Salut a tous !  
 
Voila j'aimerais avoir vos avis éclairés sur la moto que je vais acheter :  c'est une vieille moto,une suzuki 600 DR de 1987,elle a 40 000 Km,c'est tout vieux comme moto mais c'est nickel ce qu'il me faut car ce sera pour un usage essentiellement maison/boulot  : En effet ,je suis conducteur de car et j'ai des journées de travail hachée en trois fois et donc trois courts trajets maison/boulot par jour soit au total une petite trentaine de kilomètres/jour,et ma xsara vts dans ces conditions consomme du 13L/100 de moyenne a l'aise donc il est urgent que je trouve une solution alternative ! si en plus je peux joindre l'agréable a l'économie !).  
 
Je sais qu'une 600 DR de 1987 c'est un vieux tas de boue sans aucune valeur,même pour les wesh wesh a casquette,elle a de vulgaire frein a tambour a l'arrière comme la 103 MVL de mon adolescence,elle a pas de démarreur électrique (mais elle a un décompresseur manuel....comme sur la 103 MVL de mon adolescence),elle a pour tableau de bord un pauvre petit compteur de vitesse semblable a celui de mon 103 mvl de mon...oui je sais on s'en fout de mon adolescence ! lol !  
Cependant vu mon gabarit,1M91 et 110kg (de MC DO,j'suis pas mito),ça me convient parfaitement ce type de gros mono,je me voyais mal sur un 125 ! a ce moment là autant ressortir le 103 MVL de mon ado...heu pardon je me tais !  
 
Et puis il y a tout qui marche dessus,le moteur tourne comme une horloge malgré ses 40 000 Km,elle a même des pneus quasi neuf,un kit chaine tout récent et en plus elle suinte même un peu d'huile pour faire comme les vrai !!! lol !  
 
Elle sera a moi pour 500 Euros    ...je sais...j'en entends déjà certain qui se foutent de moi,qui disent que je suis fou de mettre 500 Euros dans une antiquité pareil mais bon a vrai dire je n'ai aucune idée de combien vaut un 600 DR de 1987,en bon état de marche et 40 000 KM !  
 
ha oui...voici deux photos prises ce soir :

Boarff. A 500 euros, tu n'as pas trop le choix non plus.
Elle a l'air propre, et si tu as entendu qu'elle tourne comme une horloge, et pour faire tes petits trajets comme tu les décris, pourquoi pas
Ca sera plus fun qu'une VTS (meme si ca envoie du lourd ) question porte monnaie et fun tout simplement, un gromono a l'ancienne...
 
Elle est apparement entretenue (a la louche, un kit chaine + 2 pneux, c'est le prix de la moto. ).
Et pour l'huile, comme tu le dis, c'est comme ca une vraie moto a l'ancienne.

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Membre co-fondateur du Garage Gitan & Bourrin -- Bourrin reprizent --

Pour 500€ si elle tourne bien je dis banco

Si elle est pas rouillee de partout (le mal des dr) fonce
 
Pour 500 roros, ca vaut le coup
 

Pareil si elle tourne round vas y
 
en plus une annee 87, j'vais la pilpoil la meme
bon, je l'ai pas gardee entiere super longtemps c'ets vrai
 
sur la tof le pot a meme pas l'air rouille en plus comme dit Bloody c'ets une des tares du DR la rouille, mais si meme le pot (attake en 1er souvent) est clean alors ca sent le bon plan
 

 
 
C'est quoi qu'il faut regarder niveau rouille ??? a vrai dire je n'ai pas regardé,je n'ai jamais acheter de motos,je n'imaginais même pas que l'on pouvait retrouver des problème de rouille comme sur les voitures d'entre 1975 et 1990 !  ne me dites pas que le chassis lui même rouille ? et la fourche avant ? et le bras oscillant ?
 

Ha oui ! j'oubliais une question :  
 
ça fait combien de chevaux ? 28-30cv par là ?

 
 
En fait,elle tourne bien mais maintenant quand j'y repense,j'avais trouvé que le moteur émetait un bruit de cliquetis quand même,est ce que c'est grave a votre avis ?  

cliquetis a 40000km sur un mono, chaine de distri
c'est dur a dire comme ca mais si ca jamais ete fait ca va pitetre etre a faire bientot un peu complique si tu y connais rien mais avec une rmt et les bons outils ca se fait relativement facile.
 
sinon la rouille les premiers elemenbts touches seront le pot, le collecteur, le bras osc possible, voire le cadre (surtout au niveu des soudure base moteur et cale pieds

 
Merci a toi TRIX pour ta réponse