Reprise du message précédent :
Merci panpan.
Je connaissais déjà ces deux sites.
Si d'autre adresse je prends.

Hé hop ...
 
http://www.bt1100bulldog.nl/
 
http://bt1100.free.fr/
 
http://monsite.wanadoo.fr/planetebull/

j'ai la mienne depuis le 23 merci papa noel
et malgré le froid et les routes gliassantes c'est que du bonheur
bon ok je viens d'une varadero 125 donc forcement le moteur ne peu qu'etre mieux  
le son degagé est superbe en ville c'est du bonheur de le faire chanter
l'essayer c'est l'adopter

Pour Info, le distributeur en Belgique a rappatrié le stock européen: prix: 6990€ !!!!!!!
La mienne arrive mercredi! 1050€ d'accompte et 150 par mois fois 42= 7300.
A ce prix là, discussion close ! C'est un maître-achat!
V

c'est que du bonheur a chaque km parcouru
une fois modifier elle peut etre encore plus sympa
juste un conseille modifier le garde boue avant qui en cas de pluie arrose gentiment le demareur

Pour le débridage qui est censé apporter une dizaine de chevaux supplémentaires, il permet de monter un peu plus haut dans les tours ?
Si oui à combien ?

 
Tu ne montes pas plus haut dans les tours et à 7000 tours (ou un poil avant la bestiole rupte
 
Le débridage ne fait pas gagner 10 cv, 5cv tout au plus.

Pour info, ce n'est un "débridage" mais une optimisation ou plutôt un retour à l'origine pour ce moteur.

la modif des gicleurs de 125 a 140 fait passé de 65 a plus de 75cv , chiffre annoncé par un proprio qui a passé la sienne au banc

 
Je confirme, les modèles 2005 sont bradés en ce moment ( - 2.000 ou 2.500 euros ).
 
Elle me tenterait bien aussi cette brêle.
Perso, c'est le couple qui m'intéresse. Les chevaux je m'en fiche un peu du moment qu'elle cruise à 130 - 140 km/h.
Elle est confortable, elle a de la gueule, transmission par cardan, que demander de plus ? ...et à ce prix là

fonce  
140 c'est là ou elle ce sent le mieux
et si besoin coup de gaz et plus personne  devant toi

 
 
Je n'y crois pas une seule seconde

 
 
Bah si elle est affichée à 6.990,- euros jusqu'à épuisement du stock.
De même que la Fazer en 78cv pour 6.290,- euros au lieu de 7.500.
 
Conditions spéciales en Belgique et si tu ne me crois pas tu vas sur le site www.motoplus.be et tu verras.
 
...et si tu ne me crois toujours pas...bah j'en ai rien à foutre en fait  ;-)

 
 
Heu je me suis trompé, je repondais à Varatuning qui parle de 10 cv gagné avec les gicleurs
Sinon, c'est un bien belle affaire la bull à ce prix.
 
Il est d'ailleurs possible que je vende la mienne

 
Ah ok, sorry.
 
Je suis du même avis que toi concernant les 10cv de gagné, c'est possible mais il me semble qu'il y a trois precessus pour les gagner, dont la modification de l'admission en plus des gicleurs, l'autre modif je ne m'en rappel plus

faut changer couvercle boite a air par un de tdm, modif gicleur et aiguille , filtre a air dna ou K&N, pot (au gout de chacun) et suppression AIS (idem)
 
un proprio a passer la sienne resultat:
 
 
 
la bull d'origine passée au banc faisait 65.12 cv (54.2vil) a 5554t/min et 86nm a 3872t/min.
Apres optimisation et pose de pots lazer,elle fait 74.8 cv(68vil) a 6200t/min et 91nm a 3897t/min

Oui donc c'est pas simplement les modifs "préconisées" par Yamaha

 
Si j'avais du fric je me laisserais bien tenter, pour cruiser ca doit etre sympa ce truc et puis elle est jolie et pas commune

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It is only cheating, if you get caught. (c)  
Tu peux pas test

yamaha c'est gicleurs de 135 avec filtre d'origine
 
 
pour un poil plus c'est 140 couvercle k&n etc ..

Bonjour.
Je souhaite acheter un 1100 bulldog pour sa gueule extra, mais j'ai entendu parler de problème de rouille à plusieurs niveaux, et de problème de démarreur(roue libre je crois) assez fréquents.
Quelqu'un peut-(il me renseigner à ce sujet.
Merci

Bonjour,
 
Moi aussi je suis fan de cette moto. Alors si quelqu'un pouvait nous eclairer sur l'achat d'une telle moto en occaz...
Autre question : je suis tout jeune permis et j'envisage ce modèle comme 1ere moto (j'ai 26 ans). Est ce adapté pour une 1ere monture? Est ce possible à assurer? je n'ai trouvé qu'une assurance qui acceptait ce modele comme 1ere moto et ils demandaient 1.300 € par an en tout risque! pour une moto à 4.500 €, je trouve ca vraiment trop...
 
Merci !

Salut  G 55 AMG pour te répondre oui c'est une bonne moto pour débuter l'AMDM la compte comme moto pour débutant tu peux donc voir si il ne te feront pas unprix pour l'assurer. De plus à 4500€ est-ce vraimment la peine de l'assurer en tt risque je ne sais pas.

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On me voit ...... on me voit pas

Merci pour la réponse, je vais encore me renseigner... sinon d'autres modèles à conseiller ?

Derniere petites questions sur le Bulldog :
 
- Que penser d'un modele de 2002 avec seulement 4.500 km au compteur? C'est plutot affaire en or ou affaire à fuire???
 
- Quels sont les points à controler de pret avant d'acheter une bulldog? Des problemes de jeunesse (ou de vieillesse) connus ?
 
Merci d'avance pour les réponses. Je voudrais pas me planter pour mon 1er choix de moto !
 

Bonjour, je viens de découvrir ce site et ce forum en particulier.
J'ai 38 ans et je me suis mis à la moto il y a 6 mois, j'ai acheté une Yam FZ6-N de 98 cv mais je suis déçu car elle ne correspond pas à ce que j'attendais de la moto : en effet, toujours aller haut dans les tours, jouer constamment de la boîte, les promenades pépères sont à oublier car elle invite tout le temps à arsouiller, ce qui n'est pas trop dans mon tempérament !
Je cherchais donc une autre moto plus coupleuse, je regardais vers une BMW R1150R mais mon budget ne me permets pas cette moto !  Puis je me suis rappelé la première moto sur laquelle j'avais flashé : une Yam BT1100 Bulldog et j'en ai trouvé une d'occase : année 2005, 8500 km ... pour 4850 €.
Je vais en voir une demain d'un peu plus près chez une connaissance et ce vendredi, j'irai essayer la moto ... comble de l'ironie, le vendeur est intéressé par ma FZ6 !
J'ai lu avec intérêt ce forum, je suis définitivement tombé amoureux !
Quelqu'un pourrait-il résumer (et chiffrer) les améliorations à apporter à la bête pour lui mettre quelques bourrins en plus ?  J'ai lu : gicleurs à changer, filtre à air, admission (?)
Merci au Bullistes du site !

Moi aussi je suis intéressé par cette moto, je compte passer mon permis A très prochainement et vu que c'est sur la bulldog que j'ai porté mon choix, je suis à la recherche de toutes les informations à son propos...

Ouhou ?!  Personne pour répondre ?
Soit ... j'ai essayé la Bulldog ... argh !  Quel plaisir !  Un démarrage tout en douceur, le tout avec une sonorité envoûtante (c'est vrai qu'elle était équipée de pots BOS Gt), une position idéale pour moi (droit comme sur la FZ6 mais pas du tout en appui sur les poignets), un poids supérieur qui ne se ressent qu'en courbe (sûrement pcq c'est le début et que je suis un peu moins en appui sur les poignets), il faut la pousser un peu plus dans la courbe que sur la FZ6 mais c'est sans problème.
En venant d'une 4 cylindres, j'ai d'abord été tout de suite au rupteur (plusieurs fois) ... un peu surpris ... mais la technique de conduite vient naturellement ... on n'a pas envie de la brusquer ... il faut se laisser emmener !
Bon, le gars n'est pas intéressé par ma FZ6 et finalement il rend sa moto au garage en échange d'une autre.
C'est pas grave, il y en a qqs unes à vendre en ce moment : une 2006 avec 3300 km à 6000e (en négociant, 5700 ou 5800 facile), une autre de 2007 (mod. 2006 immatr. en 2007) avec 7000 km à 5700e (en négociant, 5500 facile) et une dernière de 2004 avec 2400 km à 5300e (en négociant 5000 ou 5100 facile)
Mais d'abord vendre la mienne !  Pfff pas facile ... y a du monde en ce moment qui veut changer ... y cassent les prix !
Ceci-dit, ça m'intéresse tjs de savoir cb ça coûterait de faire les petites adaptations dessus !
Merci à vous

Yesssssssssss ... trop cool !
Un copain qui avait une Bulldog (à peine 5000 km, une ligne d'échappements LAZER Duo Tech, année 2005) mais ne roulait quasi pas avec (mais sa femme ne voulait pas se séparer de la moto) vient de me téléphoner ... il me la vend !  Pas d'annonce, donc c'est sûr elle est pour moi ... 4500 euros !
Trop content ... j'ai donc une belle marge de manoeuvre pour vendre la mienne (FZ6) moins cher !

Salut a tous!
 
Pour mon premier "gros cube" je suis vraiment tenté par ce buldog! Pour ma part il faudra juste que je passe chez un sellier histoire de gagner 5 cm pour avoir la jambe moin pliée... je me suis peté le genou il y a quelques temps...
 
Savez vous si il est possible de modifier la position des commandes aux pieds? Soit avancer un peu les cales pieds ou les abaisser un chouillat? Histoire d'avoir la jambe la moin pliée possible! (en fait surtout pour le frein arrière... c'est en effet mon genou droit qui est hs!)
 
D'avance 1000 merci pour vos réponses!
 
J'ai vu une occas de 20'000 km (2002) pour 3'400Euros...
Belle affaire selon vous? ou trop de km?
 
A+

yamaha bulldog ces super

Hello !
 
Je m'intéresse pas mal à la Bulldog, je la trouve pas mal du tout niveau ligne, et avec un moteur qui n'incitera pas à faire trop de folie, je trouve que c'est une bonne idée !
Je voudrais savoir, maintenant qu'elles ont quelques années, ce qu'il en est niveau fiabilité, durée dans le temps etc, ainsi que les choses dont il faut se méfier lors de l'achat (Par exemple, j'ai vu que les selles d'avant 2005 ne sont pas top). J'ai aussi vu que la distribution était fragile.
 
Qu'en est-il ?

Bonjour à tous,
 
J'aime beaucoup cette moto, mais je voudrais savoir si elle est compatible avec les grandes tailles (1.85m) en plus, je met toujours un coussin sur mon ventre
 
Merci et @++