Reprise du message précédent :
C'est de la peinture ultra haute température On verra combien de temps ça va tenir !

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Depuis le emps, si tu nous faisais un petit CR de cette fameuse einture

J'avais un peu zappé
 
Le noir est devenu gris C'est pas terrible en fait !

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Bon, quelques images !
 

 

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Elle continue à avoir un succès fou
 
Il y a un magsine local '973 Motors' qui m'a contacté pour un reportage
 

 

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Ca se vend si mal que ça ?

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RAT's rider, TROL's member.
Always look at the red side of line !
 
tes propos traduisent un schema mental digne de l'electricité d'une italienne... c'est le bordel, mal intégré et il n'y a pas la lumiere partout... (c) Sebaba

C'est surtout qu'il n'y a pas de concessionaire Aprilia en Guyane.
 
Je l'ai mise dans mon conténair, elle est unique pour l'instant.
 
Ici, on ne trouve que Yamaha, Suzuki et Kawazaki. On trouve d'ailleurs des Hayabusa partout, 2 "B-King", des FZ6 et FZ1, des Z partout...
Contrairement à ce qu'on pourrait penser, il y a peu de trails.

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Combien de Km à la belle ?
 
 
 
Je suis vraiment amoureux de cette bécane , malheureusement la réputation Aprila pour une moto que l'on utilise tout les jours ....D'ailleurs à tord ou à raison pour ce modèle?Déjà eu des soucis avec ?

2850... Ils m'ont fait la révision des 1000 en changeant l'huile et le filtre (filtre et joint fourni par Planet R à Boulogne sur mer - merci la Poste).
 
Par contre, personne n'a la valise informatique : donc en cas de souci, elle repartira en métropole par containeur (1500€ )

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Côté valise informatique,, j'ai trouvé sur le net, la valise diagnostic texa axone 2000.
L'annonce stipule "connection Aprilia"
 
Est-ce que ça suffit pour faire de la reprog ?
 
Le relais de démarreur, objet de la lettre de rappel Aprilia, ne peut être enlever sur la mienne car l'ordinateur central se met en défaut et sans la valise, impossible de le réinitialiser
 
Si quelqu'un connait ?

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Ma belle a 4500km.... ah ? c'est pas un anniversaire ? Un kilométrage important ? Tant pis...
 

 

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Oui, je sais le pot est dégueulasse et mon pneu arrière commence à rendre l'ame !

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Crevé à l'arrière le jour du changement ! P'tain je suis abonné
 
Bon, pas le choix dans le pneu, j'ai mis un Dunlop SportMax... je crois que c'est soft comme boudin non ?
 
L'origine a tenu 5985km !!!

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Les points fort de la shiver ?  
 
Points faible ?
 
Votre avis objectif sur cette brêle
 
La révision c'est tout les combien ? les mineurs ? les majeurs ? QUID du SAV ? ca mange du pneu ? ca bouffe de l'huile ? et la conso ?  
 
Merci

Points forts :  
- le look (est-ce bien objectif ?)
- le moteur, nerveux...
- la hauteur de selle (pour moi qui suis grand )
- le freinage de folie (durits avia, étrier radial, 4 pistons sur grand disque)
- l'ordi de bord (moi j'aime bien)
 
Points faibles :  
- la hauteur de selle : pour les petits
- le réseau (y'en a aps partout)
- le rappel moins d'un an après le début des ventes
 
Conso :
- en ville je tourne plus à 6.5l aux 100 que 5.7 écrit sur l'ordi de bord.
- pneu ARR mort à 6000km, AV à 8500km
- huile ? 0
 
Révision :
- 1000km => changer l'huile de rodage, passage du "limiteur visuel" de 6500 à 11000trs/min (un voyant qui s'allume à 6500 pendant le rodage)
- tous les 20 000
Ne faisant que de la ville dans un pays chaud et humide, je fais une vidange tous les ans !
 
Elle sort du garage à 8540km, avec un pneu neuf à l'avant, et une vidange, un resserrage des boulons de béquille, et un graissage de la chaîne... pour le garagiste, elle tourne bien, rien à dire

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Au fait : Dunlop Sport Max aussi à l'avant

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Le rappel, c'était pour quoi?

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* Bourdes à deux balles : CR des pyrénées 2008 en cours...(Partie 6!!!)
* membre du team Poireaux
* moto passion, Gazz, grand V, appel de phare, sans rancune

Et le train avant ? pas de soucis ?
 
C'est stable en courbe ?
 
moi je l'aime bien pour la hauteur de celle parce que ca me soule les moto pour nains ...

Le rappel concerne un relais de démarreur qui bloque la roue libre de démarreur.
 
Pour les modèles 20007 et début 2008, il faut reprogrammer l'ordi pour qu'il puisse présenter les 3 moes de fonctionnement.
 
Aussi, certaines concessions offrent les poignées depassagers 2009, car les premières ne sont pas top

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Je n'ai pas à me plaindre pour la tenue de route, ni de l'accroche du train avant.
 
Je fais 90% de ville et à la sortie j'ai une monstro courbe que je prends "vite" sans jamais me faire peur. Mais je ne suis pas un furieux...

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Et j'ai vu sur des revues, que les freins était assez puissant, genre pas faire trop de l'impro/attaque ? ( un peu freiner de l'avant en virage  par exemple )

D'après un pote qui l'a essayé et qui à un Super Duke, elle est typée super-motard ! Guidon large et plat, moteur très nerveux associé à une boîte plutôt courte...

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