salut a tous,
 
comme l'indique le titre du sujet j'ai besoin de vos lumiere...
voila je possede un gpz 500 de 91 (trés bonne moto, c'est mon 1er brelon), et en vue d'un futur achat (si tous se passe comme prevu... lol) je me pose encore quelque question sur ma future.
bien sur j'irai essayé chaque modele pour voir comment je me sens dessus et si la becane me convient.
 
je vous donne  les 3 becanes qui m'interesse: triumph 600 speed four
                                                              bmw f800s
                                                              ducat s2r 800
 
donc je vous demande vos avis, en sachant que je me sert de la moto de facon journaliere ( sauf quand le temps ne le permet vraiment pas), ballade le weekend, ville de temps en temps et duo...
 
voilou les gens j'attends vos avis sir la becane qui vous semble le mieux convenir a mes attentes...
 
merci d'avance et V a tous

la TRIUMPH si tu veux faire un peu de circuit, la BMW si tu veux faire un peu de route, la DUCATI si tu reste chez toi...  

---------------
  mon FLY 100 de 2006 , 13.000 kms : http://img6.hostingpics.net/pics/887920S4300014.jpg  
  ma 1300 ROYAL STAR de 1996, 18.000 kms : http://img6.hostingpics.net/pics/1 [...] 09__3_.jpg

alors pour t'eclairé... lol
 
circuit -> NON
 
route -> OUI
 
restez chez moi -> NON
 

alors la F800 est ton amie !  

---------------
  mon FLY 100 de 2006 , 13.000 kms : http://img6.hostingpics.net/pics/887920S4300014.jpg  
  ma 1300 ROYAL STAR de 1996, 18.000 kms : http://img6.hostingpics.net/pics/1 [...] 09__3_.jpg

Parmis les 3 je prendrai la S2R... la speed four je connais, bonne moto mais à mon gout moins fun que la ducati... la F800S je ne connais pas vraiment

pour résumer :
 
triumph 600 speed four : fiable mais moche    
 
bmw f800s : fiable mais ( un peu ) moins moche    
 
ducat s2r 800 : pas fiable mais superbe  

---------------
  mon FLY 100 de 2006 , 13.000 kms : http://img6.hostingpics.net/pics/887920S4300014.jpg  
  ma 1300 ROYAL STAR de 1996, 18.000 kms : http://img6.hostingpics.net/pics/1 [...] 09__3_.jpg

 
le mytho ... !!!!      
 
c'est marrant, je trouve trés moche les TRIUMPH, mais elles ont une bonne réputation de fiabilité, les DUCAT', c'est l'inverse !  

---------------
  mon FLY 100 de 2006 , 13.000 kms : http://img6.hostingpics.net/pics/887920S4300014.jpg  
  ma 1300 ROYAL STAR de 1996, 18.000 kms : http://img6.hostingpics.net/pics/1 [...] 09__3_.jpg

Le jour ou t'arrêtera de penser avec des réputations
 
Donne moi des cas de non fiabilité concernant les S2R 800...

je n'ai rien contre cette bécane, j'adore son esthétique, c'est la légendaire réputation des DUCATI qui me fait dire ca, combien de fois j'ai vu des proprios de DUCAT' emmerdés avec leurs breles !!!  
 
pour dire, meme les HARLEY sont plus fiables...    
 

---------------
  mon FLY 100 de 2006 , 13.000 kms : http://img6.hostingpics.net/pics/887920S4300014.jpg  
  ma 1300 ROYAL STAR de 1996, 18.000 kms : http://img6.hostingpics.net/pics/1 [...] 09__3_.jpg

La S2R 800, c'est clair .
J'ai un ami qui a eu un 600 Monstro, eh bien il n'a jamais eu un soucis avec en 30000Kms, par contre avec sa BMW neuve (désolé mais je n'ai plus le modèle en tête mais c'est un 1100 il me semble) et bien il n'arrête pas d'être emmerdé, alors la fiabilité d'une bécanne en fonction de sa marque...

la SPEED :
 
la F800S :
 
la S2R 800 : c'est vrai qu'elle est trop belle cette bécane !!!!      

---------------
  mon FLY 100 de 2006 , 13.000 kms : http://img6.hostingpics.net/pics/887920S4300014.jpg  
  ma 1300 ROYAL STAR de 1996, 18.000 kms : http://img6.hostingpics.net/pics/1 [...] 09__3_.jpg

Et j'imagine que pour toi le tube de l'été c'est resté "Il est beau le lavabo"

euh, non, depuis quand tu l'as ta DUCAT' ?

---------------
  mon FLY 100 de 2006 , 13.000 kms : http://img6.hostingpics.net/pics/887920S4300014.jpg  
  ma 1300 ROYAL STAR de 1996, 18.000 kms : http://img6.hostingpics.net/pics/1 [...] 09__3_.jpg

Ben si c'est une 1100 elle est plus neuve depuis un moment  

C'est ma quatrième... ma première une M600 carbu de 95 n'a jamais eu de soucis en 40000km, les autres non plus d'ailleur... mais bon j'étais pas au courant de la légende ça doit être pour ça

bon, alors je souhaite me tromper, car si une DUCATI est belle ET fiable, alors la, c'est le ponpon !!  

---------------
  mon FLY 100 de 2006 , 13.000 kms : http://img6.hostingpics.net/pics/887920S4300014.jpg  
  ma 1300 ROYAL STAR de 1996, 18.000 kms : http://img6.hostingpics.net/pics/1 [...] 09__3_.jpg

Ouais ou 1150, je ne sais plus moi, désolé, je ne suis pas fan des BMW...

on en trouve des pas cheres en plus !! : http://www.leboncoin.fr/vi/48653637.htm?ca=2_s

---------------
  mon FLY 100 de 2006 , 13.000 kms : http://img6.hostingpics.net/pics/887920S4300014.jpg  
  ma 1300 ROYAL STAR de 1996, 18.000 kms : http://img6.hostingpics.net/pics/1 [...] 09__3_.jpg

Ok si c'est une 1200 elle est peut être neuve... peut être...

 
pareil  

---------------
  mon FLY 100 de 2006 , 13.000 kms : http://img6.hostingpics.net/pics/887920S4300014.jpg  
  ma 1300 ROYAL STAR de 1996, 18.000 kms : http://img6.hostingpics.net/pics/1 [...] 09__3_.jpg

Pour ce prix la tu trouve des 1000

il a changé les courroies de distrib a 13.000 ??? : http://www.leboncoin.fr/vi/48586496.htm?ca=2_s

---------------
  mon FLY 100 de 2006 , 13.000 kms : http://img6.hostingpics.net/pics/887920S4300014.jpg  
  ma 1300 ROYAL STAR de 1996, 18.000 kms : http://img6.hostingpics.net/pics/1 [...] 09__3_.jpg

 
vrai : http://www.leboncoin.fr/vi/48615941.htm?ca=2_s

---------------
  mon FLY 100 de 2006 , 13.000 kms : http://img6.hostingpics.net/pics/887920S4300014.jpg  
  ma 1300 ROYAL STAR de 1996, 18.000 kms : http://img6.hostingpics.net/pics/1 [...] 09__3_.jpg

merci de vos avis, c'est vrai que mon coeur va vers la ducat', j'ai tjrs adoré cette becane, mais se qui me retiens un peu c'est pour le duo... je sais pas trop se que sa donne?

Salut camarade,
bon, pour la Triumph ce qui peut être une difficulté c'est ta capacité à rester maître de ton sort. Je m'explique: c'est une excellente machine qui demande à prendre des tours et qui t'invite à aller vite. Si tu es un énervé tu finiras par aller souvent plus vite que nécessaire parce que tu y prendras plaisir. Ce n'est pas une bécane qui te pousse à rester calme.
En ce qui concerne la BMW, c'est la machine la plus homogène. Celle qui ne brille par forcément face aux autres mais qui est une fidèle qui rend bien service. Elle accepte plus facilement le duo et pousse moins à la folie.
La Ducati c'est presque de la moto à l'ancienne. Ca bouge, ça vibre, c'est du bon bicylindre expressif et jouissif. L'essayer c'est l'adopter. Mais c'est aussi des contraintes car pas pratique pour le duo, ça supporte moins la ville que les deux autres...
Voilà c'est un petit tour rapide avec pas trop de données pour ne pas te prendre la tête (on pourrait en dire tellement plus).
Moi je prendrais la BMW mais j'ai 57 balais. Pour toi je pense que la Ducati mérite vraiment un essai. Et aussi un conseil pense à prendre l'avis de ta copine (c'est elle qui sera derrière et qui risque de te faire la gueule à l'arrivée si le trajet a été inconfortable).
Appel de phare.

Effectivement pour le duo la ducati c'est pas ça... les 2 autres feront bien mieux !

le soucis est bien la, c'est le duo... je lui est bien proposé de passez le permis et de recupéré la gipie mais elle est pas d'acord...grrrrrrr
 
en faite mon choix ces portés sur ces 3 becanes, pr des raison simple
 
la ducat, est trop belle, est c'est un bi, puis j'ai toujours etait fan de la monster...
 
la triumph, car l'esthetique rapel la speed mais elle permet le duo plus facilement puis j'aime bien son cotez cafe racer...
 
et la bmw car c'est un bi, elle permet le duo et aussi de rouler confortablement avec plus de compromis...
 
maintenent le choix doit se faire entre la passion et la raison... c'es dur
 
puis mon choix est restreint car je n'ai pas envie de rouler sur des japonaise, (jeai envie d'une moto qu'on ne croise pas a tous les coins de rue)  
 

Fais toi plaisir, prends la Ducat'. On ne vit qu'une fois bordel...  
Et ta copine, tu ne la traine pas tous les jours non plus . Si tu comptes partir en vacances avec, alors là c'est différent mais si c'est pour de la ballade, c'est pas la mort non plus !

non partir en vacances pas avec la motodu moins pas en duo, madame partira en voiture et on se rejoindra...lol
 
et au quotidien laquelle et le plus agreable, trajet boulot, ville

Pour la ville, moi je dirais la Ducat', par rapport à la BMW, tu ne seras pas sur les poignets . Pour les trajets boulots, ben en fait tout dépend du nombre de bornes que tu fais: si tu fais 50 Kms aller et autant au retour sur une voie rapide, la BMW sera peut-être plus indiquée . Pour faire court, ça va dépendre de ton utilisation la plus fréquente en fait

l'utilisation la plus frequente sera sur des petites routes  ( autoroute trés trés rarement et voies rapide occasionnelement)...
 
et niveau entretien sa donne quoi?

La S2R alors   , mais pour l'entretien, je ne suis pas spécialiste Ducat', désolé .

Je te conseille la ducati ou la BMW. Les Triumph sont aujourd'hui trop "Japonnisées". j'ai essayé la Street triple et déjà ça sentait le mixer électrique alors en 4Cyl je préfère pas trop imaginer.
 
Après moi j'ai un ducati 800ss, d'accord c'est exigeant au jour le jour (ce qui m'empêche pas de m'en servir presque tous les jours). Faut juste garder en tête que le tps de chauffe c'est sacré, c'est la base (c'est une moto caractérielle, tu la braques, elle te défonce, ah ah). Sinon moi perso, un fois chaude, je pense pu aux problèmes de fiabilité, y en a pu...et je me fais super plaisir avec. j'ai la banane sous le casque à chaque sortie. Et au passage c'est le meme moteur que sur le S2R (lequel à failli être à la place du ss).
 
Apres j'ai jamais pu essayer de BMW, mais niveau fiabilité, on peut pas dire qu'ils aient déjà été pris en défaut. Et pour le fun il me semble qu'ils ont énormément évolué depuis qlq années.
 
voilà bon courage.

 
Putain ce qu'il ne faut pas lire.