Reprise du message précédent :

Alerte modo

Ca doit te paraître puéril, pour toi le seul pilote à frotter en ligne droite

Bah c'est vrai, ca tire court mais tant qu'on peut prendre 200 ca suffit, au dessus c'est de la pignole
 
Changer le pignon c'est pas cher et ca apporte pas mal
 

tout a fait d'accord
 

en meme temps si tu compares qu'avec des manchots...
 
 

Normal avec ta 6 qui tire aussi court qu'une première de sportive
 
Bon sinon tu fait test quand

Va te faire enculé

Le problème c'est sur autoroute, tu moulines pour rien.

il y a pas d'autoroute entre les bars.

C'est pas faux.
 
Va falloir que j'y pense pour mon triple aussi, histoire de lever en 4.

 
J'ai jamais prétendu tout avoir testé (je laisse l'honneur à aleph ) , mais honnêtement c'est vraiment coupleux pour un mid size.
 

 
 
Ben déjà pour que tu testes, il faut que tu daignes bouger ton fion pour venir aux ballades qu'on te propose.

Gnagnagna
 
Je t'ai quand même envoyer mon EEB par SMS

 
ouais et ça t'arracherais la gueule de répondre aux gens qui proposent plutôt ?  

 
 
Ouais mais même, t'as pas ramené ton Q.
 
En plus maintenant avec l'hiver tu vas hiberner, vendre ta chiotte pour acheter une tire de papy, bref c'était la dernière avant que tu passes du côté sombre de la for$$e et t'es pas viendu. Et j'ai pas eu l'EEB pour samedi soir dernier non plus.
 
Mais je t'aime quand même ma grosse !

Ben en même temps c'est lui qui m'avait proposé le dimanche a 12h40, tes mails je les ai vu que bien plus tard

J'passe bientôt en supermot' qui tombe en ruine et qui pue

Et pouis le R1 est toujours dans le garage

 
à l'occaz je te ferai essayer mon speed, rien à voir avec celui de Fab

C'est quoi la différence?

Ouais, sachant que ni Yesss, ni Fred ne l'a essayé, je suis aussi curieux de connaitre la différence.

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Vends Speed Triple 1050 - 2005 - 6.700€

Un speed avec une autre cartho prends les tours de manière plus violente Tu es pas passé par la case cartho d'orgine.
 
Enfin, normalement tu dois avoir une cartho raSSing avec tes arrows. C'est que j'ai avec mes TORS

 
cf au dessus
 
Ton speed si on monte des TORS avec la cartho qui va bien prends les tours plus rapidement.
 
Et j'étais persuadé qu'il avait déjà essayé

Je vois pas vraiment l'intérêt d'investir dans ce genre de chose (pour le côté "performance" ), alors qu'elle donne laaaaaargement de quoi faire au niveau sensation.
 
T'es sûr d'en avoir essayé une stock en full pour dire qu'il y a une si nette différence avec les TORS et la carto ?!
 
Si je devais l'améliorer, c'est au niveau du freinage que je mettrais des sous.

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Vends Speed Triple 1050 - 2005 - 6.700€

La mienne était stock quand je l'ai acheté Donc oui ça change, mais faut être passé par la case stock pour réellement s'en rendre compte.  
 
Maintenant l'investissement que j'ai fait pour les TORS c'était pas pour le côté perfomance, mais pour la mélodie du 3Cyl libéré
 
Maintenant côté freinage je trouve que ça freine très bien avec du AP Racing A comparé avec le système Brembo

J'l'ai test avec et sans Arrow et j'ai pas été bluffé par la différence de comportement. Ca reste fort similaire

Bah faut durcir la compression parce que sinon t'es toujours le cul en l'air, pour résumer.

Et pourtant
 
Bon effectivement c'set pas flagrant comme un psb-1, mais ça se ressent. Avec les Arrows peut être moins, avec les TORS on sent quand même, le pire je crois étant la ligne basse Arrow, mais là j'ai pas test

Faudrait vraiment que je test Arrows + psb-1, que j'te dise quoi.

Ca c'est du bon pignolage

 
 
j'ai eu de bon profs

J'ai rien dit, pourtant

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RAT's rider, TROL's member.
Always look at the red side of line !
 
tes propos traduisent un schema mental digne de l'electricité d'une italienne... c'est le bordel, mal intégré et il n'y a pas la lumiere partout... (c) Sebaba

 
Ca on est au courant que tes brêles passent le plus clair de leur temps à pioncer ou à se faire démonter la gueule.
 
 

 
Ca me va, et puis j'aurais une notion de ce qu'est le "couple".   Après pour la carto, que ça change quelque chose ou pas je n'y verrais strictement que dalle.
 

 
Continue comme ça, on ne te le reprochera pas.
 

 
Le couple, c'est pour les amputés du pied gauche
 

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Ouai, comme les tétines.

 
Nan, les tétines, c'est pour ceux qui se trainent la queue
 
Quoique... ouais, nan, en fait, ça se tient

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Voilaaaaa...
Moi aussi, je vais raccourcir la démul de la mienne et niquer les 4/5et 6èmes rapports, car au dela de 200km/h, ca sert a rien...  
Ensuite; comme j'enrhumerai les hpyersportives les plus récentes, j'irai me pignoler allegrement...
 

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Membre co-fondateur du Garage Gitan & Bourrin -- Bourrin reprizent --

Comment ca niquer les rapports 456... j'etais pas en 6 quand j'ai depose le 954...
 
Fond de 2, de 3 et de 4
 
Au dela, c'est des vitesses de pilote de ligne droite

Je me demande lequel d'entre vous deux trolle le plus

 
En tous cas moi je suis tout a fait serieux, ca a rien dans le sac un 954

Avec une démul raccroucie un poil, s'il s'agit d'aller rupter a 220, j'ai pas besoin des 4,5 et 6èmes rapports sur la mienne...
Contrairement a votre pouding anglais.
 
Et je vous poutre allègrement sur 3 rapports avec mon engin qui n'a rien dans le sac.  

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Membre co-fondateur du Garage Gitan & Bourrin -- Bourrin reprizent --

Mais grave defonce le cet arrogant avec sa mob de garcon coiffeur !