Reprise du message précédent :

 
Belle moto, prix TRES correct, j'éspère que tu trouveras preneur, parce que la page XR 650 est bien fournie...

 
Oui, d'ailleurs, tu pourrais même te permettre d'en lâcher quelques unes sur ma page face de bouc, elle manque un peu de vie, mais j'ai pas trop de temps en ce moment pour m'en occuper. Moi, je vais peut être pouvoir ressortir la mienne ce mois-ci (j'éspère...), j'enrage avec ce beau temps, j'en profite même pas .

 
Salut !
Moi aussi j'ai un 650 XR peux-tu m'envoyer ton manuelle électrique stp ?
Merci d'avance !

Bonsoir! est ce que quelqu'un est interessé par ce kit. je l'ai acheté sur ce site, mais ne vais finalement pas le monter (parceque !) .
Donc si quelqu'un est interessé, je le vends neuf (juste ouvert) pour 60 euros frais de port compris.    
Ca permet de controler le niveau d'huile juste en regardant le tuyau (et l'état de l'huile par la même occasion)

 
et puis pour donner des nouvelles de l'homologation: ben.. C'est honda qui traine.. m'enfin ils avaient dit 4 mois à l'origine, donc encore un gros mois avant que ça ne débloque  

T'achètes un truc de 150 $ pour ne pas le monter et le vendre moitié prix après, t'es ouf?

 
Complètement ouf    si tu regardes bien, c'est pas 150 $, mais 79.. avec le change, cela fait 56 euros en dehors du port... donc bon... je suis près à y laisser quelques euros si ça peut servir à quelqu'un   toi peut être??

Bah oui dès que j'ai acheté un XR...
tite question en passant, à motoxpert de nancy, il y en a 2 en dépôt, millésimées de 2000 pour 3900€ avec les jantes 17 et freinage béringer pour l'une et l'autre je sais plus, l'une moteur refait l'autre pas. C'est cher ou pas?

Bonjour tout le monde,
 
Enchanté de découvrir le forum !! Ancien possesseur d'un XR 400 je vais trés certainemtn acquérir un XR650 monté en supermotard peut être ce week end !!  
 
La moto est de 2002 a 16000 km bonne état, disque320 beringer,durite avia,jantes EXEL,pneu AR neuf,chicane neuve,retro carbone.
 
Le prix demandé est de 4400e qu'en pensez vous ?!
 

Ça dépend du kilométrage..... Moteur refait signifie souvent entretien négligé, temps de chauffe non-respecté, en bref, peu de sérieux de la part de l'ancien proprio (ce n'est pas forcément toujours le cas mais cela reste une grande probabilité !!!!)

Est-ce que le kilométrage annoncé est fiable, car je remarque que l'entraîneur du compteur n'est plus (sans doute dû au passage en supermot), donc me viens une question: 16 000Km en tout (dur à vérifier surtout si il n'y a plus le compteur d'origine), ou 16 000Km depuis passage en supermot (en pensant surtout que si il y a eu pose d'un compteur style vélo, faut être sûr qu'il a été étalonné correctement !!)?. Pour moi, ça me paraît un poil cher, pour comparer, j'ai acheté mon Dall'ara 2004 avec à peine 4 000Km, ligne complète Akra et deux-trois autres babioles il y a un an pour 5000€. Si c'est un particulier, vois si tu peux négocier le prix à la baisse, surtout qu'en ce moment, on trouve des Xr en pagaille un peu partout (j'entends par "en pagaille" que vu le nombre peu élevé de Xr en France comparé au nombre que l'on trouve en petites annonces; cf: Le bon coin, etc...; ça en fait pas mal!!)

PS: Je ne sais pas dans quel coin tu habites, mais sur la page d'avant, ya Carlos25 qui vend la sienne aussi.

Petite question: ça se vidange quand une huile de boîte ????

PS: Je ne sais pas dans quel coin tu habites, mais sur la page d'avant, ya Carlos25 qui vend la sienne aussi
 
Merci RBFcrew de faire mon commercial ..... c'est sympa ! donne moi un n° de compte en banque où je pourrais te verser ta com    
 
Bonne route à tous !

 
Tu m'effraies là, l'huile de boîte... est la même que l'huile moteur, les deux ne sont pas cloisonnées...

Le but, c'est surtout de comparer, il vaut peut être mieux faire quelques bornes dès fois pour trouver une bonne occaz...

Ben, c'est que je me suis tapé vite fait le manuel technique (trop vite apparemment !!!), et je n'ai pas fait attention au passage où cela aurait pu être mentionné, et comme je suis cuisinier de métier et pas un gramme mécano (on ne peut pas être bon partout !!!), c'est une question qui m'a traversé l'esprit et à laquelle je n'avais pas de réponse, d'où l'utilité parfois de faire appel à la connaissance des autres (d'où le but d'un forum, le partage du savoir... ah, c'est beau le partage !!), je dirais donc pour finir qu'il me semblait bien qu'il y avait un rapport entre les deux, mais je ne savais me l'expliquer... C'est bon, je peux dormir tranquille... et instruit !

En fait mis à part qques motos anciennes ou italiennes, toutes les meules fonctionnent comme ça, l'huile moteur sert à lubrifier tout le moteur, toute la boîte et à refroidir aussi. C'est même pour ça qu'il n'est pas conseillé de mettre de l'huile auto dans un moulin de moto, la composition de l'huile n'est pas la même.

 
Ce qui me taraudais, c'est que les bidons d'huiles (moto) porte la mention convient également pour la boîte de vitesse, ce qui a induit un doute en moi, comment ça se passe, comment c'est fait, etc...Et comme je le disais, en mécanique (à part ma période adolescente à tripatouiller des moteur de 103, mais bon, ce n'est pas la même) je n'y connais malheureusement pas grand chose, et comme j'ai pas envie de faire le navet avec mon Xr, je préfères passer pour un débutant plutôt qu'un inconscient. Donc, question, réponse et doute résolu !!!

PS: Je ne sais pas dans quel coin tu habites, mais sur la page d'avant, ya Carlos25 qui vend la sienne aussi
 
 
Merci RBFcrew de faire mon commercial ..... c'est sympa ! donne moi un n° de compte en banque où je pourrais te verser ta com    
 
 
[quotemsg=15974189,2917,572332]
 
Le but, c'est surtout de comparer, il vaut peut être mieux faire quelques bornes dès fois pour trouver une bonne occaz...  
 
 
j'ai bien compris que tu ne le faisais pas pour l'argent   Tu sais c'etait juste pour rire .....
 
tiens à propos de questions dont je n'ai pas la réponse (j'appartiens à la même famille que RBFcrew celle des sous doués de la clé à molette ).
Pourquoi où quel est l'intéret de mettre 2 sorties d'echappement sur un mono 4tps...Le premier qui répond gagne une ligne Ahkra ....
non non je déconne .....Merci qd même de vos réponses !

J'avoue que les monos a double sorties m'ont toujours étonné (KTM, DR, ...). J'en suis venu a la conclusion que c'est pour faire marcher les équipementiers, vu que ça marche au poil avec une sortie simple adaptable. Après peut être pour le look, et encore...

+1

Peut être sans doute une question de meilleur évacuation des gaz d'échappement.........  

Justement il ne faut pas évacuer les gaz d'échappement trop vite, sinon on perd en puissance.
Lors des balayages des gaz quand le pistons remonte, l'air frais évacue une partie de ces gaz, si l'échappement est trop libre, une partie de ces gaz se font se tire avec justement !
Lors de mon passage au banc, mon Yosh me faisait gagné en CV mais perdre en couple !
Comme quoi, l'origine c'est étudier et sa marche bien !
Noté que un échappement "divers" sans retouché a la carburation fera automatiquement perdre des CV.
(Le scorpion sur un Z750 fait perdre 10CV par ex...)

Salut salut la compagnie !
 
Quelqu'un serait-il ou trouver ce garde boue avant pour ma futur belle !
 

A première vue c'est un Acerbis qui les font en plusieurs couleurs.
Le mien est rouge et blanc.
Tu le cherches en carbone ?  
Je ne pense pas qu'Acerbis le fasse en carbone. Il faut chercher chez les fabriquant 'accessoire carbonne qui copie tout...
A+

Oui voila je le cherche en carbonne. J'ai pas mal cherché mais pas trouvé.  
Une adresse en particulier pour le fabriquant carbonne ?

 
 
Carreras ( Orco concept) ou Frank Carbone.... Mais, sur une des pages précédente (dslé, je ne sais plus laquelle...), quelqu'un avait mis un lien sur une entreprise spécialisée (là aussi, je ne m'en souvient plus....) en pièce carbones, il te reste juste à chercher ( après la page 50!!).

Tien je passe par la ce jour.
J'enprofite pour laisser des photos de mon tete de fourches double xénon modifié puisqu'il vous plaisait pas et pour cause c'était pas fini hihi  
photo aussi du petit compteur Motogadjet qui indique tout avec capteur de vitesse sur roue arriere

 
J'ai toujours un problème pour mettre des photos?!?

 
tu avais raison RBFcreW,Belle moto, prix TRES correct, j'ai vendu ma moto ce jour ....Sacher amis XRistes que votre moto est très recherchée , pour info j'ai eu 7 appels et le premier qui est venu l'a prise ....il y a même un gars de Paris qui etait pret à faire le deplacement !!!!!!!
elle me manquera mais bon je ne peux pas en avoir 2!!!!!!
Salut à tous !!!!  
 

 
elle est vraiment belle ta machine   soit tu es trés soigneux, soit tu ne roules pas souvent souys la pluie    
et surtout les xénons, ca change des classiques plaque phare qui n'éclairent pas grand chose  
tu pourrais nous en dire plus du compteur motogadget ? (fiabilité, qualité...)
 
reste juste le garde boue avant qui dépareille un peu du reste de la machine: on dirait une machoire de crocodile      
 
 
 
une petite photo de mes roues que je devrait bientôt recevoir    
[url=http://imagik.fr/view/89967]

En fait je suis assez soigneux et dans le midi il ne pleut pas souvent du cout quand j'ai repris la moto j'ai fait le chois de ne pas me rééquiper pour la pluie.
Le compteur est de bonne qualité mais pas donné chez kraxmoto
http://www.krax-moto.com/#
Mon garde boue est un Acerbis SM en 2 parties. Bon ca plais ou ca plais pas. Mois je le trouve plus fin que celuis d'origine pour la route.
Ca coute combien des roue supermot comme les tiennes et chez qui ?
a+

 
Salut carlos25! c'est moi le gars de Paris qui recherche désespérément un XR !  

celle-là est plutot pas mal comme affaire !  
 
http://forum.17pouces.net/viewtopi [...] 16&t=66954
 
Merci Carlos pour l'envoi de la notice du compteur   .. de toute façon, j'ai déja un compteur vector prêt à monter, mais toutes les nouveautés sont bonnes à prendre !
La paire de roues ci-dessus est de marque YOKO7 (  pas trés répandu, je sais pas pourquoi) achetées neuves sur ebay pour 650 euros... un peu cher, mais je m'enflamme vite aux enchères  

 
Je n'en doute pas, mais avant tout, ce sont des passionnés surtout... Donc forcément, quand t'as une belle bécane, apparemment bien entretenue avec un peu de matos, le gars qui s'y connaît voit tout de suite la bonne affaire, mais y 'en a qui espère revendre la leur à des prix !!!!, je prend exemple, pendant un bon bout de temps sur le bon coin, il y avait un gars (dans le gers il me semble ??) qui voulait vendre son Monnier 6500€ avec 15 000Km et peu de matos dessus... Certes, c'est une bécane exceptionnelle, mais pas encore introuvable ou de collection !!!
 
J'espère que tu vas la regretter    

 
Salut à tous, juste pour dire que la moto dont tu parles n'est pas dans le Gers mais en haute Garonne et près de chez moi...et vas voir sur leboncoin , elle est toujours à vendre, il vient juste de baisser le prix de 200 iouuros...donc 6300 € et toujours de l'espoir chez ce Mr de vendre à ce prix là un Monnier de 2004 avec 15000 Km. A savoir également que cette moto était déjà à vendre en mars à 7000€, lorsque j'ai acheté la mienne... Ne pas se presser, j'ai payé mon monnier 6000 €, de 2007 avec 2100 Km et plein de truc intéressants et chers en +.
J'ai un soucis actuellement avec la mienne: le 1er proprio super sympa m' avait raconté que 2 rayons à la roue AR avaient cassé moto neuve et le concessionnaire avait renvoyé la roue chez monnier, lequel a refait un rayonnage neuf et complet de la roue (1mois et 1/2 sans roue AR...gloups). Et voilà que 3 rayons viennent de repetter + cette fois roue voilée. Après analyse approfondie je m'aperçois que ces rayons font 3.5 mm de diam., alors que j'ai toujours vu et rayonné moi-même  les roues SM à l'AR en 4 mm voire 5 mm chez KTM. En fait l'analyse super approfondie révèle que l'angle des trous de jantes n'est pas bon et donc les écrous de rayon de 3,5 ayant bien du jeux dans les trous de jantes cela permet de réaliser le montage...sauf que en 3,5 on note encore de la contrainte et puis surtout ça casse.
 Mais je vous saoule peut être...C'est presque fini...Si si encore 200 lignes et c'est bon.
 Le concessionnaire mis au courant se souvient très bien de l'affaire et contacte Mooooonnier pour la suite du feuilleton (garantie de la moto expirée en mai 2009, incident fin juin...mais bon) le Monnier de répondre qu'il a rayonné tous ces XR et CRF en 3,5 mm et donc il propose d'envoyer cadeau un jeux de rayons en 3,5 je refuse bien sur et le concessionnaire me refile le bébé et suggère que je traite direct avec la suisse. Donc conversation tél. cordiale et très technique au bout de laquelle à force de diplomatie et respect exagérés Mr Monnier en personne avoue qu'il a reçu à une époque un lot de jantes inadapté et qu'ils avaient retouché les orientations des trous à la perceuse pour pouvoir livrer dans les délais...et il me promet donc de trouver et m'envoyer une jante du bon modèle avec un jeux de rayons.
 Je n'ose trop y croire...je l'avoue, mais si cela se règle de cette façon je considèrerai m'en être bien sorti...même si je dois me taper le boulot .
 Voila, c'est fini...juste la question: quelqu'un sur le forum a t il rencontré ce type de problème sur son XR ? Un Xriste à qui j'ai acheté un réservoir 18 litres a eu le m^m problème et pour lui ça c'est terminé à la sima, qui a fait une modif pour des rayons en 4 mm  et une facture de 180 €...Voila pourquoi je me fais quand m^m peu d'illusions. Un jeux de rayons en 4 mm ça vaut déja 70 € Merrrrrrrrrrde
 
 

Monnier n'est pas une grande marque de préparateur de toute façon, les Dall ara étaient plus réputées, et avec ce que tu dis les choses ne risquent pas de s'arranger...
Par contre sur mon africa j'ai que 32 rayons en 3.5 et je n'en ai jmaais cassé aucun, je pense pas que le diamètre soit si important, c'est plutôt le bon alignement des trous avec les axes...

moi j'ai rayoné en 4 avec des moyeu talon... et les rayon finisse par cassé quand meme (bon 2 en 4 ans sa va lol)  
il faut pas trop les serrer
 
si non pour papé et ton fcr... tu peux descendre la taille de GR... moi j'ai mis 48... 65 c'est encore gros
 
par contre tout comme toi j'ai un petit GP et depuis le FCR (et le gros moteur) je consomme moins qu'avec le moteur et carbu stock

Beun51 merci pour le conseil !
Sinon j'ai un petit trou en roulant, je dirai qu'il est présent entre 2500tr/mn et 3000tr/mn, il me fait des ptit pet et refoule un peu coté boite a air !
A tu eu ce soucis ?
 
J'ai déja remonté l'aiguille de 2 cran, sa y a fait un peu.
Je pense la remonté au max pour voir (7/7).
Comme quoi les réglages sur banc c'est bien, mais pas parfait !