Reprise du message précédent :

Je vais direct chez BM moto ( 15 bornes depuis chez moi), j'évite les frais de port mais souvent une semaine de délai.

Duflette est dans le même cas que moi: aucun concessionnaire à proximité!

Et ouai ! le plus proche c'est Clermont non ?
Bon si tout va bien, je vais chercher ma merveille mercredi prochain ! allez je tiens le bon bout......

Exact Clermont, certains vont à la concession de Bourges mais je ne connais pas.

Tenez, à titre d'infos, voici les adresses de casses moto qui m'ont répondu et qui ont des pièces BMW d'occaz'. En plus ils sont tous très sympa !
 
Speck Moto Pièces
18-22 rue de verdun
69100 Villeurbanne
Tel : 04 72 04 66 66
 
BreakingBikes
Grandfonds
47240 Castelculier
Tel : 06 10 96 81 04

Sympa!
Merci Duflette

Salut à tous      
 
Est ce que vous avez des renseignements sur la bourse d'échange d'Issoudun,
date et quelles sont les personnes succeptibles d'y aller.    
 
J'ai regardé, je suis à 120 kms donc si suis dispo j'y ferrai probablement un tour...  

Salut la bourse est dans deux semaines, le dimanche 19 c'est un marché moto important j'y suis allé qqes fois et je pense y aller dans 15 jours (suivant le temps...) c'est à 120 130 Km au nord de chez moi!

 
J'y suis aller une fois, ils me reverront que si j'ai pas le choix et que pour des pièces , je sais pas pour les nouvelles motos mais les anciennes ils connaissent pas grand chose, pas une bonne adresse pour nos mamies.
 
C'est pas qu'ils sont pas sympa, mais pas compétent.
 

Salut, je suis vos post depuis quelques temps déjà, joli boulot sur vos machines    
Moi je roule en MZ es250/2 ainsi qu'en BMW R80/7 attelée à un side Oural. Comme je suis frontalier avec l'Allemagne et un peu billingue je me procure mes pièces là-bas, surtout sur ebay.de!
Ca vaut souvent le coup d'oeil, les frais de port seraient pour vous un peu "élevé" par rapport à moi qui me fait livrer au boulot, voici l'adresse complète: http://fahrzeugteile.shop.ebay.de/ [...] acat=25622
 
Autrement à 50km de chez moi tjrs en Allemagne j'achète mes pièces et reçois de précieux conseils dans un petit bouclard qui vend déjà beaucoup en France et ailleurs, leur site est en Allemand et en Anglais, là aussi vous trouverez des choses intéressantes...je ne suis qu'un de leurs clients, pas leur commercial    
Voici leur adresse: http://www.vorholt-klein-bmw.de/DE/index.htm
Au cas-où je peux tjrs aider pour une traduction!
A bientôt!
Franz(6co)

Merc, c'est super sympa le plan franz6co ....
 
Dites-moi encore...  
 
Mercredi je vais ramener ma R60/5 sur une remorque moto mais ancienne dont les rails ne mesure que 1,70 de long et 15cm de large...  
 
Vous pensez qu'elle tiendra dessus : en longueur du moins car en largeur c'est bien un pneu de 120 à l'arrière ?

ça doit tenir sur le rail, le cul dépassera.  

Je voulais mettre les cotes exactes, je me suis faits jeter comme un malpropre par le forum. Pas cool.

Merci pour les liens, la dimension du pneu arriere c'est du 4.00 X 18 et 3.25 X 19 pour l'avant, 15 cm ça doit passer !. Sinon la moto fait 220cm de long à peu pres, entraxe des roues 140 environ et 170 de l'avant du pneu avant à l'axe de roue arriere!

Ok ! Merci, j'espère qu'elle va tenir mais bon ca devrait être bon !
 
une autre question (je sais je commence à être lourd mais je vous avais prévenu !) : je me demande si je suis obligé de la faire immatriculer tout de suite. De toute façon, je vais essayer d'oter le carénage, faire une vidange, la nettoyer etc... donc je ne vais pas rouler tout de suite avec...
 
Alors je me demande si j'attend le printemps pour avoir un plaque avec la nouvelle immatriculation définitive (à partir du mois de mars pour les véhicules d'occaz) ou si je l'immatricule maintenant justement pour avoir dans quelques années un ancienne immat' ! hein ! hein ! gros dilemne !
 
Et vous qu'en pensez vous ?

 
Alors je crois que si tu roules avec et que tu te fais arrêter, normalement tu as un temps à ne pas dépasser pour pas te faire pruner.
 
Après si tu roules pas avec de suite, tu risques pas de te faire arrêter pour défaut de papiers.
 
Perso, c'est aussi pour l'ancien proprio qu'il faut voir, il a vendu sa brêle, si tu as un problème quoi que ce soit c'est pour sa pomme vu qu'elle sera encore à son nom, alors moi je la ferai maintenant, mais tu es pas obligé de poser tes plaques maintenant si tu es en pleine restauration, mais les papiers seront en règle.
 

Si le proprio fait la démarche de son côté (envoyer son certif de cession à la préf) y'a pas de souci.

Dans l'absolu c'est mieux de tout faire en règle quand même.

Au fait, Duf! penses à faire une plaque noire, c'est plus approprié sur nos machines. Droit ou pas, les flics s'en foutent ( à moins de tomber sur le plus c..., évidemment)

Bonjour à tous.
Depuis le page 9, j'ai un peu bossé sur ma moto !
Bon c'est pas une RESTAURATION comme savent le faire certain... juste une petite remise en état !
Voilà quelques photos !!!
Manque encore quelques bricoles et un bon réglage de carbus. mais bon c'est quand même moins pire !!!
A +
PS Finalement un petit blanc cassé...

Sympa ta remise en état quand même !
Oui pour la plaque j'essaierai d'en faire une noire (si je trouve un magasin qui peut me le faire car dans mon coin je ne suis pas d'en trouver un !)
Voila après pour faire faire la carte grise tout de suite ou pas, je ne sais pas encore.... j'hésite.... de toute façon je ne vais pas rouler tout de suite avec alors....

Salut JFD, beau travail, moi, j'en suis encore au décapage réservoir et bientôt du cadre depuis la page 12 ! Je me demande si il est possible de démonter le phare sans le vider de son contenu électrique..en même temps, je dois quand même décaper et repeindre en noir le cuvelage. L'un de vous a t'il déjà traité l'interieur du réservoir ? moi, il y a un peu de rouille en partie supérieure, mais pas de quoi en faire un plat non plus.. Aussi, je suis allé sur une bourse dans les Charentes Maritimes il y a peu, je vous envoie les photos des BM bientôt. Enfin, je dois passer chez VDH à Bombaye la semaine prochaine, je vous dirai si c'est cool. Salut motard de Vendée.

Duf, pour ta plaque : http://www.serviplaques.com/
C'est rapide et pas cher.

Super ! Merci philimael !

Salut les 2V !
J'avais découvert votre forum y a un bon bout de temps mais je ne m'étais pas encore inscrit, alors me voilà. Bonne ambiance et plein de bons conseils.  
Je traine aussi sur le forum BM'iste. Newbie dans la catégorie flat twin, j'ai acheté ma première bertha en début d'année et j'apprends tant bien que mal les rudiments de l'entretien et mécanique.  Je vis dans un pays froid    et malheureusement la saison s'achève pour moi. Mais je vous présente ma belle R75/5, 1972, avant son hibernation pour 5-6 mois...snif... En attendant le printemps, ben on va causer flat !  
Thierry  
 

 

 
 

Ouah dis donc ! elle est belle la donzelle !
 
et niveau entretien mécanique, tu t'en sors ? Moi je vais essayer de me lancer dedans mais je n'y connais pas grand chose... alors je me dis qu'avec la revue technique et les précieux conseils du forum je devrais m'en sortir.....

Merci !
Ben j'ai la chance d'avoir l'ancien proprio (qui a restauré la bécane) qui me donne un coup de main et des conseils. Car les mécanos vieilles BMW ne courrent pas les rues sur Montréal.  Je sais maintenant comment faire une vidange correctement, "diagnostiquer" les petits soucis électriques, changer/démonter quelques trucs mais mes compétences s'arrêtent là. En plus je n'ai pas de garage donc ça simplifie pas les choses. Je dirais que, dans mon cas, le truc le plus sensible ce sont les réglages de carbus. La plupart des ennuis viennent de là, en tout cas sur la mienne, et je me sens pas de faire un démontage car je saurais même pas ou regarder (mis à part démonter les cuves).  
Mais il est clair que tu peux trouver BEAUCOUP d'aide et réponses sur ce forum et d'autres également.

Pas de garage!!! Elle dort dehors!! à Montréal??? Non....
En tout cas, c'est vrai qu'elle est belle en rouge. Je l'avais déjà vue, ça me donne envie de peindre ma 90/6 en rouge pareil.

Ell dort dehors ouais, couverte biensûr mais il est clair que c'est pas top notamment quand on sait combien ces bécanes sont sensibles à l'humidité.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Re-salut ; voici quelques photos de BM prises sur une bourse à Fouras, dans les Charentes-Maritimes. Du taf en perspective ! la 90/6 était achetable pour 1500 euros, et il y avait quelques belles anciennes. Bon, je n'ai pas trouvé les pièces pour ma 60/5, mais c'est quand même toujours sympa de trouver des passionnés. Je commence à croire que quand on commence avec des flats, ça doit être dur de passer à autre chose. Je vous enverrai des photos de ma bécane quand j'aurai un peu plus progressé, pour le moment je démonte et vérifie. Salut de Vendée

Eh bien en tout cas ça remue ici!!!  Il faut vraiment envisager une rencontre serie 5 aux beaux jours l'an prochain!! vous en pensez quoi? sinon il y a la solution de faire une pierre deux coup lors de la rencontre BMW anciennes du BMW moto club de france le dernier we de juillet 2009 en Vendée. (la premiere edition cette année était sympa et sera organisée par un seriecinquiste vendéen en 2009)
pour l'immat moi je filerai vite changer la CG tant que l'on peut avoir une bonne petite plaque en 03.....
Le phare à décabler en se faisant un bon petit schéma au fur et a mesure du démontage ça se fait bien et beaucoup plus pratique pour ne pas avoir du brouillard de peinture sur les gaines.. fnalement tu va y gagner du temps en cachage!
J'ai passé mon reservoir au produit restom l'an dernier lorsque j'ai refait la peinture: très facile d'emploi (mais un peu cher...) j'avais eu des soucis il y a 15 ans avec mon premier reservoir et les filtres de robinet qui se bouchaient sans arret... cette fois ci impecable! Bon courage à tous les restaurateurs... Moi je regarde c'est tout maintenant!

Ca y est ! je l'ai chez moi .... ma R60/5 ! trop classe !
 
Mes filles l'ont trouvé superbe et ont tout de suite voulu en faire un petit tour....
 
Elle a l'air de tourner rond, mais, tout compte fait je crois que je vais virer ce carénage définitivement et le revendre car il ne me plait pas ....
 
Mais je suis comme un gamin, en train d'aller la voir toutes les 5 mn......
 
Il va falloir que je m'attelle au démontage mais j'attend les pièces que j'ai commandé à la casse.
 
Vous avez une méthode pour pas se perdre dans tous les boulons au démontage ?

 
Félicitation, tu vas bien t'amuser à bricoler ça.
 
Pour démonter et remonter correctement un truc que je connais pas forcément, je prends des sachets plastique, met la pièce avec ses vis de fixations et je note si c'est pas clair à remettre comme pièce.
 
Et des photos en cours de démontage, ça aussi ça peut aider à remonter comme il faut.
 

Super...des petites boites et beaucoup de photos avant et pendant le démontage.. avec le numerique c'est pratique maintenant mais tu vas voir une serie 5 c'est simple à démonter! il faut que l'on s'organise une petite rencontre dès qu'elle roule....

Bien sur sans problème, même si tu es de passage à yzeure n'hésite pas à t'arrêter !

Duf, fais des photos, des photos et encore des photos! J'en suis au moins à 200 photos de la mienne. Aprés, impossible de se perdre. Puis ce n'est pas trés compliqué en fait, tu te rappelleras toujours comment ça se remonte, le pire étant le phare.
Bienvenue au club!

oh merde ! sachant qu'il faut que je démonte le phare pour déposer le carénage....