Reprise du message précédent :

ok Kerso, c'est bien ce qu'il me semblait.
 
merci
 
 
Bon week end à tous

Ok ! merci PICOJET31 ! je crois que je vais suivre vos conseils à tous et vais acheter cette "merveille" qui hante mes nuits !
 
 Par contre j'ai encore besoin de vos avis et de vos conseils ! et si je l'achète ca risque de durer encore longtemps, car je débute en BM. Alors accrochez-vous, révisez vos bases BM,  vous allez m'avoir sur le dos !
Qq 1 m'a dit que les R60 et surtout les Séries 5 n'étaient pas très fiables, qu'il valait mieux une série 7. Qu'en pensez-vous ? Moi je lui trouve plus de chien qu'une /7 après c'est question de goût !

Wouahou!
Une panne informatique m'a fait perdre le fil des discutions.
Pour les silent-block d'amortisseur arriére: marteau de maçon et un tube pour pousser. C'est galére mais ca marche. Un peu de WD40 aide.
Pour les cables courts sur guidon court, facile comme tout à poser et c'est net.
Duflette, ne laisse pas passer cette moto: je suis les cours de toutes les série 5 qui se vendent depuis un an, celle là c'est un trés bon prix. Elle a peu de kil ( étonnant je trouve pour son age ) et un compte-tour qui fonctionne. Au niveau fiabilité, ce sont des moteurs qui font des centaines de millier de kil, et qui se refont assez facilement ensuite. Evidemment, le freinage est rigolo, faut s'habituer quand on passe d'une japonaise avec 2 gros disques devant à un petit tambour, mais bon, la R60 n'est pas fait pour attaquer non plus. Les cligotants alu se vendent en neuf partout et trés souvent sur E-bay. Je vais d'ailleurs en acheter pour remplacer les clignotant plastique noir de ma 90/6.  Je crois qu'on cherche à rouler sur des bécane qui ont de la gueule, et il faut se faire à leur caractére. ( un peu comme nos...)

Le fait que les compteurs soient intégrés au phare avant je trouve que ça change tout au niveau esthétique sur ces bécanes !!! Elles ont une vrai gueule rétro après les séries 6 et 7 c'est plus pareil ... question de goût .

N'hesites pas à nous contacter après ton achat.. en plus je suis à 70 Km de chez toi donc facile de voir nos machines cote à cote si il y a des questions..... Duflette tu vas à la bourse d'echange moto de montmarault demain? moi j'y vais en moto je ne sais pas encore si ça sera le matin ou l'aprem..
Pour ce qui est de la fiabilité de la 5 par rapport à la 7 ... qui a osé dire que la 7 est plus fiable que la 5? la 7 est une évolution de la 5 avec des choses ajoutées en plus! pour avoir eu deux serie 7 en plus de la 5 le risque est plus grand d'avoir des pannes sur les 7 (pour des bricoles souvent mais le risque est là!)  
Concernant les cligno alu de serie 5 je ne vois que la solution occasion car ce que l'on trouve chez BM ce sont uniquement des modeles en plastique chromé (ça peut dépanner mais ça n'a pas le meme aspect!)

Non hélas, je ne suis pas là demain. C'est quoi exactement comme bourse ?
Je téléphone au gars pour lui dire que je lui achète....

c'est un marché moto sous le marché couvert j'ai vu cela dans la vie de la moto... ça n'est pas tres grand comme bourse certainement mais c'est tout à coté alors ça fera un but de ballade! Apres pour nous il y aura Issoudun dans l'Indre qui est un marché important et pas trop loin en octobre.

Bon Alors ca y est je me suis lancé ! Je viens de téléphoner au proprio pour lui dire que je l'achetai.  
Mais hélas,.......... je ne pourrai aller la chercher pas avant une bonne quinzaine de jours (au vu de mon emploi du temps !) mais c'est pas grave, le gars est sympa et me la garde sans problème (moyennant un chèque d'acompte). Yes ! c'est fait !

bonjour à tous
en contact avec un vendeur pour l'achat de sa 60/5
je vous envoi des photos
pour avoir vos avis
pensez vous que la moto est d'origine ( fourche, réservoir, cadre, garde boue, selle etc... )
elle parait très propre  
j'attends avec impatiente vos impressions
  merci
 
http://www.servimg.com/image_previ [...] u=11974783
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Salut cette machine a l'air très belle, elle a bien les bon garde boue reservoir roues et fourche. elle a un guidon haut d'une serie 7 mais il y a souvent des modifs suivant ce qu'aime le proprio en position de conduite. elle a des caches de fin de serie une grosse batterie on dirait donc ça devrait logiquement etre une 73? La selle il me semble est une serie 6 mais à confirmer! Bref elle a l'air très belle et d'un bon niveau de conformité à l'origine avec des filets qui ont l'air bien etc...

C'est sûr qu'à vue de nez, elle semble impeccable. En tout cas elle brille!
Faut juste enlever le saute-vent qui, à mon avis, est une faute de goût et les valises qui alourdissent la ligne (méme si elles sont d'époque, des sacoches en cuir lui conviendraient d'avantage). Pis un guidon court, c'est beau...
Quel prix le vendeur en veut-il? Kilométrage? Travaux moteur?Fuites?

Bon suis allé a ma petite bourse cet aprem.... 150Km et de retour avec un feu arriere et un cligno de rechange!

Et à titre d'info, tu peux me dire combien tu l'as acheté ton cligno, Kerso ?  
Juste pour avoir un ordre de prix, car je me lance dans mes recherches de pièces détachées.
J'ai envoyé une vingtaine de méls à des casses pour savoir s'il s avait des pièces de BMW R60/5 : c'est pas gagné ! D'autant plus que les pièces neuves ne sont pas forcément données.
je suis à la recherche des pièces suivantes pour ma future  :
* les deux clignotants avant
* les rétroviseurs chromés droit et gauche court ou long
* les deux cache-batterie
* le deux pattes de phare qui tiennent le phare
 
Alors voilà, je suis pas forcément pressé, mais j'aimerai bien trouvé en occaz'. Si jamais vous avez vent de quelque chose, n'hésitez pas !

Tout ce que tu cherches peut se trouver sur Ebay à des prix raisonnables suaf les rétros qui sont rares.
 
http://accessoires-moto.shop.ebay. [...] catZ124028

Vieux flats façon roots que je croise régulièrement sur Bordeaux!
 

 
J'espére que tu as un compte Ebay ( c'est pas pour faire de la pub, mais bien, ça rend bien service...)
N'oublie pas de faire tes recherches en international, les prix US sont interessants avec le cours du dollard. Attention, les modéles US peuvent présenter des différences ( réflecteurs sur les pattes de phare pas exemple, j'en ai acheté une paire pour 40 roros)
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/ [...] 0263797726
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/ [...] 0264575147
Faut pas étre pressé, j'ai mis 6 mois pour trouver ma selle solo.
 
Je vois que tu es décidé à enlever ton carénage?

Dans un premier temps, oui je vais l'enlever car vu son état une peinture est de toute façon necessaire. Après je ne dis pas que je le remettrai pas ! (mais repeint en noir avec le petit liseret). Qu'en penses-tu ?
 
Oui, j'ai un compte eBay, merci pour les liens... je vais surveiller tout ça !

Bonne idée de repeindre le carénage en noir. C'est assez rare, ça lui donne un caractère particulier tout en restant dans le domaine restauration d'origine.
Bonnes enchères.

Je viens d'avoir la réponse suivante d'une casse pour les pièces que je recherchais (c'est un spécialiste BMW à Agen) :
 RETROVISEUR+GAUCHE : 15 Euro  
· RETROVISEUR+DROIT : 15 Euro  
· PATTE+DE+PHARE+DROITE : 10 Euro (car un peu tordu)
· PATTE+DE+PHARE+GAUCHE : 20 Euro  
· CACHE+BATTERIE+DROIT+ET+GAUCHE : 50 Euro ( mais pas les chromés donc je laisse tomber)
· CLIGNOTANT+AVANT+DROIT : 30 Euro (en alu)
· CLIGNTANT+AVANT+GAUCHE : 30 Euro (en Alu)
 les prix s'entendent frais de port compris. Ca me très raisonnable comme tarifs, non ?  
Qu'en pensez vous ? J'aimerai votre avis.... merci

ça me semble aussi, le cligno ne se trouvent pas en neuf donc pas de soucis faut des occase.... les retro sont dispo chez BM en neuf pour 40 E et sont parfait... la ça vaut peut etre le coup de prendre les neuf... si ta moto est une 71 il ne faut pas de cache batterie sur ce millesime.
Va faire un tour sur le catalogue en ligne de l'atelier du roule toujours (l'adresse est dans les pages precedantes)

Pour le carenage il me semble que souvent ils etaient blanc cassé à l'origine quelquesoit la couleur de la moto (puisque c'etait un accessoire et non monté d'origine) mais c'est une affaire de gout!

 
Y en a qui aiment... moi je ne prefere pas dire ce que je pense de cette machine....(des années 80 donc pas si vieille que ça)  vous l'aurez surement compris... un rats c'est une affaire de gout ... et aussi beaucoup plus facile a faire qu'une belle restauration!  ce qui peut expliquer le gout de certains pour cette option!

 
 
Je connais Moto Casse du sud-ouest à Villeneuve sur lot.
Mais il faut pas te poser trop de question, ils ont du débit.
Pour tes clignotant tu peux essayer de contacter SABATER à Lavernose Lacasse (31),
il a tout, peut être meme les retro en alu.
pour les rétro vérifies quand meme que tes cocottes soient en bon état, surtout pour le pas inversé.
 
Bons achats

Bonjour, je découvre votre forum : vraiment super.
Je suis aussi l'heureux proprietaire d'une R60/5 de 73.
Je roule dans la région de Nantes et j'ai commencé un petit site internet principalement sur la R60/5.
Je cherche à réunir toutes les information possible sur cette moto et les mettre à disposition.
Vous trouverez des fichiers à telecharger, un forum, des liens interessant pour se fournir en piéces et plein d'autres choses.
N'hésitez pas à le visiter  
Bonne route!

Ouai c'est quoi ton site ?

salut, je posséde une bmw 600/5 dans le meme état. Mais probléme avec le contacteur. Comment le démonter ?merci

 
Donne nous l'adresse de ton site et je pense que nous serons nombreux à y participer!

Faut taper labeheme sur google et tu tombes sur le site ...

Le lien pour le site est http://labeheme.jimdo.com/index.php
Je met la photo de ma R60/5 j'ai enfin compris comment faire.
Et n'oubliez pas le 5/10/08  
NANTES  44
22ÈME.BOURSE D'ECHANGES MOTOS ANCIENNES (ANTÉRIEUR À 1975)M.I.N - Hall Nord 8000m² - 6h30-16h30 - Intérieur - Entrée gratuite
Tel : 02.40.04.49.92  
250 exp. (Professionnels + Particuliers)
ORG: "A.V.G.N" AMICALE DES VIEUX GUIDONS NANTAIS
 

Salut à tous, super topic, ça me donne le virus !
En Suisse pour le boulot, je peux passer le permis en prenant seulement 6 heures de conduite, je me suis donc dit que c'était l'occase.
On peut débuter sur une R50/5, ça vous semble faisable?
Bravo encore à tous pour le super boulot, les motos sont magnifiques...

Salut Nico, moi j'ai debuté en 92 sur ma serie 5 donc pas de soucis pour une R50 comme premiere moto!

Dis moi Kerso, quand tu prends des pièces directement chez BMW, tu les achète où ? Chez un revendeur ou sur internet ? Et dans les deux cas quel revendeur ou quel site ? Merci

n

bonjour,
je viens juste de m'inscrire et
je tiens à vous féliciter pour ce super forum
je suis  Ã  la recherche d'une série 5
r60 ou r75
de préférence de couleur noire
en bon état
sans frais immédiat à prévoir
merci et à bientôt.

Salut pucci, bonne recherche! Je prends mes pieces chez Roule toujours (sur leur site en ligne) car il n'y a pas de concession à moins de 100 km de chez moi :
 
Atelier du roule toujours,  
 
www.roule-toujours.com

Je vais direct chez BM moto ( 15 bornes depuis chez moi), j'évite les frais de port mais souvent une semaine de délai.