Reprise du message précédent :

Ben écoute on sera deux dans ce cas alors...
Le miennes arrivent dans une semaine...

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Ne jamais faire confiance à un truc qui peut saigner plusieurs jours par mois sans crever

 
ben en fait non, il est dans sa position standard au 3ème cran. Je vais le passer au 2ème puisque réglage usine = utilisation en duo. Ou peut être qu'il est rincé...
 
Pour le réglage de l'amorto, faut un outil spécifique ? pas de trousse à outil livrée avec (pas pensé à regarder   )

 
 
Oui une espèce de clef de plombier !

 
T'as pris les ermax? T'en a eu pour combien?

Salut a tous
 
J'ai possédé un peu plus d un an un YAMAHA 600 TTE supermotard  
 
J'ai toujours adoré le SV    
 
Je me suis trouvé un SVS 650 de 2005 avec 30000 km
 
Passage de roue ,garde boue arriere ,bas de carénage SUZUKI,et léo vince carbone position haute   (l)    
 
elle est pas mal,il faut juste changer le pneu avant et les plaquettes arrieres
par contre la peinture est pas terrible,elle a fait un glissade il l'a donc toute repeintes chez un "amateur" et c'est pas terrible,coulure,et meme pas verni (je crois)
 
 
[quote="bouledogue"]
 
[/quote]
 

Salut nmitalia  
 
Je voulais voir tes photos en plus grand,mais elles ne s`ouvrent pas ..... sinon,dommage pour la peinture il va donc falloir refaire tout cà    
T`en a eu combien pour ton sv??
 
 

Effectivement, la page n'existe apparement pas. Elle a l'air sympa sinon.

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Ne jamais faire confiance à un truc qui peut saigner plusieurs jours par mois sans crever

Idem, pas de page pour moi aussi mais on sait tous à quoi ressemble une SV de toute façon (sauf celle peinte au rouleau )

Moué j'ai pas trop vu les défauts de peinture...
C'est de ce côté au moins ?

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Ne jamais faire confiance à un truc qui peut saigner plusieurs jours par mois sans crever

Elle a l'air un peut therne mais avec du polishe ça peut se corriger.

Je veux pas être désagréable mais on voit quand même drôlement bien la demarquation au niveau de la peinture  
Je dis ça je dis rien    
         

Tu feras gaffe t'as une gamine qui se cache en dessous un drap !

Mais nan c'est pas un drap c'est une cape!!    

je trouve quand même qu'ils étaient mieux avec le cadre gris.

 
ah ouais, moi je trouve pas
voire même au contraire

Ou pas
Je trouve que le cadre gris ne va bien qu'avec une couleur, le gris (justement) des k3, ça fait une meule bien uniforme.
 
T'façon rien ne vaut une noire au cadre noir

Ohhhhhh que oui...  

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Ne jamais faire confiance à un truc qui peut saigner plusieurs jours par mois sans crever

 
en fait j'ai la trousse à outil de la moto (je croyais qu'elle devait être sous la selle... mais vous savez que non )
 
au passage, je me suis tapé un gadin hier : because une BAR a refusé priorité à la voiture devant moi (après avoir brûlé un stop, tourné dans un sens qui lui était interdit, roulé sur un zebra et franchi une ligne balnche, tout ça en ville et pour pouvoir dépasser 2 BAR et 1 moto. Je me demande même s'il m'a vu ... parce qu'il s'est barré.). Alors jb_floyd par terre, sa sv pareil avec sélecteur mangé, poignée d'embrayage cassée mais utilisable, poc sur le réservoir et embout de guidon gauche pété.
J'ai peut-être mal géré mon freinage (un peu d'humilité ça fait pas de mal), mais ce con de caisseux s'est tiré. Là je constate que mon guidon tourne plus à gauche qu'à droite. Je suis en train de regarder si c'est pas une butée de direction qui a pris au passage et qu'est ce que ça va impliquer au niveau de la fourche ??? Je vois ça une fois que mon épaule gauche ira mieux (merci mon blouson cuir renforcé coudes, épaules et dorsale qui a à peine été éraflé (le casque a pas touché le sol.. ouf !!! il n'a qu'une semaine !!!) et mes bottes renforcées de partout aussi) => médecin cet après midi et osthéo si nécessaire
 
@ +

Remets toi bien
 
En espérant que ce soit ni grave pour toi ni pour la moto  

Ca dépend, la mienne est sous la selle et ne passe que là
 
Ca craind pour ta chute, t'as pu relever la plaque ? Des témoins ?

un témoin (motard comme par hasard, qui est venu m'aider), mais il a pas relevé la plaque non plus...

Je le répète ... faites attention!!! c`est la saison des co....ds en boite à roue    
J`en ai déjà 3 de mes potes,à l`hopital ....  

le pire c'est que je me tape 600 bornes le week end, de routes variées, à des allures plus ou moins élevées, et c'est en rentrant du boulot, en roulant le plus cool possible que ce genre de couille arrive... quand je vois le réservoir avec son poc et le guidon en triste état ça me fait mal au coeur... Heureusement que la moto est équipée de pares-cylindres relativement discrets. Sans ça, j'ose même pas imaginer les conséquences... Je voulais faire des photos de ma moto prochainement, ben ca attendra encore un peu...

 
La majorité du temps oui .... j`en sais quelque chose d`ailleurs  

Tu voulais sûrement dire pare-carters
 
Car si les cylindres ont pris c'est que tu t'es méchament boité quand même  

 
Il avait tourner le moteur pour faire genre il a une Guzzi  

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J'espère n'avoir offensé personne avec ce post, si c'est le cas, Tant pis  
 
j'emmerde Pivot !

 
Moi c'est ma jambe qui a fait office de pare-carters

 
oups... ouaich ouaich ouaich... t'as raison  'tain mais quel boulet je fais !!!!
 
j'envoie des photos tout à l'heure

 
C'est à cause de la gamelle, le moulbif a pivoté de 90°

 
 
APPELLE TON ASSURANCE...
Si t'as un témoin, ça peut être pris en charge par ton assurance... En gros en moto t'es pas obligé de tapper pour te faire indemniser...
Vois avec ton assurance... !

 
bon, on arrête de se moquer svp    j'y peux rien si je suis un nioub... allez je vais être indulgent...    
 
Sinon, voilà quelques photos :
 
- le guidon tourné à fond à droite :
 

 
- puis à gauche :  
 

 
- le poc du réservoir :
 

 
- la tête de fourche :
 

 
- le compteur qui a bougé :
 

 
- le fameux pare-cylindre carter :
 

 

 
- le guidon, roue avant dans l'axe :
 

 
 
je vais voir ce qui se passe au niveau du guidon. Les butées de direction sont ok en fait. Reste soit la fourche, soit le guidon. Je vais rejeter un oeil la dessus.

 
je vais d'abord faire un devis chez un concess. Pas envie de risquer de me taper un malus, alors que si ça se trouve, après la franchise (346 € je crois), l'assurance va pas payer grand chose...

et pour mon épaule, c'est soit un problème musculaire, soit musculo-ligamentaire. pour le moment, c'est anti-douleur et si ça va pas mieux la semaine prochaine, échographie de l'épaule pour voir si c'est ligamentaire (coiffe des rotateurs qu'ils appellent ça)
en gros je peux plus bouger mon bras gauche vers l'arrière ni le lever à la à l'horizontale tout seul

arf c'est moche tout ca. bon retabloissement en tout cas