Reprise du message précédent :
En fait, je l'entend nettement moins maintenant...
Cela serait-il du au fait que j'ai bien nettoyer le filtre à air? (il était vraiment noir et plein de sable)
 
Ou alors c'est juste que je récupère du week-end
 
En tout cas,merci à vous tous pour votre aide  

c'est peut être juste que tu t'y habitue.

 
je me suis peut etre mal exprimé : quand je dis que l'arrière gigote c'est que je ne me sens pas franchement en confiance pour hausser encore le rythme. On sent que l'amorto a du mal à encaisser les "trépidations" causées par la route. Sans doute lié aussi à un manque d'habitude/expérience. Je vais la faire essayer ce week end par mon frangin qui me dire ce qu'il en pense à tous points de vue.
 
Par contre, c'est sûr, l'avant en prend pour son grade aussi. Mais d'après ce que j'avais lu à ce sujet, je m'attendais à pire (fourche trop souple, plongée au freinage, etc...). Pour le moment, aux allures où je roule, je trouve que c'est "gérable".

Bonsoir.
Voila des photos de mon SV accidenté:


Je la récupére vendredi.
Sinon j'ai des photos de mon genoux avant et après la greffe
Et aujourd'hui j'ai acheté mes nouvelles bottes et mon pentalon le tout en furygan.

Ah ok.
 
En tous cas si c'est réellement à cause du filtre à air c'est bon à savoir.

Aïe.  
Ah oui t'as quand même eu une greffe. Importante ?

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Ne jamais faire confiance à un truc qui peut saigner plusieurs jours par mois sans crever

J'avais un trou d'un diamétre de 5 centimétres environ donc ils ont prélevés 2 bandes de peau d'environ 2cm sur 5 pour reboucher le trou.

Ouais!! ... je vois très bien le tableau!! ...  
 
 bon!!    vivement juin,que je passe ce satané permis    .... ...n`y pense pas ... n`y pense pas  

 
t'étais équipé ? j'imagine que t'étais en jean    
 
Bon rétablissement, et puis suzette n'a pas l'air si mal au point... si ?

Oui en jean   j'ai retenu la leçon en tout cas, maintenent j'ai un cuir avec les protections qui vont bien.
Pour ce qui est de suzette y'a le compteur, le phare, les tubes de fourches cintré (je sais pas si ça se refait ça), la roue avant qui est voilée, le guidon, sélecteur, cale pied arriére (support de pot) et le réservoir et le tout en piéces neuve y'en a pour plus de 3000€ , comme j'ai trouvé une nouvelle suzette full stock pour moins de 3000€, j'ai trouvé ça plus rentable.
D'ailleur, vous pensez que je pourais la revendre combien suzette n°1 dans l'état?

Pour les fans de Suzette qui ne sont pas sur binano, si ça vous intéresse y'a une commande de tshirts SV en cours : http://www.binano.fr/viewtopic.php?f=5&t=32463
 
Réfléchissez vite, c'est les tous derniers jours

 
Bah tu peux vendre en pièces détachées... le cadre est bon ? le moteur aussi ?  
quel kilométrage ?

salut a tous,  
 
Je mesure 1m98 pour 110kg, je vais bientot passer mon permis et le SV650N me plait grave.  Est ce que ce roadster est adapté a ma corpulence?
 
Je suis pas un fou de vitesse, c'est juste pour du loisirs.  
 
Merci d'avance
 
Voila ce que je veux :  
 

 
 
Bah ça fera un peu crapaud sur boite d'allumette mais ça passe !
       
 
Par contre j'ai un pote qui faisait 130kg et il est préférable de soit changer les ressorts + huile de la fourche; soit changer l'huile pour une plus dense de la 15W ou 20W au lieu de la 10W d'origine pour éviter d'être en butée sur gros freinages...
 
A part ça un pote de 2m ne se plaint pas trop, et c'est plus simple pour frotter le genou !
 
 
Sinon c'est un 'trail' qu'il te faut... Première moto ?

 
OUI, c'est ma premiere moto. Je trouve les trails pas terrible, je voudrai qq chose de fun et d'agressif. Une occasion avec pas mal de km et assuré au tiers. j'ai fait un devis pour une FZ6 = 1985€ en tous risque, c un peu abusé!!!

 
 
Comme quoi même en jean ça peut faire de gros gros dégâts. Remets-toi bien.
 
Pour ce qui est du redressage de fourche, oui ça se fait. Par exemple des sociétés comme RC3D te font ça, demande leur un devis.
 

 
 
 
Euh si tu prends celle-ci, t'oublieras pas de changer la selle creusée par une normale hein, sinon ça va te faire tout drôle.

Tiens d'ailleurs tant qu'on en parle est ce qu'il n'y aurait pas un moyen d'avoir une selle plus haute pour les grands...?  
Ou une solution pour être plus à l'aise?
Thank you

 
Un dico.
 
De rien.
 
 
Ou plus sérieusement, tente de voir avec les accessoristes qui font des selles confort, tu en as certains qui peuvent certainement t'en faire des plus hautes.

Oui, cadre et moteur OK, moins de 30 000Km avec révision réçente.

Pas con le dico! A la limite plutot le code de la route, avec les flic ça passera mieux! lol
J'irais jeter un oeil sur internet.
J'ai fait mon feignant j'ai pas cherché avant de poster
Mea culpa!

Merci, même si je vais pas pouvoir la garder, ça va servire pour si je la vend.

Euh si tu prends celle-ci, t'oublieras pas de changer la selle creusée par une normale hein, sinon ça va te faire tout drôle.
[/quotemsg]
 
 
ah oui, pas faut! j'y avait pas pensé, merci.

Il est serré à fond
 
Avec les hyperpro (+ huile 20 W) devant, il fallait que l'arrière s'harmonise en dureté
Du coup j'ai serré au dernier cran voir si ça allait, et ma foi la coordination est vraiment pas mal
 
Bon forcément sur route défoncée, ça gigote plus, mais sur circuit ou sur du billard c'est nickel

 
Ben ouais mais en même temps je vois ce qui pourrait être plus résistant (mis à part les pantalons spéciaux pour moto)
Perso en attendant de me payer un futal à 250 € avec les protections et tout, ben je suis en baggy jean et j'ai aps trouvé mieux.
Pourtant y en a qui me plaisent vraiment, des coupes jean renforcés qui sont très sympa ! Mais bon..

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Ne jamais faire confiance à un truc qui peut saigner plusieurs jours par mois sans crever

Un jean renforcé ça coûte entre 80 et 200€. T'as un peu tous les prix entre les deux, mais les moins chers sont pas excessifs par rapport à un jean "normal" de marque, et ça sauve déjà la peau en cas de glissade

C'est certain, je parle en connaissance de cause.
La j'ai pas regarder à la dépense par contre, j'ai acheter du cuir avec renfort aux genoux.
Sinon y'a la solution de rouler avec des genouilléres

 
Personnellement, j'me suis acheté un jean renforcé en Kévlar, avec les coques amovibles au niveau des genoux... Bah, il m'a couté 150€, c'est à peine plus lourd et plus chaud qu'un jean classique, ça passe partout, et ça m'a bien protégé le genou quand j'ai eu mon accident ^^
Le genou gauche a bien frotté, bah, j'ai eu quoi, un poc sur le genou, le genre de trucs qui guérit dans la journée... Le jean, lui, avait rien. Juste le tissu un peu déchiré, mais le kévlar et la protection en-dessous, RAS!

Draggin  
J'en ai un aussi, et c'est juste à peine plus chaud qu'un jean normal, mais bien pratique (pas testé la résistance, mais je n'y tiens pas spécialement )

 
Nope, c'est un Red Route (Acheté chez Dafy Moto La Ravoire pour les curieux.)
 
Tiens, sinon, un garagiste me propose de changer mes ressorts de fourche pour des hyperpro + vidange et main d'oeuvre, le tout à 210€, ça vaut le coup?

1/ Selle confort tu gagnes en hauteur, t'as plus mal au cul, mais sur circuit faut pas avoir de dosseret (gênant pour les freinages), et ça colle un peu plus qu'une selle normal, pas "top" pour déhancher, mais bon ça ne m'empeche pas de le faire quand même !
 
2/ Un jean ça protège RIEN ! Un pantalon de cuir c'est pas 250€, j'ai acheté mon dainese (tout cuir +sliders)....120€ sur leboncoin.
Donc arretez le :"j'ai pas la thunes"... avant de mettre un pot ou autre objet sur la moto, pensez à vous... un budget pour acheter la moto c'est équipement puis la moto... Bref c'est votre peau (tendon, muscles...)
 
Par contre les jeans renforcés viellissent mal il parait... donc 200€ pour 2 ans :-/ Perso moi c'est full cuir, même pour aller bosser. C'est sur ça claque moins pour aller au bar, le soir, mais je suis "protégé".
 
@Supergrigri, c'est correct, si tu passes par Roadracing (cf site Binano) tu auras les ressorts + huiles et livré pour 150€. donc ça fait 60€ de mo, ce qui reste correct. Surtout pour trouver un mécano qui te monte TES ressorts... ça va être plus dur!
 
Pour la fourche, c'est pas ce qu'il y a de plus cher, voir même adapter une fourche de Gex

 
Bah, c'est ce que le gars nous a dit, il prend les ressorts et l'huile à ce tarif, 150€, plus la main d'oeuvre... OK, c'est correct ^^
Et un autre garage qui me proposait la vidange de fourche + de la 15W pour 200€... =/

 
c'était pour mois la remarque ?
Perso, comme je ferai quasiment pas de duo, j'ai intérêt malgré mon poids d'environ 90 kgs à régler l'amorto au plus souple possible (arrête moi si je me trompe) ... J'ai pas encore regardé sur quelle position il est. Je regarde ça dès ce soir...
 
merci pour le conseil en tout cas.

Et voila, les 2 suzettes sont réunis.
Ma premiére a redémarée avec un peut de mal (2 mois sans tourné et aprés une cascade), mais elle a redémarée.

J'ai pas plus envie que ça de la revendre du coup mais bon.

 
Porte moi pas la poisse  

 
Tout juste, je pense que ton amortisseur est trop 'serré'...
 

 
Bah la revend pas et remet là d'applomb  

Entre l'achat de la nouvelle, de l'équippement et la sécu qui ne paye pas les demi journées, ça commence à être juste niveau finance bien qu'un pote ( SViste aussi) m'a déjà proposé son garage pour la stocké.

Ben écoute on sera deux dans ce cas alors...
Le miennes arrivent dans une semaine...

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Ne jamais faire confiance à un truc qui peut saigner plusieurs jours par mois sans crever