Bonjour à tous.
 
Peut être certains anciens se souviendront de moi.
 
Voici mon historique :
2001 : B6S neuf -> Volé en 2002
2002 : Fazer 600 S neuf -> Cassé à Carole. (Je salue le con qui m'a coupé la route en prenant soin de toucher ma roue avant   )
 
Après un déménagement dans le sud   ,  deux enfants (2 et 4 ans), le démon de la moto qui ne m'a jamais quitté veux se libéré.
Après de tumultueuses discussions   , j'ai réussi à obtenir l'accord de ma femme.  
Mon achat est prévu l'année prochaine faute de budget pour le moment. Mais je commence à réver ... en attendant mieux.
 
Je m'en servirais tous les jours pour allez au taf : Nice -> Monaco.
 
Je demande donc votre avis sur les roadster mid size.
 
Street triple : je l'adore mais je risque de faire géant dessus avec mon 1m87.
Hornet 600 : J'aime pas trop la boucle arrière
Z750 : quid par rapport à mon ex fazer hormis le moteur?
 
Les éventuelles nouveautés de 2010 :
New Z750 ?
GSR 750 ?
 
Merci de vos avis.  

moi je dirais la street parce que les autres sont moches  

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looose total et assumé
...  
GPZ rider

 
pas mieux    
t'as pas le budget mais tu veux acheter une moto neuve

J'ai pas le budget aujourd'hui, même pour une occas. Mais l'année prochaine aucun problème.    

Comme les autres : Street
 
Sinon a testé le Z750 2010 avec un chassis a la hauteur (et peut être un peu moins de poids)
et le hornet 600   Moche a souhait, heureusement qu'il a encore une belle image pour certain motard.
Mais mais mais, quoi tu cherches ?

 
Ben mieux que mon ancien Faz :
meilleur moteur
meilleur partie cycle
et joli...    
 
Je penche du coté du Street, faut que j'aille essayé mais j'ai peur de faire trop grand dessus.    

 
Ca c'est une question de goût, mais il a le droit d'aimer (moi j'aime), et c'est une bonne machine très homogène.
 
Sinon y'a pas à tortiller, faut essayer, au moins la street pour la taille, le futur nouveau Z ... et le hornet    
 
 
 
 
 
 
 
... pis y'a des gens très bien qui roulent en hornet

La street , y a pas photo!

Euh le nouveau miniZ prévu en 2010 est pas forcément une idée à attendre .
 
J'ai eu des rumeurs comme quoi il y aurait juste des nouvelles coloris ... ( genre Blanc ) pour 2010 et aucune évolution sur le moteur, partie cycle ou autre .
 
Aprés si Yam sort un FZ6 bien mieux équipé ( fourche inversé par exemple ) et en 750, ca peut être sympa .
 
Sinon comme les autres, triumph street triple .

 
 
Oublie la Z alors

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RAT's rider, TROL's member.
Always look at the red side of line !
 
tes propos traduisent un schema mental digne de l'electricité d'une italienne... c'est le bordel, mal intégré et il n'y a pas la lumiere partout... (c) Sebaba

C'est pas faux... Et en plus j'ai même pas argumenter... Donc moche amon coût car elle garde son réservoir a la old school et que je trouve pas hormonieux ka tête de fourche. Sinon evidement que la hornet a du bon... Mais quand l'image ne fait plus rêver et le design non plus
 
sinon in essais de triple s'impose

Une petite question, le GSR est il mieux ou pas que mon ex fazer 600 de 2002 Niveau moteur et partie cycle?

Personne n'a d'avis sur le GSR comparé à un Fazer 600 de 2002?  

Réponse d'un mec qui n'a essayé ni l'un ni l'autre :
Je dirais que oui, déjà parce qu'il y a 7 ou 8 ans d'écart entre les 2. Sauf peut-être en bas, le GSR étant réputé pour être hyper-creux.

Moi je vends une 600 Hornet http://www.leboncoin.fr/vi/68662695.htm
dans le var

Pour la Z 2010 c'est mort, pas d'évolution pour 2010... Donc châssis moyen pour les mordues de lapref pure, pour les autres c'est toujours la même bécane

Mon concessionaire kawa m'a dis tout le contraire sur la z2010

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Historique :
=> voiture : 205 gld , 206 hdi 90, ibiza fr tdi 130, c4 hdi 110, fabia rs
=> moto : terra adventure 125, ER6 N 650
mon ptit bébé d'amour aura bientot 1ans

Ben faut croire que l'un des 2 se trompe
 
bien que je sais pouvoir être dans le faux, je me dis qu'un vendeur l'es souvent plus que le client passione... Cela car le vendeur doit vendre et est jamais informer en premier des évolution de sa gamme ( histoire de vendre les brèles du moment et pas de faire attendre le prospect au risque de le perdre...
 
Mais bon wait and see.
 
Sinon y a aussi la 696 de ducat que t'avais pas mis dans ta short liste... Elle peu valoir le coup d'aller la voire, non?

D'aprés ce que j'ai lu la gsr est mieux aboutie car plus récente
A mon avis ça doit se tirer gentiement la bourre tout ça!  

Bon c'est officelle.... pas de new z750 pour 2010 (dixit site de kawa)... seule la Z1000 évolue (d'ailleur c'est carrement un nouveau model).
Donc exit la kawa si le chassis actuel ne convient pas pour certain.
 
allés, zou, vas testé la triple, la GSR, la 696 la z750 et reviens nous donnée ton avis sur tes essais.

Il verra bien sa meilleur position de conduite aussi façon. Pour la z, dommage qu'elle ne change pas!!!!

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Historique :
=> voiture : 205 gld , 206 hdi 90, ibiza fr tdi 130, c4 hdi 110, fabia rs
=> moto : terra adventure 125, ER6 N 650
mon ptit bébé d'amour aura bientot 1ans

Surement l'année prochaine, car la Z1000 montre le chemin que prendra la 750... D'ailleurs je me prépare un petit essais de la Z1000 a sa sortie   juste pour voir comment c'est...
 
Pour moi il me manque la Z750 a testé, la 696. la GSR j'aime pas et la hornet non plus... et vu que je pense changer en 2010   je test et re test   ... une qui m'a agréablement surpris (que je n'aurrais jamais penser a testé sur le vendeur ne me l'avais pas proposer) c'est la gladius... moche en photo, en vrai c'est mieux et la conduite est agréable, enfin je l'ai trouvé sympa (même si on peut pas trop la comparer a une Street, Gsr...).

Oui c'est pas la meme catégorie il me semble.
Je n'aime pas le look de la gladius.

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Historique :
=> voiture : 205 gld , 206 hdi 90, ibiza fr tdi 130, c4 hdi 110, fabia rs
=> moto : terra adventure 125, ER6 N 650
mon ptit bébé d'amour aura bientot 1ans

fazer 2002 => moche, pas bandante, mais moteur correct et tres polyvalente
 
GSR, tu roule les jambes ecartés (c'est une meule pour actrices x), moteur qui pousse fort pour la categorie, freins correct, chassis correct mais vibration desagreable à mi regime, j'ai vraiment pas eu de coup de coeur
 
Z750, t'as le cul en l'air les bras assez bas sur un guidon relativement droit, tu sens deja que c'est une moto à wheeling plus qu'a courbe, a part le moteur passe ton chemin, j'ai pas trouvé la moto equilibré, j'etais mal dessus :l
 
FZ6, chassis equilibré, moteur qui fait son boulot sans etre demonstratif, il parrait qu'un pignon de 14 avec un speedholer pour corriger le compteur suffit. les freins bah c'est du yam donc ca freine bien.  
 
hornet600, j'ai pas essayer desolé
 
ER6, sympa mais manque de puissance, niveau caractere c'est la plus sportive, freins moyen.
 
Gladius 650, sympa à rouler, mais moche.
SV650 apres un fazer...
 
Si j'ai pu t'aider en tout cas voilà ma petite experience sur les roadsters mid size

Merci à tous pour vos avis.
Pour l'instant je penche pour la street.
 
Le fz6 a disparu du site Yam. Signe d'une nouveauté?

S2 la fz6 non?

 
Il paraîtrait qu'une FZ8 est en préparation, pour concurrencer la Z750.
 
Sinon, la Street est certainement la plus joueuse. Avec le moteur 3 cylindres qui fait référence dans la catégorie.