Reprise du message précédent :

 
Tout ce que j'ai entendu c'est que c'est une bonne meule, mais puissant, violente... Bref faut être la tête bien sur les épaules quoi !  

 
Forcément, c'est pas sur le topic SV que tu auras le plus de réponses hein...    

Pas faux ... mais bon ... j`espérais,un éssai et un début de comparaison,d`un proprio de sv ... mais il est vrai,que demander chez les 1000 sv serait mieux    

Petit HS ON:
Quelqu'un ici à vu la vidéo du nouveau V-max en full qui met une pillule à quasi tout ce qui se fait de mieux sur deux roues en ce moment?
Sinon, voici le lien: http://www.dailymotion.com/video/x [...] -fair_auto
Petit HS OFF

pfouuuu!!!   ...  no comment!!! .... sinon un peu ridicule comme journaliste ce gars

 
Oui on a bien vu il y a 4 mois
 
http://www.forum-auto.com/moto/sec [...] #t16278892
 

Ok.
On va dire que c'est pour ceux qui n'étais pas la il y à 4 mois ou ceux qui, comme moi, n'ont pas fait attention au lien

Ouais c'est la fête, là c'est passé à la tempête tropicale vu la pluie...
 

Possibeul'
 

Va faire une recherche sur binano, y'a des membres qui ont fait le passage SV-TLR, ça t'aidera peut-être

 
Faut arrêter la coke, monsieur

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RAT's rider, TROL's member.
Always look at the red side of line !
 
tes propos traduisent un schema mental digne de l'electricité d'une italienne... c'est le bordel, mal intégré et il n'y a pas la lumiere partout... (c) Sebaba

 
Merci, j`irai jetter un oeil  

 
Bah essaye un SUPERDUKE, moi j'appelle ça des sensations, le speed tu sens que ça pousse, le Street j'ai pas aimé !

 
T'as essayé de passer 9000trs, pour voir ?

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tes propos traduisent un schema mental digne de l'electricité d'une italienne... c'est le bordel, mal intégré et il n'y a pas la lumiere partout... (c) Sebaba

 
Je l'ai fait t'inquiète pas... mais trop linéaire (pour moi) Bref, c'est mon avis perso, j'aime pas ! j'ai pas dit que c'était de la merde
 

Bizarre, les paliers à 6 et 9000trs sont quand même assez marqués
Alors que le 1050, lui, est super linéaire, même si coupleux
 
Et dans tous les cas, par rapport à une SV...  

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RAT's rider, TROL's member.
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tes propos traduisent un schema mental digne de l'electricité d'une italienne... c'est le bordel, mal intégré et il n'y a pas la lumiere partout... (c) Sebaba

 
Bah je préfère mon SV, même si chassis/freinage/moteur il n'est pas aussi EFFICACE, il vit (moins que le superduke) mais moi j'aime ça
 
Bref, pas accroché au tri de 675, par contre le 1050 même en 106cv c'est bien bon ( mais oui très linéaire)

 
ah les gouts et ...
 
pour rouler en street et avoir essayé deux fois la speed, je préfère la street. la différence de motorisation ne pallie pas l'écart entre les parties cycle et surtout le poids.
 
mieux vaut une superduke, çà c'est de la balle.
 
à vot' bon coeur m'sieur dame, z'auriez un euro ou deux pour m'acheter une superduke, c'est pas pour boire, promis.

Va tester une dayto, full si possible (parceque j'imagine que le bridage casse un peu de caractère)
 
Sinon, c'est le topic SV ici il parait, faudrait arrêter de parler d'autres bécanes messieurs-dames

 
et sinon la SV çà marche bien?
 
au bout de combien de temps d'utilisation on a envie de passer à autre chose?
 
bref, pour être plus clair, on achète un SV pour combien de temps si c'est une étape dans sa vie de motard ou est-ce un aboutissement?

Tu n'auras aucune réponse à cette question.
 
Certains se lassent au bout d'une semaine, parcequ'ils ne peuvent pas suivre leurs potes, alors ils passent à du 150cv pour les rattrapper en ligne droite.
Pour d'autres c'est une "sportivo-école", pour passer à la vraie sportive dès que l'assurance leur permet.
D'autres la trouve "trop" pour un usage simplement pratique au quotidien, et passe à plus petit ou au scooter.
D'autres la garde des années et des années, parceque ça correspond à ce qu'ils attendent niveau coût d'entretien, rapport prix/puissance/fun, pratique etc.
On peut se lasser de n'importe quelle moto, comme on peut s'en contenter aussi.
 
J'en suis à 18.000 bornes avec la mienne (deux ans et demi environ), c'est pas énorme je sais, mais c'est vrai que des fois j'aimerais un peu plus de watt, ou une partie cycle de niveau supérieur etc. Mais j'aime ce moteur qui donne de bonnes vibes sans être à des vitesses qui te valent la prison d'office, la partie cycle simple qui pardonne pas mal et permet d'improviser, et même si la finition est pas top, je suis toujours fan de sa gueule (et elle a toujours un des plus jolis culs que je connaisse sur une moto).
Donc changer pourquoi pas, mais je serais bien emmerdé pour choisir un modèle sans avoir l'impression de perdre des trucs que j'aime sur la SV. Sans compter le coût de tout ça. Bref, je garde pour l'instant sauf coup de coeur

 
 
+650
 
2 ans 1/2 de SV, que du bonheur, je progresse encore à son guidon.  
Alors oui elle a ses limites (enfin elle tient le F800R / TRX850) donc bon ça te permet de ne pas être (trop) à la ramasse en ligne droite... !
Elle a un (petit) coffre, ne demande pas un entretien cher et si régulier (genre jeux aux soupapes tous les 15 000kms...)
J'ai fait environ 30 000kms avec. Et même après avoir essayé le SUPERDUKE (moto ultime pour moi !) en reprenant mon SV, bah j'ai kiffé !    
Alors oui ça freine pas... ça tortille à 180 en virage, mais la moto n'est pas faite pour ça... tu peux faire ville/autoroute/petite route elle kiffe.
Donc pour moi c'est loin de n'être qu'une moto de débutant    
Après si le "bi" ne te convient pas tu peux changer rapidement... 'c'trop violent ! ça bloque l'AR, etc...'    mais c'est ça qui est bon... c'est d'avoir la banane sans être à 180 !  

 
+650*2
 
Au bout de 9 mois et 6000 bornes je me suis posé la question de la changer (uniquement pour une question de décote) mais pour les même raisons que toi je suis toujours aussi fan, donc tant pis pour la revente je la garde parce que je la kiffe ma suzie

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On me voit ...... on me voit pas

C'est vrai que l'arrière du sv est magifique avec son feux de stop a diode

moi je peux lui reprocher pas mal de trucs (brutalité et position bien penchée sur le svs), mais ma machine a un atout vraiment énorme: son bruit (devil inside, chicané, oui ca existe!) et ses vibrations. Franchement c'est jouissif de les sentir lors des reprises de 3000 à 5000trs, ainsi que des coups de gaz à vide aux feux rouges (pour resynchroniser la boîte de vitesse selon la version officielle^^). C'est gamin mais je m'en lasse pas, c'est trop beau!

 
 
Oui, enfin faut pas déconner non plus ...  

 
+ 650 * 3
 
Moi je l'ai depuis 1 mois et presque 1000 km.. Mais j'en suis amoureux ! En plus demain, montage de la ligne Nikko et K&N avec une dent de moins ! Que du plaisir, mais de la à dire brutale

 
C'est le principe des enchères inversées ?
 

C'est vrai que dire que l'on ne s'est pas lassé d'une moto après à peine ce qui correspond à un rodage, ou à une fréquence de révision.... C'est plutot l'inverse qui serait inquiétant.

Et encore, y'a pas eu le cas de: j'ai pas de SV mais j'adore cette moto, elle est super
Sinon, moi j'en suis à ma 2éme SV, c'est dire.

Bonjour combien vaut un kit chaine pour une svn de 2004 ?

1000 balles

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                                      ( http://newalex2009.labrute.fr )

Je confirme ... voir plus,si tu veus de la grosse qualité .

200 euros ?

 
150€ pour le KC
180/200€ monté

 
Et bah tous monté pour 200 euros ça va.

T'as des sous toi

C'est pas que j'ai des sous mais le kit chaine tu le fais pas tous les jours donc ça va surtout de nos jours je pensais plus à du 500 euros.