Reprise du message précédent :
au fait quelqu ' un aurait des astuces pour changer mes plastiques hs pour pas trop cher ?

slt a tous juste pour info si il y a des amateurs de supermot vers nice vous avez un petit circuit supermot (mi terre mi bitume) a 35eur la journée a busca vers cunéo en italie sa evite d' aller au luc qui n' est pas le top en supermot voila a plus.

SALUT A TOUS JE SUIS NOUVEAU LE FORUM XR 650 EST SUPER COMPLET ET TRÉS INTERESSANT
Je me suis acheté un xr650r de 2003 au mois aout aprés mon fz1.
je le lache plus le xr c'est trop de la balle.
je le refait completement esthétiques et préparation moteur

j'ai le reservoir a vendre d'origine les deux ouies, une plaque phare, un garde boue avant et les flancs sur le coté.si ça interesse quelqu'un ?

mon meilleur pote est préparateur moto supermotard surtout pour le xr 650 c'est lui qui m'avait conseillé d'achetez ça. il c'est pas trompé. il prépare des 650 xr supermotard pour des grands pilote. aprés ça prépa je devrais avoir plus de 75 ch. au secours !!!  
ça va arracher le bitume

 
je l'ai acheté comme ça
 
je vous envoie ce week-end l'évolution

 
j'ai le reservoir a vendre d'origine les deux ouies, une plaque phare, un garde boue avant et les flancs sur le coté.si ça interesse quelqu'un ?
 

hey que demandes tu pour les ouies et les flancs ?
de quel région viens tu?
si ce n'est pas indiscret a combien te reviendra ta préparation moteur ?

 
pour les ouies 50€ les deux
et pour les flancs 50€ les deux
 
ma region le var
 
la prepa je te dis plus tard

Ton xr 650 sylvain était a vendre il y a pas trés longtemps sr Leboncoin, tu la touché dans les 3500e non ?
Il a l'air d'avoir des bornes, les carters polis c'est souvent signe de grosse usure, et va zi que je poli pour caché la misére ...Mais bon si tu le prépare tu va surement repartir sur du neuf, donc sa va ...
Oui je suis aussi curieux de connaitre le cout de ta prépa ...
Mais je me dit pourquoi pas aussi acheter un husaberg 650 FSE d'origine, qui sort 8cv de + et fait 10kg de moins que le XR...
On les trouve entre 4000 et 4500€ ...

slt voila un petit rago http://www.dirtrodders.com/CRF700X/ un xr avec un moteur de 700 crf, à voir.

 
oui effectivement c'est bien elle je l'ai eu pour 3000€  / 12000kms  
j'ai fait le choix d'en acheté une avec un moteur qui tourne bien.
l'estétique je savais que j'allait tous remplacer.
je pense que le xr est plus fiable en mécanique.
 
 
je vous fait voir les photos du changement esthétique "attention" je ne l'ai pas fini.
 
j'attend encore des piéces,comme le sabot fait sur mesure.
la déco du garde boue arriére,des flancs et de la plaque avant.
durite du frein avant qui est pas bien placée
la fourche
l'échappement EVO  
modification des spots devant qui sont pas beaux et qui n'éclaire pas  etc....
 
et aprés on passe au moteur.
 
j'aimerai avoir votre avis pour éventuellement améliorer encore plus mon xr
 
merci d'avance
 

 

 

moi je trouve tes ouvertures de boite a air particulierement propre et soigné c'est joli
 
avis a elbicho: candi il y a plus de chance que j'y aille samedi vers 5h finalement comme sa il y aura moins de monde et je m'entrainerais a caller des glisse gentiment
mais j'irais peut etre aussi demain mais vite fait  

 
salut merci
 
je l'ai est decoupé a la scie cloche et ensuite j'ai usiné des bague en alu en fonction des diamétres, je suis tourneur numérique dans l'aéronautique(javoue que ca etait facile pour moi).
d'ailleur je vais usiner des bouchons et des caches en alu puis les faire anodiser surement dans la couleur des freins beringer.
 
merci a toi a bientot

Voici quelques photos des évolutions apportées à mon jouet,
 
Nikko
 

suite des photos
 

 

 

 
Salut, j'y étais hier soir ...je n'ai pas vu de XR. C'est mieux le samedi pour tourner effectivement mais j'aime bien aussi les quelques fous du guidon du vendredi soir. je ne pourrai pas y passer aujourd'hui mais à 1 prochaine fois peut être.

excuse moi ma bibiche mais voila la ville un rond point devant sa ralenti j'arrive a 30kmh je freine legerement en tournant et la erreur fatal il y a des gravier !!
donc voila je suis bien dégouter j'en ait pour 3 semaines de repos pour une petite entorse au genou vu que la coquine est tombé dessus
sinon voila maintenant j'ai une bonne excuse pour m'acheter un gros guidon et d'autre petite bricoles mais sa va elle a rien du tout comme si j'était pas tombé
je suis vraiment dégouter parceque je me suis vautrer comme une grosse merde a 30

Salut Ed,
C'est des choses qui arrivent...de toute maniere si c'est qu'une petite entorse c'est pas bien grave!Pour les 3 semaines de repos,tu vas avoir le temps de discuter sur le forum.
 
ça y est ,j' ai craqué,j' ai été chercher ma XR mercredi vers aix les bains.ça accelere vraiment fort!!Je suis rentré par la nationale(sur environ 200 kms) en roulant molo car ça faisait un bail que je n'avais plus piloter une becane.
J ai 2 questions:
-C'est normal que ça accelere avec un gros  Ã  coup,meme en essayant d'accelerer le minimun ,,surtout comme dans un rond point en etant penché(pas vraiment rassurant quand on a pas l'habitude).Ou c'est normal?Pour la pression des pneus vous mettez combien? avec des michelin desert j'ai 2,2Kg a l'arriere et 2 kg a l'avant??
autre question(si j'arrive à joindre la photo)c'est quoi ce truc sous le phare?
Bon route à tous(ou bon retablissement pour ceux qui doivent se reposer cf ED)

img]http://images.forum-auto.com/mesimages/789015/ma650xr012.jpg[/img]

[img]http://images.forum-auto.com/mesimages/789015/ma650xr012.jpg[/img

c'est un radiateur d'huile du 400 XR. ca a été rajouté. ce n'est pas d'un grande utilité sur le 650.
 
l'à coup que tu ressent, viens du boisseau du carbu d'origine. tu sort le boisseau et du le nettoie au belgom, il coulissera mieux dans son orifice. graisse tes cables d'accélérateur ou changent les, ca influe aussi sur le phénomène aussi.
 
pression sur route : reste a 2kg partout. sur piste 1.6 à l'avant et 1.5 à l'arrière.

Bonjour Messieurs !
Je me présente, car je suis nouveau. Si mon pseudo vous parrait trop farfelu, vous pouvez m'appeler Dimi, j'ai 34 ans. Et pour mon grand malheur je viens de faire l'acquisition d'une XR 650 SM, qui a coulé une bielle au bout de 300 km !!! L'ancien proprio ne veux rien savoir. Elle a un peu moins de 17000 km ( non garantie car compteur d'origine avec roue de 17 pouces ).
Je voulais avoir votre avis si c'était une panne "courante" ou "normale" sur cette moto avec ces kilométres ? J'en appel à témoignage de tous les possesseurs de XR. Car malgrés cette panne qui va me couter pas loin de 1000 z'euros, je l'aime quand même ma XR.... Merci à vous.

désolé pour toi !!  
l'ancien proprio effectué les vidanges régulièrement avec controle fréquent du niveau d'huile.  
 
le problème est là, on ne sait jamais comment la moto a été entretenue.
 
il suffit d'un rien pour faire une bielle, un manque d'huile trop prolongé est hop elle y passe.
 
j'ai eu la même mésavanture que toi lors de l'acquisition de mon deuxième XR. c'est pas de chance, elle avait 3 400 kms et aucun bruit suspect de claquement, comme quoi le kilométrage ne veut rien dire. c'est surtout l'entretien et le suivi qui prime, c'est un peu le talon d'achille de l'XR si c'est mal fait.
 
j'ai fait refaire le moteur et aucun problème.
 
Pour le coût de la réparation tu peux compter le double, car en ouvrant le moteur, mieux vaut changer certaines pièces d'usure afin de repartir confiant.
 
un conseil, demande à PATévo par MP pour ton moteur, c'est un super mecano-préparateur avec des doigts de fée, tu seras vraiment satisfait du travail et certain que ca sera fait dans les régles de l'art.

 
 
 
Merci pour la réponse.  Je vais tout de même essayer de trouver un arrangement avec l'ancien proprio. Si vraiment il est buté, je vais voir pour faire passer ça en "vice caché". On verra bien... En tout cas j'en pleurerai... Elle a l'air toute triste ma XR au fond du garage...

 
Essaies de ne pas braquer l'ancien vendeur contre toi en le harcelant.... malgré qu'il soit parfaitement en tort..
sinon, c'est auprés du procureur que tu devras t'adresser (les flics ne prendront pas ta plainte)
 
 
Déja, tu peux casser le prix des pièces par deux en commandant aux US..  et les frais de transport sont relativement raisonnable (environ 200 $, ça dépend des sites )
voici un exemple, sur www.mrcycles.com
 
 

 
et en france, sur www.bike-parts.fr
 

 
courage a toi, et bonnes recherches

 
 
Hello,
 
Ben je sais pas trop quoi te dire, manifestement c'est une panne assez classique sur le 650 (même si la mienne du haut de ses 40 000 bornes garanties n'a rien à signaler de ce côté mais apparemment c'est le talon d'achille du 650 surtout en utilisation "SM"
 
Maintenant tes recours auprès du vendeur.... je pense pas que tu pourras avoir gain de cause pour qu'il paye intégralement les répararations, mais éventuellement essaye de négocier une participation aux frais ?  
 

voiçi mon XR
merçi à  bob pour les infos concernant les  Ã  coup et à eptan concernant les sites de pieces detachées aux US.

 
chez HONDA, la bielle, maneton, roulement et rondelle ne se détaillent pas, t'es obligé de prendre le vilo complet qui coûte un bras. faut se diriger vers de l'adaptable exemple : carillo pour la bielle et prox pour le reste. et question prix tu t'en tire encore moins chère qu'au US.
 
 

je vous fait voir les photos du changement esthétique "attention" je ne l'ai pas fini.
 
j'attend encore des piéces,comme le sabot fait sur mesure.
la déco du garde boue arriére,des flancs et de la plaque avant.
durite du frein avant qui est pas bien placée
la fourche
l'échappement EVO  
modification des spots devant qui sont pas beaux et qui n'éclaire pas  etc....
 
et aprés on passe au moteur.
 
j'aimerai avoir votre avis pour éventuellement améliorer encore plus mon xr
 
merci d'avance

 

 

Salut sylvain,
Le mieux c'est de la  faire selon tes gouts à toi...personnellement je trouve la face avant avec les  spots super bien et agressive!!

 
Fiouuuu.... pas grand chose à changer tellement elle est belle/ bien équipée ! peut être les jantes qui ne sont pas à mon gout, les protections blanches de radiateur qui font bizarre,et les rétros dans lesquels tu ne dois rien voir.
Ha, et un tracker pour d'éventuels voleurs: ca peut servir
 j'ai hâte de voir la suite

Arf moi, c'est le moteur du GSXR qui ma laché ...
Mais il me reste toujours ma brave et fidéle XR 650 pour l'hiver !

Bonjour à tous,
 
Pour les personnes susceptibles d'être intéressé, je vends ma 650 XR de 01/2008 avec demarreur 1500 km 6500 €
1ère main bien sûr
 
 
 
 

 
 
contact au 06.84.78.90.94
pas serieux s'abstenir. Merci d'avance

pov papet le 4 pattes a lacher faudra que tu dise a cause de quoi
 
sinon moi je commence a me faire a mon 3 patte c'est plein de sensation nouvelle mais c'est fatiguant sa fait forcer les bras