Reprise du message précédent :
oh merde ! sachant qu'il faut que je démonte le phare pour déposer le carénage....

Non, je voulais dire le câblage à l'intérieur du phare... sinon, 2 boulons, c'est tout.

Ok, mais il va falloir que je racourcisse les fils certainement

Merci pour l'invit! dès que je profite d'un samedi ensoleillé pour faire une petite ballade en serie 5 je prends la direction d'yzeure....

Une question : il se trouve où exactement le pas de vis du retroviseur droit (poignée d'accélération) ? si vous aviez un schéma ce serait top !Merci

Y'en a pas, c'est un trou, tu mets un boulon de l'autre coté.

Ok ! Parfait ! ca me rassure, car je ne voyais pas de vis..  
 
Encore (et toujours !) une chose, vous pensez qu'il est possible de trouver uniquement le cabochon en plastique orange du clignotant (arrière notamment) ou il faut acheter le cligno complet ?

euh, sur la mienne il y a bien des pas de vis taraudés sur les deux cocottes droite et gauche avec un pas de vis dans un sens et un pas de vis dans l'autre: si il y a un trou lisse à la place du taraudage c'est qu'il y a eu réparation surement.
Pour les cligno tu peux en trouver en plastique à pas cher et recuperer que le cabochon orange: ce sont tous les mêmes jusqu'aux serie 7.

C'est marrant, j'en cherche aussi, j'en trouve pas...Je ne suis pas encore allé voir chez BM, mais je doute qu'ils vendent au détail.
Sinon, les cabochons de clignos de série 6 sont les mêmes...le cligno entier est moins cher car en plastique. Ca revient toujours trop cher pour un bout de plastique.

Cocotte gauche:
 

 
Cocotte droite:
 

 

 

 
C'est une erreur, ils vendent pratiquement tout au détail, et tu devrais trouver tes cabochons sans problèmes, par contre je ne connais pas le prix, mais ça doit pas si cher que ça, j'ai parfois été surpris ( agréablement ) des prix pratiqués chez bm par rapport aux prix des pièces détachées sur les motos japonaises.
 

Des cligno en plastique il y en a souvent sur Ebay, et de temps en temps en alu: comme beaucoup de proprio de serie 6 et 7 trouvent ça beau et les mettent sur leur machine ça devient dur a trouver pour ceux qui ont une serie 5! Dans les bourses on en trouve souvent également en plastique: ce sont les 4 même sur la moto donc si tu demonte le carenage tu peux te depanner avec des cligno plastique dans un premier temps et trouver par la suite les bon en alu. Pour info les modeles que l'on trouve chez BM en neuf sont "façon alu" mais en fait ce sont des plastiques avec un revetement chromé.

Une bonne photo vaux mieux qu'une explication...
Dis, Kerso, tu t'en serts de ta vis de poignée de gaz? Moi, j'en ai mis une, elle a arraché le filletage.    En  même temps, je pense qu'elle est inutile.

Oui je m'en sert lorsque la moto est froide pour la faire chauffer legerement accelerée: c'est très utile lorsqu"on a pas de carbu a starter de serie 6 je trouve (indispensable qu'il y ai le ressort avec la vis)

Chez roule toujours seuls les cligno complets sont dispo:
 

 

le modele noir est à 21,8 E TTC

Comme tu le dis, en plastique, alors que chez 2PMA, c'est de l'alu...
http://www.2pma.fr/boutique/catego [...] rs-chassis
 
Les réponses fusent ce soir!!!!

Ils ont l'air chouette ces reproductions! pour info j'ai achété un alu complet d'origine de rechange au cas ou dans une petite bourse il y a deux semaines pour 15 euro (en fait 30 pour un feu arriere complet à repeindre et le cligno) il est en bon état mais à polir car il a quelques rayures.

Bonjour,
 
Puisque le clignotant est à l'ordre du jour; sur ma r60 les miens sont en alu mais ont été peints en noir (!!!) .
Il en est de même pour les amortisseurs d'ailleurs
la peinture part en frottant au triple zéro mais ça va être long et pas évident surtout pour les amortisseurs. De plus ça raye l'alu.
 
Quelqu'un aurait t il 1 autre solution ?
 
Merci d'avance

Souvent la peinture peut partir en trempant les pieces dans du diluant (surtout si c'est fait à la bombe) ensuite si il y a des rayures il faut repolir les pieces: mes clignos avaitent quelques rayures profondes: je les ai toilé avec du papier gros grain pour éliminer les gros défauts, puis poncé avec du papier plus fin et enfin polis avec une machine et un feutre.

 
Faut étre un peu tarte pour peindre des clignos en noir, non?
Sinon, même réponse que Kerso: surtout de la patience et de la persevérence.  Je suis sûr que tu vas réussir à récupèrer des clignos impeccables ( de frein).

Effectivement, je ne saisis pas bien la raison de cette peinture; sans doute l'oeuvre d'un fétichiste...
 
Merci pour les réponses, je vais me garder ce chantier pour les jours de pluie, le plus dur ça va être les suspensions surtout la partie spirale.
 
Les leviers de freins et d'embrayage ont également été peints.

ça devait être la mode a une epoque pour les moderniser: la mienne avait, lors de son achat en 92, 2 cligno plastique à l'avant et les deux arriere peints en noir également.

bonjour
eh une grand mère de plus sur le forum
j'ai enfin trouvé
départ en train hier matin  
retour avec la bête l'après midi  
370 km de route sous le soleil  
que du bonheur
http://www.servimg.com/image_previ [...] u=11974783
http://www.servimg.com/image_previ [...] u=11974783
la moto avait fait 1600 km en 10 ans
moteur refait par concessionnaire bmw avec factures
distri, segmentation, axes culbu, embrayage  etc.. neuf
fourche refaite
pots et pneus neufs
reste à faire cet hiver une peinture noire avec liserés blanc
allez il fait trop beau je faire une balade  
à bientôt .

Refaire ta peinture? Pour quoi faire???  Elle a l'air magnifique celle-là!!  
Quel prix, sans indiscrétion? Combien de kilométres? Quelle année?

la moto a 70465 km compteur
elle est de 1973
pour la peinture si tu regardes de près elle a besoin d'un rafraîchissement
de toute façon je la veux noire avec filets blanc, question de goût
de plus je mettrai un réservoir gendarmerie qui faisait partie de la vente
une petite question, les pare cylindres sont de quelle série

Série 7, ce n'est pas le bon...Regade le mien pour voir la bonne forme.
En plus, ma moto est un modéle gendarmerie...noir...

c'est bien ce que je pensais
je l'enlève demain
merci

Kersomax
je voudrai changer mon guidon
sur cette photo
la moto de ton collègue a un guidon plus haut
peux tu lui demander la référence
est ce un bm
je le préfère au guidon bas  
au niveau position  
c'est pour mon dos!!!
http://www.servimg.com/image_previ [...] u=11974783
merci.

Kersomax
mon précédent lien ne marchait pas  
voici de nouveau la photo
http://apu.mabul.org/up/apu/2008/1 [...] n.jpg.html
merci

Dites-moi les gars,
 
Existe-t-il plusieurs types de rétroviseur sur les R60/5 ?  
Style... est-ce qu'il  existe des ronds chromés et des rectangulaires chromés ?

Peut-étre...  
Tu as enlevé ton carénage Duf? Tu avances dans tes travaux? Des photos?

Les retro d'origine serie 5 sont ronds chromés et dispo encore chez BM sur ce lien: il y a des courts ou longs, chez ART referencés pour guidons courts ou hauts serie 5 ou 6)les miens sont des modeles courts achetés chez ART l'an dernier.
 
http://www.roule-toujours.com/bout [...] m=14&pag=2

Tostan je me renseigne sur le modele du guidon, ce qui est sure c'est que pour en avoir eu une ça n'est pas un RT serie 7, je ne suis pas sure que ce soit un guidon BM, il me parait très large.

Salut tout le monde de retour après qq semaines d'absence.
J'avais un petit problème avec mon neiman ... résolu : ce n'était pas la bonne pièce, trop courte pour pouvoir bloquer la direction .
Je viens tout juste de laisser la bécane chez mécaflat à Loches pour révision, quelques réparations et changements (rétro pas d'origine, caoutchoucs repose-pieds, chaine de distribution à revoir , frein avant à  revoir ... ) après elle sera comme neuve la petite vieille !
Bon les tourangeaux quand est-ce qu'on se fait une sortie ?

Kersomax
mise à part le type de son guidon
peut tu demander à ton copain la reférence  de sa peinture
j'ai trouvé un peintre à qui je vais communiquer ta technique
il le fait lui avec du thermocollant
je verrai avec lui
ça serait bien si j'avais un numéro exact de peinture noire à lui communiquer
sinon ça sera je pense du 9005 brillant
à moins que j'ai de nouvelles infos
merci .