Reprise du message précédent :
La couleur est la même en tout cas pour la rouge. La seule chose sur le carénage qui change c'est la Tdf avec les optiques et l'entrée d'air forcée

Moi qui est eu une 2007 et la 2009, je prefere la 2009, je la trouve encore plus féroce que l ancienne.

Salut  
 
Je viens de prendre possession de ma dayto de mes mes reves et du coup de m'inscrire sur le forum...
Je voulais savoir si le pot jardine etait bien (performance) et ou se le procurer.
Ensuite que faire pour se débarrasser des brides?
Si vous avez des enfin...
 
Merci

des infos...  si vous avez des infos.....

 
 
Oh là là là là là là !!!

Magnifique...
 
Est il homologue ?
Ou l'acheter ? je me suis renseigné et a part les USA ou le canada sais pas... Peut etre en Andore ca serait bien j'y vais bientot...
 
En tout cas mon choix est fait!
 
A part le pot tu as autre chose?

Non le jardine est pas homologué, je l est commandé sur ebay au usa, et oui ya quleque access je ferai la liste quant j aurai recu ceux que j ai commandé

Et les flics ils en pensent quoi?

 
Prune + immo pourquoi ?

salut a tous  
 
voila je me tate pour prendre une belle DAYTONA  
 
et je me rend compte que si je la chercher en angleterre via un vendeur ebay il est possible de la toucher a 8200 euros  
 
Quand est-il de l'homologation et pour la carte grise et immat ?
 
Merci
 
Enfin savez vous si les concessionnaires possèdent des modèles 2008 avec de belle offre  
 
merci d'avance

C'est comme ca que j'ai acheté la mienne à 8000 euros! il en rest une a marseille

bonjour a tous' nouveau sur le forum.
J'ai acheté mn 675 chez triumph a Nantes.
A la revision des 10 000KMS le chef d'atelier me dit que la moto n'est plus sous garantie a cause de mn two brothers mais le plus fort c'est que je lui ai amené la moto a la revision dès 1000kms avec le pot et il m'a mis une autre cartographie.
Y a t-il des cas similaires a cause d'un echappement autre que arrow?Merci d'avance

salut
 
moto neuve ?
tu la acheter en france ?
8000 euros tous compris ( pas de tva en plus )
 
dans une concession triumph
 
merci

 
Oui oui toute neuve toute belle je l'ai acheter a marseille chez triumph 8000 ttc mais il faut bien sur ajouter les frais de mise en service et de carte grise (environ 250 euros le tout).

Quelqu'un a t'il des info concernant le debridage? (oui oui je sais c'est interdit et tout et tout mais est ce que vous roulez a 90 sur la route vous?)
 
Merci

 
Le bridage n'est que mécanique une petite cale situé au niveau du papillon bloque l'ouverture de la poignée(7000trs maxi)
Il te suffit d'enlever la boite a air et de remplacer la cale de 34ch par la cale de 100ch  
Un conseil attends au moins la fin de ton rodage!

Ce ne serait pas plutot un passage de 106 à 125ch?

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FORZA FERRARI
Suz' BANDIT 600N "full"    
Sur FA pour être bien vu, faut adopter la Troll Attitude.  Et être un suce boule.

 
34 => 106ch : changement de cale
34 => 125ch : enlever la cale
106 => 125ch : enlever la cale

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RAT's rider, TROL's member.
Always look at the red side of line !
 
tes propos traduisent un schema mental digne de l'electricité d'une italienne... c'est le bordel, mal intégré et il n'y a pas la lumiere partout... (c) Sebaba

 
salut  
 
tu as du negocier ? car elle afficher a 8990 et je suis d'alsace donc je veut bien faire le déplacement mais comment a tu fait pour l'avoir a 8000  
 
merci

C'est le prix affiché chez Diss ?!

non 8990 c'est a marseille  
 
ici en alsace je crois pas qu'il est de 2008 a ce prix

Ah je me disait aussi... parce qu'ils ont une occas de 2008 à 8900€... du coup ça fait un peu cher par rapport aux promo affiché par d'autre...

 
 
Effecivement me suis trompé!! desolé pour le faux espoir.... Mais c'est 8990 que je l'ai payé.

 
 
 
Merci beaucoup pour l'info.
 
A l'occass si quelqu'un peut mettre des photos ou schéma sur le forum ca serait super cool. sinon j'en mettrais quand je le ferrais (quand j'aurais fini le rodage et fait la revision hihi!)
 
 
 

Quelqu'un a t'il un retour sur la compatibilité de notre moteur avec le carburant E10?      

 
 
Je voudrais pas dire de connerie mais sur le manuel de mon ancien SV ils en parlaient, Je jetterai un œil sur celui du 3 pattes quand je pourrai.

Salut a tous
 
Quelqu'un aurrai t il des infos ou bon plans pour trouver des support de plaque mais pas trop cher ( genre 110 euros pous un rizoma non merci.. un peu cher le morceau de metal tout de meme )?
 
D'autre part en demontant la selle j'y est trouver un connecteur sur lequel il y a 2 fils rebouclés, quelqu'un sait il a quoi ca sert ?
 
Meci

Pour les supports de plaque, regarde chez R&G racing.  
 J'en ai monté un sur ma Speed triple et la qualité est top.    Je l'ai payé 55-60€.

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De l'angle et du gaz

Salut
 
Est ce qu'un heureux possesseur d'un jardine rt1 roulerai dans le sud est de la france?
Je me tate d'en monter un mais j'au peur qu'il fasse trop de bordel! C'est que faut faire gaffe les boeuf ont les dents longue par ici!!
 
Merci

Salut à tous! Voilà, après etre passé du topic des SV à celui du Street Triple, je passe aujourd'hui à celui du Daytona... Et oui, j'ai fais l'acquisition ce week end d'un Daytona 2006 Jaune, 8000 kms, juste avec un capot de selle! Bientot le premier plein de cramé, première sensations, ça envoie, faut dire que j'avais pas conduit une moto depuis 5 mois! J'ai déjà apporté ma petite modif, je trouvais la petite butée d'accel. trop droite à mon guoût, je l'ai donc tordu, afin que les papillons puissent ouvrir grand leurs ailes, et m'envoler!

salut la compagnie sa y'es j'ai enfin reçus mon silencieux  
avec la chicane  

et bien sur sans  

Salut,
 
il est magnifique le arrow et niveau son je suppose que c'est jouissif ?
 
Sinon j'avais une question je suis à la recherche d'un pot également j'aime bien le Two Brother mais à priori il est trop bruyant et la chicane vendue en option ne change à priori absolument rien donc j'oublie surtout que désormais même sur circuit c'est la chasse au bruit.
 
Du coup comme je veux pas mettre 600€ dans un pot y'a le léovince sbk titane qui me tente bien à 260€ tout neuf et avec chicane amovible.
 
Je voulais savoir si avec la chicane le bruit était discret pour pouvoir passer au sonomètre à la piste ?
Également j'aime bien son look un peu supersport mais je trouve qu'il dépasse trop donc si je le prend je le racourcirais un peu quelqu'un a déjà fait la modif ?
 
 
Dernière question j'ai acheté mon dayto y'a pas longtemps et j'ai un petit jeu dans la direction apparemment, quand je plante un gros frein ou que je monte un petit trottoir j'ai un CLAK  et je sens un peu de jeu quelqu'un a t-il déjà eu sa ?

J'ai eu le même problème, regarde pour revisser cette pièce:
 

 
 
 
C'est clair il est pas mal........ tu aurais la courbe de passage au banc??
 
 

Non j'ai pas la courbe deseolé mais voici le son .
http://www.youtube.com/watch?v=awYgvsuGlUs
 

Salut les amis une question me chifonne mon concess vient de me redonné mon ancien pot, et dans le paquet je trouve le bouclier thermique de la moto, je le rapelle et il m'indique que ce type de pot chauffe moins que l'original et que mon contour pot ayant été changé pour un carbone il ne remette pas le bouclier thermique vous en pensez quoi vous,sacant que sur la notice du arrow il indique de remonté tout les boucliers
@+