Reprise du message précédent :

Zagued a écrit :   j'risque pas de faire des conneries ?

 
la mecanique c est pas bien compliqué
c est juste une question de logique

Zagued a écrit :   j'risque pas de faire des conneries ?

 
si ! et des grosses.
 
t as le manuel d atelier de ta meule ?

Jab a écrit :   la mecanique c est pas bien compliqué c est juste une question de logique

MDRRRR  Jab s'instaurant voix de la sagesse MouaAaAaAaArffff

on fait un concour de mecanique si tu ve

 
 
 
 
 

euh.... nan
ça veut dire quoi ? j'oublie de faire ça moi meme et dis à Lolo de tout faire nickel ?

ca depend de ce que tu veux faire...
 
si c est les freins..laisse faire par un pro.
si c est fixer ta selle correctement, tu l a dit toi meme, t es une bille en mecanique, alors laisse faire un pro.
 
ou mieux, fais le, mais demande a un pro de jeter un coup d oeil.
 
la mecanique, comme on l entend ici, c est pas tres complique, mais cela demande une certaine rigueur si tu veux un boulot de qualite.
 
p.s.: pour le concour de mecanique, je suis le representant d Eden, ok Jab

bah moi, j'voulais tout faire faire par un pro, à part poser la visserie, ça j'sais faire, et le sticker aussi (enfin, je pense...)
 
C'est Trim le coach d'Eden
 
Jab, t'as perdu d'office !

Tu sais a peu pres combien ça va te couter en main d'oeuvre Zag?

le manuel d atelier, c est le bouquin d environ 200-300 pages sur une moto precise.
c est le bouquin qu on les conc (en principe) pour faire les divers boulots sur ta meule.
il y a toutes les informations sur tous les elements de ta moto, les couples de serrage sur toutes les fixations par vis - ecrou.
 
c est la premiere question que je poserai a mon nouveau conc. :
bonjour, pouvez vous me montrer le manuel d atelier de la ... modele 2002 svp ?

 
(je l ai chez moi, bien sur.)

TYBOUN a écrit :   Tu sais a peu pres combien ça va te couter en main d'oeuvre Zag?

Bah écoute, vu que je connais très bien le mec... et que je lui prend une coque arrière... pour monter le guidon, les poignées, la durite avant, le garde boue arrière+feu+plaque d'immat, allé avec une vidange de fourche avant s'il me ait payer 150 balles, c'est qu'il est dans un mauvais jour

Zagued a écrit :   Bah écoute, vu que je connais très bien le mec... et que je lui prend une coque arrière... pour monter le guidon, les poignées, la durite avant, le garde boue arrière+feu+plaque d'immat, allé avec une vidange de fourche avant s'il me ait payer 150 balles, c'est qu'il est dans un mauvais jour

Ah ok je comprends mieux...ah bin ça va alors...

Trim... a écrit :   pour le concour de mecanique, je suis le representant d Eden, ok Jab

 
Moi je m en fou, je fait un concour de demontage et remontage de bandit et là je prend n importe qui du forum

Et dire qu'à la base c'etait un topic de supermot...
y a du pourrissage de topic là

TYBOUN a écrit :   Et dire qu'à la base c'etait un topic de supermot... y a du pourrissage de topic lÃ

 
t as raison Tyb, mais bon c est pas le premier topic qui pourrit !
 
bref, faut quand meme que je dise qu un de mes collegue avait une 650xr, et d apres ce qu il me disait, c etait de la balle ce truc.

 
et ca sera pas le dernier

Waou Trim, belle tentative de redressement de cituation
Mais on y croit pas une seconde à ton histoire  
Quel comédien, il est trop fort T'as fait l'actor studio toi, nan, spa possible sinon

C'est vrai qu'on commence à s'y habituer...
 
Moi l'autre fois j'ai vu un mec en 650 xr...il se la racontait, il était au feu rouge et regardait à droite à gauche du genre regardez la bécane que j'ai...à côté de lui un mec sur une modeste slr 650...
le mec en xr jouait avec la poignée...le feu passe au vert, le mec en slr part en wheel et trace le xr...
Morale de cette histoire: T'as beau avoir une belle moto, si tu veux pouvoir te la raconter, tu dois savoir la maitriser...
Le xr c'est une superbe moto mais ce qui compte avant tout, c'est le niveau du pilote et ds ce cas précis, tout le monde a matté le gars sur son slr...

Zagued a écrit :   Waou Trim, belle tentative de redressement de cituation Mais on y croit pas une seconde à ton histoire   Quel comédien, il est trop fort T'as fait l'actor studio toi, nan, spa possible sinon

en plus c est vrai. et il parait que pour qu elles soient homologuees en suisse elles passent toutes par un revendeur qui fait l adaptation super motard conformement aux reglementations suisses.
 
tient, vas voir >> ici <<

Trim... a écrit :   en plus c est vrai. et il parait que pour qu elles soient homologuees en suisse elles passent toutes par un revendeur qui fait l adaptation super motard conformement aux reglementations suisses.   tient, vas voir >> ici <<

Waou sympa la p'tite préparation supermot' en concession Et le kit de frein Beringer ça doit pas être donné quand même
Et au fait, ça veut dire quoi euh "1 Raport Secondaire" ??

Zagued a écrit :   Waou sympa la p'tite préparation supermot' en concession Et le kit de frein Beringer ça doit pas être donné quand même

Celui là non, mais t'as des etriers Beringer 4 pistons à 2500 balles qui est suffisant pour un SM . C'est pas cher quand tu vois comment ça freine, c'est un net plus point de vue sécurité
Quand j'ai monté mon etrier Brembo + le disque en fonte Brembo + la durite Avia J'ai été vraiment tràs agreablement surpris:
les freinage sont très puissant mais en même temps très progressifs et plus facilement dosable que le frein d'origine
Je vois surtout la difference quand je tourne avec mon pote qu'a un XT avec frein d'origine, quand j'commence à freiner , il freine déjà depuis 10 m
Ca bloque aussi beaucoup moins vite sur sol mouillé, c'est le bonheur, quoi !!!

Bah oui, encor heureux le XT, d'origine, il a un disque tout pourri de 282 mm Moi j'ai fait monter un disuqe flottant Yam de 320 mm Bon, ça doit pas être comme le Beringer, c'est sur, mais bon, je ne l'ai payé que 1000 balles le tout
 
J'avais trouvé pas mal du tout le freinage Brembo du Husqy 610 de Cedre, et Brembo, c'est moins cher que Beringer, nan ?

ouais mon freinage est au tip top si on mets des plaquettes carbone!!!

moi je vous bouffe tout les deux avec ma husq mais je suis pas sur d arriver lol

HuSkY-BoY a écrit :   moi je vous bouffe tout les deux avec ma husq mais je suis pas sur d arriver lol

j'pense pas que tu bouffes CeDrE
 
Désolé

Zagued a écrit :   j'pense pas que tu bouffes CeDrE   Désolé

 
Ouaw mon pote Zag me defend!!!!
t est trop cool mon pote

CeDrE013 a écrit :   Ouaw mon pote Zag me defend!!!! t est trop cool mon pote

t'inquiètes...

mdrrrr  
 
qui c est qui fait de la glisse avec sont slick retaillerrr c est bibi niarkkk niarkkk de la balle cette husky mais qq sa tombe en rade !!!
 
je veut une XR650 moi

Quelle année ton Husky? couleur? modifs? photos??

Elle tombe souvent en panne ton husky  ??

Moi 13 000 bornes avec et pas une merde...
 
 
 
Je l aime...    

Jolie photo
 

Mais qui est donc ce photographe hors-pair?????

CeDrE013 a écrit :   Mais qui est donc ce photographe hors-pair?????

photographe en bois oui il a oublié de rabattre les cale-pieds arrières

MDR

Ils mettent des cales pieds passager là dessus

Mika a écrit :   Ils mettent des cales pieds passager là dessus

Vi et apres y essaye de les faires toucher le sol en glissade
 
 
 
 
AU FAIT MOI AUSSI J AI UNE XR !!!!!!
ms une 400r
 

 

 
Bon c'est promis j'pourrirai plus les topic