Reprise du message précédent :
filtre air aussi

 
Merci

 
ca dépend ? ça fait 2 ans ? dans ce cas, purge des fluides... vérif les consommables, bougies si pas changées à 12 000.

Divise par deux
 

Salut à tout les possesseurs (et futurs possesseurs) de SV,
 
Pour ma part ça y est, mon postérieur est l’heureux compagnon d’un SVS carbu de 99   (42000 km, sabot+pot scorpion sans chicane (oups le bruit), pour 2050 euros).
Première moto repéré la veille du permis et acheté le lendemain du permis (en gros hier). Je peux pas vous la comparer à d’autres vu que c’est la première mais de toute façon qui dit première moto dit motard ultra satisfait (mauvaise fois du motard ???). Perso j’ai choisi ça pour le poids, la hauteur de selle, le look et le couple.
 
Pour ceux que ça intéresse assurance 470 euros par ans avec tiers maxi+individuelle pilote chez la MAAF (en mettant la voiture l’année prochaine, bonus 0.85, non bridé).
 
Pour le moment ce que j’ai remarqué :
+ Très bonne accélération sur une grande plage d’utilisation.
+ Pas beaucoup de vibration et bulle qui protège bien.
 
- Rayon de braquage médiocre.
- arrière qui chasse un peu suivant l’état de la route (mais c’est peut être pareil sur d’autre moto), mais rien de gênant
- Blocage de roue arrière sur gros rétrogradage (au dessus de 4500tr) mais tout à fait gérable, je le savais avant c’était juste pour voir la limite, après il suffit d’adapter sa conduite en fonction.
- Bruit du scorpion (mais ça c’est que pour moi, je sais pas s’il est homologué, si oui je chercherai une chicane) ça me gène pas mais bon pensons aux voisins.
 
Photo à venir prochainement et retour d’expérience quand j’aurais des kilomètres.  
 
VVV à tous

 
Je sais qu'elle est de 2003 mais je ne sais pas ce qu'il à fait à sa dernière révision.
(vous mettez quoi comme huile,et en quel quantité au fait?)
 
Merci à tous!

 
 
AU niveau des + :  
 
Vibrations : Tu es sûr ? , parce que j'ai la même (voir plus haut) et ca tremble de partout !
Plage utilisation : Mouai, disons qu'elle est de 3500 à 10 000, c'est pas mal c'est sur.
 
Au niveau des glissades sur route glissante...c'est normal vu la puissance du bolide et le fait que la roue arrière soit la roue motrice...la sv est loin d'être ce qu'il y a d epire mais je me souviens quand je l'ai eu, il faisait trés humide ( début janvier tu m'étonnes) et les premières fois je glissais toujours ! Aujourd'hui même sous la flotte, naturellement j'arrive toujours à la limite de l'adhérence sans glisser, ca vient naturellement je suppose...
 
Le rayon de braquage, c'est tyîque de la S.
Le pot du scorpion, j'ai un scorpion carbone, j'adore justement le son du bi NH C'est un peu mon coup de coeur sur ma bécane...
 
Mets des photos, on doit avoir quasiment les même, magicfiesta, toi et moi.
 
Bonne route et prudence.

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Possesseur d'une belle 650svs
 
Membre actif de la BAC ( Brigade Anti-Calimero)
 

Moi c'est que des N que j'ai

Bah ouai mais elle ressemble vachement
 
En plus, t'es pas du Nord toa ?

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Possesseur d'une belle 650svs
 
Membre actif de la BAC ( Brigade Anti-Calimero)
 

Si je suis du nord

Ouais et t'as bien raison    
 
   

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Ne jamais faire confiance à un truc qui peut saigner plusieurs jours par mois sans crever

 
Bon c’est vrai que j’en suis qu’à 100km, et c’est ma première donc je suis pas trop exigent niveau vibration (surtout quand on sort du gse de la moto école), ça masse l’entre jambe !
Pour le son du pot j’adore aussi , et j’ai fait mon premier passage devant les képis même pas un regard (c’est bon signe c’est que c’est pas trop bruyant, ou qu’ils ont pas aimé mon beau svs… ).
Enfin bon de toute façon la moto parfaite n’existe pas (comme la femme) ça nous empêche pas de les aimer, il me reste plus qu’à apprendre progressivement avec ma belle et ne pas me laisser griser par la vitesse.
 
 
Ps aux demoiselles en sv : remplacer femme par homme ça marche aussi.  

Bonjour à tous, je dois vidanger ma zoulie SVS de 2001... Vous mettez quoi, dedans, vous? Un garagiste m'avait dit de mettre de la 10W60, mais j'ai préféré suivre les recommandations du livret et vous demander conseil ^^ (pis 16€ le litre, ça me semblait un peu excessif.) En ce qui concerne l'huile, à part l'indice, là (10W40, etc...) y a autre chose à regarder? (oui, oui, je suis un gros débutant dans le domaine, pardon si mes questions vous semblent basiques :S)
 
Oh, et aussi, est-il facile de faire la vidange tout seul, comme un grand, sans béquille centrale ni béquille d'atelier? Ca doit bien se faire, mais je m'imagine pas trop tenir la bécane droite pendant une heure le temps que ça se vide...
 
Merci à tous pour vos conseils!

Arrière qui "chasse" ? Ca te fait quoi ?
(Monte des pneus, état ?)
 

Ah, parcequ'en mettant un guidon à la place des bracelets on gagne sur le rayon de braquage peut-être ?

 
Pour l'arrière c'est pas grand chose, par exemple en sortant d'un rond point avec du rythme (bonne allure et en penchant un peu) s'il y a des défauts sur la route l'arrière saute un peu et se décale par rapport à la trajectoire engagé (je sais pas si c'est le terme exact). Mais bon c'est juste une impression de novice que j'ai eu ^^ et j’ai pas beaucoup matière à comparer . Mes pneu sont presque neufs (la marque je sais pas par contre, j'ai pas regardé) c’est peut être ma suspension arrière qui fatigue (moto 42000km et je sais pas si elle a été changé récemment). Mais j’en suis content quand même et de toute façon je préfère douté et adapter mon allure et apprendre progressivement.
 
Pour le rayon de braquage c’est juste chiant pour les demi-tours, donc bon, c’est pas un critère de choix.

Déjà pour rétrograder, faut prendre le coup de mettre un coup de gaz pendant que tu réembrayes... tu verras ça bloqueras plus
Sinon au début évite le rétrogradage en virage....
 
Pour l'huile de la 10W40 est suffisante.
 
Pour ton AR qui "chasse" c'est bizarre ta description... si tu remets les gaz à fond sur l'angle... dis toi que tu joues avec le feu... Attention à quels sont tes pneus (tendres/durs) et si ils sont chauds.
 
Tu sors du permis... 100kms et tu donne déjà des signes d'envoyer comme un gorêt ! GROUIIIK !  
Attention à toi

 
Non non j'envoi pas, heureusement, c'est quand même la limite haute pour débuter en moto, c'est juste que j'ai essayer de prendre un rond point en m'appliquant bien parce que ceux d'avant c'était en mode lopette du coup j'ai voulu essayer de les prendre mieux. Mais bon pour en revenir à mon petit chassage je pense que c'était plus du à l'état de la route (et à ma façon peut être maladroite de le présenter).
 
Mais bon on va y aller avec prudence, c'est là que l'apprentissage commence vraiment.
 
Bonne route à tous

Ok, gaffe surtout dans les ronds points !!! (huile&Co !)

Possible aussi que ça vienne des suspattes ouais.
Je ne te conseille pas non plus de t'entrainer dans les ronds-points, c'est des nids à emmerdes

Bon, après avoir été chercher ma nouvelle SV mardi, aujourd'hui je suis allé chercher mon nouveau casque, j'ai repris un Shoei, mais celui la c'est un XR-1000 symbol TC_2

Voila, demain je pense faire un petit nettoyage de la belle (même si elle en a pas vraiment besoin, mais faute de pouvoir rouler avec)

Hello à tous ! Désolé, gros projet à la fac, pas eu le temps de repasser avant    
 

Les trails je ne suis pas contre, mais je ne trouve pas ça très beau ... Le XTX me plait beaucoup (le seul ??   ), mais dans mon budget (autour de 2000€), elles ont au moins 40 - 50 000 km    Pour un mono ... merci mais non merci !
 

     
Merci beaucoup pour tout ces conseils ! J'en prend soigneusement note et vous tiens au courant en cas d'achat ...
Dilemme maintenant : soit je paie un peu plus cher et j'en profite l'été, soit j'attends septembre/octobre et j'peux trouver de super occazes ! Mais en même temps moi c'est vraiment un loisir, moto-plaisir quoi (me permettrait tout de même d'aller à la fac/boulot). Attendre la rentrée ça implique que le mauvais temps sera de retour pas très longtemps après. Me bouffer la misère en plein hiver, ça ne me dit trop rien ...
 

C'est bien mon problème, personne de mon entourage n'a de moto. Pas moyen d'avoir de conseil, que quelqu'un m'accompagne voir une moto ni quoique ce soit ...    

Bah trouve quelqu'un du forum d'ici ou sur www.binano.fr tu auras surement qq1 qui se dévouera pour t'accompagner malgré le fait que tu ne sois pas une fille à poitrine généreuse !!!

ptdmdr!!! ....  

       Nan c'est sûr que là vous risquez d'être déçu !  

Boah moi aussi t'en fais pas. C'est pour ça que je vaque sur le forum aussi.
Pour ce qui est des conseil et des critères de choix, ben un peu d'internet et un peu de presse...

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Ne jamais faire confiance à un truc qui peut saigner plusieurs jours par mois sans crever

un truc important(enfin je pense): éviter les motos avec G-Pack. C'est pas bon pour le moteur.

 
alors voila, j'ai commencé à faire quelques bornes (250 environ), et il me vient une question : à la mise sur l'angle ma sv a parfois un comportement "bizarre", comme si elle rechignait d'abord à prendre de l'angle pour ensuite "plonger" d'un coup du coté choisi. Je ressens cela à basse vitesse essentiellement, et je me demande si c'est moi qui m'y prends mal avec la bécane... Au début j'avais mis ça sur méconnaissance de la moto et peut être sur le profil des pneus (power 2ct avant et arrière). J'avais ressenti la même chose en essayant un xj6 neuf chez yamaha, qui, il me semble était également chaussé chez bibendum... Pour le reste, je trouve que c'est une très bonne moto, qui laisse entrevoir au novice que je suis, un énorme potentiel...
Je compte toutefois essayer une autre sv pour conforter mes impressions et chasser quelques doutes quant à d'éventuelles maltraitances infligées à la moto que j'ai acheté d'occasion à un particulier. J'espère franchement ne pas m'être fait entuber, d'autant plus que certains détails que je relève seulement maintenant me laissent penser à une chute (peut être chute à l'arrêt). Je vais faire confirmer cela par des gens qui s'y connaissent mieux que moi et je verrai bien. Au passage, je vais demander à un motard expérimenté que je connais de faire un tour et de me dire ce qu'il en pense... J'espère franchement que le problème vient de moi Ben oui, un nioub doit savoir reconnaître qu'il n'est pas au top...

Profil du pneu en V... vérifie juste ta pression des pneus... Et roule !!

 
euh... tu peux préciser un peu plus stp ? Ce que tu dis à l'air rassurant, mais je veux être sûr de bien comprendre ... Si je vais bosser avec demain, je fais un tour par la case station de gonflage pour vérif... sinon j'irai après le boulot

Salut a tous
Dites, j'aimerais savoir les différences entre un bandit et un SV, les deux naked. Meme marque mais lequel est le mieux? Prenant en compte que je passe mon permis et que je mesure 1.95m.  
Merci d'avance

 
Salut tout le monde  
 
pourrais tu préciser,le pourquoi de la chose please ?? ....

 
  ... TRAIL!!! ...  

Desolé shadow971 mais c'est pas parcequ'on est grand que l'on doit forcement acheter un trail....
Je monte nickel sur l'er6n qui pourtant n'est pas la plus grande de sa categorie...
Merci quand même. Si d'autre peuvent me repondre merci d'avance

 
     je plaisantais .... rhoooo!!    
 
Sinon,je crois avoir lu un peu plus haut,qu`un membre fait 1.91m et qu`il n`avait pas trop de soucis    ...  
 
Perso,j`ai déjà rouler les 2 machines et je me sentais plus à mon aise sur le bandit ... 1.83m... mais attention,le bandit est un tank à coté du sv,le pire c`est qu`il me semble que la dernière version est encore plus lourde   ... de par son poids et son chassis,le sv trace sa route sans souci,alors que le bandit demande à etre emmener un peu plus physiquement ... selon les situations    ...
En terme de conso,il semblerait que se soit la roulette russe pour le bandit ... certains sirotent autant qu`une sub,alors que d`autres non ( défaut de capteur tps et autres    ) .... celle que je roulais ne surconsommait pas ...260 kms avant la reserve,si je me souviens bien ... pour le sv c`est 220 kms à peu près,en condition de roulage mixte ... mais bon,ce ne sont pas les mèmes bacs non plus    

Desolé j'ai vraiment un sale caractere!    
Merci beaucoup pour tes conseils! La SV semble donc un choix plus prudent et amusant!
Pas plus compliqué pour un noob si je comprends bien?
Aprés il y a de grosses différences entre S et N?

Au sujet de ma blague .... elle est aussi une demi- vérité ...
 
Tu disais monter sans problèmes sur la er6,mais en faite tu "composes" avec cette moto ... mais cà,tu ne le comprendras que lorsque tu rouleras une machine plus adaptée à ton gabarit   .
 
 
Ainsi,tu te rendras compte que tu peus faire entièrement corps avec ta machine et ce,dans n`importe quelle situation ... et dieu sait,que cà aide   ... "composer" avec une machine,ne le permet pas .....