Reprise du message précédent :
Un XR, c'est pas fait pour rouler à deux, mais ça permet quand même de lever des filles, et ça me ferait chier de devoir prendre le métro avec mon casque...

 
Flûte...... Avec la mienne, je lève que la roue avant   , mais pour être plus sérieux, à mon avis, il va falloir un passage au mines pour avoir un certificat de conformité (ou quelque chose dans le genre) avec une modification de ta carte grise pour légaliser l'ensemble !!! Le mieux je pense, c'est de t'adresser à la DRIRE de ta région qui te donnera les démarches à suivre.
 

 
C'est bizarre, on l'entend souvent celle-là !!!!!

Lever des fille avec un XR    !!! puti puti donne moi l'adresse !    
Il me sembler que les nana ne regarder que les sportives ou les moto dépassant les 10.000€ !
A moins que les nana en question sa soit devant le collége    
Moi je léve que la roue avant avec, et la roue arriére de temps en temps ...
Et je léve aussi la roue avant devant les filles espérant les lever, mais rien      
 
Sinon sur mon Carbu d'origine j'avais un 175, aprés montage du FCR41, la meilleur courbe a été avec un gicleur de 155 !  

Merci pour les renseignements un 155 devrai aller alors.
Merci aussi pour les courbes.
Bon sinon en étant passé par fazer,  600 x r  (sympa mais aprés le 650 c est  moyen) Ktm 640 supermoto  et duke 2 je vous confirme que honda passe bien au dessus de tout que ce soit en fiabilité, agilité , agrément moteur et tout le reste d' ailleurs.
Je me suis donc fait une raison a ce prix je ne trouverai JAMAIS mieux!
                                           

salut
 
 je voulai savoir si une culasse de 600xr de 88 était la même que celle de 93

La partie cycle du KTM est pas meilleur pourtant ?
C'était un quelle année ton KTM ? Le KTM vibre moins non ?
Moi je regarde de tant a autre les 650 FSE husaberg, j'aimerai bien testé ..

Les 650 FSE y parait que c est violent mais bon voila l'entretient la c est plus la même chose...
Sinon ktm niveau partie cycle ya rien a dire ca accroche super c est stable et les suspensions sont vraiment bien d origine elles invitent a attaquer.
Par contre c est de suite plus lourd que le xr et ça se sent, alors je ne dirai pas que je préfère sa partie cycle même si les suspensions sont meilleures
Moteur: ça VIBRE VIOLENT! tout se desserre en deux deux et c est moins exploitable , ça marche de 3000 a 5500 6000 en gros et c est tout .
La ktm supermoto de 2004 est vraiment plus lourde que le duke 2, (de 2000) qui est du coup plus sympa a conduire.
Je ne reprendrai pas de lc4  Ã§a ne vaut pas l' xr meme avec 2 ou 3 modifs.

héhé, ca confirme que j'aie fait le bon choix alors

 
QU'ON a tous fait le bon choix    

Salut les xristes !
 
bon voilà, je me suis décidé a mettre en vente mon Z750 K4 pour passer au 650XR, j'espère que ce sera une moto digne de mes espérances, par contre j'ai pas trop trouvé de points faibles a vérifier lors d'un achat... je vais continuer ma quête, enfin enfin, tant que le Z n'est pas vendu je ne peux que baver sur les annonces  

alalalala les gars avec ce beau temp et ma jambe de nouveau a peu pres ok je me suis payer une balade hier et je recommence aujourd'hui et que dire..
 
je suis surpris !
c'est une machine qui rend la vie belle

est ce que quelqu'un recommande un bon mecano pour ma XR sur Paris?

koo sa ne serai pas ta moto que j ai apperçu a boulogne, dans le quartier du point du jour, il y a une bonne quinzainne de jours.

nikko pour le temps a mettet deux trois averses pas de quoi trembler, mais quel spectacle l année prochainne je pense que sa sera tout le week end pour moi et bravo au belge pour cette superbe journée de supermot,vive le superbiker.

bon je confirme cette machine ne peut etre volé si la personne ne sait pas kiké car hier avec des potes on s'est un peu fait emmerder par une bande d'arabe et dans mon dos ils ont voulu l'essayer et sont rester perché en haut du kick et abandonner ^^

 
Pouaa abusé, t'aller te faire voler ton XR sous le nez ?!
Alalala les grandes villes, Paris, Bordeaux, Toulouse, Montpellier .. le réve ..  

Dans ma région (près du luxembourg) ce genre de scene n'existe pas, un des avantages...

ben j'y garder un oeil dessus mais en coup de vent il y en a un qui est monter dessus  
je l'ai vite descendu
le pire c'est que j'habite un village tranquille a 20km de toulouse  
moi sa me soule c'est trop la zone  
je vais aller vivre dans le gers au moins je serait tranquille comme nikko

Une petite photo sympa, deux belles Honda au soleil, la bécane du frangin et la mienne.    
 

bjr a tous  
j' habite le sud ouest et je viens d'acquerir une 650 xr apres avoir longtemps hesité avec une 690 sm , pour des raisons de budget je me suis limite a une 650 xr que j'ai trouvé a un monsieur age de 53 ans, de 2005 avec 1300 km , je viens de commander un reservoir blitalia et une ligne complete pro circuit que je devrais pas tarder de recevoir , j'attends egalement une plaque phare ufo , et des protege main racetech  
je vous ferai des photos une fosi monté  
je souhaite m'en servir pour faire des ballades et parfosi aller au boulot , et plus tard je l'equiperai en supermot  
*seul hic , je ne regrette en rien apres avoir eu des ktm et bcp de problemes , 640 660 roulements de villebrequins h.s a 4000 et 6000 km !!!
j'ai bien du mal a l'a demarrer et du coup je suis un peu deçu  
je n'arrive pas a comprendre le systeme de trouver le point dur decompresser le passer remonter et actionner , et du coup je laisse bcp d'energie et je suis deja a penser peut etre a revendre mais je vous assure je passe 10 a 15mn a chaque fois  
est ce que vous pouvez m'aider  
a bientot

Salut a toi, content de connaitre un nouveau ici !!
Je suis pas étonné que tu ai eu des problème avec ton KTM, un pote a un 640 LC4 de 2005, il a 9000km, et en entend déja la bielle souffrir qui claque !!! (8500€ un KTM supermoto,c'est cool...)
Bref, pour ce qui est de ton démarrage c'est simple...
Tu kick doucement afin de trouver ton point dur.
Lorsque tu butte dessus, tu devrai entendre le "schcliic" du décompresseur.
Tu décompresse, et appuis doucement sur ton kick sur 10cm, juste pour passer le point de décompression.
Tu relache le décompresseur, remonte le kick jusque en haut.
ET a ce moment tu kick pour de bon, c'est a dire, un kick franc, et SURTOUT dans toute sa totalité, de tout en haut jusqu'a bien en bas !!!
Si tu kick que a 3/4 de sa course, sa démarre pas (en tout cas pour la mienne..)
Voila ainsi tu a percé le secret du démarrage du XR650 !
 
PS : Pourvu qu'un "arabe" habitant prés de chez Edounet ne lise pas sa !
 
Tu es d'ou exactement dans le Sud Ouest ?!
 

Ah au faite, il y a un starter sur le carbu d'origine, par temps froid actionne le, ta moto devrai brouté 3 ou 4 seconde avant de calé.
Tu le déactionne et ta moto démarre niquel aprés !
Par contre moteur chaud, si tu met le Starter, jamais elle démarre !
 
Le FCR41 a pas de Starter et démarre aussi bien a chaud que a froid, terrible ce carbu !!! (800€ aussi .. lol)

Je continue dans ma lancé ... Bavard ce soir !
 
Cette personne n'a pas honte et assume ces paroles :
http://www.leboncoin.fr/vi/75453178.htm?ca=2_s
 

merci tout plein pour vos conseils  
c 'est super sympa  
demain je reessaie  
papetmodo , je suis du bassin d'arcachon , a 20 mn d'arcachon
et toi ?
AU fait que pensez vous de la ligne pro circuit ?
a bientot

bonjour tout le monde!!je suis nouveau possesseur de xr 650.c une super machine.je trouve votre forum bien sympa.
je vous join une photo de la béte ou il y a un peu de boulot pour l'esthétique,genre la plaque de phare    
 
  au plaisir.
 

 

en faite,je suis de bordeaux defois qu'il y a du xr sur bordeaux

Et voila une de la mienne .Quand a la ligne pro circuit je ne sais pas ce qu elle donne niveau perf mais je la trouve vraiment belle, pas très chère en plus je vai l acheter très prochainement, photos a venir...  
Bon week end!

Vous étes pas mal de Bordeaux du faite !
Il y a Brikabrak que j'avais rencontré a la piste de Mérignac, qui était du Bassin aussi il me semble.
Sa serai sympa qu'on se retrouve tous a la piste de Mérignac, 4 ou 5 XR650 a se tapé la bourre (doux réve...)
Sinon sympa la chaine rouge Ben840, mais la couleur tient bien a la longue ?

oui ca serait sympa de tous ce retrouver la bas.hier soir je suis aller a la piste moto a bordeaux lac avec un pote qui roule avec un xr 600 et quesque je voi passé?un xr 650.je vois le mec qui s'aproche de ma moto,alors je vais le voir et la,suprise!c'est un vieu pote a moi que j'avais pas vu depuis longtemp!!et dire qu'il roule en xr 650 aussi.la sienne est préparé carreras,d'ailleurs il vend sa ligne complete carreras alors hop,la semaine prochaine un peu de mecanique!il me la vend 350euro.

Mouep c'est sure qu'un petit rassemblement de XR650 c'est la classe (pour les connaisseur de SM)...
J'y suis aller a Bordeaux lac, 2 fois cette été, Une fois avec le XR650, j'étais bien sur la seule moto en dessous de 70cv.
C'est assez kéké Land labas quand même, mais bon...
Mais bon je les enrhumé bien sur les 3 premiers rapports...
Et sur les 400m d'accélération, je restai devant les bandits 600    
Mais je partais le plus souvent tout seul sur la roue arriére, je parté en 2,
et je franchissais la ligne des 400m sur le 4éme ou 5éme rapport toujours en weels.
C'est extra, le bitume labas est parfait, trop agréable de faire sa roue arrière    
Puis la 2éme fois avec le GSXR, mais au 3éme Run, j'ai crevé de l'arrière, donc il mon réparé sa et en me disant que c'était rare qu'on crève ici...
 
Si on pouvais s'y retrouvé labas comparé nos mono .. Alalala ... On verra sa pour l'été 2010 maintenant...    

On commence a etre pas mal autour de Bordeaux...moi suis vers Lacanau.
Ça serait sympa en effet de s'organiser une petite rencontre...

une ptite ballade cet aprem histoire d'aller laver la moto,une voiture qui tourne a gauche sans cligno alors que j'allais doubler et hop,j'ai goutter le bon gou du bitume!!  
pas de mal juste le guidon de tordu.deja demonter et demain je vais voir si je peut pas le redresser sinon j'irai acheter un renthal  
sinon pour la rencontre c'est quand vous voulez.

Déjà en ville on double pas les caisses, sauf au feu quand tout le monde est arrêté, on appelle ça se faufiler...je dirai que t'es fautif à 51%, le gars n'est pas responsable de ce qui vient derrière, faîtes gaffe les nouveaux!!

je sais qu'il ne faut pas doubler en ville mes bon  
et je suis pas nouveau ca fait 10ans que j'ai le permis et que je roule.c'est mon 1er supermot,avant je tournais avec des hyper sport (750gsxr,R1 et autre) ou roadster (900 hornet)