Aprilia SL 750 Shiver :
 
V-Twin 749cc, 95ch à 9500trs/min, 8.25mkg à 7000trs/min, 189kg, +/- 8200€

 
Ducati Monster 696 :
 
V-Twin 696cc, 80ch à 9000trs/min, 7.0mkg à 7750trs/min, 161kg, +/-8000€

 
Honda CB 600 F Hornet
 
L4 599cc, 102ch à 12000trs/min, 6.7mkg à 10500trs/min, 173kg, 7290€

 
Kawasaki ER6N
 
L-Twin 649cc, 72ch à 8500trs/min, 6.8mkg à 7000trs/min, 174kg, 5999€

 
Kawasaki Z750
 
L4 748cc, 106ch à 10500trs/min, 8.2mkg à 8300trs/min, 203kg, 7199€

 
KTM 690 Duke III
 
Monocylindre 654cc, 65ch à 7500trs/min, 6.7mkg à 5500trs/min, 149kg, 8850€

 
Suzuki SV 650 N
 
V-twin 645cc, 74ch à 9000trs/min, 6.6mkg à 7200trs/min, 165kg, 5499€

 
Suzuki GSR 600
 
L4 599cc, 98ch à 12000trs/min, 6.6mkg à 9600trs/min, 183kg, 6499€

 
Triumph 675 Street Triple
 
L3 675cc, 106ch à 11700trs/min, 7.1mkg à 9100trs/min, 167kg, 7790€

 
Yamaha FZ6 S2
 
600cc, 98ch à 12000trs/min, 6.4mkg à 10000trs/min, 180kg, 6690€

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tes propos traduisent un schema mental digne de l'electricité d'une italienne... c'est le bordel, mal intégré et il n'y a pas la lumiere partout... (c) Sebaba

Pour moi c'est la kawa z750 parce c'est pour moi la plus belle....

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Le monde appartient à ceux dont les ouvriers se lèvent tôt...

Le S2, très objectivement.

 
675 pour la même raison

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Street Triple, surement ma future.  

La Shiver, pas trop d'écho mais elle a l'air pas mal et est esthétiquement plutôt réussi !

Les autres... Mouais, la 696 sort du lot pour son '"originalité"

Z750, horrible

Hornet, sans charme  

Duke III beaucoup trop cher !!

C'est l'avis d'un pauvre SViste donc bon...  

Street Triple

Street aussi en attendant de voir arriver un éventuel 3 pattes MV agusta de 675cc    

3 votes pour la Z750 et pas un seul pour la Hornet
 
Les FA2iens n'ont pas de goût

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Korektor

Sans hesiter Street Triple

 
Pas trouvé de joli photo en 500 pix. de large    
 
 
 
Mais comment peut-on voter pour cette grosse bouse moche, fade et mal foutue de Z750

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 C'est marrant j'allais dire la même chose de la street...  

Aucun, c'est moche les roadsters mid-size

 
Dans le tas, y'a une enclume électrique monté sur shamallows avec un design made by goldorak atteint d'une forte myopie et une moto

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à part le pot de la Z750 qui est moche (mais qui reste avec le pot d'origine??), pour moi c'est la plus réussie.
Les autres c'est du vu et du re-vu, et puis la ktm c'est pas ce que j'appelle un roadster.
De toute façon c'est les sportives les + belles!!

Euh on vote les moto belles ou celles qui permettent de rouler et de s'amuser non parce que là c'est pas très clair  
 
 
De toute façon tout ça se traine et  n'a pas les poignées chauffantes

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Blonde Team™ - Co-Présidente pour raisons évidentes
Appelez-moi boulette  
mauvais au pieu, boulet au mieux@

 
Tu ne parles que de design, rassure-moi ? Parce que pour le reste
 

 
C'est quoi alors ? un hamster nain russe ?  

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Tu votes pour ta préférée, celle que tu achèterais si il ne restait plus que ces 10 là
 
(pour les poignées chauffantes, c'est effectivement regrettable   )

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Alors 1) bien sûr il n'est question que de design, je n'ai jamais eu l'occasion de conduire une seule de ces motos!
Il fallait préciser si le sondage concernait le moteur,... dans ces cas là y aurait pas beaucoup de votes, car qui les as déjà toutes essayées??

2) Pour moi c'est plus proche du supermot' que du roadster.

Edit: je n'en achèterais aucune de celles là...

 
J'ai mis les caractéristiques techniques et le prix juste pour faire joli    
Je ne sais pas si quelqu'un les a toutes essayées (je n'ai pour ma part essayé que les Hornet, ER6, Z750, SV, Street et FZ6) mais il y a de nombreux articles existant permettant a priori de se faire un avis.
 

 
Pourtant, si tu regardes les caracs de la partie cycle (chasse, angle de chasse, empattement, garde au sol, course des suspensions, etc...) c'est bien plus un roadster (monocylindre) qu'un supermot  

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Tu sais je suis passé de 70cv à 15, alors moi ça ne me fais ni chaud ni froid tous ces chiffres  
Le plaisir ne vient pas de la puissance pour ma part

 
J'ai 106ch d'un côté, 13.5 de l'autre, j'ai quand même un peu plus de plaisir à rouler sur la Street que sur la 125
 
Et plus que la puissance pure, les régimes d'obtention, les valeurs et régimes de couple et l'architecture moteur jouent aussi beaucoup sur le plaisir.
 
Tu peux avoir une bécane de 72/74ch sympa comme tout à conduire (SV, ER) et une de 106ch soporifique (Z750)

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J'ai forcément un gros penchant pour la SV mais...
 
- Je préfère les S et elles sont pas dans les choix.
- Je sais pas ce qu'ils ont été foutre cette selle moche sur les k8
- Le modèle a pas évolué depuis 2005.
 
Pour tout ça je vote Street Triple, une nouveauté avec une bonne bouille.

J'ai voté blanc

Le R1

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It is only cheating, if you get caught. (c)  
Tu peux pas test

J'ai eu aucune de ces moto, je n'en aurais certainement jamais et je ne les ai même pas essayées mais à choisir je dirais la Shiver et la Ducati.
 
Je vote pour la ducat'.

't1 j'ai regardé à nouveau les photos j'ai les yeux qui picotent, y a vraiment plus personne qui fait des motos maintenant ?

 
Vu ! ( (c) Fen )

Bon, bah j'ai fai comme tout le monde, j'ai voté pour la street triple....elle obtient les mêmes scores que les présidents des républiques bananières  

Y'a un truc qui me fascine ! Tu nous mets un SV et un GSR, mais pas de bandit ... Alors que bon, le SV je dis pas, mais entre GSR et Bandit, le bandit à fait ses preuves en tant que roadster mine de rien, et personne n'aime le GSR    
 
Et le Bandit a évolué lui  

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- Les pneus c'est comme les strings, c'est quand on voit la ficelle qu'on sait qu'on va faire le trou

C'est fait...

Que des motos de nains de jardin ! ou pour mes filles.
Pfff, même pas une BM à se mettre sous la dent.
C'est quoi ce sondage à la c** ?

En même temps, c'est annoncé dans le titre: roadster mid size...Bm ne fabriquant plus la r850r et n'ayant pas (encore) sorti de F800r, il est normal qu'elle ne soit pas là...

 
Pas "roadster", pas plus que les FZ6 Fazer.
 

 
Bandit 650LC, CBF600, Fazer 78ch, ER5, GS, etc... ça rentre plus dans les utilitaires que dans les roadsters.
 
A la limite, fallait un choix, j'avais que 10 places

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Street, forcément.
 
Mais la Duke me fait quand même sacrément bander. A avoir en seconde moto par exemple.