avec les vibrations et la chaleur...j'ai peur que ça ne tienne qu'un temps...

Le top c'est de la 3M colle structurale bi composant, de la pure colle !

ll==T@up3==ll a écrit :   Moi je prendrai un mastic bi-composant ou de la fibre de verre . Euh une question...les "éstétique"troue dans le couvercle d'embrayage c'est ron oeuvre?

non c'est effectivement une demi-cloche (demie parce que la deuxième partie cachée dans le carénage n'existe pas et trouée en son centre en carbone c'est d'origine mais elle est rempalcée par la cloche d'origine  voir les photos dans l'herbe

bah tu sais la grille métallique est très legere (peut etre 50grs à tout casser) et la colle résiste jusque 130°C c'est marqué sur la boite donc en plus comme cette partie est aérée je pense que ca va tiendre
 
mais bien vu le coup de la chaleur j'y avais pensé aussi c'est pour quoi j'ai préféré cette colle à du mastic pour plastique

J'ai testé pas mal de colle pendant un stage et ne te fie jamais aux données constructeurs lol, c'est en condition labo, à une certaine pression etc ... je te conseille de faire des tests avant toute attaque ... sinon ça va faire bricolage boucherie ....  
 
( mdr une Ducati en kit collé à la glue )

james-kiwi a écrit :   J'ai testé pas mal de colle pendant un stage et ne te fie jamais aux données constructeurs lol, c'est en condition labo, à une certaine pression etc ... je te conseille de faire des tests avant toute attaque ... sinon ça va faire bricolage boucherie ....     ( mdr une Ducati en kit collé à la glue )

ouep je pense aussi faire un essai avant; de toutes façons ça m'étonnerait que je fasse cela ce week end car ce week end il est hors de question d'immobiliser la moto

les autocollants c'est crado
 
vire les tous au lieu d'en rajouter !

C'est pour ca en fait que les proprios de ducati roulent que le WE
PArceque la semaine ils reparent leur becane

Fresh a écrit :   les autocollants c'est crado   vire les tous au lieu d'en rajouter !

meuh non c'est des jolis ducati corse comme mon avatar

TARTOPOM a écrit :   C'est pour ca en fait que les proprios de ducati roulent que le WE PArceque la semaine ils reparent leur becane

remarque indigne de ton niveau d'études

zimbrake a écrit :   remarque indigne de ton niveau d'études

 
les cours du soir, c'est pas vraiment des études
 
 

zimbrake a écrit :   meuh non c'est des jolis ducati corse comme mon avatar

 
bah oué mais le "shell" par exemple

Fresh a écrit :   bah oué mais le "shell" par exemple

 
 
Il 'la viré je crois

Fresh a écrit :   bah oué mais le "shell" par exemple

le bibendum et le shell n'y sont plus mate mon profil
 
Je mettrais certainement un gros DUCATI CORSE à la place de l'ancien shell come ça fait si joli
et je vais remplacer celui du garde boue avant qui a vécu
Faut suivre Fresh t'es modo

Tu peux pas faire une simulation Photoshop avant de faire des conneries ?

Quelle question tomato, grille souple tu la peinds en rouge et tu y vas à la fibre et à la résine mais comme dis plus haut il faut entamer un peu le carénage pour que ça accroche bien  

Fresh a écrit :

mais si tu verras ça fera bien

pfiou totoshop j'suis une brele en totoshop
 
j'sais meêm pas changer une bécane de couleur