Reprise du message précédent :
très mal vendu car on en trouve pas bcp d'occasions, et c'est l'aveux même des concessionnaires BMW.

moi j'aime bcp le look de la BMW justement
puis son autonomie excellente et sa courroie, sans parler des options sympa dessus...
D'occasion, j'ai vu qu'on pouvait en trouver à moins de 8000€ toutes options, pour moins de 15 000 km

Là où ca pourrait faire mal c'est l'achat top case et sacoches latérales !
Quelle alternative à celles proposées en accessoires par BMW ?

 
Ils se touchent sévère chez BMW sur le prix des accessoires, j'ai les support de valises sur la mienne, mais je n'ai pas pris les valises car beaucoup trop chères en contre partie j'ai trouvé çà.
 

 
C'est un sac Etanche BMW, il vaut le coup uniquement pour des voyages, pas pour des déplacements urbain.

ca va bien si tu es seul

elle claque en bleu... vraiment dur de choisir entre le gris et le bleu

 
Oui vaut mieu être seul pour ce sac .
 
Pour la couleur, j'accroche pas du tout le gris, mais les goûts et les couleurs.....

j'ai vu une annonce occasion donc BMW F800 ST
Année 2006 kilométrage : 13500 km
Options : abs, alarme, poignées chauffantes, ordi de bord, top case, valises, pot silencieux carbone, clignotant banc
Prix : 7750€
 
qu'en pensez-vous ?

 
Vu son équipement, elle doit valoir entre 12.000 et 13.000 euros neuve, et vu son kilométrage, çà doit valoir le coup!!
maintenant à voir si l'entretien a bien été fait et si elle est propre!!

Bonjour,
 
pour ma part j'ai trouvé la mienne (il y a une semaine) chez Motodrome pour 7500 €, il s'agit d'une F800ST de mars 2007 1ère main avec 7500kms; options : ODB, cligno blanc, ABS, poignée chauffante, béquille centrale, alarme et Top case BMW (que je vais bientôt vendre pour acheter des valises). Il faut asvoir qu'une F800ST de 2007 sans options côte 6100 euros à l'officiel du 2 roues. Pour ma part j'ai trouvé plusieurs occase à moins de 7500 chez des concessionnaires soit au même prix que chez des particuliers avec en plus la garantie.
 
Voilà, c'était juste pour donner un avis d'un récent acquéreur. Sinon j'aimerais savoir si l'un d'entre vous à monter le pot AKRA de chez BMW, et qu'est-ce que ça donne au niveau son ???
 
Merci bonne soirée à tous

Leo Vince monté sur la mienne
 
Ben même avec la chicane, le son est vraiment beaucoup plus fort que d'origine ! A se demander si c'est homologué .... mais bon, je ferai l'innocent
 
En terme de sonorité pure, c'est épatant, elle fait un bruit de mono au ralentit et à bas régime, ça tape sec, beaucoup plus que l'autre bicylindre que j'ai possédé, une CB500 avec un pot "full barouf".
 
Et après, une fois à mi et hauts régimes, ça fait un bruit sympa, mais très différent de ce que j'ai pu connaitre jusqu'à présent. Le calage big-bang du bicylindre doit être à l'origine de cette sonorité particulière.
 
En tous cas, je suis content, ça change vraiment du pot d'origine qui donnait à la moto son bruit de chiotte, là ça envoie sur des tonalité beaucoup plus graves et sèches. Et lorsqu'on ouvre modérément, le niveau sonore reste complètement raisonnable.

merci pour l'info...
Ca devient intéressant à ce prix toute équipée ! surtout vu le prix du top case et des sacoches...
Tu vas mettre les sacoches BMW officielles ?

Un petit conseil à ceux qui possède une F800 avec l'option béquille centrale.
 
Un jour en garant la mienne dans mon garage sur béquille centrale, je trouvais que la moto penchait, sur le coup je me suis dit que c'était le sol.
Mais le jour ou j'ai voulu la reprendre, au moment de la descendre de sa béquille j'ai entendu un bruit bizarre, pas comme d'habitude, donc je l'ai alors rebéquillé et redescendu et là, le même bruit.
En regardant en dessous j'ai pu m'apercevoir que j'avais perdu vis, écrou et douille d'un coté de la béquille, je vous conseille donc de démonter les vis et mettre un peu de frein filet histoire d'éviter ce désagrément.
 
çà m'a coûté 7€, même si c'est pas beaucoup autant l'éviter.
 

vous utilisez quoi comme antivol et comment vous le transportez ?

 
Bloc disque dans le sac à dos, ou le top case quand j'en ai besoin.

est-ce que vous avez des proteges réservoir (qui n'en est pas un) pour accrocher un sac à par exemple ?
 
Vous avez tous les sacoches et top case BMW ?
 
Car dans les BMW F800 d'occasions en vente, toutes ne sont pas équipées des sacoches et top case, et je me demande si il est nécéssaire de s'orienter vers un modèle vendu avec les valises et top case, ou si je pourrais mettre d'autres sacoches (bagster, givi, richa, etc...) par exemple achetées séparément... sachant qu'une sacoche vaut 89€...
 
L'échappement pose t-il problème ?
 

 
Comme ceci, tu vois bien que l'échappement peut te poser problème...
Et vous avez quoi comme protège-réservoir?

salut,
quel est le coût de l'entretien BMW pour cette moto ? à quelle fréquence ?
Je suis toujours à la recherche d'une occasion. (F800 ST grise)

sinon, y a t-il une grosse différence entre la "S" et la "ST" ?
 
Car vu le peu de modèle en vente, j'hésite à me tourner vers la plus intéressante, sans faire de distinction entre les 2 modèles...

superbe..
 
Est-ce qu'on peut monter les valises et le top case BMW sur laS aussi ?

 
Valise oui (sur), top case je pense aussi, suffit juste qu'il y ait le porte paquet!!

Effectivement, tu peux mettre les valises à souflet et le top case sur une version S
Si tu veux voir ce que ça donne, va voir dans la section troc, il y une F800 S en vente avec des photos avec et sans valises....
 
http://www.forum-auto.com/moto/section31/sujet5958.htm

merci pour le lien j'ai vu les photos.
Ca va bien je trouve, c'est pas choquant.
Peu de différence avec la ST.

Je suis allé en concession j'ai vu la S en rouge et la ST en bleue.
J'ai vu aussi la F800R. Elle a de la gueule, mais elle est à chaine... c'est dommage je trouve.

Ouvrez les yeux....
Ma F800S ci dessus est bien une s avec des valises .
Et t'es obliqé de mettre le porte-paquet pour avoir les valises, donc tu peux d'office y ajouter un top-case.

 
La ST offre un peu plus de protection grâce au carénage,  
la position est aussi différente car elle a un guidon droit, qui me semble un peu plus haut.
 
Donc au niveau de la position de conduite on se trouve plus droit.
 
 

J'ai trouvé qq occasions de la S.
Est-ce important qu'elle soit de 2006 ou 2007 ? Aucune différence à priori ?

J'ai vu une annonce BMW F800S de 2006 avec 5600 km. Garantie 3 mois par le garage....
Et une autre, une S aussi, 2000 km, de 2008 garantie 18 mois... mais celle de 2006 est completement équipé (top case et valises)

Salut
 
je n'avais jamais mis de photos de ma moto sur le site, donc je profite d'en avoir fait quelques unes (pour la vendre ) pour vous la montrer à la sortie de sa révision !
 

 

 
Une seule moto me suffira

Jolie, même si je préfère la ST...
 
Par curiosité, tu repars sur quoi ?

Je repars sur rien à proprement parler, je continue avec le GSX-R 750 SRAD que je refaisais, et je me laisserais peut être tenter par un supermot' en plus . Je n'ai plus "besoin" d'une moto aussi confortable, elle était parfaite pour mes 100/110km par jour.
 
Cependant, je la trouve super jolie et originale, donc si elle part pas .... je la garde

Bonjour,
 
je me permets une toute petite intervention, pour que tous ceux qui sont intéressés par les F800S, F800ST, F800GS, F800R (la famille au complet, donc) sachent où trouver d'autres informations complémentaires :
http://www.f800riders.org
 
et plus spécifiquement le forum en français :  
http://f800riders.org/forum/forumdisplay.php?f=59
 
On y poste aussi les annonces occasion des membres du forum et les annonces qu'on peut glaner sur le net et qui nous semblent intéressantes.
V à tous
 
Cécile - Motardes04 - toujours ravie de sa F800ST que c'est la moto la plus merveilleuse du monde  

 
En fait sur les valises, tu as intérêt à rechercher un modèle d'occase équipé ; ça revient plus cher mais finalement, c'est la solution la plus simple et la moins coûteuse, le kit valise neuf avec la serrure accordée à ta clé de contact revenant grosso modo à 800 €.  
 
Cela étant, les valises sport BMW ont beaucoup d'avantages par rapport à des sacoches souples : contenance similaire mais sécurité réelle et étanchéité. Par rapport à des valises rigides "non BMW", elles permettent de conserver une largeur du véhicule tout à fait correcte contrairement à des Givi ou Touratech de contenance maxi équivalente.  
Les sacoches BMW pouvant s'élargir permettent d'emporter pas mal de bazar (mais dans ce cas, la largeur du véhicule s'en ressent). Elles sont vraiment intégrées au véhicule et ne gênent pas en maniabilité, en plus, esthétiquement, c'est mieux.
 
Par contre, le topcase BMW est franchement trop petit : il contient un intégral ou modulable et un pantalon de pluie fourré dedans, un ordi de petite taille, bref, pas la panacée pour les urbains ou ceux qui veulent emmener leur maison sur la moto    
 
Bref, voilà à quoi ressemble la mienne en tenue de combat : valises BM + topcase Givi E45 (ex valise latérale de ma SVS ...)

 
Je lui ai également ajouté une sacoche de réservoir (27 € chez Carrouf, elle tient le choc pour l'instant   ) magnétique (bien inutile vu que le faux réservoir est en plastique !!) et à sangles (mieux   ) qui me permet d'éviter, pour déplacements pro sur 2 jours, de mettre les valises pour emmener une tenue de rechange, ma trousse de toilette, l'ordi portable et quelques dossiers