salut à tous !  
 
Voila le topo, je fais de l'enduro sur une ktm 200 exc (on a aussi une ktm 250 exc-f), on a acheté, il y a 1 an une super remorque ouverte moto (3 motos), grande roue, bien lourde, du solide quoi !  
 
je voulais savoir si il etait possible de la fermer ! c'est a dire en faire une remorque fermée moto ! (l'idéal serait de garder minimum 2 motos)
 
En fait mettre les 2 motos aux extrémités droite et gauche contre les paroies, les guidons se frolent donc a l'avant et utiliser le centre pour se changer et pour y placer du matériel. (voir par apres, si il y a de la place pour des etagères, .... c'est du détails)
 
Je pensais fermer avec des plaques de contre-plaqué ou aluminium. Mais comment ? ( hauteur max ?)
 
pour la porte arriere, utiliser des charnieres sur le coté ?
 
 
enfin je ne sais pas trop comment faire, j'attends des idées ?  
 
fixer des barres qui tiendront les plaques .... ?    
 
 
Merci bcp !  
 

Photo peut être pour se donner une idée...

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"C'est comme si on me demandait de plier le parachute...j'aimerais pas être celui qui saute"  
"On ta déjà dit pas de nourriture dans la chambre, ça attire les rats et s'ils te mordent, ils risquent d'attraper la rage"

ce n'est pas la mienne mais c'est exactement dans le style !  
 

 
 
Merci !

le contre plaqué me semble une bonne idée et en plus le prix est abordable, en 1 cm d'épaisseur, pour que se soit solide et je dirais + - 1m70 de haut.
 
fixer le tout avec +- 4 barre métal soudée a la remorque ?

Pense à la prise au vent qui sera énorme

La prise au vent sera énorme, et il faudra bien quadriller avec les barres de métal que tu compte souder pour que l'ensemble soit solide et permette de rouler un peu vite (au moins 90).
J'aurais plutôt dit des planches de taules moi que du contreplaqué.

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"C'est comme si on me demandait de plier le parachute...j'aimerais pas être celui qui saute"  
"On ta déjà dit pas de nourriture dans la chambre, ça attire les rats et s'ils te mordent, ils risquent d'attraper la rage"

Pour ce que tu veux faire (fermer, pouvoir se changer, mettre des étagères, etc...) t'aurai mieux fais de partir d'une vieille caravane que t'aurai vidé entièrement

Pense aussi au PTAR de ta caisse
 
Tu risques de l'exploser si ta remorque pese le poids d'un ane mort

oui ! juste ! quoi comme tole alors ? moins cher et plus solide ?  
 
bonne idée alors de faire un quadrillage en fer puis "coller" les plaques dessus ... ?

Le PTAR de la caisse ne risque pas grand chose il y à de la marge... par contre sa remorque homologué pour 500kg (en charge) la ça va pas le faire...

 
Selon la caisse, y'a pas de marge du tout
 

Le poids total roulant (donc voiture + remorque + charge) c'est "en gros" Charge total du véhicule + poids à vide du véhicule
 
Donc à moins de rouler avec une smart....
 
Pour exemple : Alfa 156 SW, Poids à vide 1433kg, Charge maxi véhicule 1930kg et PTCR 3330kg
 
Ce qui fait un poids maxi de la remorque de 1812kg si je suis tout seul à conduire et que j'ai fais caca avant de partir

Et avec des baches ? c'est plus leger que le bois et le métal. Et si t'as peur des voles tu t'arranges pour que l'armature ne puisse pas laissé passer une bécane (pas dur a faire) + grillage
 
Mais dans tous les cas ça sera super relou a sangler tes meules.

 
Prends une caisse de 900kg et ca change un peu les donnees du probleme
 

 
Ben il l'a fait  
 

A mon avis le tout fait 450 kg  
 
Charpente en metal + tole ou contre plaqué fixer dessus + poids remorque

Salut ici !
 
J'aurais souhaité avoir quelques avis, j'ai une remorque et je vais avoir 2 motos à déplacer, j'aurai souhaité savoir quels sont les points d'attaches utilisables lorsqu'il y a 2 motos sur la remorque ?  
 
Ma remorque :  
 

 
Je sais que je dois déplacer les rails mais niveau fixation, avec 1 moto, je me prends sur les crochets exterieurs. Et là.. je seche.
 
Merci pour votre aide.

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FA Team 95 .: Val d'Oise Road Powa :.
* La meilleure machine est celle que le pilote maitrise. (c) L`S

Pourquoi déplacer les rails ?!
 
Sinon pour les crochets ben tu te prends sur les mêmes crochets extérieur et à l'intérieur... ben si t'en à pas faudrait en mettre

 
J'en étais sur que t'allais m'répondre
 
Sur la photo a droite, c'est le raile pour monter la moto, il va aller au milieu. Et je vais monter une moto de chaque coté. (2 sportives donc si je bouge pas les rails, ça va frotter)

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FA Team 95 .: Val d'Oise Road Powa :.
* La meilleure machine est celle que le pilote maitrise. (c) L`S

Ah ouai j'avais pas fait gaffe
 

Et l'histoire des crochets en plus ? Ca s'achete ?  
 
Tu crois qu'il y a possibilité d'utiliser les même que j'utilise quand il y a qu'une moto ? Ca va gener ?  C'est chaud tout ça.

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FA Team 95 .: Val d'Oise Road Powa :.
* La meilleure machine est celle que le pilote maitrise. (c) L`S

Aucune idée si ça s'achète  
 
Moi j'ai mis un crochet à l'avant et un à l'arriere (au milieu de la remorque)  
 


 
Sinon tu regarde dans une quincaillerie tu dois pouvoir trouver des anneaux de levage ou encore des étriers filletés  
 
regarde sur www.letoile-sa.fr dans produit :
 
 
Série 252 :
 

 
 
ou encore série 262 + une tige filetée
 

A ouais, pas mal ca ... A voir. Merci.

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FA Team 95 .: Val d'Oise Road Powa :.
* La meilleure machine est celle que le pilote maitrise. (c) L`S

Petite question sur une remorque que je viens d'acheter: c'est une classique ERDE porte moto, PTAC de 500 Kg.
Il y a la place de mettre deux motos dessus, mais sachant que la remorque fait +- 100 Kg et chacune des motos 200 Kg à la louche, je me retrouve en limite de PTAC.
Grave ou non?
 
La limite de l'essieu est de 750 Kg, je suis en train de l'aménager avec un plateau pour fixer les deux rails dessus et pouvoir monter/attacher les motos seul.
Les roues sont en 11 pouces, je pensais éventuellement passer sur du 13 pour améliorer le comportement une fois chargé.
 
Avis à ceux qui utilisent une remorque, qu'en pensez vous?

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Limite en PTAC... oui et non... oui parce que d'après la loi tu risques d'être en infraction... non parce qu'une remorque avec 2 motos t'as quasi aucune change de te la faire peser un jour... et en pratique cela ne posera aucun problème.
 
Après changer les roues pour du 13 pourquoi pas mais ta suspension n'en sera pas meilleure (c'est souvent ce qui pêche sur ces remorques) et pense que l'arrière de ta remorque s'en trouvera remontée vu que la remorque est prévu pour du 11 pouces (mais à mon avis ça n'a pas vraiment d'incidence).

 
De ce point de vue, a moins de rouler sur le pied d'un agent qui sentira l'excès sur PTAC (et la prune derrière ) je ne suis pas vraiment inquiet. Je me demandais seulement si c'était pas trop limite d'arriver au PTAC pour la structure de la remorque.
 
Quand je vois les vraies "2 rails" ou "3 rails", je me dis qu'elles sont sacrément plus costaud que celle que j'ai...
 
Est ce qu'il y a une espèce de "marge" de prévue quand on annonce un PTAC de 500 Kg ?

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l'inconvéniant quand ya 2 motos à sangler c'est que les sangles perdent de l'angle !!
 et plus elles sont verticale moins leur effets est éfficace  
solutions augmenter leur nombres
rigidifier la verticaliter des motos par la roue arriére éviter absolument qu'elles bougent dans les rails pendant le voyage
 

 
En ce qui concerne le PTAC au niveau des roues ce qui compte c 'est le nombre de plis des pneus pour qu'il puissent encaisser la charge et le report de charge dans les virage le diametre 12.13 pouces va jouer sur la garde au sol pas du tout sur la résistance
 
personnelement moi je mets des roues de voiture en 13 ou 14 pouces pas de soucis coté surcharge et prix attractif en marque moins connu
 
pour la tenue de route tout est une question de répartition des masses ! poids sur la fléche poids sur l essieu et dureté des amorto lors d'un virage serré comme les ronds points
 
j'ai fait des modif de remorque issus de la grande distribution de marque tres connu !
 
c'est pour ça que les mienne sont fabriquer qu'avec les doléances des utilisateur sans le fameux cahier des charges commercial !!!! le prix final tant cher aux grands constructeur