Voila, avec le Week end a Monza, BMW a présenté sa nouvelle sportive . 193 chevaux, sortie le 15 décembre 2009  
 
Je lance les photos !



 
To be continued

J'ai du mal avec le côté droit : les ouïes et surtout le phare....
 
Le côté asymétrique pourquoi pas, mais uniquement quand c'est pas moche juste pour faire différent.

en noire

Elle est plus jolie en version piste sans les optiques  
 
C'est bizarre ce design asymetrique quand meme.
Deja la R1200S avait une tete de smiley mais la c'est vraiment zarbi.

Mouaif. Elle est vraiment pas belle quand même. Dommage parce que niveau équipement elle a l'air assez impressionnante...
 
Vu ce que ça va être utilisable sur route t'façon même si elle me ferait bien envie je passe mon tour

Vue de gauche, j'aime beaucoup.

Y'as de l'idée, bon à part la TDF, ils ont pas été très original niveau design. Le souci c'est que le truc qui est original rend limite moche..

Mais bon ca doit être sympa à conduire

Décidément BMW se démarquera toujours  
 
Moi je lui trouve quand même une "sacrée bonne gueule".  
 
L'avant est "particulier" Mais je lui trouve quelque chose de sympatique, certe c'est osé mais il y a une vraie "originalité" A l'inverse du R1 2009 qui à une face de 50 et du CBR 2009 qui s'est fait complètement ramassé la gueule  
 
Les deux seuls truc que j'aime pas trop, c'est le pot (mais bon ça en général c'est vite changé ) et les ouies côté droit.  
 
En plus l'équipement à l'air sacrément au rendez vous
 
Et sinon, combien le bestiau

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A retrouvé les joies de la nature ! Glisses, single track, grimpettes,... et surtout l'ambiance !
 Héradiqué toujours le bonhomme michelin

Du BM tout craché...
Elle aurait pu être jolie en jouant la symétrie sur le coté noir, mais non, ils lui ont ajouté leur patte avec cet asymétrie. A mon gout pas une moto magnifique, mais une gueule agressive bien sympathique. Au moins comme dit Fliip c'est pas plus moche que les japs actuelles, mais cette fois ci c'est un style voulu . Pour le prix cela sera surement du BM aussi, sa va piquer  

Le prix sera d'un peu plus de 15 k€, soit grosso merdo celui de la R1

Je rajoute des photos :  
 

 
D'autre informations : Poids tous plein faits : 204 kg ( sans l'ABS )  
Comme le dit 6pi, vendu à 15900 € ( sans option je pense )  
 
193 chevaux à 13000 tr/mn
11,4 mkg à 9750 tr/min
ABS "sportif"
Un antipatinage DTC ( euh il ont pas fait exprés pour le nom ? ) ( Dynamic Traction Control, trés proche de celui utilisé en compétition )  
4 cartographie d'injection, sélectionnables au guidon
 
Voila

Le DTC est aussi utlisé par ducati.    

oui ben ça s'appelle même le Ducati traction Control
 

J'attend avec impatience la version réplica motorsport.    
 
Si ça ressemble à ça avec le petit akra qui va bien .............  
 

 

Pas d'ESA prévue et pas de poignets chauffantes ?

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Record du monde de ban en pyramide le 13/12/2007
Foggu gros kuku...
les alsaciens modos, c'est pas rigolos.
http://www.flickr.com/photos/ziptou/

Le coté droit est moche

Y a pas de supports pour les valoches non plus ?
 
Mais c'est de la merde

Y'a qu'un coté qui est joli, tout comme le Tdf....
 
Dommage

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Grouiiiiik© ® ™           ### Yo hopla ###  

 
En plus elle est pas assez cher
Vraiment BMW c'est plus ce que c'etait

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Record du monde de ban en pyramide le 13/12/2007
Foggu gros kuku...
les alsaciens modos, c'est pas rigolos.
http://www.flickr.com/photos/ziptou/

 
Elle a le même regard que toi bourré au Wisky

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Record du monde de ban en pyramide le 13/12/2007
Foggu gros kuku...
les alsaciens modos, c'est pas rigolos.
http://www.flickr.com/photos/ziptou/

Mode bloody on
 
De toute façon BMW ils font n'importe quoi, des assistances electronique sur une sportive, un truc à plus pouvoir contrôler correctement son freinage . Encore une bécane pour les tanches qui savent pas piloter  
 
Mode bloody off
 
 
Moi je trouve qu'elle a une bonne gueule

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Blonde Team™ - Co-Présidente pour raisons évidentes
Appelez-moi boulette  
mauvais au pieu, boulet au mieux@

 
Ptit con
 
 

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Grouiiiiik© ® ™           ### Yo hopla ###  

 
Du coup j'aime bien moi
Bon sinon serieux, pas d'ESA sur cette engin ? juste l'ABS ?

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Record du monde de ban en pyramide le 13/12/2007
Foggu gros kuku...
les alsaciens modos, c'est pas rigolos.
http://www.flickr.com/photos/ziptou/

L'ESA il n'y en avait même pas sur les R1200S et HP2 alors sur cette sportive pure et dure faut pas rêver

Antipatinage aussi je suppose  

Non pas d'ESA c'est un fourche conventionnelle

Mais un ABS version "race"
Et un antipatinage "ultra avancé"

Me demandez pas les spécificité de race et ultra, j'en sais fichtre rien

D'ailleurs on voit bien l'ABS sur cette photo

Et y'a l'air d'avoir plusieurs modes Y'a un "sport" que traine le TdB
En tout cas ça monte dans les tours comme un r6

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Grouiiiiik© ® ™           ### Yo hopla ###  

Ca fait 1000 tr/min de mieux que la CBR et ZX10, mais seulement 500 de mieux que la nouvelle R1 cross plane apres petite recherche de photos de compteurs
J'ai pas trouve pour le nouveau GSXR  

les 2 trucs qui vont pas
 
- les clignos non integres au retros a l'avant  
- l'asymetrie, le cote gauche est quand même nettement mieux  
 
Y aurait pas moyen d'avoir une TDF et des ouies identiques en option

J'avais du la voir, mais trouvant ca un peu vieillot comme design j'ai pas pensé que c'etait le K9    
Bon cela dit, 14000 aussi  

PAS MAL, mais les écrous de 13 nylstop qui tiennent les rétros c'est pas top, ça aurait été plus joli s'ils avaient fileté l'embase des rétros pour les fixer avec des vis torkx tête fraisée ou bombée, bof c'est de la pinaillerie sans doute...

Et ton "frein" il est ou si tu taraude l'araignée ? quand tu vois les vibrations qu'il y à avec le couple d'un rétro
 
Une sportive faut que ce soit simple et léger

...loctite (frein filet bleue ou rouge)

Faut que ce soit facilement demontable

La mienne sera couleur replica

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Record du monde de ban en pyramide le 13/12/2007
Foggu gros kuku...
les alsaciens modos, c'est pas rigolos.
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