Reprise du message précédent :
Capteur bleus sur la droite roue AR , prise d'info sur les visse du disque AR !Il faut essayer de réglé l'entrefer !
 
Pour le pot qui fond la boite , il faux réglée au niveau de la fixation pris sur le cal pied droit pour rabaisser le conduit et inci augmenté l'espace !
Et pour la garanti , tu peut toujours demander !

http://www.youtube.com/watch?v=aZiuOaf7LR0

Vérifie aussi et surtout que tu possèdes encore l'isolant thermique qui est collé sur ta boîte !

 
 
Salut Malzak,
 
Ou peut on trouver ton sabot et combien ?

C'est moi qui l'ai fait !  
Copie casi conforme de l'origine  !
Le prochain sera en carbone ( pour l'été ) , mais fo que j'améliore ma technique !

Merci Malzak je vais regarder ça tout de suite!
Je me disais bien que ça devait se trouver sur la roue arrière... c'est donc un capteur à effet hall quelque chose dans le genre...
Réglage d'entrefer... Jamais fais ça...
Ca arrive souvent ce genre de problème avec le compteur...

C'est déjà arriver a certain !  
Surtout ceux qui on mi de la visserie anodisé !
Pour réglée tu le mais le plus près possible d'une visse sans que sa touche !
le top c'est avec une béquille !

Merci encore Malzak!
Mais est ce que quelqu'un pourrai me prendre en photo de l'endroit ou est monté ce capteur bleu j'ai effectivement remarqué qu'il était en l'air il y 2 trou dessus (avec des pas de vis) mais l'écart entre ces trou n'est pas le même que sur le support du disque de frein (à l'emplacement ou ce capteur est censé se branché face au vis de fixation du disque). Donc je penserai que une petite pièce à sauté...

Je vien juste de regardé !
Oui c'est normal si tu a perdu la petite plaque qui tien le capteur et qui elle et tenus pas le suport de l'étrier de frein !
En faite le capteur et collé a la platine ( a gauche , vus de rérière ) les trous de fixation son vertical et c'est donc cette petite plaque ( vissé par dessus , qui tien le capteur au suport étrier !

Alors la mienne est tombée en panne le jour ou il ne fallait absolument pas que ça arrive. Vendredi nous incinérions un des nos ami et nous avions prévue un convois à moto pour l'accompagner une dernière fois. Et grâce à cette merveilleuse Italienne je n'ai n'y put faire le convois n'y put me rendre à temps à la chapelle, je suis arrivé une heure après.
 
Alors panne de batterie, elle a été changé il y a deux semaine, la 1ère n'a même pas tenue un mois. Une fois ponté pour la faire démarré, ralenti instable passant de 0 à 6000 Tr/min, puis le témoin de défaut moteur allumé plusieurs fois et en roulant des à-coups très fort que j'ai bien faillit rentrer dans une des motos devant moi et en roulant à 80 le moteur c'est coupé. Je me suis donc retrouvé en rade au bord de la route en regardant partir le convois. Le temps d'être dépanné je suis arrivé une heure après la fin. Je ne vous raconte pas ma joie d'avoir loupé ce moment très important pour moi.
 
Elle est en attente de réparation, changement de la batterie (ça ne fera que la 3ème en 1 mois et demie) et du système qui gère le ralenti, sous garantie. J'espère avoir des nouvelles en milieu de semaine prochaine et une fois tout rentré dans l'ordre cette fois c'est sur je m'en sépare, je vais voir avec le vendeur s'il y a moyen pour qui ma la reprenne.

 
Ton numero jsute en dessus indique que ta brelle a été fabriquée en 2008 (cf premiere page comment lire un numero de série)
 

 
Deux carto une pour la france celle en 100ch et l'autre c'est la version full
Seulement il y a eu plusieurs version de carto france et de carto full
 
 

 
Désolé pour ton pote mais concernant ta brelle tu te fait niquer complet
 
OUais enfin toi ta brelle a clairement un probleme et ton concess te prend pour un jambon.
Je comprend meme pas que tu reprenne ta brelle alors qu'elle déconne.
 
Passe la en full et tout ira mieux avec un peu de chance, c'est bridé n'importe comment ces brelles.
 
 
 

d'accord avec toi car il devrais te faire les réparation gratuite !
suruout ci elle sort juste de chez lui , si il veux pas , tu porte plainte !  

 
Olala!! OK...
Une plaque support de capteur à acheter donc.. Ca doit coûter la peau des yeux encore ce truc la...
Merci Malzak pour ton soutient encore une fois..

Elle est en full justement, depuis mercredi. Et les mises à jours carto on été refaite en même temps que le passage en full. Les réparations ne me coûte rien ça passe sous la garantie. Et de toute façon elle ne me coûtera plus rien.
 
2008 ou 2009 il n'y a pas de différence vu que tout est à jour dessus et que seul le rodage a été fait avant que je l'achète. Donc pour moi elle est comme neuve. Une chose est sur, c'est géniale de rouler avec mais ça ne sera plus mon cas. Elle a épuisé son cota de problème.
 
J'espère juste que touts ces soucis vont rentrer dans l'ordre et qu'elle va tourner comme une horloge que je puisse m'en séparer le plus vite possible même si ce n'est la bonne époque. J'ai bonne espoire de la récupérer fin de la semaine prochaine et si je ne peut pas la faire reprendre elle va aller directement chez un ami sous une bache en attendant de trouver preneur.

Arf c'est dommage maintenant que tu as eu les emmerde si elle se mets a bien tourner y a pas de raison qu'elle emerde apres.
 
Enfin bon comme certain disent depuis que les chonois sotn là c'est fiable, preuve que non, la fiabilité est comme avant chez ducati tres aléatoire, certaine brelle vont nikel et d'autres merde comme pas possible.

As-tu senti une grosse différence entre la version débridée et la version bridée ?
Combien de T/min la moto est-elle capable de prendre avant le débridage ?
2008 ou 2009, il n'y a pas de différence !
Point de vue moto, oui peut-être !  
Point de vue honnêté du côté de concessionnaire, CERTAINEMENT PAS ! Preuve supplémentaire que ton concessionnaire est un menteur et que je suis malheureusement persuadé que tu t'es "fait avoir" !  
Voilà mon avis : Ta moto, c'est une 2008, elle a été débridée !
Le bridage 100cv chez benelli, d'après mon concess qui est aussi importateur pour la Belgique, citymoto (www.citymoto.be) ne se fait tjs que par l'admission, même pour les versions catalysées. Je lui ai demandé hier soir !  
On a roulé avec, et peut-être plus que 1000 bornes (une possibilité de le vérifier est de savoir l'état et la marque de tes pneus, car à 1000 bornes, cela doit encore être la monte d'origine !).
On l'a rebridé en limitant (plutôt dire en "bidoullant" ) l'ouverture des papillons car le "débridage du bridage d'origine" est irrévocable !
Ce qui ne fait que de renforcer mon opinion du départ que tu as bien affaire à un concessionnaire un peu douteux ! Avant de changer de moto et de charger celle-ci de tous les maux, change de concessionnaire car tu n'es peut-être pas tomber sur un bon numéro !  

Je n'ai pas put la tester en full car elle est tombée en panne le lendemain. Quand je l'ai récupéré il pleuvait des trombes d'eaux, donc pas terrible pour faire un essais et je n'ai vu que peut de différence.
Tu n 'arrivera jamais à comprendre, qu'il y a deux type debridage suivant les versions, et que sur la mienne c'est une butée qui limite l'ouverture des papillons. Et que donc tu peut remettre cette butée sans problème.  
Tout cela ne me concerne plus vu que je ne vais plus rouler avec.

 
Non , c'est juste une tole alu de 2 mm !
tu n'a ka t'en faire une !  
je t'enveré des photos dans la semaine si tu et pas trop presser !

 
 
Ok c'est vrai tu as sans doute raison, je suis quand même assez bricolot...
De plus j'avais commandé cette pièce chez le distributeur benelli hier, et deviné quoi!!!??
Cette pièce coûte (p*$%n de b*$%el!!!!) 114€ ttc!!!!. Car la pièce en question est vendu solidaire avec le câble qui va au compteur....
Je vais annulé la commande en les appelant demain... je vais la faire moi même. (Juste me donner les dimensions du petit bout de métal avec 4 trous je pense...
Avoir une benelli tnt c'est pour moi comme avoir une voiture de luxe, il faudrait savoir assumé après...

Ouais enfin là c'est pas de bol
les retros et les calles pieds sont pas cher par exemple

Je pense que j'ai vraiment bien compris mais que toi, par contre ! Les 2 bridages, c'est de la pure invention de ton concessionnaire qui t'a bien roulé dans la farine ! Donc, remets lui cette moto, et la meilleure chose qu'il te reste à faire, c'est de donner l'adresse de ce malhonnête à personne !

 
Que la pièce soit vendue solidaire avec le câble ? Avec le capteur complet, peut-être, mais celà me paraît un peu gros celle-là ! Si tu veux, mardi, je peux me renseigner de mon côté car je vais faire un tour chez maniac motors en allemagne et te dire quoi mercredi !

salut chez qui tu as commandé ta pièces ?
 
 
Ok c'est vrai tu as sans doute raison, je suis quand même assez bricolot...
De plus j'avais commandé cette pièce chez le distributeur benelli hier, et deviné quoi!!!??
Cette pièce coûte (p*$%n de b*$%el!!!!) 114€ ttc!!!!. Car la pièce en question est vendu solidaire avec le câble qui va au compteur....
Je vais annulé la commande en les appelant demain... je vais la faire moi même. (Juste me donner les dimensions du petit bout de métal avec 4 trous je pense...
Avoir une benelli tnt c'est pour moi comme avoir une voiture de luxe, il faudrait savoir assumé après...[/quotemsg]

tu peut aller voir sur ce lien on ne sait jamais
 
 
http://stores.shop.ebay.fr/FOURGEA [...] m14?_pgn=2

Je l'ai commandé chez back to bike...
 
[quotemsg=15993660,6007,786453]salut chez qui tu as commandé ta pièces ?

Ouai merci ça c'est cool...
 

je te le redis tu ne comprend rien et surtout ne veut rien comprendre. Va voir la dessus, car ceci est valable pour les deux cylindrés et donne nous aussi le nom de ton concessionnaire malhonnête. Le passage qui parle du bridage est tout en bas.
 
Je pense que tu ne comprend pas qu'il y a différentes versions suivant les évolutions. Mais bon les journaliste mentent aussi c'est bien connu.
 
http://download.benelli.com/rasseg [...] Mag_08.pdf
 

Tes au courant que t'as acheté une 1130 et pas une 899.
 
Bon aller démerde toi avec ta chiotte

J'amerai bien que corsica stunt passe dans le coin pour confirmé ces dire...

La partie cycle un peu moin bonne sur le train avant pas d'accord, sur le cadre pas d'accord, par contre sur l'amorto arrière d'origine sur la version de basse c'est une daube.

Et les gas le réglage injection sa existe mais pas le réglage ou il te bidouille je sais pas quoi sur la carto, je parle du réglage ou il te branche la meule au niveau des échappements en plusieurs points et la tu as quelques chose optimal.

J'ai fait la connaissance d'un gas qui le fait, et je peux vous dire que devant le magazin il y a de la meule qui viens de partout.

OUais mais maintenant qu'il n'y a plus que les sport evo

 
Je parle de la morini pas de la benelli !
la morini et un peux plus tipé roue que sportif a l'inverse de la benelli ( je parle de la parti cycle et non pas du moteur qui lui est aussi géniale ) , aprés une foi bien réglée fo voir !

Je crois qu'en plus d'être mal polis tu ne sais pas lire, valable pour les deux cylindrées, je vois pas ce qui est complexe la dedans.
Le % d'idiots et de personnes malhonnêtes serai t il inversement proportionnel au nombre de motos vendues ?????

Ben moi je parle de la morini, par rapport a la benelli.

Il y avait 2 Benelli aujourd'hui a Carole, une 899S blanche et une 1130 noire.
Des gens d'ici ?

Je n'ai pas lu les posts précédents , par contre je peux raconter mes petits problèmes qui sont bien des problèmes d'incompétence ou "de j'en foutisme " des concessionnaires motos !
Ma BENELLI 1130 ROADSTER est le tout premier modèle 2004 , il a donc et toujours eu le problème de démarrage très douteux a chaud !
Dès ces premiers mois elle a subit 4 mois de garage au concessionnaire pour 4 mois de roulage qui ont porté le kilométrage a 2900 kms !!!!!
Entre temps elle a eu droit a revenir a l'importateur pour changer le démarreur en 2005 et rien n'y fait !
Cette année je m'achète en connaissance de cause la bestiole , je l'envoie a Villeneuve sur lot pour y porter les modifs tant attendues !
Au bout de 2 mois je récupère la bestiole avec la modifiction de l'alternateur faite (une simple rondelle ) mais surtout le changement de la démultiplication de l'entrainement du démarreur et soit disant une nouvelle cartographie débridée !
Je repars en payant 407 euros en me précisant que la batterie vieille de 2 mois 1/2 est remplacée par une de meilleure marque !
Quant aux ventilateurs ,le concessionnaire m'a répondu que ce n'était pas la peine car elle ne chauffait pas !!!
Je lui demandait quand mème les grilles avant de partir et un peu plus tard la vis de ralenti qu'il m'a envoyée par la poste !!!!(gros bordel a monter ).
Dès mon trajet de retour j'ai eu droit a 230 km/h a une panne d'allumage (elle repartit toute seule au bout de 5 minute de refroidissement ).
Mais le problème de démarreur restait presque entier !
J'ai donc contacté un concessionnaire motivé de La Rochelle qui après avoir commandé un nouveau démarreur m'a donné rendez vous !
4 heures après je récupère la bestiole et dès le coup de démarreur ,elle part !!!!
La moto tourne librement dès les plus bas régimes et d'entré je la trouve surpuissante ,un véritable avion de chasse ,la nuit avec ma sacoche de réservoir en code je grimpais entre 2 courbes d'autoroute a 253 km/h ,chose impossible avant ou elle stagnait a 230 km/h !!!!
De jour je pense la monter a 265 km/h !
Après renseignement il m'a changé la cartographie en m'indiquant que l'autre était mauvaise et je veux bien croire !  
Tout ca en payant également 400 euros mais cette fois ci pour quelque chose !
Il faut savoir que les nouveaux démarreurs sont de marque CHINOISE JEA fait en CHINE alors que les anciens sont de marque JAPONAISE DENSO fait au JAPON qui sont de la merde !
 
 
La consommation est tombée a 7.1 litres a plus de 140 de croisière !!!!!!!!!!!!!!
a l'aller je ne tenais pas le plein après modifs , La Rochelle - Bordeaux le plus facilement du monde !!!!

Yep pour le démarreur c'est indiqué en premiere page
Bah c'est aussi le probleme de benelli c'est que bien souvent les concess qui se lancent dans la marque y connaissent pas grand chose et compte tenu du nombre limité de brelle vendues sont aussi toujours un peu en mode découverte de la moto.
 
Pour les cartographie ça confirme ce qu'on essaye d'expliquer a chouchou qui est un peu obtu, il en existe plusieurs meme en 100 ch !