500 XT et 600 XR, motos cultes
Vous autres qui avaient conduit ces best seller,  qu'avez vs a http://images.forum-auto.com/icone [...] gifdire??!

Sinon moi aussi j'ai eu un motoculteur 600tt 1989....
 

Oui, le 600 tt , j'en ai un de 1992, c'est un peu moins fort que le 600xrr mais ces 1ieres versions ont une tres belle gueule.

j'ai eu un XR500R y'a bien longtemps      j'en garde un souvenir      

J'ai une 350tt plus proche de la tondeuse niveau motorisation! mais quelle super machine!
corréqueteur aurtaugraffiqueux de merde

le 500 xrr faisait 41ch, en 1983, c'etait la reference 4 coups de l'enduro.....

je ne sais plus de quelle année etait le mien     c'etait y'a bien longtemps      
ça devait être en 86-87 je pense que mon XR devait être un des 1er modèles : plastique orange, selle noire avec inscrption XR sur les flans, et micro plaque phare avec le feux en position haute et la plaque en bas, et       PRO LINK avec bras alu
elle etait belle    
et marchait fort     pour l'époque
 
si je retrouve une photo, je la scane

Le modele que tu décris est le plus recherché,dans la meme esthetique,existait le 200 xr......

je surfe des fois sur le net, histoire de voir si j'en trouve    
 
jamais vu    

moi j'en ai vu, etats unis evidement.....

Miam ça !
a conduit TT 350, un peu lourd-dingue de l'avant, mais moteur sympa ça tractait ça monsieur ! c'est pas comme ces foutus moteurs d'aujourd'hui qui ont plus rien à bas regime !
a conduit 600XR : the mythic grosmono, ça ça envoyait, ça cognait en bas, tu te petais la cheville en cas de retour de kick ! pas de démarreur là, une vraie moto d'homme !
a essayé 500XT, pas vraiment comparable, c'est un truc de collection ! pas question de faire du TT, ni de la route, ni de la ville...... mais bon c'est une 500XT, et ça c'est une raison suffisante pour l'acheter !

 
Ouais enfin faut peut etre pas trop exagerer non plus hein

Je dirais plutôt "Tu risques de te faire mal à la cheville si tu ne sais pas démarrer un gromono à kick"
 
Y a une technique de démarrage, c'est comme tout ça s'apprend.

 
 
Pourtant le 500XT m'a laissé des marques indélébiles

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Grouiiiiik© ® ™           ### Yo hopla ###  

 
C'est sur que c'est pas une brelle pour handicapé
 
 
 
Moi aussi j'ai de belles traces va je te rassure
Mais de la a se peter la cheville...
 

Aller, un p'tit UP parsqu'elles le valent bien  
Bonjour à vous, après avoir commencer les grosse (moto) à 18 ans par un 500XLS, j'ai eu une 500 HL (le modèle cross de la XT)mais comme j'étais une burne en cross je l'ai revendu, (grosse connerie) et depuis cette année je me remet au grosmono : XT 500 (85) SR 500 (79) XT500 (79)


Voila mes belles, la SR est en restauration et la 79 attend son tour
Aller les amoureux du grosmono, faite péter les photos!!!
HL 29

HL29 comment se contacter en privé...

J'ai eu un 600 TT préparé qui envoyait bien et un 500 SR, deux machines sympas mais rien de transcendant non plus...:bah:

J'ai eu une 500 XT mod. 81 pendant 4 ans, je regrette encore de l'avoir vendue...  
La 500 XT c'était la Harley du pauvre, il n'y en avait pas 2 pareilles. Le frein arrière bloquait, le frein avant était un ralentisseur, leur endurance était lamentable et ils prenaient l'eau sous la pluie. L'éclairage était celui de la 125 DTMX, heureusement que la vitesse de pointe était limitée (130 - 140 compteur à fond). L'autoroute était un calvaire, surtout par vent de face. 145 kg à plein (pesée à la SNCF, avec le réservoir Malcolm Smith de 13 litre). Le démarrage à chaud, malgré le starter à chaud, pouvait être difficile, surtout après avoir couché la moto. Et malgré tout, c'est la moto sur laquelle je me suis le plus amusé, en chemins, en ville et sur petites route. Maintenant, la puissance de 32 ch. peut faire rire, mais au départ de feu rouge elle tapait les CB 750 four sur 50 m et un certain nombre de BM de l'époque. La tenue route était exceptionnelle, bien meilleure que la 500 XLR.

bonjour,
j'ai deux XT, une 250 de 1982, et une 500 de 1989, modèle "sp" (spécial?) qui avait été commercialisé durant  la dernière année de production de la XT500. J'ai remplacé les clignotants rectangulaires d'origine de la 500 par des ronds, que je trouve plus beaux, et mieux accordés avec la petite soeur :
 

 
La 250:
 

 
Et la 500:
 

 
A+
Luc

Sympa tes XT, et dans un etat superbe!
 

Merci! Au départ, j'ai restauré deux TY175 (le best-seller trial yamaha des années 70-80) par nostalgie de mes 18 ans (ma première moto était une TY175). Ensuite, je me suis tourné vers les XT, dont je rêvais mais que je ne pouvais m'offrir à l'époque. Objectif: les restaurer et les rendre "comme au magasin"...

Elles sont vraiment superbes.
Pour idee tu les as eu dans quel etat?
Tu les roules un peu?
 
T'ai envoyé un MP! ;-)

 
Oui, je roule! mais pas de TT avec la 500. Avec le 250, je fais régulièrement de la ballade typiquement "trail", un peu de liaison routière, et le reste sur des chemins. Pour les TY, je fais régulièremet de la ballade sur chemins pas trop difficiles avec mon épouse. Pour une des deux, j'ai remplacé le réservoir, selle et garde-boue arrière par des pièces plus usagées, et je fais un peu de trial à l'ancienne (niveau super poireau).  
 Je les ai eues globalement en bon état, mais incomplète pour la 500 (manquait le guidon, le sabot, le GB avant) et assez crade mais complète pour la 250.  
A+
Luc

bonjour,
j'ai acheté en 1979 une 500 xt noire et blanche pour faire un raid en afrique de 15000 km avec des copains. il était prévu de revendre la bécane à Dakar mais j'en étais tellement amoureux qu'elle est rentrée en cargo avec moi.
Depuis je roule dessus très souvent et je faisais pas mal de tout terrain avec (plutot "tout mauvais chemin" ) jusqu'a ce qu'un accident de ski à la Luc Alphand m'invite à plus de prudence. A mon sens ,après avoir eu une dizaine de motos de tous styles elle reste une référence pour les raids mais aussi pour les petites balades, les courses en ville etc..
Et le coup du demarrage au Kick, quand on connait la combine relatée partout sur les forums et que la moto est bien règlee: un vrai bonheur poum poum poum
salut poum poum

salut
 
j' ai piloté une 500 SR de 79 ça marchait pas mal au démarrage.
sinon j' ai eu la suzuki 370 SP concurrente des 500 XT mais 24 ch seulement et 130 km/h maxi, j' ai eu pendant dix ans la suzuki 250 GN petit mono fort sympatique et récemment la honda 650 FX , petite soeur du dominator qui ne m' a pas laissé un grand souvenir car manque de souplesse en dessous de 3000t/mn et actuellement une 500 royal enfield EFI qui me donne beaucoup de plaisir avec son piston longue course très coupleux à bas régime.