Il y a déjà 2 ans, Honda présentait un concept bike qui avait alors retenu l'attention de tous les motards "nostalgiques". Moteur refroidi par air, bi amorto arrière, phare rond, réservoir type bol d'or...  
 
Ces jours-ci, à la veille du salon de Milan (début novembre), Honda nous présente de nouveau des photos de la CB 1100, dans une version qu'on imagine très proche de la série. Reste à espérer que la moto passe les très restictives normes européennes (qui font bien chier au passage) et arrive dans nos concessions.
 
le style vintage, associé à des techniques modernes (injection, abs, freins qui freinent), ça serait vraiment un plus face aux Bonneville et autres V7 classic...bref, si ça sort, je signe direct    
 
Photos!
 

 

 

 

 

Ouais bof elle fait pas vraiment vintage et apporte pas grand chose à la Catégorie. (en gros y a un garde boue ar chrome quoi )
 
Faut voir comment elle se place niveau tarif mais les ducats classics (meme si elle sont arretées je crois ) sont beaucoup plus jolies dans ce style.

> Ducati SC :
Pas encore complètement arrêtées...
En même temps elles ont jamais vraiment commencé

Les ducati sport classic sont jolies, même si j'ai toujours trouvé l'espace selle/pneu arrière vraiment trop énorme...Non mais ce que je veux dire (après, faut voir le tarif biensur), c'est qu'à prix équivalent d'une CBF1000 ou d'une bonnie, t'auras une brêle qui rassemblera les avantages du roadster moderne tout en préservant le look (parce que les roasters actuels sont quand même assez moche dans l'ensemble, avec des feux avant tombant et des appendices aéromachintruc de partout)  

yaurai une base super pour un bô caféracer
 
sinon, j'aime bien quand meme,
 
 
 ya un peu l'esprit du xjr non?

Moi j'aime pas
 
Et les normes euro sont très bien
 
On a beacoup trop de retard sur la conso/pollution des moteurs 2 roues

Perso je trouve ça un peu décevant par rapport aux protos.
 
Sinon oui les normes c'est aux constructeurs de s'y plier c'est tout ça va dans le bon sens.
 
J'préfererais que la zrx sorte de nouveau en europe en fait

Préfère une CB1300

A moins de 9000 € elle serait intéréssante, et avec de plus beaux coloris !
 
mais dans presque le meme style, t'as la XJR 1300...  

---------------
  mon FLY 100 de 2006 , 13.000 kms : http://img6.hostingpics.net/pics/887920S4300014.jpg  
  ma 1300 ROYAL STAR de 1996, 18.000 kms : http://img6.hostingpics.net/pics/1 [...] 09__3_.jpg

Je la trouve fadouillarde    
 

Avec un silencieux de chaque côté, ça peut le faire  

---------------
Stock de pièces à vendre pour CB400N et dérivés : http://www.pieces-cb400.fr.nf/
 
CB400N, Mon ancienne de tous les jours : http://www.forum-auto.com/moto/sec [...] 378425.htm

elle n'est pas franchement réussie
 
perso elle me faît penser à un XJ 900...
 
pataude, fade et tant qu'a surfer sur la vague nostalgie, autant s'inspirer des seventies, pas des eighties...
 
bref, ringarde aprés l'heure oserais-je dire  

---------------
Faîtes ce que je dis, pas ce que je faîs  
 
           

C'est pas mal mais rien d'extraordinaire, on dirait qu'ils se sont trompé de dizaine... elle fait trop 80'.

On est qu'en même loin du proto en version R, que je trouvais particulièrement réussi  :
 

 

 
 
Et on se retrouve avec ça :  
 

 
Vraiment fade    

Ouais enfin on va pas lui reprocher son look old school car c'est quand même le principe de cette moto...
 
Par contre c'est tristou comparé au proto...

Perso je vois pas trop l'intérêt quand il y à déjà ça dans la gamme honda :
 

Pareil, je la trouve vraiment reussie cette CB1300, tres bien finie et un chouette look retro mais pas trop

Heu, les 2 1300 là, elle font pas vraiment rétro, ou alors années 2000, quoi
 
La CB1100 fait quand même nettement plus années 80, voir 70' pour l'arrière. C'est peut-être ça qui cloche, d'ailleurs.

---------------
Stock de pièces à vendre pour CB400N et dérivés : http://www.pieces-cb400.fr.nf/
 
CB400N, Mon ancienne de tous les jours : http://www.forum-auto.com/moto/sec [...] 378425.htm

Les années 80 c'est pas ce qu'il y à eu de mieux (niveau esthétique) pour la moto

Les années 80, c'est très bien  
 
Bonne musique, bons films, on pouvait tirer tout ce qui bouge (enfin au début des années 80)    
 
Bah au moins, vos réponses pour le moins mitigées ont l'avantage de me faire comprendre que mes goûts en terme de moto sont pas ceux de tout le monde  

Bah sinon dans le meme style t'achete un cb 750 ou in GSX d'occase y en a des comme neuf. Ça vallait pas le cout de faire un nouveau modele pour ca.
 
Si c'est pour le garde bout ar en fer y en a des pareils ches kawa et triumph.

si j'avais la thune pour avoir une bréle que je sort le dimanche pour aller au marché et prendre un canon avec des vieux potes, j'en prendrais bien une.

Moi j'irai jusqu'au bout de délire et me prendrai une royale enfield ca c'est class

ou un VRAI vieux treteau

Nan des royals y en a maintenent avec des freins et a injection.

on l'aura pas    
 
http://www.moto-station.com/articl [...] urope.html