Reprise du message précédent :
Voici quelques photos vu sur un autre forum pour er6

 

 
http://www.devil.fr/fr/moto/route_zoom.cfm?id=1678
 
A prendre avec des pincettes puisque le moteur est un peu différent.

 
souces:
http://www.mivv.it/moto_fra/news_apri.asp?cn=428#
 
Vous en pensez quoi

Bof bof .
 
Perso je le mettrai pas, ça fait pas super bien intégré comme celui d'origine.
 

C'est pas faux, moi ce qui je gène sur les adaptables court c'est qu'il crache près du pneu et tu coup j'ai peur que ça le salisse et qu'il perd un pneu d'adhérence  sur la droite.
 
Les chiffres sont bons + 7ch à 5100trs/min ensuite il faut voir niveau sonorité.
 
Mais pour ma part j'en mettrais pas en tous cas pas de suite.
 
Sinon la mienne arrive la semaine prochaine, et du coup j'ai vu la bulle réglable kawasaki à 120€ à deux niveau.
 
Elle est bien plus large et plus haute, elle donne à la versys un coté plus GT.
 
 
 

Je pense que changerais le pot en gardant celui d'origine, mais pas par celui là,tiens un petit lien qui devrait être intéressant  
 
http://www.kawette.net/forum/topic1108.html
 
L'idée de la bulle haute est pas mal, tu peux pas négocier avec ton concess pour une petite réduc dessus.  
 
Sinon regarde si il y en a en adaptable, j'ai pas encore regardé.  
 
Concernant l'augmentation de puissance grâce au pot, c'est un peu de la pignole , on sait tous que celui d'origine est le mieux adapté à moins de changer la ligne complète, avec un réglage d'injection.  
 
 
 

J'ai touché la mienne 6450€, sans rien demander    
Tu coup ça risque d'être dur d'avoir plus mais je vais tenter  
 
Sympa ce forum je m'inscrirais à la livraison    
 
Sinon mon concessionnaire est surpris il vend 70% de candy, et il pensait au départ en vendre plus en noir et grise.
 

 
C'est la tendance actuelle, les gens en ont eu marre de voir tout le temps des trucs gris se balader partout, le noir salissant, mais le gris "facile" à la revente.
 

Un petit UP pour savoir si certains d'entre vous l'ont acheté et donc avoir des compte rendu perso sur la Versys.

Salut,
 
Les accessoires adaptables commencent à arriver  
 
Ermax : bulle et sabot moteur
 
 

ouaip, pas encore le top au niveau du choix va encore falloir attendre six mois avant de pouvoir personnaliser je crois...
 
Je suis tombé la dessus, la bulle est pas vilaine.
 


Source : www.kawette.net

Coté decibels, voila ce que ca donne avec un Remus :  
 
http://www.dailymotion.com/JEFK/video/1572894
Source : www.kawette.net

 
Les chiffres sont ceux de la version NH, et avec le moteur réglé. Sauf que pour régler, faut au minimum un power commander 3 (300€ + montage + réglage) ou un calculateur programmable (ca tourne a 4 chiffres niveau prix). ca fait cher du cheval, que de toute facon tres peu de personnes exploiteront ...

Il a l'air pas mal le devil
 

 

Vu sous cet angle, c'est presque un supermot...    
 

 

Je dirais même plus hypermoto    
 
Un poum poum SM reste un peu limité sur les "longues" distance alors que là tout devient possible.
 

Je viens tomber dessus par hasard cet apres midia un feu rouge et je suis tombe sous le charme, je  vais aller essayer ce joujou des que possible en conssession !
 
Perso je trouve le prix neuf un peu abuse... c'est presque le meme prix que lors du lancement du Z750 en 2004    
 
des que je l'aurais essayé je vous donnerai mon point de vue sur cette machine qui remplacerait a merveille mon 500 KLE  
 

Evidement tu peux l'essayer en concession.
 
Pour le prix de lancement il est 6999€ sur lequel tu peux avoir très facilement 300€
 
Elle est alors 700€ plus cher qu'une er-6, mais avec une meilleur finition notament au niveau du bras oscillant une fourche inversé et compte tours/km vraiment bien fait.
 
Il m'est d'avis qu'il va y avoir beaucoup de KLE sur le marché de l'occasion cette année  

 
  Oui j'ai monté mon REMUS depuis 15 jous et c'est le top à tous les niveaux.  
 
Sur les liens suivants vers le forum Kawette, tu pourrras voir des photos de ma Versys avec son silencieux REMUS et sa nouvelle bulle, ainsi que des liens vers des vidéos du son de mon REMUS.
 
http://www.kawette.net/forum/topic7522.html
http://www.kawette.net/forum/topic7654.html
 
Qu'en penses-tu ?

 
 
  C'est la mienne et j'en suis ravi avec 2000 kms au compteur.

C'est pas une ermax que tu as? , la tienne est plys sympa  
Je pense qu'ermax devrait revoir sa copie pour les accessoires de la Versys
 
Et puis vu que je suis là voici la mienne

 

Ben ça y est tu l'as, niveau autonomie cela donne quoi, vous arrivez à faire combien de kilomètres, avec ou sans la réserve.
 

Avec moins de 10l j'ai fais 150km, mais je n'ai que 240km au compteur rodage inside    
 

Quand tu auras fais un plein complet, tu repasseras pour dire combien tu as fais de kilomètres avant la réserve, et si tu es un chaud, tu pourras nous dire combien sur la reserve .
 
Bon rodage, et amuses-toi bien .
 
Elle me plait bien , et c'est son autonomie qui fais son plus par rapport à la er6 qui m'oriente vers elle .
 
Par contre, côté puissance c'est dommage qu'elle en ai perdu dans la bataille, c'est suffisant quand même .
 

Lorsque le dernier pavé de la jauge LCD Clignote, l'on, est en réserve et il reste environ 4/5 litres dans le réservoir.
 
Pour ma part en parcours variés, le dernier pavé clignote vers 280 kms, et aprés avoir parcouru 310 kms j'ai ajouté la denière fois 17 litres (pour une contenance maxi de 19 litres), ce qui rerésente uns consommation raisonnable d'environ 5,5 litres / 100 kms.

 
 
Non ma bulle est un accessoire Kawasaki, ele est plus jolie et surtout moins chère qu'une Ermax.
 
Ellle donne un look plus agressif que la bulle Ermax.

 
Ahein très interressant !
Le pot Remus fait un superbe bruit, et la bulle haute est pas mal, mais pas encore assez pour moi !
La noire est ma préférée, dommage qu'elle soit salissante et dès la première rayure ça se voit...En tout cas ce sera pour moi, ma première moto je pense. En noir ou en gris, avec bulle encore plus haute car je fais un bon m85 et franchement j'aime être protégé !

si tu regardes le site kawasaki dans l'onglet accessoires tu verras la même bulle que sur la noir mais avec une casquettes en plus, je l'ai vu en vrai elle est pas mal    
 
 

Oh mais c'est yacouba et zorro    
 
Moto et motards powaa  

 
gras > plus gros réservoir mais conso en hausse. au final c'est pareil .

 
T'as eu les deux Croustibat .
 
C'est con ça, pourtant dans les articles que j'ai lu, les journaleux

disent qu'ils consommaient un poil moins qu'avec l'er-6 n ou f.
 
Et vu qu'il y a quand même 3.5 litres en plus.  
 
M'enfin, j'en appelle donc à ceux qui ont essayé, voir plus acheté les deux, et qui ont pu comparer ce qu'ils en pensent.  
 

Je vois pas trop pourquoi le versys consommerais plus qu'une er6.
 
Plus lourd un peu, mais plus de couple donc des régimes moins haut au quotidien.
 
Un 5-7l doit être une bonne moyenne sachant qu'il y aura surement plus de différence d'un pilote à l'autre que d'une versys à une er6.
 
J'ai 370km au compteur, et je suis à 6.2l/100km de moyenne avec les 100 premiers km en solo le reste en duo.
A notez que je roule dans une région de semi montagne, et sa joue pas mal sur la conso.
 
En tout cas je suis heureux malgré le froid persistant, ma passagère aussi.
 

 
C'est fini ça, ils ont été remplacés par bomber et un autre, bomber c'est le cochon .
 
Sinon Sabrina elle mérite bien un petit coup...oups pardon, euh oui le test pas mal, enfin ils ne parlent pas de la suspension arrière, qui, selon les magazines, n'a pas l'air super top.

 
parce que le moteur est mieux rempli a  bas régime justement; il produit plus de couple. y'a pas que le régime moteur qui joue sur la consommation, surtout quand on parle de consommation par rapport aux kilometres parcourus.
 
parce que la machine est plus haute => aéro moyen
a moteur de conception égale, grosso modo, plus tu as de couple, plus tu consommes.  
 
quand j'étais en rodage avec l'er6f j'étais sous les 4L/100, région viroleuse. En moyenne, sur les 8000km parcourus jusqu'a maintenant, je suis entre 5 et 6L/100, selon que je me tape des bouchons ou que j'arsouille un poil sur les départementales du coin ! J'ai jamais réussi a tenir une limitation de vitesse hors ville, a part pendant le rodage, donc je pense qu'on peut descendre a 4.5L/100 en roulant cool
 
 

drapal

Et ben j'ai été l'essayer hier, je suis conquis ! Rien a voir avec le bandit.
Une fois la différence de hauteur assimilée, mon metre quatre vingt six s'est senti très à l'aise ! Super maniable, très vive, un moteur vraiment sympa ...
Peu d'ombre au tableau en fait, p-e la béquille centrale, le look du phare et la freinage mou en début de course du levier, sinon pour le reste : comteur digital, jauge à essence, gros réservoir, conso faible, bulle (un peu étroite quand meme), ... Que du bon !