Ben voilà c'est fait après un moi d'acharnement la FALCO est partie place à sa grande soeur ...  
Pas le temps de faire un petit CR ce soir on verra dans la semaine mais c'est une grande connue ! ! !    
Place aux photos (elles parlent d'elle-mêmes) il était temps depuis une bonne dixaine que je l'ai acquis ...    
 
A oui ! an 06/2005 5500km origine de chez origine ...    
 
 









Merci le Nokia N70 ...  

C'est pas un CR ça
 
Féloches au nouveau tuonard
à l'occase, tu commanderas la poignée de la selle passager qui est bien pratique pour les manoeuvres à l'arret.

Boaf, je préférais le Falco moi.
 
J'ai toujours trouvé que la Tuono ne parvenait pas à masquer ce qu'elle était, à savoir une sportive en street : on dirait une bécane réparée après une chute sans avoir les moyens de se payer les carénages.
 
Et pis les deux pots, c'est plus beau...

Le falco est sympa et j'adore les deux pots qui louchent
Mais avoir un moteur de RSV avec une position plus relax c'est quand même excellent.

 
 
Tu veux dire ce gros bout de ferraille !!!    
Enfin pour tout dire, y'en avait une encore plus pratique mais j'ai pas oser la garder ...    

A sa droite mon EX qui brille sous le soleil de la côte d'azur ...  

 
Je veux bien te croire, de toute façon j'ai jamais essayé de V60 (en fait j'ai jamais conduit de plus gros truc que mon 650 ).

Non je parlais de celle qui passe sur la selle passager. Regarde les photos de la mienne en page2 du topic Tuono

 
Pour les pots chuis d'accord, mais elle à quand même un style asser particulier et peut commun c'est un peut comme un speed on aime ou pas, c'est ça un street et dans l'ensemble elle reste à ma convenance  ...    

Bah félicitation à toi aussi Eclate toi bien avec ce nouveau brêlon

Décidément, c'est la grosse période de changement sur le FA

C'est le printemps, les chevaux bourgeonnent

 
 
 Page2....    
 
Elle doit-être vachement discrète car je ne la voit pas et en page4 ya un espèce d'antivol sur la selle arrière enfin c'est quand même mieux que mon truc à stunt...  

Feloche belle becane !    
 
Arretez d'acheter des becane on va dire que les motards sont fortunés après !

En même temps, motard et clochard, ça rime peut-être, mais ça va pas trop ensemble ... Surtout quand tu vois le grouffre que ça représente une moto

C'est relatif. Tout dépend de l'utilisation.

Si tu compares quelqu'un qui a une super caisse sport 200ch etc... pour tous les jours, ça lui revient surement aussi cher que d'avoir une caisse lambda pas chere pour la semaine et une moto sympa qui prend pas trop de km pour le week end.

La moto est un gouffre à partir du moment où on enchaîne les kilomètres à vitesse grand V

 
 
Comme v60 ...

Tableau de bord d'un hélico

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Copainnnnnnnn! = Ktm 525 Exc, récemment transformé en supermoto. Qu'il est beauuu!  
Si tu me manques de respect, j'en ferai autant...

 
Manque l'altimètre ...  

Vu sous cet angle, ça tient la route Mais j'ai quand même l'impression que les consommables (surtout les pneus) s'usent plus vite en bécane qu'en caisse

 
Juste un poil, quand tu vois qu'avec un train de pneus tu fais facilement 50 000 bornes en caisse
 
Ceci dit, quand t'as une brêle pour le quotidien, t'es pas forcé d'y coller des Power Race non plus. Je suis peut-être un martien, mais mon Pilot Road à l'arrière en est à 12 000 bornes et pas à mi-vie par exemple

 
 
Sur une bécane un pneu = un train pour une caisse et un train moto = deux trains voiture en gros le même prix bon ça ce bouffe plus vite mais dans ce cas, c'est plus comparable ...  
Sinon tu paies pas le parcmètre pas d'embouteillage et après c'est un choix surtout dans ma région ça va bien comme ça tralala !!!    

Nan.
 

 
Ah bah c'est sûr, moi j'aime pas trop
 
Mais si je me souviens bien, t'as changé le Falco pour des problèmes de dos, donc ça se discute pas. Et tant que t'es content..

 
Pour tout dire une selle confort réaussée de 2/3 cm pour mon petit 1m84 et le tour est joué ...

Tout à fait d'accord et 12 000km avec un road arrière qu'est pas mort, ça me choque pas plus que ça C'est du pneu routier, donc ça s'use pas trop vite

T'en fais pas, je suis convaincu des avantages du 2 roues aussi

 
A non tu oublis le turbo ...    
 
http://jeanjacques.canalblog.com/i [...] ur_r25.JPG

VBTFE  

Ouais enfin comparons les motos sportives aux voitures sportives ou du moins un minimum puissantes (+150ch)  
Z'avez remarqué comme les tailles de pneus augmentent considérablement depuis quelques années sur les voitures ? Et les gommes sont de plus en plus tendres aussi, sécurité active oblige.
Résultat, un pneu en 205/55/17 (ce qui est monté sur une bonne partie des familliales now)  coùte dans les 200€ et tient pas beaucoup plus de 35000km.
C'est toujours favorable à l'auto en tarif mais pas si éloigné si on compares à une moto autre que hypersport et montée en pneus qui tiennent 10Mkm  

[quotemsg=14781595,26,1581]VBTFE   quotemsg]
  je pense qu'il connaît le mode d'emploi .....

 
Et voilà ...  
 

Purée, à vous lire moi qui ai une moto de 170ch et une voiture de 180, faudrait que je joue au loto
 
 
Pour revenir à cette superbe moto qu'est le tuono... ben en fait je préférais nettement le falco. C'est marrant, sur les photos on dirait un pocket le tuono, faudrait que j'en essaie un pour voir si une fois dessus ça fait pareil

C'est marrant, je me demande si le chassis du K1200S est aussi sympa que celui du R1200S
Faudrait que je fasse un essai, d'une noire forcément elles vont plus vite

Il est mieux, et non, parce qu'en descendant de ton truc poussif tu vas te faire peur

 
Tu serrais surpris !!!    
De plus elle a le cadre noir ...    
Mais bon la base de la machine c'est ça ...    
 

 
Et c'est bon pour dans mon dos !  

Me souvenais plus que tu étais monté dans ma caisse pour faire des photos  

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Tu peux pas test
www.myspace.com/venusbitch

Sympa le pocket

 
Serieux elle est vraiment bien pour moi ...