Bonjour à tous,
 
Je possède actuellement une Kawa ER6 N sur laquelle je me sent un peu à l'étroit du haut de mes 1m85, et avec laquelle je m'ennuie un peu.
 
Par conséquent, je suis preneur de tous les conseils de votre part pour l'achat d'une sportive pour un budget maxi de 6500 €.
 
Quelle marque, quel modèle, quelle année ?
Ou chercher une bonne occase ?    
 
Merci d'avance pour vos réponses !
 
Salutations  

La réponse à la vie, à l'univers et à toute le reste : Gex 750

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RAT's rider, TROL's member.
Always look at the red side of line !
 
tes propos traduisent un schema mental digne de l'electricité d'une italienne... c'est le bordel, mal intégré et il n'y a pas la lumiere partout... (c) Sebaba

J'aurais dis 600 moi
 
Ca dépend un peu de ton âge et du nombre d'année d'un point de vu assureur.
 
Ensuite, ça dépend aussi du kilométrage effectué en 2 roues. Si tu n'as fait que 5000 kms, c'est peut être un peu tôt. Si tu as 25000 kms, il n'y a à priori pas de problème.

 
Conseil répandu depuis qu'un certain membre du forum en a fait l'acquisition

Ca c'est après un B6
 
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Nan mais sérieux avant de faire des topic a la con tu peux pas regarder les autres topic et voir de quoi ca parle.  
Y'a pas de réponse a ta question. Ca dépends de ton utilisation, ton bonus/malus, du pognon que tu peux foutre dedans, de toi ....
Bref regarde le topic des sportives voir le cout de l'entretien et le reste et fait ton choix.
 
Après si tu veux une réponse concrète je t'offre celle ci : Toutes celles dispo sur le marché français

 
Et béh, tu n'a qu'a lui jetter des cailloux dans la gueule aussi....
 
Je veux bien que sa question est pas des plus intérressante mais tu a quand même une drôle de façon de parler aux gens...
 
Alors barre toi spice di counasse

Je suis une précurseur
 
Bon bref sinon pour 6500 tu as le choix dans les sportives millésimes 2003 a 2005 dans toute les marques, après c'est une question de gouts

Un FZ6

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"Du muss Gas geben !"

Clair que si il aime bien les roadters, en 600 sportif il est servi.. GSR, FZ6, pas street encore trop cher..
 
Mais niveau moulin clair que ca n'a rien a voir avec une ER6 déjà

Oui mais j'ai comme un doute sur le fait qu'il puisse le comprendre

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"Du muss Gas geben !"

 
L'essai de la 750 à Fab puis de la 1000 de Babble ont fini de me convaincre. Avec le 750, je perds pas en couple par rapport à ma 675 tout en ayant plus d'allonge, et avec la 1000 j'ai pu voir à quel point les Gex récente étaient intuitives et faciles (nota : j'ai pas tapé dans le moulin de la 1000, sinon, je suppose que j'aurais pas eu la même impression )

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Tout dépend de ton utilisation, et surtout de ton expérience (kilométrage) sur ton ER6

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* Bourdes à deux balles : CR des pyrénées 2008 en cours...(Partie 6!!!)
* membre du team Poireaux
* moto passion, Gazz, grand V, appel de phare, sans rancune

 
La Street est kazi au même prix que la Hornet... ça devient accessible tout de même...
Le problème c'est qu'on en trouve pas encore beaucoup en occaz.
 
L'année prochaine ou dans 2 ans elle sera mienne    

Parce que t'as tapé dans la mienne    
 
Ouaiiiii ma 750 c'est la pluSSS mieux du mundo

Si c'est pour essayer d'exploiter une sportive en roulant comme elle doit être menée, une 600 suffit largmenent
 
Si c'est pour se promener comme Moriceau, une GTXR 750 ira bien

mountenbike

 
pas con
 
mais tu le conseilles à tout le monde on dirait
 

Une ER6F
 
De rien

Merci pour vos réponses !
 
Je pense me diriger vers un z750 en définitive !
 
Merci

 
Tu te renseignes pour une sportive, et au final, tu prends un scooter à boîte de vitesse Mais sans les aspects pratiques.

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vu la puissance de ta brele, de dirai...
 
 
cagiva 125 mito

 
Ca résume bien

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A retrouvé les joies de la nature ! Glisses, single track, grimpettes,... et surtout l'ambiance !
 Héradiqué toujours le bonhomme michelin

 
hihi !    
 
Et pourquoi pas dans ce cas, continuer sur les Bi et se pencher vers une SV1000?  

Il cherche pes une sportive le Mr...
 

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A retrouvé les joies de la nature ! Glisses, single track, grimpettes,... et surtout l'ambiance !
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Un T-max
Bah quoi, y parait que c'est sportif

Perso, vu la puissance des sportives, je serais toi je resterais dans les 600 (si c'est bien une sportive que tu veux).
Je pense que t'auras largement le temps de t'amuser avant de passer à des engins extrêmement puissants.    
En revanche, si effectivement tu restes dans les roadsters, selon ton expérience, je pense que tu peux prendre mieux que la Z 750. Du moins plus gros.
En fait c'est ça à mon avis. Ce qui doit suivre un roadster 600, c'est une sportive 600 ou un roadster 1000.
Je sais pas, prends plutot une speed triple si tu veux rester dans les roadsters.... c'est moins agressif, mais à mon avis tu dois carrément plus t'amuser
Quoiqu'au final c'est vrai que la Z c'est un peu le roadster de celui qui veut une sportive...
 
C'est tant un scooter que ça la Z750 ?    
Alors c'est une trottinette ma SV650N ? (ça c'est pour voir les mauvaises langues   )

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Some men see things as they are and say why. I dream things that never were and say why not.

 
Ah non, la SV, c'est une moto, peu puissante, mais une moto
La Z est un scooter : juste bon pour les runs entre deux feux rouges

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Parce que c'est une quatre pattes ? Pourtant la Z 750 est bien plus puissante...

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Non, pas parce que c'est un 4 pattes, le moulin est le seul truc réussi sur ce tromblon

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Pour en revenir sur ce sujet, j'avoue réfléchir sur ce qui peut remplacer un roadster 600 pour passer à un truc au-dessus (très en lien avec mes essayages cf topic photos motos).  
 
Qu'est-ce qui vaut le mieux selon vous (juste question puissance, couple et comportement moteur) : une sportive de cylindrée proche ou un roadster plus gros ?

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Tape dans la street triple, bon d'accord c'est pas une sportive, mais c'est de la balle à ce qu'il parait  

 
purée, il avait pris 6 mois de reflexion pour ca....

Putain pour 6500 euros je fonce vers quelque chose de mieux koaaa

j'aurai la meme question mais en moto neuve qui sont confortables et à un budget de 7000 ? y'a quoi de bien ?
edit : 1.85 m aussi et l'er6 c'est limité et j'ai eu un 600 bandit avant !

Comparé à un tank bandit 600, l'Er6 c'est limite une sportive  

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...ou bien?!