(hayabusa pour jeune permis?) << petite feinte  lol personne ne venait sachant que vous aimez bien se genre de question =P par attirer du monde y'a pas mieux    
 
Voila je possede un 600XT SM moto sympa !!!  
 
Probleme un duo c'est nul, Et maintenant j'ai comme une envie de m'aventurer plus loin. Car le Xt pour les longs trajets c'est pas top !
 
J'ai plusieur proposition J'envisage en numero 1 la GPZ
http://www.leboncoin.fr/vi/62697333.htm
 
Le cb niveau look j'accroche pas.
L'er5 avec son moteur je ne m'amuse pas !
Le gpz je connais pas!
 
Le bandit j'ai peur d'en avoir trop (en puissance) Certe la moto je la gere mais j'ai peur qu'un jour j'arrive trop vite en virage!!!et hop...  
(je n'arrive pas trop a me contenir je suis assez joueur donc XT sa passe mais en bandit j'ai peur que non pour le moment lol) ....
Deplus que l'assurance n'est pas donnée!
 
Donc je prefere me faire mon experience tranquillement la puissance n'est vraiment pas le critere!
 
je cherche un moteur joueur,rageur,sans pour autant me surprendre facielement (c'est relatif mais c'est pour un debutant)
 
Je pense que le GPZ est un bon compromis!!!
 
a vos plume !!!! J'attend vos avis

Pour le moteur du CB est le plus amusant de tous à conduire, et puis le look on s'en fout, regarde, il y a bien qui roule en Ducati

bon +1 pour le CB,
 
Un petit duel entre CB et gpz ???
 
lequel a l'avantage celon vous en agrement de conduite?
en vitesse je m'en fiche =)

je connais que le CB : bah:
Mais l'avantage du CB c'est que tu as une communauté très active et encore de nombreuses pièces Si tu sens que la partie cycle commence à être dépassé, tu peux faire un upgrade amorto+ressort fourches + huile assez raisonnable

Lol citron donc c'est pas tres objectif tout cela =P
 
Enfin au moins elle te plait ! Quand il y a des bon retour c'est deja sa.
 
De toute maniere je pense entre le cb et la gpz
 
Pour le moment avantage a la GPZ !
car 3ans plus recente et 30 000km en moins au compteur !
sinon j'ai pas d'autre argument lol

65 000 Pour un CB c'est rien, il est même pas encore à l'adolescence
Le CB te coutera sûrement moins chère à l'entretient que le GPZ
E le CB je l'ai encore en plus de mon autre moto, et je me suis les dents, les genoux, les retros, carenages et elle roule toujours
 
Et en duo elle est très confortable, et si tu fais pas d'autoroute mais plus de la nationale et départementale, un pignon de 14 et hop

En gros tu veux une moto plus amusante mais t'es pas sir de pouvoir te contenir si c'est trop amusant?

Change pas alors, ou apprend a te contenir.

Je sais quand me contenir un minumun. Ce que je veut dire c'est que sur un FZ6 je serais frustré de ne peut pouvoir cravaché ou alors j'enleve la 4eme,5eme,6eme =)
 
Alors quand gpz du peut quand meme ouvrir un peu et tu ne doit pas arriver a des vitesses execive au moins de 10secondes.
 
hornet ou fz6 ça part trop vite a des vitesses . . . donc c'est pas pour moi pour le moment.

 
 
Ouais enfin détrompes toi, t'ouvre en grand pendant 10 sec avec un GPZ, tu dois déjà taquiner un bon 140 km/h

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Si votre femme vous demande de lui offrir un sac, n'oubliez pas de lui demander le modèle de l'aspirateur

Oui je sais bien ^^ Mais disons que ça limite un peu plus qu'un fz6 =)

 
Et tu te bases sur quoi pour dire ça ?    à part le fait que tu en avais une donc tu la préfère à l'autre par principe !

Le CB est celle qui revient le moins chère à l'entretien c'est connu Sinon je peux pas dire que je la préfère puisque j'ai jamais testé de GPZ500.
Et je l'ai encore re-:bah:
 
Et si je dit qu'elle bien plus sympa niveau partie cycle et moteur, tu n'as cas voir en promo 500 le NB de CB par rapport aux autres re-re-:bah:

ok

j'ai lu l'annonce de la 500 GPZ a 2000 €, bizarre quand meme qu'a 36.000 kms, il y ai déja le joint de culasse de changé, et les cylindres refais !!    
 
36.000 kms pour une CB 500 ( que j'ai eu ), c'est comme un enfant de 5 ans...  

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  mon FLY 100 de 2006 , 13.000 kms : http://img6.hostingpics.net/pics/887920S4300014.jpg  
  ma 1300 ROYAL STAR de 1996, 18.000 kms : http://img6.hostingpics.net/pics/1 [...] 09__3_.jpg

Y a de quoi s'amuser avec un GPZ comme avec un CB . Niveau puissance, c'est très correcte pour débuter .  
Le Gpz est un peu plus sportif niveau look et position. Dans les 2 cas ce sont 2 bonnes motos mais perso je partirais plus avec celle qui est plus récente et qui a moins de bornes. Même si à 65000 kms une CB est loin d'être morte, il faut se souvenir que tout le reste à aussi 65000 Kms, donc plus de frais à prévoir en toute logique .

en tant que proprio d'un gpz je me lance...
 
alors mon gpz c'est ma 1ere becane, ben j'en suis  trés content, sa marche bien, tenu de route plus qu'acceptable, petite geule sympa ( pour ma prt je la prefere a la cb)
 
pour fr3dcbs, si en promo 500 il y'a plus de cb je pense juste que c'est que sa coute moins cher en cas de chute car quasiment pas de carenage...

Faut chercher un peu sur le net mais il me semble bien que les GPZ étaient un peu fragiles du joint de culasse
 
Le GPZ n'a sans doute pas le côté indestructible de la CB mais c'est pas forcément un mauvais achat pour autant, surtout que ça côte moins.

Laisse tombé tu fais un bisou à ta moitié et t'achète un Versys!

vu tes choix gardes ta xt ou passes vraiment à mieux...
un bandit 650, er6...
 
je sais c'est pas le meme budget mais sinon garde ta xt qui doit etre sympa
 
cb500 / gpz ok sympa mais en seconde moto tu peux gerer mieux
bandit 600 bof c'est encore ton choix que je preferes mais bon c'est creux à mort meme pour un nioub
 
quand t'as les sous prends un bandit 650 d'occaz et t'auras en plus une moto polyvalente et raisonnable à la fois

Je rejoind inclino. La bandit 650 sera plus polyvalente, confortable et saine que ce que tu proposes. Sinon garde ton XT qui est quand même pas si mal pour la route (autoroute ca compte pas) et qui doit être déja bien marrant à conduire.

ok.  
Donc je lorgne desormais sur la VErsys abs,  
en echange de ma XT + 2000euro . . . Sa ma l'air top sa apres mon XT, j'aime pas trops la face avant mais c'est un croisement roadster, supermote avec un petit bicylindre!

Un mec échange sa Versys contre ton XT et 2000 euros . Y'a des malades quand même .

... un versys cote dans le 4000euro xt+2000 je trouve cela honnete elle est de 2007 !

Non, c'est pas ce que je veux dire, c'est pas pour le tarif , c'est juste qu'échanger une bécanne de 2007 avec un XT... A moins que le mec ait besoin de tune et veut encore rouler en moto mais ça va lui faire bizarre .

Ah oui j'allais oublier: la versys est une très bonne moto .