Reprise du message précédent :

C'est bien pour ça qu'il y a autant de motos différentes, il en faut pour tout l'égout.

c'est clair que pour reprendre l'annotation à la buell, c'est une machine MAGNIFIQUE et je pèse mes mots. La XB12 est splendide ainsi que la grande sœur 1125CR. Cela dit je ne les ai pas mis car pour moi, ce sont plutôt des motos de type "torque monster" où c'est tout ou rien !
 
Cela dit à mon sens, l'idée du concept de roadster se confirme. On reste dans des machines polyvalentes et souples, BI-cylindre ou Tri-Cylindre histoire de faire jouir le couple à travers la main droite
Semi-carénée ou pas !

 
C'est vrai que les Street et encore plus Speed sont largement plus diffusées que les Z, Hornet et autres japonaiseries, voir même que les Monster.
 
 
Certes la Street qui se vend bien mais en reste loin derrière les ventes de Z750, la Speed est quand à elle bien plus anecdotique en terme de vente.

 
 
un couple de tracteur, pas de bridage à 100 chevaux,des équipements de R1, un big V twin dans un roadster

jap, c'est de la merde sans ame
 
 
j'ai mis autre, car il manque les deux meilleurs, tuono 2003-2005  (ma mienne)  et superduke (le seule qui pourrait la remplacer...)
 
au demeurant, tuono qui est tres fiable et "relativement" confortable