ben voila t'as tout dit, elle est magnifique mais ils ont fait la connerie de mettre 65cv la dedans....sinon c'est sur ça doit être coupleux
Pooooo
What's else...
Posté le 12-02-2003 à 10:06:26
en couple je crois qu'elle a 9 kg-m ( ce qui est pas mal!)
Je voudrais savoir comment elle se comporte sur le bitum!
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Posté le 12-02-2003 à 10:06:26
Mr Magnum
Posté le 12-02-2003 à 10:06:48
C'est tellement pas bien comme moto que même Turbo l'a descendue en flamme, c'est dire que ça doit être pas bien !
sapetoku
Daté au Carbone 14
Posté le 12-02-2003 à 10:08:47
Bah, pour un vieux papa, c'est toujours mieux qu'un custom
lanfeust
Posté le 12-02-2003 à 10:14:58
un peu cher en plus, il me semble
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Posté le 12-02-2003 à 10:14:58
Pooooo
What's else...
Posté le 12-02-2003 à 10:15:06
Citation :
Bah, pour un vieux papa, c'est toujours mieux qu'un custom
Mon popa n'est po vieux et il a po de custom.
C'est un coup de coeur qu'il a eu mais c'est pas le genre de personne qui roule fort( pas + de 130 avec son varadero!)
tchoutchouuuu
Posté le 12-02-2003 à 10:20:53
Mr Magnum a écrit :
C'est tellement pas bien comme moto que même Turbo l'a descendue en flamme, c'est dire que ça doit être pas bien !
perso turbo je les prendrais pas comme référence
sapetoku
Daté au Carbone 14
Posté le 12-02-2003 à 10:21:38
po en motobylette a écrit :
Mon popa n'est po vieux et il a po de custom.
C'est un coup de coeur qu'il a eu mais c'est pas le genre de personne qui roule fort( pas + de 130 avec son varadero!)
Ben alors c'est la bécane qu'il lui faut
Pooooo
What's else...
Posté le 12-02-2003 à 10:23:33
Citation :
perso turbo je les prendrais pas comme référence
Merci j'osais pas le dire!
(en voiture ya rien a dire)
Mais pour la rubrique moto (ou il presente malheureusement trop de scooters) y encore du travaille. Je preferer me referer aux mags spécialiser!
Pooooo
What's else...
Posté le 12-02-2003 à 10:24:34
fresh
Posté le 12-02-2003 à 10:25:02
Sapetoku a écrit :
Ben alors c'est la bécane qu'il lui faut
Mr Magnum
Posté le 12-02-2003 à 10:26:06
Vous n'avez pas compris : Turbo est tellement lèche-boules que d'habitude tout le monde il est beau tout le monde il est gentil.
Enfin ce que j'en dit moi...
tartopom
Posté le 12-02-2003 à 10:28:15
po en motobylette a écrit :
en couple je crois qu'elle a 9 kg-m ( ce qui est pas mal!)
Je voudrais savoir comment elle se comporte sur le bitum!
Salut PO
La bulldog est une tres bonne moto dans l'absolu.
le comportement est sain, elle est vraiment orienté ballade tranquille.
Le gros couple permet d'enrouler tranquille...
La finition est excellente et la fiabilité, tout comme l'entretient sont sans soucis Y'a un collegue de boulot qu'en a une, pour ce qu'il en fait il est tres content
axe104
Posté le 12-02-2003 à 10:35:41
voila Tartopom a tout dit c'est une belle moto pas tres puissance , mais c'est suffisant pour la ballade trankil !
tchoutchouuuu
Posté le 12-02-2003 à 10:38:44
En tout cas elle a de la gueule quand même. Une V max qu'aurait copulée avec une mostro
Pooooo
What's else...
Posté le 12-02-2003 à 10:40:35
merci tarto!
j'adorai toujours tes explication clair et objective!
tchoutchouuuu
Posté le 12-02-2003 à 10:41:04
Mr Magnum a écrit :
Vous n'avez pas compris : Turbo est tellement lèche-boules que d'habitude tout le monde il est beau tout le monde il est gentil.
Enfin ce que j'en dit moi...
comment ai-je pue douter dela perspicacité de Mr Magnum ... vlan je me flagel pour me faire pardonner
tartopom
Posté le 12-02-2003 à 12:09:08
po en motobylette a écrit :
merci tarto!
j'adorai toujours tes explication clair et objective!
junkiexl
Posté le 12-02-2003 à 12:20:15
G lu, q part k'elle etait un peu pensée comme une harley
je c je me mouille pas bcp, du V, du couple, comme une harley !!
bon, bin je vous laisse, et je vais me cacher apres une intervention aussi pathetique !
bbl2
Posté le 12-02-2003 à 12:49:20
Bulldog = 0% sensations garantis constructeur ! avec ça pas étonnant si c'est fiable
(impossible de prendre des tours, on dirait un diesel !)
Reste une bouille sympa
kan'
Kan'Deloro
Posté le 12-02-2003 à 13:03:56
Moi j'en ai discuté avec un pote qui bosse chez un concess Yamaha et on peut la debrider.
Elle passe de 65 à 80 ou 85 chevaux (je suis plus tres sur)
Il m'a dit que debridée elle était vraiment super sympa.
Par contre je sais plus en quoi consiste le debridage...
Zagued
King size
Posté le 12-02-2003 à 14:24:09
pourquoi ils ne lui mettent pas un moteur de Fazer 1000 ???
Pooooo
What's else...
Posté le 12-02-2003 à 14:28:14
Citation :
pourquoi ils ne lui mettent pas un moteur de Fazer 1000 ???
va savoir je me pose bien la question!
Quel gachi pour un si belle moto
tchoutchouuuu
Posté le 12-02-2003 à 14:29:18
Zagued a écrit :
pourquoi ils ne lui mettent pas un moteur de Fazer 1000 ???
tu voulais dire TL1000
Zagued
King size
Posté le 12-02-2003 à 14:32:46
Bah ouai mais là, va falloir allier suz et yam c'est pas gagné
Mais un p'tit moteur de R1 là dessus, ça serait une très bonne meule, et ça aurait une autre gueule que le Fazer
ssx99harlock
Posté le 12-02-2003 à 22:41:50
Ralala les mecs ! Stop ! Ya pas que des fous furieux qui veulent 300 chevaux dans un roadster pour pouvoir exposer devant le troc.
Ya des clients pour une meule fiable, qui à de la gueule ( c'est pas un utilitaire quoi...)qui les emmène au taf et à la balade du WE sans devoir ajuster les supensions, dégonfler les pneus, durcir l'amorto de direction et mettre du scotch sur la plaque d'immat'
tchoutchouuuu
Posté le 12-02-2003 à 22:51:47
ssx99harlock a écrit :
Ralala les mecs ! Stop ! Ya pas que des fous furieux qui veulent 300 chevaux dans un roadster pour pouvoir exposer devant le troc.
Ya des clients pour une meule fiable, qui à de la gueule ( c'est pas un utilitaire quoi...)qui les emmène au taf et à la balade du WE sans devoir ajuster les supensions, dégonfler les pneus, durcir l'amorto de direction et mettre du scotch sur la plaque d'immat'
top la pour 100
sapetoku
Daté au Carbone 14
Posté le 12-02-2003 à 23:04:23
ssx99harlock a écrit :
[...] une meule fiable[..] qui les emmène au taf et à la balade du WE sans devoir ajuster les supensions, dégonfler les pneus, durcir l'amorto de direction et mettre du scotch sur la plaque d'immat'
SPA une moto ça
tartopom
Posté le 13-02-2003 à 00:11:43
Je sais que ca va paraitre bizarre, mais il y'a des motards qui aiment rouler lentement
brainbugs
a roulettes...
Posté le 13-02-2003 à 16:43:32
Kan' a écrit :
Moi j'en ai discuté avec un pote qui bosse chez un concess Yamaha et on peut la debrider.
Elle passe de 65 à 80 ou 85 chevaux (je suis plus tres sur)
Il m'a dit que debridée elle était vraiment super sympa.
Par contre je sais plus en quoi consiste le debridage...
75cv
les boisseaux.
sapetoku
Daté au Carbone 14
Posté le 13-02-2003 à 17:44:51
C'est très bizarre : pourquoi Yam' aurait-il "bridé" une meule qui déja d'origine n'est pas un foudre de guerre, pour la rendre encore plus poussive et la vendre encore plus difficilement ?
J'avoue que je comprends pas trop là
Antelios
Posté le 13-02-2003 à 18:15:02
Je la trouve pas moche! Un peu mastoc mais pas laide! J'ai vu que Yam sort 2 séries spéciales, l'une avec plus de chromes et l'autre avec plus de cuir (sur le reservoir notament)! Par contre question sensations extrèmes...
Gliss-man
Posté le 13-02-2003 à 18:22:15
Antelios a écrit :
J'ai vu que Yam sort 2 séries spéciales, l'une avec plus de chromes et l'autre avec plus de cuir (sur le reservoir notament)!
Je suis d'accord avec Ante, d'origine on peu quand même pas dire qu'elle soit laide Mais les series limités battent les records en terme de mauvais gout !!!
Jab
Posté le 13-02-2003 à 20:00:21
Sapetoku a écrit :
C'est très bizarre : pourquoi Yam' aurait-il "bridé" une meule qui déja d'origine n'est pas un foudre de guerre, pour la rendre encore plus poussive et la vendre encore plus difficilement ?
J'avoue que je comprends pas trop là
Je me suis dit la meme chose en voyant la reponse de kaneda