Sebaba  Epaviste mono-marque | Reprise du message précédent :
Le 04-11-2009 à 18:55:33, CaL_bE a écrit :
Si tu veux savoir sur quoi rouler avant, ben t'as pas trop le choix, ce sera un roadster 600. 
Et en évitant un modèle trop puissant en première moto, bien que cela dépendra surtout de toi.
Moi par exemple je suis passé d'un bandit 600 à une 1000 sportive, après 12000 bornes, mais je ne suis pas spécialement un exemple à suivre.
Là je suis toujours vivant, mais ce doit être parce que je ne roule pas beaucoup et n'ai la moto que depuis 8 mois. 
Avec une sportive, les virages continuent d'arriver très vite même au delà de 150 km/h. Je veux dire par là que tu as encore une grande capacité d'accélération, surtout en 1000, et c'est cela le plus dangereux.
(Edit : cela est aussi vrai pour les roadsters puissants)
|
J'ai claqué 25000 bornes a mon Bandit600 avant de passer a une supersportive... CBR600F... et c'est clairement le chassis et la position, la performance de la partie cycle qui m'a fait tout drole... Le gap (raisonnable) de puissance de 30cv etant secondaire... car finalement, c'est pas ses chevaux qui me faisaient passer plus vite... mais la performance de la partir cycle en nette hausse...
A machine identique, passer de 77cv a 106 est sommes toutes raisonnable, ca accelere plus fort, levouille de l'avant en premiere et faut se mettre en mode couille molles renforcées sous la flotte iso le mode couilles molles simple suffisant a 77cv...
Par contre, la partie cycle, c'est carrément autre chose entre un roadster basique (exit le street par exemple qui est apparement assez pointu...) et force a encore plus de respect et circonspection...
Une sportive, ca va plus vite car ca le PERMET plus facilement, c'est pas la puissance le moyen d'aller plus vite (entre 70cv et 100cv), mais la partie cycle, le freinage, la suspension, etc...
Qd j'ai fait comme cal et suis passé au 9-54, j'ai gardé une partie cycle affutée (encore plus), mais surtout quelques poneys en plus... Et ce sont clairement ceux là qui m'ont posé plus de questions... Une fois assimilé la maniere de piloter un engin sportif, c'est la puissance au dela de 100cv et aussi le couple qui méritent l'attention...
Sur un 0=>100km/h entre un 600CBR et un 900CBR, on doit gagner 0.5sec a tout casser... Mais les chiffres de reprises et les capacités d'accelerer puissament à partir de 150km/h sont tout autres et forcent la sagesse et concentration/anticipation... Et le nioub ou peu expérimenté ne les a pas.
Car sortir d'une courbe d'instertion sur autoroute en 2nde, a plus de 7000trs/minet ouvrir comme sur une 600 sport, ca fait tout drole la premiere fois se s'appercevoir que contrairement a la 600, sur la 900, la roue avant n'est plus en contact avec le sol, ca commence a guidonner (954 inside  )et qu'on a encore un peu d'angle... 
Perso, je me suis fait avoir une fois, pas deux. 
C'est une "métier" et au bout de 10 ans de motos et 4 ans de sportives, je ne l'ai pas encore.
Maintenant, pour avoir 2 sportives, l'une en 600 et l'autre en 900, je roule plus fort avec la 600, sans aucun doute...
Moins de questions a se poser sur la gestion des gazs, etant toutes les 2 des CBR (meme avec un bel ecart de millésime et technologie), le mode d'emploi reste relativement le meme quand a leur maniement...
Avec une nette préférence (etonnament), pour la 600, car le moteur etant creux sous les 7000trs/min, cela donne 2 modes d'emploi et pardonne les erreures plus facilement.
La 900, c'est un autre monde, ca pousse tres tot, tres longtemps, tres vite, ca leve tout seul, plus d'inertie a la mise sur l'angle, plus gros freinages et plus facilement "limites"...
Donc, AMHA, pour se préparer a une sportive en +de 750cc, c'est plus surement une sportive en 600cc...
Pour se préparer a une sportive en 600cc, c'est un bon roadster + de 90cv type FZ6, GSR, etc... Pour voir ce que ca fait un truc qui commence a pousser raisonnablement... Le SV a la limite... ---------------
Membre co-fondateur du Garage Gitan & Bourrin -- Bourrin reprizent --
|
![[:edz_1907:6]](http://images.forum-auto.com/images/perso/6/edz_1907.gif "[:edz_1907:6]")
C'est que ca doit être bien alors 
![[:adrien_sans_voiture:10]](http://images.forum-auto.com/images/perso/10/adrien_sans_voiture.gif "[:adrien_sans_voiture:10]")