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Conseils entre 600 et 1000 sportive

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Auteur	Sujet : Conseils entre 600 et 1000 sportive

Niluge

Reprise du message précédent :

Dmode81 a écrit :

Merci a tous pour vos réponses, les avis sont partagés et le débat est bien bouillant par ici.

Ceci dit quand je dis que les routes ici sont pas au top, ce n'est pas non plus les tranchées de Lievin. Ca va je pense qu'il y a bien pire!!!
Non ici c'est un peu la campagne entre Albi et Toulouse, seulement les routes sont toujoirs en travaux donc nid de poule, gravillons etc...

Pour ce qui est de la bécane un bi me branche moins car je ne suis pas super bon mécano (en plus) mais bon pourquoi pas, plus tard.

Voila ce que je recherche c'est une machine qui se prend facilement en main, (normal je débute en sportive) un moteur qui reprend a 4000 tr/mn, un chassis agile qui accepte les erreurs de trajectoires dans les virages, un bon freinage avec un bon feeling. une machine docile quand on enroule, et nerveuse quand on tape dedans
ce que je ne veux pas, c'est une machine trop difficle a manier côté pilotage, un chassis trop rigide m'obligerait a cravacher sévère dans les virages et la je maîtrise pas encore. une machine trop technique et difficile question entretien
Bref une sportive pour ce faire la main au début, me suffira. Ensuite je sais qu'un jour ou l'autre je changerai d'engin pour monter de gamme.

Le plus important c'est de se faire plaisir sur une sportive, ressentir les sensations. parceque pour le moment avec mon 600 CBF c'est plutôt plat comme sensations. Je m'ennui grave dessus et quand je dis que j'ai fais le tour, ce n'est pas une chimère.
J'ai tout essayé, la piste, les cols de montagne pour aller au Pas de la Case, les petites routes de campagnes avec les fameuses routes du Tarn etc...

Mes favoris sont ppour le moment: La kawa zx-6 R ou zx-10 R, la Honda 600 CBR RR ou 1000 RR, la susuki 600 gsx-r ou 1000, la yam R6 ou R1, et pour finir la Dayto 675 (un peu trop radical et au niveau position trop en avant)

abygail:

---------------
J'adore mon garagiste, d'ailleurs on se voit souvent, je roule en Renault

blearkbl

Grosse Tafiole

600 RR, je relance.

---------------
►Kawa 550GT à vendre, contact mp
*Kèkè Team Lièch' Member* - Force orange / rouge / noir = brun vomi

Dmode81

Dm addict

Quoi il y pas de mal a se faire plaisir, Niluge!!!
De belles motos dans mon pronostic, non?

Message cité 2 fois

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blearkbl

Grosse Tafiole

Dmode81 a écrit :

Quoi il y pas de mal a se faire plaisir, Niluge!!!
De belles motos dans mon pronostic, non?

Si, là y a de quoi te faire mal.

Passe par le 600, ça a rien a voir avec un CBF... t'auras laaaargement de quoi faire avant d'apprivoiser ça.

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►Kawa 550GT à vendre, contact mp
*Kèkè Team Lièch' Member* - Force orange / rouge / noir = brun vomi

Dmode81

Dm addict

Je sais je suis pas barge quand même, passer d'un 600 CBF plat et mou à une sportive en 1000 cm3 , c'est comme passer de ma 106 rallye à une ferrari.

meroulpodsu

Monseigneur Raviolis

Et encore...

---------------
Vaut mieux deux tu les as que un tu auras

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Niluge

Dmode81 a écrit :

Quoi il y pas de mal a se faire plaisir, Niluge!!!
De belles motos dans mon pronostic, non?

Ben ça dépend que de toi, soit t'achète une moto car ça fait une belle vitrine, soit t'achètes une moto pour rouler, en fonction des tes besoins/envies.

Essayes déjà une 600 sportive, tu te feras ton opinion. Mais à te lire, sincèrement, un bon roadster fera tout aussi bien l'affaire. L'improvisation est plus facile, les chassis actuels sont excellents, le choix est vaste, etc ... et c'est beaucoup plus adapté aux routes en état moyen. Une hypersportive, c'est top que sur du billard, sitôt que tu te tourne vers de la route moyenne ... :L

Message cité 1 fois

---------------
J'adore mon garagiste, d'ailleurs on se voit souvent, je roule en Renault

Dmode81

Dm addict

vraiment chouette ta machine et en plus une bonne affaire!
Félicitations

Dmode81

Dm addict

Niluge a écrit :

Sincèrement je n'ai pas du tout envie d'un nouveau roadster même s'il existe de bons modèles sur le marché, genre 750 Z, hornett, etc...

manchzeck

Dmode81 a écrit :

Merci a tous pour vos réponses, les avis sont partagés et le débat est bien bouillant par ici.

Ceci dit quand je dis que les routes ici sont pas au top, ce n'est pas non plus les tranchées de Lievin. Ca va je pense qu'il y a bien pire!!!
Non ici c'est un peu la campagne entre Albi et Toulouse, seulement les routes sont toujoirs en travaux donc nid de poule, gravillons etc...

Pour ce qui est de la bécane un bi me branche moins car je ne suis pas super bon mécano (en plus) mais bon pourquoi pas, plus tard.

Voila ce que je recherche c'est une machine qui se prend facilement en main, (normal je débute en sportive) un moteur qui reprend a 4000 tr/mn, un chassis agile qui accepte les erreurs de trajectoires dans les virages, un bon freinage avec un bon feeling. une machine docile quand on enroule, et nerveuse quand on tape dedans
ce que je ne veux pas, c'est une machine trop difficle a manier côté pilotage, un chassis trop rigide m'obligerait a cravacher sévère dans les virages et la je maîtrise pas encore. une machine trop technique et difficile question entretien
Bref une sportive pour ce faire la main au début, me suffira. Ensuite je sais qu'un jour ou l'autre je changerai d'engin pour monter de gamme.

Le plus important c'est de se faire plaisir sur une sportive, ressentir les sensations. parceque pour le moment avec mon 600 CBF c'est plutôt plat comme sensations. Je m'ennui grave dessus et quand je dis que j'ai fais le tour, ce n'est pas une chimère.
J'ai tout essayé, la piste, les cols de montagne pour aller au Pas de la Case, les petites routes de campagnes avec les fameuses routes du Tarn etc...

Mes favoris sont ppour le moment: La kawa zx-6 R ou zx-10 R, la Honda 600 CBR RR ou 1000 RR, la susuki 600 gsx-r ou 1000, la yam R6 ou R1, et pour finir la Dayto 675 (un peu trop radical et au niveau position trop en avant)

majomax:

Je rêve là

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boonka75:

Dmode81

Dm addict

Bon ok j'ai compris que ca vous fait marrer de regarder sur les 1000, c'est pas pour moi pour le moment. ange:
Peu importe la moto une 600 fera l'affaire.
Mais laquelle? : cry: entre:
- CBR
- GSX R
- R6
- Daytona 675

Message cité 1 fois

ptitben65

......................

le mieux c'est que tu les essayent ^^

---------------
Le plus important c´est pas le nombres de canassons mais le bourricot derrière la poignée de droite .

Tauro

Partir, c'est pourrir un pneu

CBR jap:

---------------
Le 4 le cylindre est à la moto, ce que la branlette est au couple.
Qu'importe le flacon, pourvu qu'on ait l'ivresse.
Brule ta gomme, pas ta vie .
Frôler la mort n'est rien, passer à coté de la vie est beaucoup plus grave...

Dave_

Sans objet

Dmode81 a écrit :

Vu ton niveau de "pilotage", n'importe laquelle sera largement suffisante bah:

Tu crois que tu sera capable de faire la différence entre les capacités de passage en virage d'une R6 versus une Dayto 675 ?

Prends celle qui te plait le plus et basta bah:

De toute façon, pour le reste, vu tes exigences, un CB 500 est largement suffisant bah:

Message cité 1 fois

---------------
Ma 911 SC : http://www.forum-auto.com/auto [...] 380665.htm

"La sécurité routière, c'est quand on a plus peur du radar que de l'accident"

Bloodymary

UrsB 40

Dmode81 a écrit :

Merci a tous pour vos réponses, les avis sont partagés et le débat est bien bouillant par ici.

Ceci dit quand je dis que les routes ici sont pas au top, ce n'est pas non plus les tranchées de Lievin. Ca va je pense qu'il y a bien pire!!!
Non ici c'est un peu la campagne entre Albi et Toulouse, seulement les routes sont toujoirs en travaux donc nid de poule, gravillons etc...

Pour ce qui est de la bécane un bi me branche moins car je ne suis pas super bon mécano (en plus) mais bon pourquoi pas, plus tard.

Voila ce que je recherche c'est une machine qui se prend facilement en main, (normal je débute en sportive) un moteur qui reprend a 4000 tr/mn, un chassis agile qui accepte les erreurs de trajectoires dans les virages, un bon freinage avec un bon feeling. une machine docile quand on enroule, et nerveuse quand on tape dedans
ce que je ne veux pas, c'est une machine trop difficle a manier côté pilotage, un chassis trop rigide m'obligerait a cravacher sévère dans les virages et la je maîtrise pas encore. une machine trop technique et difficile question entretien
Bref une sportive pour ce faire la main au début, me suffira. Ensuite je sais qu'un jour ou l'autre je changerai d'engin pour monter de gamme.

Le plus important c'est de se faire plaisir sur une sportive, ressentir les sensations. parceque pour le moment avec mon 600 CBF c'est plutôt plat comme sensations. Je m'ennui grave dessus et quand je dis que j'ai fais le tour, ce n'est pas une chimère.
J'ai tout essayé, la piste, les cols de montagne pour aller au Pas de la Case, les petites routes de campagnes avec les fameuses routes du Tarn etc...

Mes favoris sont ppour le moment: La kawa zx-6 R ou zx-10 R, la Honda 600 CBR RR ou 1000 RR, la susuki 600 gsx-r ou 1000, la yam R6 ou R1, et pour finir la Dayto 675 (un peu trop radical et au niveau position trop en avant)

En gros t'es une quiche qui sait pas conduire mais qui veut une sportive pour se la peter quoi ange:

Dans ce cas, n'importe laquelle fera l'affaire bah:

Message cité 1 fois

shyfx59

Hornet for ever...

ça c'est dit lol:

---------------
"Alors là, mes pov' vieux !!... quand je vais savoir me servir de ce truc,
JE VAIS VOUS ATOMISER !!"

ExPanda

Taliban SV à la retraite

Dave_ a écrit :

Vu ton niveau de "pilotage", n'importe laquelle sera largement suffisante bah:

Tu crois que tu sera capable de faire la différence entre les capacités de passage en virage d'une R6 versus une Dayto 675 ?

C'est clair que c'est pas sur ce point que ça va se jouer, mais niveau facilité générale, "confort", utilisation du moulin...

Message cité 1 fois

Dave_

Sans objet

ExPanda a écrit :

C'est clair que c'est pas sur ce point que ça va se jouer, mais niveau facilité générale, "confort", utilisation du moulin...

Tu sais, pour aller d'une terrasse à l'autre 3 fois par an quand il fait beau, ça n'a pas grande importance bah:

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Ma 911 SC : http://www.forum-auto.com/auto [...] 380665.htm

"La sécurité routière, c'est quand on a plus peur du radar que de l'accident"

ExPanda

Taliban SV à la retraite

Comme vous êtes lol:
En même temps c'est vrai qu'en relisant... "Une sportive mais docile et qui se corrige facilement"... hum... SVS ? ange:

Message cité 1 fois

Dave_

Sans objet

ExPanda a écrit :

Comme vous êtes lol:
En même temps c'est vrai qu'en relisant... "Une sportive mais docile et qui se corrige facilement"... hum... SVS ? ange:

Un CBR 125 avec des autocollants "CBR1000" sur les flancs suffirai largement à mon avis bah:

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Ma 911 SC : http://www.forum-auto.com/auto [...] 380665.htm

"La sécurité routière, c'est quand on a plus peur du radar que de l'accident"

fr3dcbs

Etudiant Informaticien Sudiste

un CB500 en CR alors

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Boarf... en plus du fait que la Speed soit chiante en moulin et n'ait pas d'allonge, c'est pas trop comparable© Aleph_lct

luke 80

Bloodymary a écrit :

En gros t'es une quiche qui sait pas conduire mais qui veut une sportive pour se la peter quoi ange:

Dans ce cas, n'importe laquelle fera l'affaire bah:

C'est dit brutalement, mais tellement vrai ....

Franchement, j'ai lu entiérement ce post, j'y ai vu tellement de c......!

jejensr31

Maitre Yogi - trollman

salut,
je suis de Lavaur, je connais donc les routes que tu pratiques.
moi je roule sur CBR 600 F :
ca roule sur un rail, c'est confortable, ca répond quand tu tournes la poignée
et c'est une machine idéale pour apprendre a conduire ( pour les autres lecteurs )

en plus le budget pour cette machine est raisonnable
4500 € pour une machine de 20-25000 bornes, c'est hyper fiable

mais gaffe aux platanes, par chez nous si tu glisses et que t'arrive dans le fossé --> t'as du bol
t'as plus de chance de te bouffer un arbre

et le petit plus, elle est belle la CBR 600 F
moto

---------------
Même pas mort !!! - http://autoconstruction81390.wordpress.com/

Jaime59000

Personnellement, je te déconseille la Daytona qui est une machine plutôt exigeante pour la route. J'ai encore pris la CBR 600 RR d'un pote il y a quelques jours (j'ai une Daytona 675), et je la trouve beaucoup plus confortable et facile d'utilisation, bien que beaucoup moins sympa de moteur et de chassis (Frein plutôt bof j'ai trouvé).
Je ne parlerai pas des GSXR / ZX6 et R6 que je n'ai jamais essayé, bien que pour être monté dessus en statique, la R6 et la ZX6 me semble être dans la même veine que la Dayto, et la GSXR plus orienté route comme la CBR.

En résumé, tourne toi je pense plus vers une CBR / GSXR si c'est une "sportive facile" que tu cherches (tout est relatif malgré tout).

Message édité par Jaime59000 le 01-04-2010 à 13:19:35

Dmode81

Dm addict

Bravo, je viens demander des conseils sur l'achat d'une sportive et non pour me faire mousser comme une buse. alors revoyez vos post et laisser vos commentaires à la noix là ou je pense!
j'ai presque 40 ans et suffisamment la tête sur les epaules pour ne pas me laisser abattre par des petits M.....x de votre genre.
Non mais je rêve, heureusement que je connais des gens qui pratiquent la moto au quotidien comme moi et qui ne sont pas aussi nazes que certains d'entre vous! :??:

A bon entendeur

Message cité 3 fois

Bloodymary

UrsB 40

Dmode81 a écrit :

Rhoooo en plus il se fache tout rouge le minot rs:

nutty1

Clair il y en a des gens pathetiques !!!
A les donneurs de leçons

A 40ans je pense que Mr a le droit de se prendre un 600sport !

encore il aurait mon age (23) je comprendrais de recevoir de réaction virulente.

D'ailleurs d'en un autre post je disais que c'été dur te tenir le 110 en voie rapide que j'etais souvent a 120/130 en faisant attention et on me catalogue "pilote de ligne droite !"
Qu'elle bande d'hypocrite !!!

Bref moi je prendrais une daytona car le 600sport c'est marche dans les tours alors que la dayto le moteur et plus disponible apres question, de gout !

Te toute maniere va en concession fait tes essaies cela te parlera nettement mieux que de lire 3 pages de forum.

En attendant je vous laisse et je vais rejoindre mon malheureux 500 gpz =P

Message cité 2 fois
Message édité par nutty1 le 01-04-2010 à 14:11:20

---------------
La pression? Moi je ne la subis pas, je la bois!

Verre plein je te vide, verre vide je te plains...

Dave_

Sans objet

Dmode81 a écrit :

Bravo, je viens demander des conseils sur l'achat d'une sportive et non pour me faire mousser comme une buse. alors revoyez vos post et laisser vos commentaires à la noix là ou je pense!
j'ai presque 40 ans et suffisamment la tête sur les epaules pour ne pas me laisser abattre par des petits M.....x de votre genre.
Non mais je rêve, heureusement que je connais des gens qui pratiquent la moto au quotidien comme moi et qui ne sont pas aussi nazes que certains d'entre vous! :??:

A bon entendeur

Faut croire que tu n'a pas tant la tête sur les épaules que ça puisque tu ne tient pas compte des conseils que te donnent de façon unanime les "petits merdeux" du forum (qui pour certains ont dépassé les 40 ans, et oui....) bah:

Traiter un mec qui te donne des conseil de merdeux, en plus, je trouve carrement débile et méprisant. Mais bon, tu es venu ici pour qu'on te dise ce que tu avais envie d'entendre, donc vas y, achète un hypersport et basta. après tout, c'est pas mon blé, et c'est pas ma peau bah:

Juste un détail, le fait d'avoir 40 ans, ça change quoi quand tu es au guidon ? Des mecs de 40 ans qui se mettent ou se remettent à la moto avec un truc un peu puissant et qui se bourrent, il y en a plein les hopitaux, hein bah:

Allez, bonne route, et n'oublie pas de faire coucou quand tu te fera doubler par le premier CB500 venu bah:

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Ma 911 SC : http://www.forum-auto.com/auto [...] 380665.htm

"La sécurité routière, c'est quand on a plus peur du radar que de l'accident"

Bloodymary

UrsB 40

nutty1 a écrit :

Il a bien le droit on est bien d'accord jap:

Mais son discours est franchement comique donc on en rigole (de son discours comme de lui) bah:
D'autant plus quand monsieur prend la mouche en traitant de merdeux des mecs plus vieux que lui

jejensr31

Maitre Yogi - trollman

bah moi pourtant j'avais été gentil, je pensais me faire pourrir par tout le monde, sauf par lui ... :??:
les motards c'est plus comme avant (euh avant j'etais en MBK 51 ... ange: )

---------------
Même pas mort !!! - http://autoconstruction81390.wordpress.com/

charly_guignol

Boulet poireau

nutty1 a écrit :

calimero:

Et pour la route, la dayto est pas des plus confortables, de par la position du pilote assez basculée sur l'avant

Moi si je lis ça :

Citation :

Voila ce que je recherche c'est une machine qui se prend facilement en main, (normal je débute en sportive) un moteur qui reprend a 4000 tr/mn, un chassis agile qui accepte les erreurs de trajectoires dans les virages, un bon freinage avec un bon feeling. une machine docile quand on enroule, et nerveuse quand on tape dedans
ce que je ne veux pas, c'est une machine trop difficle a manier côté pilotage, un chassis trop rigide m'obligerait a cravacher sévère dans les virages et la je maîtrise pas encore. une machine trop technique et difficile question entretien
Bref une sportive pour ce faire la main au début, me suffira.

Et vu l'expérience du monsieur en termes de profil, je pense que (pour une fois cyp: ) jensjens31 aura fait un post constructif et donné un bon conseil avec sa CBRF... pour une deuxième moto, cela s'entend hcl:

---------------
* Bourdes à deux balles : 600 bornes pour les Pyrénées
* membre du team Poireaux fier:

jejensr31

Maitre Yogi - trollman

ca y est j'ai la gaule ! MIRACLE

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Même pas mort !!! - http://autoconstruction81390.wordpress.com/

meroulpodsu

Monseigneur Raviolis

"Voila ce que je recherche c'est une machine qui se prend facilement en main, (normal je débute en sportive) un moteur qui reprend a 4000 tr/mn, un chassis agile qui accepte les erreurs de trajectoires dans les virages, un bon freinage avec un bon feeling. une machine docile quand on enroule, et nerveuse quand on tape dedans
ce que je ne veux pas, c'est une machine trop difficle a manier côté pilotage, un chassis trop rigide m'obligerait a cravacher sévère dans les virages et la je maîtrise pas encore. une machine trop technique et difficile question entretien
Bref une sportive pour ce faire la main au début, me suffira."

Prend une SVS, c'est comme une sportive saus que :
c'est une machine qui se prend facilement en main
le moteur tire déjà à 4000 tours
C'est agile, ca accepte les erreurs de trajectoires et de pilotage
c'est docile quand on enroule et c'est nerveux quand tu tape dedans (par rapport a un cbf)
Bref c'est une sportive pour se faire la main au début...

Message cité 1 fois
Message édité par meroulpodsu le 01-04-2010 à 15:14:31

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Vaut mieux deux tu les as que un tu auras

altus

triple & flat-six powered

meroulpodsu a écrit :

Prend une SVS

Il veut une moto

Message cité 1 fois

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"Ganz kühl bleiben." De Je

meroulpodsu

Monseigneur Raviolis

altus a écrit :

Il veut une moto

Quand il dit qu'il veut une moto il se fait engueuler et se fait traiter de sous merde qui sait pas faire
Moi franchement je trouve qu'elle répond parfaitement a ce qu'il recherche.

Message cité 1 fois
Message édité par meroulpodsu le 01-04-2010 à 15:15:04

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Vaut mieux deux tu les as que un tu auras

altus

triple & flat-six powered

meroulpodsu a écrit :

Quand il dit qu'il veut une moto il se fait engueuler et se fait traiter de sous merde qui sait pas faire
Moi franchement je trouve qu'elle répond parfaitement a ce qu'il recherche.

Une SV ça se recherche pas
Quelqu'un te la donne parce qu'il en veut plus ddr:

Message cité 1 fois

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"Ganz kühl bleiben." De Je

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