Je suis tombé sur cette nouveauté (    ) qui va être présentée au salon de Paris en Septembre
 
 
Mâtez moi ca :
 
 
 

 

 

 
 
Elle est directement dérivée de celle qui a courru aux derniers 24H du Mans...
 

 
 
La nouvelle sportive de Munich, basée sur la R1200S que BMW aligne cette saison en Endurance va se lancer dans la carrière commerciale.
 
 
 
-140 ch , 195 kilos à plein, et un tarif estimé à près de 18 000* euros ! (* )
 
Bon OK , c'est pas énorme mais avec une partie cycle certainnement très affuté , y'a de quoi jouer !!!  
 
 
 
 
 
 
 
Quoi ?? J'me fais vieux pour aimer une Bm' ?
 
En tout cas j'ai hâte de la voir en vrais au salon...
 

---------------
...pif-paf...sshriiiiiiiiiick  
- Les stages c'est bon mangez en !  
- Sauteur de ligne professionnel..  

J'aime bien aussi

---------------
Taliban ZX6R VERT
Envie de rouler dans le 74 et environs, va faire un tour LA

Pas mal
 
Enfin a 18000 € y en a plein des trucs pas mal

C'est vraiment très...............spécial.

 
 
 
Ouais c'est vrais  mais elle a sa place parmi toutes ses autres meule "spécial" !  
 
 
 

---------------
...pif-paf...sshriiiiiiiiiick  
- Les stages c'est bon mangez en !  
- Sauteur de ligne professionnel..  

j' aime, j' achete... enfin si c' est top top      

A part la tete de fourche, le reste à l'air sympa. ( enfin on va me dire que c'est ce qui fait son charme, la rend unique, etc.. )
 

 
 
Ouais mais c'est ce qui fair so.....    
 
 
Moi j'aime bien mais c'est peut être pas non plus définitif !  
 
Ca fait deux trous fait vite fait dans un poly !   (y'a beaucoup de "fait" là !   )
 

---------------
...pif-paf...sshriiiiiiiiiick  
- Les stages c'est bon mangez en !  
- Sauteur de ligne professionnel..  

L'est pas très belle

La coque arriere est vraiment trés bien réussi !
 
Ils se démarquent chez BM...C'est bien ça change des K75

J'adore les béhèmes    
 
Moi aussi je deviens trop vieux

Cette future "super R1200S" a vraiment l'air terrible, surtout si on se réfère aux excellents résultats obtenus en endurance...  
 
Par ailleurs, j'ai lu dans la presse que BM préparerait un V4 1000cm3...
 
Je vais essayer de glâner des info à mon potes qui taffe chez BM...
 
 
 

 
 
Tu veux peut être parler de la futur K1000RS ??
 
 

---------------
...pif-paf...sshriiiiiiiiiick  
- Les stages c'est bon mangez en !  
- Sauteur de ligne professionnel..  

Pareil que Stef, le tete de fourche fait trop poly, a mon avis elle va pas sortir comme ca  
 
Quoique chez beheme ils puisent leur inspiration dans les smileys pour les optiques, apres le pour la R1200S, le pour la version HP2  

 
 
Clair !  
 

---------------
...pif-paf...sshriiiiiiiiiick  
- Les stages c'est bon mangez en !  
- Sauteur de ligne professionnel..  

Superbe, dommage pour les 18000€

Sans le tête de fourche "tuono style" elle serait superbe

---------------
Grouiiiiik© ® ™           ### Yo hopla ###  

Et après on critique mes jantes bleues

Les deux projecteurs avant ont vraiment un design unique

La TDF c'est trop comment dire...
 
A part ça faut voir la bete en vrai

---------------
On est nin chal po brère, on est chal po beure !
J'te fais confiance pour me mettre une pilée t'en fais pas © Jpeg

Moi je l'aime bien cette tete de fourche avec les yeux qui louchent

---------------
Taliban ZX6R VERT
Envie de rouler dans le 74 et environs, va faire un tour LA

 
 
 
Comme toi derrière tes hublos !  
 
 
On vera si ca te gêne pas pour ce que tu sais !  
 
 
 
 
 
La version définitive qu'on vera au salon aura peut être changé !  
 

---------------
...pif-paf...sshriiiiiiiiiick  
- Les stages c'est bon mangez en !  
- Sauteur de ligne professionnel..  

 
 
 
De toute façon, le TDF, vous n'aurez la chance de le voir que de façon très succinte dans vos rétros...  
 
 

Bon style, sauf le TdF...  
 
Par contre, l'angle de chasse m'a l'air enorme...

---------------
Membre co-fondateur du Garage Gitan & Bourrin -- Bourrin reprizent --

 
 
Das ist für die stabilité sur les autobahn...  
 
Non, plus sérieusement, c'est un effet de la photo, sur d'autres plans de vue, ça a l'air d'être correct...

 
 
C'est ce dont on est persuadé ICI, au regard des démarches faites par le blason munichois auprès de la FIM et des décideurs de l'AMA Superbike pour homologuer une future machine de guerre, appelée pour l'instant K 1000 RS. Une machine à quatre cylindres avec des solutions techniques bien à elle du genre boite semi-automatique, un châssis double poutre alu et un rapport poids puissance de un à un : 190ch pour 190 kilos.
 
 
Ce serait donc l'arrivée dans un avenir proche de BMW en mondial Superbike et en AMA Superbike. Un programme ambitieux avec une moto qui verrait le jour en août 2008, dotée en série de l'ASC, soit le contrôle électronique de traction. Ca bouillonne ferme chez l'hélice.
 
 

 
 

---------------
...pif-paf...sshriiiiiiiiiick  
- Les stages c'est bon mangez en !  
- Sauteur de ligne professionnel..  

C'est très très bon tout ça...
 
Dommage que les tarifs de la gamme HP soient si élevés...cependant, on peut toujours se dire que s'ils sortent un 4 cylindres 1000cm3, il sera, comme à l'habitude du fabricant munichois, décliné dans d'autres versions...

Comme toutes les bm : veau hors de prix avec une soit disante technologie révolutionnaire dont personne ne veut et pas du tout fiable
 
bref pas pour moi, néanmoins elle est moisn moche que les autre et se rapproche même du "jolie"

---------------
bof

Veau faut pas pousser non plus, 140ch pour 195kg avec les pleins c'est pas mal quand meme  
Y'a pas mal d'autres becanes qui feraient mieux de suivre l'exemple de beheme sur la reduction du poids ces dernieres annees  

 
Le dual-over par exemple , pas du tout fiable ??  
 
 

---------------
...pif-paf...sshriiiiiiiiiick  
- Les stages c'est bon mangez en !  
- Sauteur de ligne professionnel..  

Non mais veau par rapport aux sportives ayant le même poids.  
 
Les bms ont eut quelques ennuis electriques and co. pour le prix qu'elles coutent cela me semble assez injustifié.
 
Enfin on est taliban jap ou pas
 
 

---------------
bof

 
Là tu fais sacrement ton taliban
Pour la techno : l'ESA tu connais ? essaye un jour et rien que là tu comprendras
Et pour le veau : il n'y a pas de mauvaise moto, que des mauvais motards
 
Le seul point ou je te rejoint c'est sur le prix

---------------
Record du monde de ban en pyramide le 13/12/2007
Foggu gros kuku...
les alsaciens modos, c'est pas rigolos.
http://www.flickr.com/photos/ziptou/

Pour avoir vu de près les derniere F800S (donc en entrée de gamme), je dois dire que le prix est largement justifié.  
La qualité percue est largement au dessus de ce que j'ai pu voir, l'accastillage itou...  
Maintenant, il est vrai qu'a 9000 euros le 800cc, ca fait chere... Mais dans l'absolut et en regard des prestations, ca semble le valoir.  
 
Et pour le coup de la K1000RS, ben entre ca et une ducat'... mon choix est vite fait et je l'arroserai a la Biere si vous voyez bien.
Entre une diva potentiellement capricieuse et trop exclusive et des promesses d'utilisation plus facile au quotidien...  
 
Et pis, j'adore les gens qui se pignollent devant une feuille de specs techniques et des chiffres de perfs pour defendre leur moulin, sachant que la grande majorité d'entre eux ne sont meme pas capable d'exploiter les chiffres qui font la difference... Alors les 30cv qui separeront la BM de ses rivales bridées ou bologneses, faudrait deja savoir quoi en faire... Et entre une moto parfaitement equilibrée (partie cycle et puissance) et un monstre de puissance uniquement...  
 
Parce que c'est bien de se pignoler devant une machine soit disant d'exception , mais faut pas oublier que ca reste une moyen de locomotion.  
 
M'enfin, c'est mon avis.

---------------
Membre co-fondateur du Garage Gitan & Bourrin -- Bourrin reprizent --