Reprise du message précédent :

 
Pour être honnête et après avoir essayé les deux j'ai rien noté de flagrant au niveau moteur. Mais bon faut dire que le K3 que j'ai essayé était d'origine et avait fini son rodage depuis peu.
Et puis je suis pas essayeur alors j'ai surement pas la finesse de jugement qu'il faut.

Quand la mienne sera de retour avec sa ligne Akra tu pourras comparer tranquillement si tu veux

page 200

Tiens PAge 200
 

Parmis les 3 poubelles s'est glissée une intru ...
Qui est ce ?
 

rootx a écrit :     Pignon de 14 alors   moi y a pas moyen de le lever le mien en pignon de 15 a l'accel

 
Moi avec ma SV K3 sa léve en 2ème sans embrayage !!!!!!!

 
Moi je bouffe des Haya avec la mienne  
 
 
Page 200 j'y etais  
 

[Yam] a écrit :   Moi je bouffe des Haya avec la mienne       Page 200 j'y etais

 
Si y'a des possesseurs de K3 qui peuvent confirmé

 
 
 
Page 200 J'y suis toujours

Je confirme ... c'est faux

Pour la route  
 
 

 
Oué bein la 1000 alors...
 
 
Edit, page 200, Mr Akra et moi on y était !
 

Ben non avec une 650, tu te met a 4000 trs tu laches tout un grand coup et tu remet gaz en grand direct, et sa léve !!!!!
 
Mais bon y'en a qui arrive méme pas à le faire en 1ére alors en 2ème... Faut pas pa parler quand on sait pa !!!!

[Yam] a écrit :   Pour la route

 
Ah ok t'es d'origine tu peux pas comprendre, et en + ta la S !!!!! (je présice que j'ai la N)

 
Ben je confirme que je me fais bouffer allegrement par les buses, mais je dois avouer que je ne sais pas encore tres bien conduire  
 

Page 200 j'y etais aussi

page 200 powaaaaaah
 

j'y etais aussi
rdv a la 500

J'y étais avec ma belle !
 
Pour la page 500, elle devrait avoir un beau pdr
 
 

Moi aussi j'y étais...
Sinon, je confirme qu'un SV lève très très facilement en 2 sans embrayage . J'ai un pote qui levait son CB500 en 3 sans embrayage alors le SV.... powwaaa.
Des preuves cf ma signature...

 
Bah je vous crois mais la mienne
 
je retesterai a l'occaz quand meme

 
J'ai tout essayé sans embrayage et ça lève pas pour moi Meme en roulant bas dans les tours et en claquant poignée dans le coin d'un coup en 2 pas un soupçon de cabrage
 
Du coup je cherche pas la misère

Fieldmouse a écrit :   J'ai tout essayé sans embrayage et ça lève pas pour moi Meme en roulant bas dans les tours et en claquant poignée dans le coin d'un coup en 2 pas un soupçon de cabrage   Du coup je cherche pas la misère

 
En 2, debout sur les cales pieds, ca leve... Faux partir très bas dans les tours 2000 à 4000. Tu laches tout et tu tires d'un coup. Faut pas non plus que tu t'appuyes sur l'avant, sinon, çà levera pas
Sinon, fait comme moi, passe en 14, çà sera plus simple .
Mais y'a moyen de la lever sans embrayage en 2 avec un pignon de 15.
C'est une question d'entrainement.

Ramouslide a écrit :   En 2, debout sur les cales pieds, ca leve... Faux partir très bas dans les tours 2000 à 4000. Tu laches tout et tu tires d'un coup. Faut pas non plus que tu t'appuyes sur l'avant, sinon, çà levera pas Sinon, fait comme moi, passe en 14, çà sera plus simple . Mais y'a moyen de la lever sans embrayage en 2 avec un pignon de 15. C'est une question d'entrainement.

 
J'ai pas l'habitude de rouler debout sur les cales pieds ni de tirer sur le guidon ça doit être pour ça
Pour le moment j'ai pas vraiment essayé de lever (de cette manière) et je pense pas essayer avant un moment, une gamelle arrive si vite

Ramouslide a écrit :   En 2, debout sur les cales pieds, ca leve... Faux partir très bas dans les tours 2000 à 4000. Tu laches tout et tu tires d'un coup. Faut pas non plus que tu t'appuyes sur l'avant, sinon, çà levera pas Sinon, fait comme moi, passe en 14, çà sera plus simple . Mais y'a moyen de la lever sans embrayage en 2 avec un pignon de 15. C'est une question d'entrainement.

 
 
Zavez l'air d'oublier qu'il a un S et non pas un N.

 
Ben avec un S, ca leve aussi. Un CB500 qui leve en 3 sans embrayage, je pense qu'un SVS leve facilement en 2 : c'est une question d'entrainement, faut passer du temps c'est tout.
Au pire, il met un pignon de 14 s'il galère ...

J'oubliais, pour la page 200 :
 

 
Jaune en force
 
J'en profite pour faire dans l'utile :

Ramouslide a écrit :   Ben avec un S, ca leve aussi. Un CB500 qui leve en 3 sans embrayage, je pense qu'un SVS leve facilement en 2 : c'est une question d'entrainement, faut passer du temps c'est tout. Au pire, il met un pignon de 14 s'il galère ...

 
 
Je veux dire par la que tt le poids est sur le devant aussi bien avec la tete de fourche qu'avec une partie du corps un SV leve en deux a l'accel dans une cote mais sur du plat ce n'est pas evident pour par dire impossible.

Page 200, faut que y etre !!!!!    

 
C'est pas evident je dis pas le contraire, mais l'architecture du S n'est pas très différente du N. J'ai déjà vu des SVS lever très haut sans embrayage. Comme je disais, c'est une question d'habitude et de connaissance de la machine. C'est possible, suffit de voir ce que certains arrivent à faire avec des GSE et autres pour comprendre pourquoi le SV y arrive haut la jante
Enfin, c'est pas très grave en soi. Si son plaisir est dans le stunt, il y arrivera avec la persévérance...

 
Et pour le moment mon plaisir c'est de rester debout
 
Une question quand même, c'est mes pneus ou la SVS est pas évidente à mettre sur l'angle en sécurité? Prenons une courbe qui se referme type entrée d'autoroute mais avec un bitume "pas terrible" : j'ai un mal fou à la mettre sur l'angle et à avoir le feeling.
 
Soi je prends vite mais je la sens glisser, soit j'y vais pèpère

Fort possible que ce soient tes pneus. J'étais avec un michelin pilot road et ça me faisait pareil. Depuis que je suis passé au Sportec M-1, ma bande de peur n'est plus que de 3 à 5 mm! Franchement mieux que les 15 mm du michelin! Mais c'est aussi psychologique 'un pote emmène des macadam 90 à moins de 5 mm du bord!): je m'étais cassé la figure en voiture avec des michelin et je suis persudé que c'était là la raison de ma gamelle. Depuis, plus de michelin, et confiance en nette hausse.

 
Je suis bien mieux en confiance sur une Hornet par exemple en courbe
 
Ma bande de peur fait peur Bon l'arrière c'est un Macadam mais ça va, c'est l'avant qui me fait peur en courbe(MEZ4)
 
Voici quelques photos. Allez y... moquez vous J'ai fait 5500km avec mais quand j'ai acheté la moto les pneus étaient presque neufs
 
Avant MEZ4:


 
Arrière Macadam:


 
Désolé... je débute

J'adore le SVS 2K3  
 
Sinon j'aime bien le SV tout court
 
PAge 200