Reprise du message précédent :

Ca c'est quand tu sais pas graisser ta chaine    
 
J'ai 18 000 bornes au compteur et j'ai jamais eu de graisse sur ma plaque ou autre. Après c'est sur si tu appliques ta graisse sur l'extérieur de la chaine au lieu de l'appliquer sur la partie intérieure... ça gerbe au bout de 100 m...

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Logan MCV Lauréate DCI 85 Powa
http://houseofmareric.blogspot.com

une belle GSR
 

 

J'avoue qu'elle est belle, pas trop chargée, bien équilibrée, vraiment top.

Elle est vraiment classe !  
 
Je dois en essaye une vendredi en concession.  
 
Je me tate a en prendre une j'ai eu mon permis le 27/10/08. J'ai 2 ans de permis B  
 
En 34CV Biensur J'ai déjà la trouille de foutre 5000€ au tas.

Moi je suis sur le point d'acheter un gsr après des hésitations entre un er6 qui je m'aperçois est un peu mou.
Après une zzr et un gsxr je pense prendre un gsr
Avis au utilisateur de gsr pour me dire ce qui en pense de cette moto
Merci

Après une ZZR et un GSXR tu veux prendre une GSR? Evidemment que ça va te paraître mou, pourquoi ce changement de style? Envie de manger du vent , d'avoir des bras de bucherons, ou tout simplement marre de se casser le dos?

Moi j'ai déja donné mon avis
 
 
Il existe un forum spécialisé gsr Vas les voir. Des fois, il manque un peu d'expérience mais il connaissent bien la bécane

 
Nan nan il a pris une ER6 après un ZZR et une GSXR, et c'est elle qu'il trouve molle, et donc veut prendre une GSR. Enfin c'est comme ça que j'ai compris.    
 
Mais atterir sur une ER6 après une ZZR et une GSXR, je vois juste le fait de ne rien pouvoir assurer d'autre après des accidents ?! ... ou alors un très bon commercial chez Kawa...
 
Sinon la GSR est top ! Fonce... l'acheter.

 
Les constructeurs donnent toujours la puissance en sortie de vilebrequin. La mesurer sur une moto d'essai implique la dépose du moteur et son installation sur un banc statique prévu à cet effet. Les magazines n'ont ni le temps ni l'argent pour faire ça, donc ils mettent la moto sur un banc à rouleaux et mesurent la puissance à la roue AR.  Entre vilebrequin et roue, il y a une perte de puissance due aux frottements dans tous les organes de liaison (boîte, chaînes) et au travail du pneu. Cette perte est généralement de 10% environ mais n'est pas facile à chiffrer avec précision. En première approximation, on explique en tout cas la différence entre les 109-111 ch de la presse et les 120 de l'usine.

Salut tout le monde.
Je vient d'acheter un gsr et j'y ai mis des yosh tri oval . Maintenant je voudrait enlever le catalyseur. J'ai vu qu'il faisai le tube pour avec les leovince et donc est ce que ce tube s'achette separement et est ce qu'il va falloir tout redémonter  pour pouvoir enlever le catalyseur?

 
Euh... si c'est comme en automobile, il faut laisser la sonde à oxygène en place dans l'échappement, faute de quoi l'injection détecte une panne et passe en "mode dégradé" avec à-coups et perte de puissance notables comme conséquences possibles...

La sonde oui je sait il faut la laisse mais je voulais surtt savoir si le tuge a mettre en place est unversel ou cela depent il de l'echappement. Et y aurai t il qu'elle qu'un qui a deja enlever le catalyseur pour me dire si ca fait vraiment bcp plus de bruit!  Merci

Sur ce coup la je vais faire un peu mon casse-noisette, mais virer le catalyseur pour faire plus de bruit alors que t'as déjà changé l'échappement c'est du vandalisme écologique pure et simple!
Les ingénieurs ce casse le cul pour faire des moto plus performantes en respectant des normes de pollutions et tu veux foutre leur boulot a la poubelle pour a peine un décibel    
S'il te plait arrête toi la c'est déjà suffisant  

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On me voit ...... on me voit pas

Le but de l'operation n'est pas le gain de decibel car sinon j'aurai virer les chicane de mes yosh.  Mais en suprimant le catalyseur il y a un gain environ de 6 à 8 cv.

Et tu vas rejeter plus de merde dans l'atmosphère que n'importe quelle Porsche cayenne
 
Tu verras quand tu seras (un jour ) avec la pousette et ton gamin dedans en train de pester contre les pôts d'échappement ...
 
Apprend d'abord à piloter et à exploiter tes 96 bourrins avant de d'aller te vanter d'en avoir 104 Surtout qu'un bon rodage te permettra de les avoir sans modifier quoi que ce soit

Certaisn ont ils montés les écopes de radiateur Ermax couleur alu brossée? J'ai pas trouvé de photo pour me rendre compte.
Merci.

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Nicolas
Quand le vélo va tout va!

 
Je pensai etre sur un forum GSR pas sur un forun ecolo . Mais vu ton point de vue je supose que tu ne doit pas trp aimer les moto de piste et tous ceux qui mettes des ligne complete sur leur engin... Pour l'exploitation des 98cv ( et non 96) c'est vrai sur route ouverte c'est un peu dur..., mais je te rassure je fait de la piste et c'est la que je les exploite!  
Mais ce que je recherchai etai des temoignage pas des critique

Le raccourci est rapide. Si une moto est équipée d'un catalyseur, c'est pour apurer les gaz d'échappements. Si tu veux faire de la piste avec 8 cv de plus, tu achètes un ZX9R, y'a pas de catal, pas d'injection, c'est viril, c'est brutal et tu roules avec une bonne conscience
 
Et pour refermer la parenthèse, si c'est une 100% piste, clair qu'il faut virer les bignous qui génent le moteur, mais si c'est pour rouler ailleurs, franchement, c'est associal, comme un DB killer ôté à 3h00 du mat'

Salut les GSRiste.
Y a t-il quelqu'un qui as  des yosh tri-oval metal magic?
Sur les mien la peinture noir commence a partir sur un des 2 silencieux!
Est-ce que yoshimura sont chiant avec la garantie et est-ce que ca te la fait a toi aussi?

Depuis combien de temps as tu ton pot? Comment l'as tu acheté? certificat de garantie? concessionnaire ou internet, ou encore particulier à particulier? pleins de questions à se poser avant même d'imaginer faire passer une garantie plus que lointaine à mon avis...

 
Mes pots on 3 semaines et je les ai acheté chez mon concessionnaire. Ils etaient montés pour les 1er tours de roues de ma belle...
La ma moto est en revision pour les 1000km, rodage fini . Et mon concessionnaire va apeller mardi pour faire jouer la garantie.
Mes des pots a 1000e, si la garantie passe pas je l'aurai mauvaise qd meme!

Tu dis que la peinture commence à partir sur un des deux silencieux alors que tes pots n'ont que même pas 1000 bornes?  
 
Soit c'est un défaut de fabrication, je suis tout a fait d'accord avec toi, soit c'est que vraiment t'as du faire quelque chose qu'il ne fallait pas, parce qu' en effet 1000 bornes, ça me parait invraisemblable qu'ils soient déjà déteriorés !!!

Oui la peinture a sauter en passant le jet d'eau et a moto n'etai meme pas chaude. Donc ce n'est pas le hoc termique!
J'en saurai plus mardi pour la garantie.

Ok tiens nous au courant de tout ça  

Salut. Bon du coté du fourniseur de ma concession il est pres a me reprendre mes pots en garantie. Il attend plus que la reponse yoshimura france.
Mais pous information a toutes les personne voulant se procurer la finition metal magic sur des pots yosh. ATTENTION. Le probleme de la peinture est recurent. Certes normalement ca arrive kapres plusieur milliers de km et ce n'est que de tout petit bout qui s'en vont mais c'est tjr bon a savoir. Et si vous choisissez cette finission reclamer ne stilo corecteur fourni avec mais pas tjr donner. Et pour l'entretien pas de detergent, que de leau et du savon et pas de karcher!
Pour ma par je vais reparitr avec des tri-oval titane et decatalyseur nikko!
Bonne arsouille a tous..., enfin des que les routes auront sechées:sol:

Salut tout le monde.
 
Mon frangin et moi sommes en train de passer le permis. Les 2 dernières heures sont prévues samedi prochain.
 
La semaine dernière, j'ai craqué pour une hornet 2006 que je vais chercher samedi prochain justement (avec la remorque moto bien sûr).
 
Voyant ça, mon frangin s'est mis à la recherche d'une bécane aussi et il a trouvé une GSR de 2006 aussi.
D'ailleurs si tout se passe bien, on va chercher l'hornet et direct la GSR.
 
Je mettrais des photos quand on les aura.
 
 
Juste pour mon info perso, hornet 2006 VS GSR, y en a une qui se distingue plus ou ça reste kif kif?
 
A bientôt

Ca promet Les deux frangins ensemble à la morgue pour avoir voulu tirer l'un contre l'autre ?

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RAT's rider, TROL's member.
Always look at the red side of line !
 
tes propos traduisent un schema mental digne de l'electricité d'une italienne... c'est le bordel, mal intégré et il n'y a pas la lumiere partout... (c) Sebaba

 
Déconne pas avec ça ...

 
2 frères, qui passent leur permis en même temps sur deux roadsters sportifs, franchement, je le sens mal, moi
Après, je leur souhaite pas, mais ça pue la gauffre.

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RAT's rider, TROL's member.
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tes propos traduisent un schema mental digne de l'electricité d'une italienne... c'est le bordel, mal intégré et il n'y a pas la lumiere partout... (c) Sebaba

Ca fera 2 connards en moins.

Le Hornet est meilleur, juste pour répondre a ta question... maintenant attention

 
Faites attention les gars quand meme , car c'est pas des brelons de nains quand meme...

 
Mouai c'est pas flagrant non plus....

Loin de là en effet, ce sont des brêlons très très piégeurs, je peux l'affirmer en connaissance de cause, il faut garder ça toujours à l'esprit !

 
Ben disons que pour avoir un minimum de sensation à l'accélération faut taper dans les tours