Reprise du message précédent :

Tout à fait d'accord

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* Bourdes à deux balles : CR des pyrénées 2008 en cours...(Partie 6!!!)
* membre du team Poireaux
* moto passion, Gazz, grand V, appel de phare, sans rancune

Faudrait que certains remontent leur catalyseurs dans ce cas, et tant pis si ça frotte

Note que l'impact ecologique du catalyseur ne fait pas l'unanimite, vu la surconsommation et les metaux lourds qu'ils contiennent    
 
Et puis je sais bien que tout le monde doit s'y mettre mais faut etre coherent, la construction d'une telle becane demande deja beaucoup d'energie, on peut meme se poser la question si un truc de 270kg et 173ch pour deplacer 1 voire deux clampins est vraiment raisonnable pour commencer    
 
Le truc ou vous n'allez plus du tout suivre je crois c'est si ils montent des pneus "verts" avec un grip pourri  
 
Parce que les pneus sur une moto a mon avis c'est loin d'etre negligeable ecologiquement

a voir en vrai...
pour l'instant, la tronche est particuliere mais fait tres... "fluide" on dirait qu'elle est issue d'un liquide
 
 
 
 
EDIT: je sais pas si c'est tres clair, mais je me comprends

Je consomme moins sans le catalyseur

 
C'est pour éviter de faire le coup de la panne

 
Tu es HS, petit troll allemand

 
dans ce cas pneus verts = visite de la campagne  ( tout droit dans les virages )
 
c'est bien ça ?    
 
 

en tout cas elle me plait bien, à tester en duo pour convaincre madame ... là c'est pas gagné !!
 
pour changer mon vieux V4 honda ( VF750C ), terriblement inconfortable sur parcours un peu long ...

y'a même les accessoires prévus par Honda , valises, top cases ...
http://www.honda-access.com/268/en/intro.jsp#
 
ils ont pris exemple sur BM, y'a du bon pour le voyage!! j'espère qu'ils n'auront pas pompé les prix

C'etait deja dispo sur le VTEC

 
exact!  
mais je me demandais ce qui était prévu sur la nouvelle ... ils ont tout prévu dés le lancement. Faut dire que vu le temps qu'il leur aura fallu pour la sortir ...    

Nickel, il est mieux avec ce nouveau titre ce topic  

 
J'aurais mis "enfin ! la nouvelle VFR 1200"

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RAT's rider, TROL's member.
Always look at the red side of line !
 
tes propos traduisent un schema mental digne de l'electricité d'une italienne... c'est le bordel, mal intégré et il n'y a pas la lumiere partout... (c) Sebaba

J'accroche pas sur le style, et encore moins sur cette surenchère de poids et de puissance
 
On croirait une évolution de BAR

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Taliban GTI pur et dur en Talbot Arizona GTI 16
Quand il ne fait pas noir/Coupe tes phares/Conna*d
Quand tu dépasses pas/Rabats-toi/Gros tas

Bah ouais c'est un peu la course a l'armement
 
Mais ca me surprend pas plus que ca quand on voit que les Z750 se vendent bien alors que c'est lourd et plutot moins efficace que le reste de la production. Mais ca fait gros et puis y'a ecrit 750...
 
En plus y'a enormenent d'acheteurs de la VFR qui reprochaient un manque de couple et qui trouvaient la VTEC trop sportive.
 
Quand je relis mon post au debut de ce topic j'ai toujours pas changé d'avis, en fait une R1200S avec une selle passager serait assez ideale a mon gout
 

ZZR 750...
 
Ça pourrait le faire, ou sinon une évolution de la Triumph avec le moulin de l'hypothétique Daytona 1100

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Taliban GTI pur et dur en Talbot Arizona GTI 16
Quand il ne fait pas noir/Coupe tes phares/Conna*d
Quand tu dépasses pas/Rabats-toi/Gros tas

Tient , une belle page pleine de photos et de videos , apparement ya eu une presentation de faite
http://www.bikeland.org/story.php?storyID=50464

Pleins de photos
 
Je commence presque a m'y faire moi, elle me choque moins qu'au debut, meme si c'est pas l'extase non plus  
Mais ca a l'air pense dans les moindres details, je pense qu'Honda a mis le paquet quand meme.
 
Dommage pour ce poids qui depasse les 260kg avec les pleins
Et le debridage

j'ai l'impression "qu'en vrai" elle doit etre presque bien y compris de l'avant ,sur certaine videos ca choque moins que sur les photos je trouve.
Les accostages reservoir/carenage c'est impressionant , on doit pas pouvoir y passer une feuilel à papier de cigarette