Reprise du message précédent :

 
  ...

Une question à laquelle je ne trouve pas de réponse dans la revue technique: combien de watts peuvent sortir de l'alternateur? c'est juste pour savoir si je peux rajouter de l'équipement dessus: poignées chauffantes, phares additionnels...

tu t'en es sorti avec la drire, ta moto est maintenant homologuée en france??

ben non.. pas encore: j'attend un courrier de Honda pour qu'ils me disent quels papiers leur envoyer, accompagné d'un chèque de 120 euros...
 
après honda me donnera un "certificat partiel"  pour finir de compléter le dossier auprès de la DRIRE.. Normalement d'ici une à deux semaines, ce devrait être bon !! )
 
en attendant, j'ai commandé un kit déco, un compteur trailtech, un coupe-circuit à cordon , des poignées chauffantes... et autres babioles prêtes à être montées dès que le contrôle de la Drire est passé.. alors y'a intérêt que ça passe ..

Effectivement c'est bien mon disque légérement voilé de 1 ou 2mm mais fonctionne toujours parfaitement...
Il faut savoir que un disque NEUF est lui voilé de 0.5mm d'origine volontairement afin de re-écarté les plaquette de frein du disque, si un disque était parfaitement plat et bien il aurait toujours contact avec les plaquettes dés le 1er freinage...
Ben moi mon disque au lieu de écarté a 0.5mm il écarte a 1/2mm, mais sa freine pareil ...  sa se trouve il esr réparable... Bref ...
 
Poigné chauffante sur un XR650 ? heuu tu sais honda a créer le Goldwin pour sa ...

 
LOL
on en apprend des bonnes tous les jours...c'est sans doute pour ca que quand tu fais rectifier un disque, tu le passes sur un marbre pour vérifier le voilage de 5mm....
   

 
Parce que tu crois que les plaquettes se récartent toutes seuls une fois le freinage fini ? , ya pas de ressort dans les pistons ...
(et la tu va me dire qu'il le XR650 a qu'un seul piston dans le moteur ?!)  

bien sur qu'elles s'écartent toutes seules....et lorsque tu arrêtes d'appuyer sur le levier, tu stoppes la pression hydraulique sur le piston.
et je ne vois pas le rapport avec le piston du moteur, il s'agit là du piston de l étrier...    
Juste pour que tu paraisses plus convaincant la prochaine fois que t essaies de refourguer ton disque :  L'étrier flottant
 
Voyons l'étrier flottant. Lors du freinage, le piston pousse la plaquette qui vient alors en contact du disque (en rouge). La plaquette ne pouvant aller plus loin, alors que le piston continu à exercer sa pression, c'est l'étrier qui va se déplacer dans le sens opposé. Ainsi, la deuxième plaquette fixe vient en contact du disque. On remarque que des caoutchoucs (en noir) assurent l'étanchéité entre le piston et la partie mobile de l'étrier appelés "anneau d'étanchéité". Lors du freinage, les anneaux d'étanchéité sont déformés. Quand la poignée de frein est relâchée, ces anneaux d'étanchéité aident à la remise en place du piston et ainsi relâchent le disque.
Le piston ne retourne pas exactement à sa position initiale car la distance supplémentaire parcourue par le piston dû à l'usure des plaquettes ne pourra pas être compensée par les anneaux d'étanchéité. Ainsi, plus les plaquettes sont usées plus le piston est sorti, mais les plaquettes restent exactement à la même distance du disque. Ainsi, quelque soit l'usure des plaquettes la course du piston sera identique et donc la rapidité du freinage sera la même.

 
Sans vouloir me mêler de choses qui ne me regardent pas, pkoi tu l'as remplacé par un autre ton disque voilé??  
Encore une chose, tu compares un jeu de 0.5mm à un jeu de 2mm, c'est juste 4 fois plus, imagine si on raisonne pareil pour les jeux des segments...les cylindres ne seraient plus étanches du tout...

Oulala calderon2 tu es tombé en plein dedans pour ce qui concerne le piston   ...
Ouai et de 2mm a 1cm c'est que 5 fois plus .. enfin bon sa devient le concours de celui qui aura le dernier mot et c'est bien con... je vais vous satisfaire moralement pour que vous dormiez mieux, en vous disant : OUI OUI VOUS AVEZ RAISON !
 
Ps: Je comprend mieux pourquoi Nikko22 s'entête plus avec certain du Forum...    

exact lol, et pour un disque voilé, un coup de presse et c'est reparti...

ben non pas besoin puisque le voilage sert à remettre le piston en place ;-)
 

Ben euh j'irai jamais acheter vos pièces d'occas' les gars...heureusement que je roule pas en XR

Salut a tous.
Je voudrais signaler que j'ai moi aussi un kit "or" Brembo et que depuis toujours le jeu est tres important...
Quand je roule sur des pavés , ça féraille grave!
Toutefois un bon mécano que je vais voir quand je suis coincé me dit que c'est tout a fait normal et qu'une réfection n'est pas encore nécessaire.C'est un kit qui a servi en compétition sur une autre moto et apparemment le jeu aux douilles et important meme neuf...
Je précise que je roule avec depuis 8000 km et que ça n'a pas empiré...
D'autres avis ?...

Salut moi aussi j'ai un kit "or" brembo j'ai aussi un jeu important aux douilles depuis que je l'ai et en ce moment j'ai 17000 km sur le compteur et la seule chose que je vais faire c'est redresser la surface de contact au tour chez moi vu que je vais mettre des plaquettes neuves .  
Pour ce qui est d'un disque voilé a ce que je sache sur une voiture le constructeur à droit à un centième de millimètre de marge mais ce ne sont pas des disques semi-flottants .
En toute logique un disque n'a pas à ètre voilé alors 1 ou 2 mm pour moi il est bon pour la poubelle et le reprendre à la presse est assez risqué car c'est de la matière très très dure le risque qu'il fissure et trop important et la précision pas assez bonne .

J'aurai pas du lancer ce sujet du jeu au disque avant lol...
 
Sinon je veux bien lancer un autre sujet, achat le mois prochain d'un kit embrayage barnett pour ma xr, le mien commence à cirer quand je met les gaz à fond...

Pourquoi les derniers posts ont été supprimé ?  J'ai pas compris là...

on en était arrivé à : c'est quelle annonce sur le bon coin, je la trouve pas lol

Le motif de la suppression des posts était " Les annonces c'est à coté... " alors que j'ai simplement répondu à une question à Ladorade qui avait repéré mon annonce sur leboncoin... c'est plutot nul comme réaction mais bon...
Si je te met le lien calderon2 le post va encore être supprimé... donc en gros regarde mon avatar et retrouve là sur leboncoin.

C'est bon j'ai trouvé.
Très jolie quoiqu'un peu trop chère (c'est bon c'est dit vous pouvez supprimer lol)

Merci    Pour le prix moi je trouve qu'elle les vaut largement et j'ai déja plusieurs acheteurs potentiels à ce prix donc je ne vais pas le baisser.
Parcontre je vais la garder encore jusqu'a la fin de l'été finalement!  
Sinon j'ai peint mes roulettes en rouge, je trouve que ça le fait mieux non ?

Moins ca se voit mieux c'est pour moi.
C'était plus joli en blanc, tu as de l effaceur? lol

je trouve dommage la déco avec crf, si tu veux j'ai les gabarits pour te faire celui que tu veux avec ton motif.
les roulettes ca choque pas je trouve, perso j'aurai opté pour un  noir matte.

trés joli moto, prix justifié vu son équipement et son superbe état...
Oui dommage la déco de CRF ..., découpe toi proprement au vénilia un "XR650" sa sera bien plus classe !
Sinon il te manque simplement le FCR41 sur ta machine pour qu'elle soit ultime !

Merci! Pour les roulettes je les repeindrais surement en noir quand je me serais lassé du rouge.
Voila pour ceux qui n'aime pas le reservoir alu et la déco crf et qui me le disent depuis des mois ^^ ( nikko et papetmodo entre autres    )

moi j'aime bien les écopes des CRF et le reservoir alu, mais bon avoir une autonomie de 100km ... c'est bof, moi je garde mon reservoir d'origine 10 litres, et j'ai remis en vente le reservoir 14 litres.

 
Faut ecrire a ton depute pour lui dire de revenir aux normes Euro 2

 
 
Comme quoi les gouts et les couleurs.... Moi je benis mon reservoir 14 litres mais je crois que ca choque moins sur une XR en config enduro.

Oui en config supermotard le 14 litres alourdi esthétiquement la machine, de pas grand chose, mais sa allourdi quand méme ! sinon ouai avoir une autonomie de 200km c'est bien sympa quand méme...
Si il y a quelqu'un que sa interesse je lui laisse a 120€ le reservoir, a savoir que je l'ai payé 160€ ya tout juste quelques semaines.
 
sinon une petite vidéo bien sympa qui révé ...
 
http://www.youtube.com/watch?v=aeUK6aOEJKo&eurl=

Des petites nouvelles de mon homologation en cours  
alors justement, c'est en cours    j'ai appelé honda ce vendredi pour savoir où en était mon dossier (il me manque seulement un papier de leur part), et là, la dame m'apprend qu'actuellement, il faut 4 mois pour traiter un dossier 'tain... ils croient que je vais laisser passer l'été sans rouler...
donc direct j'ai fait une lettre à Honda pour leur demander de traiter mon dossier plus rapidement, puisque je n'ai qu' un misérable papelard à demander.
 
avec en plus  un chèque de 120 euros (ce que je devrais donner à honda de toute façon), en espèrant que ça les motive un peu.
 
sinon, le kit déco blackbird est arrivé et attend d'être posé pfiou...patience ... patience....

J'ai pas eu ta patience...je suis passé du coté obscur...690 SM !!

Ayayaya du KTM, c'est joli, sa marche fort, mais c'est super pas fiable...

Ca je sais pas et c est ce qui me fait un peu peur, mais j la garderai le temsp de la garantie (16 mois encore) au moins et verrais ca ;-)

 
 
c'est celle avec le bec de canard et les deux pots verticaux derriére?      
Jamais essayé, mais il parait que ça marche vraiment bien , un des rares mono à prendre 200 KMH.
Fais attention si tu tombes en panne, on dira que c'est bien fait, fallait choisir un XR

 
J'ai mon pote qui a un 640 LC4 supermoto de 2005, il a 9000km, il est déja obligé de changer les cousinet de bielle car son moteur claque énormément...
Et une connaissance a lui qui a la méme machine, a eu moins de chance, sa a pas prévenu, sa a pété aussi sec, vidange sur la route...
Si j'achéte un KTM c'est le 990SD et rien d'autre ...

Bonjour à tous,
 
petite ballade sous le soleil, ca fait plaisir, mon moteur from usa ronronne impeccablement;
 
voila j'avais envie de partager ces clichés avec vous:
 


 
dsl pour la qualité c'est pris avec un mobile
 
pour ceux que ca intéresse j'ai trouvé une ligne doma NEUVE en vente. 600€
 
très rare pour les connaisseurs