Reprise du message précédent :
comme ses le topic officiel
 
est ce que ca c bon pour ma svs ???
 

et puis ca aussi regarder le lien  
 
ICI

3500-4000 c'est plus un kilométrage de supersport, la SV n'entre pas dans cette catégorie de machine, elle est plus polyvalente.
En tout cas mon MEZ 4 AR fera peut être 10000 km parceque c'est l'été mais si c'était l'hiver il serait déjà changé depuis les 8000 environ.
Alors si les autres font 40 % de moins, je crois que je vais garder les MEZ4

 
le leo c'est un position haute ou position basse car j'en cherche un en position haute et mon conc me dit que cq ne se fait pas ...

 
sinon tu prend un Nikko-racing, il sont vraiment bien et coute moins cher que les léo
 

ovale j aime pas ( chacun ses gout )
 
regarde mon lien c un double pour sv(s) 650 (le lien est en haut de la page )
 
et la futur bull je je vais mettre ( pages 3 ) elle est bien ???

Darkeden a écrit :   ovale j aime pas ( chacun ses gout )   regarde mon lien c un double pour sv(s) 650 (le lien est en haut de la page )   et la futur bull je je vais mettre ( pages 3 ) elle est bien ???

 
la bulle est vraiment top
pâr contre le double Ixil, je te le deconseil, la fixe du second pot est mal placer et ducoup les deux pots ne crash pas pareil, beaucoup de gaz partent dans celui de droite et peu dans celui de gauche
 
regarde Nikko fait une double sortie ronde pour SV et elle est bien mieux foutu

 
je v aller le chercher

Darkeden a écrit :     je v aller le chercher

 
bon choix
 
ils sont 20 fois mieux que les Ixil

merci ZOOORRRGGG
 
j aime bien mais le son ca donne quoi et plus de puissance pour la moto ???

je croyais que c'était le forum moto il est pas locké ce truc sur un gros vélo avec un moteur à trous
 
Une petite que j'aime bien

Darkeden a écrit :   merci ZOOORRRGGG   j aime bien mais le son ca donne quoi et plus de puissance pour la moto ???

 
le sonn est divain
 
pour les perf je sais pas trop mais c'est mieux qu'un Ixil ce'st sur
 
dans deux minutes je te postes des photos du double nikko

voila pour le Nikko en double sortie
 

ptityab a écrit :   je croyais que c'était le forum moto il est pas locké ce truc sur un gros vélo avec un moteur à trous

 
mheuuu non c'est le meilleur topic du FA ça

zorglube a écrit :   mheuuu non c'est le meilleur topic du FA ça

Pas beau le SV-R

ptityab a écrit :   Pas beau le SV-R

 
moi j'aime pas trop la SV comme ça
c'est trop .... GSX-R
 
si je veux des couleurs comme ça je prend un Gex ou un TL

ah ben coups de foudre
 
pour les prix
 
( j en est deja peur )
 

Darkeden a écrit :   ah ben coups de foudre   pour les prix   ( j en est deja peur )

 
895 euros
 
ba oui mais bon t'en a deux pour le prix
 
avec le racord

zorglube a écrit :   moi j'aime pas trop la SV comme ça c'est trop .... GSX-R   si je veux des couleurs comme ça je prend un Gex ou un TL

Je trouve ça rigolo mais le SV est un peu trop petit pour moi du moins je le trouve un peu petit mais je l'ai pratiqué un peu en duo, pour un 650 c'est . Il reprend tout en bas et t'as quand même une petite allonge bien sympa

la double sortie niko
 
j'en veux une sur mon futur SV
 
elle existe avec chicane amovible

rootx a écrit :   la double sortie niko   j'en veux une sur mon futur SV   elle existe avec chicane amovible

 
pas encore, ce'st du NH et c'est tres bien comme ça
 
edit, c'est du 95-98 db pas sur un 4 pattes

zorglube a écrit :   pas encore, ce'st du NH et c'est tres bien comme ça

 
moi ca me va le NH, au contraire
 
mais un certain sarko est pas trop pour :nanana!

du soir bonsoir

Une sv-s ca avance ou pas bridee?ou alors c un veau???

 
la SVS reste tres coupleuse meme en 34CV
par contre elle pert en vitesse de pointe mais ça c'est sur n'importe qu'elle moto en 34CV
 
donc tres bonne moto, joueuse, agreable a conduire meme en 34cv

 
en plus, ça doit contribuer à monter le pneu à bonen température
 

arf ba je pense que le tube est suffisement éloigné pour ne pas géner
 
 
 
 
alors ça suffi de dire des conneries toi heinn

zorglube a écrit :   arf ba je pense que le tube est suffisement éloigné pour ne pas géner         alors ça suffi de dire des conneries toi heinn

 
 
Erreur je connais un gars qui a fait ca sur son SV résultat plus de garde boue et plus de personne trop derriere sinon ca frotte.

clair que pour le lèche roue, il reste pas beaucoup de place

 
Mon leo est en position basse. Par contre je suis sur qu'il existe en position haute, va voir chez un autre cons. celui la ce fout de toi. Le mien ma meme conseillé de ne pas mettre de double echappement car il dit que le moteur n'est pas concut pour et qu'il perd en puissance.
 
Mais il est vrai que j'ai faillit craquer pour le double nikko.

Ca m'interesse de savoir ce que vous avez comme pneu AR, combien de temps vous faites avec et ce que vous en pensez
Perso je suis encore avec les MEZ4 d'origine mais je dois changer l'AR
(bientôt 9000 km)  

pour moi c'est D207 avant & arriere
et j'ai fait 9000 Km avec mais sachant que j'ai fait plus avec les Mez4 (15000)

zorglube a écrit :   pour moi c'est D207 avant & arriere et j'ai fait 9000 Km avec mais sachant que j'ai fait plus avec les Mez4 (15000)

Et tu sens vraiment une différence de comportement avec les Metzler ?

oui ce'st le jour et la nuit
la moto est beaucoup plus joueuse, prend plus d'angle plus facilement,
beaucoup plus presise
 
c'est vraiment bien comparer au Mez4
moi j'ai sentie la difference au premier tour de roue