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Auteur
 Sujet :

Kawasaki ER-6 N et ER-6 F

Bas de page 
n°15964118
epolas   profil
Posté le 11-05-2009 à 14:24:13  answer
 
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Reprise du message précédent :
Bonjour,

 

J'ai bien flashé sur l'er6-n (permis depuis 1an). Le modèle 2008 me plait bien (full noir ou noir/bleu).
J'ai regardé un peu les occasions en Savoie, mais je me demande si au mois de mai on peut encore trouver des modèles neufs 2008 avec des bons rabais. Il n'y a pas beaucoup de concessions donc la dispo des machines et la négociation ne seront surement pas faciles mais je voulais savoir ce que vous en pensez.... Tout en sachant par exemple que j'ai pu trouver un modèle de 2008 avec 7000km à 4900 €, mais que je suis prêt a mettre 500-600€ de plus pour une neuve.

 

Merci de votre aide.


Message édité par epolas le 11-05-2009 à 14:24:51
n°15964120
christo_06   profil
cent fois ni l'oie
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Posté le 11-05-2009 à 14:28:28  answer
 

Salut à tous!
 
Je suis déjà venu sur le forum moto pour vous annoncer que j'avais eu le permis au mois de Mars ;)
 
Maintenant les beaux jours arrivent et j'ai bien envie de me prendre une moto, histoire de me balader avec ma copine et surtout me créer de l'experience :jap:
 
J'ai trouvé une er6n noire de Novembre 2005 avec 27500kms, pneus et révision 3000kms
 
La personne l'a affichée à 3450€ mais la côte lacentrale (qui ne donne pas la côte sous Janvier 2006 :/ ) m'affiche 3280 rien qu'en considérant une immatriculation en janvier 06
 
Combien en donneriez vous? Elle est toute d'origine :jap:
 
Merci d'avance de vos réponse. :)


---------------
°° Always forgive your enemies; nothing annoys them so much. °°
n°15964164
jimmyx59   profil
fabia rs
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Posté le 11-05-2009 à 19:57:12  answer
 

Elle a des coups? elle est en bon état? Quelle couleur?


---------------
Historique :
=> voiture : 205 gld , 206 hdi 90, ibiza fr tdi 130, c4 hdi 110, fabia rs
=> moto : terra adventure 125, ER6 N 650
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Posté le 11-05-2009 à 19:57:12  profilanswer
 

n°15964178
christo_06   profil
cent fois ni l'oie
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Posté le 11-05-2009 à 21:02:12  answer
 

Le 11-05-2009 à 19:57:12, jimmyx59 a écrit :

Elle a des coups? elle est en bon état? Quelle couleur?


Salut!
 
Elle est noir et or, elle n'a a priori aucum coup et les deux pneus sont en bon état :jap:


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°° Always forgive your enemies; nothing annoys them so much. °°
n°15964212
schocky   profil
Posté le 11-05-2009 à 23:58:18  answer
 

Disons que si tu montes un peu en prix tu pourrais avoir largement plus recent
 
sinon pour epolas: oui sans problème une 2008 neuve aux alentours de 5500€ ça doit se négocier mais sans abs je pense :)

n°15964273
jimmyx59   profil
fabia rs
Avatar
Posté le 12-05-2009 à 18:40:54  answer
 

Tu peux trouver une de 2006 avec 8000 km environ pour 3800€.
Je susi en train d'en acheter une de 2006 abec 8200km. On a décidé du prix. Je l'ai pour 3550€. elle est d'origine hormis un petit poc que le reservoir et il y a les protections kawa.


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Posté le 12-05-2009 à 18:40:54  profilanswer
 

n°15964350
emocion062   profil
Aime la puissance à l'état pur
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Posté le 12-05-2009 à 23:40:15  answer
 

petit passage en concession
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/529043/DSC00029.JPG1..jpg
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/529043/DSC00030.JPG1..jpg
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/529043/DSC00031.jpg
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/529043/DSC00032.JPG1..jpg
 
 
emocion062


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n°15964556
jimmyx59   profil
fabia rs
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Posté le 14-05-2009 à 18:14:47  answer
 

Pas mal du tout la orange :p


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n°15964558
deltamic   profil
->moto quand on te tiens!!!!!!
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Posté le 14-05-2009 à 18:33:02  answer
 

La orange est belle, par contre la blanche avec les décors verts style 'jungle" j'accroche pas du tout.


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-->Et ben vaut mieux pas te lâcher!!!
 
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n°15964589
snoop_36_9​3   profil
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Posté le 14-05-2009 à 22:05:19  answer
 

+1.
 La blanche : a part les motifs très moyen elle est toute d'origine. Par contre la orange est plutôt réussi : classe mais pas trop kéké quand meme :P

n°15964881
slickz   profil
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Posté le 16-05-2009 à 23:38:10  answer
 

Juste un petit retour sur mes premières sensations avec mon ER6n de 2007 que j'ai acquis en avril.
 
Me voilà titulaire du permis A depuis mercredi et j'ai enfin pu rouler un peu pour tester correctement mon ER6n bridé en 34cv.
 
Bilan :  
 
Solo : couple et accélération correcte à mon goût malgré le bridage
 
Duo : on sent clairement que y a du poids en plus et que la version normale en 72cv ne serait pas de refus, surtout en montagne


---------------
Aygo Sport 1.0vvt-i [VENDUE]
Escort 1.8D  
Kawasaki ER6n (permis in the pocket)
n°15964904
snoop_36_9​3   profil
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Posté le 17-05-2009 à 10:45:34  answer
 

Je possède la version débridée et je te rassure ça fait quand même une sacrée différence a l'accélération avec ou sans SDS.
Par contre c'est vrai que si tu dépasse pas les 6000trs/min tu doit être obligé de jouer avec les rapports :(

n°15965265
slickz   profil
Avatar
Posté le 19-05-2009 à 17:21:53  answer
 

J'aimerais savoir quels sont les régimes moteurs que vous chatouillez selon votre mode de conduite avec l'ER6.
 
 
Je m'explique, avec la mienne que je découvre (en 34cv) :
 
à froid : 2000-4000
à chaud en conduite normale : 3000-5000
à chaud à bonne allure : 5000-8000
 
Vous qui avez sans doute faits beaucoup plus de kilomètres que moi avec cette moto, quels sont les régimes que vous utilisez en général, et quelle est selon vous la plage où elle consomme le moins ?


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Kawasaki ER6n (permis in the pocket)
n°15965341
snoop_36_9​3   profil
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Posté le 19-05-2009 à 22:32:47  answer
 

Je pense que pour ne pas trop consommer il faudrait rester a 3000/ 4500 trs.
Je n'ai pas non plus fait suffisamment de km pour te donner plus de précisions.
En moyenne ma conduite c'est entre 5000 et 8000, un peu plus quand je suis en duo ou quand je veux pas perdre de tps ;) , et moins quand je roule sous la pluie.

n°15965367
emocion062   profil
Aime la puissance à l'état pur
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Posté le 20-05-2009 à 06:51:39  answer
 

Le 19-05-2009 à 22:32:47, snoop_36_93 a écrit :

Je pense que pour ne pas trop consommer il faudrait rester a 3000/ 4500 trs.
Je n'ai pas non plus fait suffisamment de km pour te donner plus de précisions.
En moyenne ma conduite c'est entre 5000 et 8000, un peu plus quand je suis en duo ou quand je veux pas perdre de tps ;) , et moins quand je roule sous la pluie.


 
voila un beau petit résumé de ma conduite avec l'er6n


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n°15965986
tauro   profil
Partir, c'est pourrir un pneu
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Posté le 23-05-2009 à 21:44:16  answer
 

Question :
 
Je suis bridé à 34 chevaux, j'aimerai avoir un bruit un peu plus sympa .  
 
Est ce que c'est intéressant de mettre un pot différent ?  
 
genre un akrap, ixil,jardine, devil ou g&g que je trouve jolie !  
 
 
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/551363/lajoub_1141583919_pot_gegbike.jpg
 
 
Merci :D


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ER6 N 2006 noire
brule ta gomme pas ta vie
Le 4 le cylindre est à la moto, ce que la branlette est au couple...
n°15965995
rat-bit   profil
Je ponce donc j'essuie
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Posté le 23-05-2009 à 22:55:45  answer
 

Le 23-05-2009 à 21:44:16, tauro a écrit :

Question :
 
Je suis bridé à 34 chevaux, j'aimerai avoir un bruit un peu plus sympa .
 
Est ce que c'est intéressant de mettre un pot différent ?  
 
genre un akrap, ixil,jardine, devil ou g&g que je trouve jolie !  
 
 
 
http://images.forum-auto.com/mesim [...] egbike.jpg
 
 
Merci :D


Je pense que l'un n'empèche pas l'autre!


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n°15966024
tauro   profil
Partir, c'est pourrir un pneu
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Posté le 24-05-2009 à 10:46:26  answer
 

d'accord, parce que je me demandais si après le changement de pot, il fallait reparamétrer l'injection ou un truc dans ce style .
 
:ddr:


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n°15966032
deltamic   profil
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Posté le 24-05-2009 à 11:19:36  answer
 

Le 24-05-2009 à 10:46:26, tauro a écrit :

d'accord, parce que je me demandais si après le changement de pot, il fallait reparamétrer l'injection ou un truc dans ce style .
 
:ddr:


Tu reparamètre rien du tout, bridé ou pas, t'inquiètes pas...


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n°15966048
tauro   profil
Partir, c'est pourrir un pneu
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Posté le 24-05-2009 à 11:55:53  answer
 

Aaa d'accord, en MOD, ca coute chére de faire monter un pot ?
 
Ca pétarade toujours j'espére avec un pot différent ? :D


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n°15966074
deltamic   profil
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Posté le 24-05-2009 à 14:17:24  answer
 

Ca pétarade toujours quelque soit le pot t'inquiètes pas. Pour la M.O, je ne sais pas sur l'ER6...
 
Ca doit pas être trop violent je pense.


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n°15966096
emocion062   profil
Aime la puissance à l'état pur
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Posté le 24-05-2009 à 17:08:22  answer
 

Le 24-05-2009 à 11:55:53, tauro a écrit :

Aaa d'accord, en MOD, ca coute chére de faire monter un pot ?
 
Ca pétarade toujours j'espére avec un pot différent ? :D


 
 
main d'oeuvre 0€, pk aller le faire installer en concession?
sinon ca pétarade comme un bi-cylindre, que dire de + ?
 
emocion062


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n°15966998
tauro   profil
Partir, c'est pourrir un pneu
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Posté le 29-05-2009 à 10:24:28  answer
 

Ben enfaite j'ai pas les compétences pour installer un pot tout seul :ddr:  
 
a ben ca si en MOD c'est pas trop chére :p
 
Je pense partir sur un pot d'occaz car en ce moment j'ai pas 700€ a mettre la dedans ( malheureusement ) , des risques ?
 
Ben non mais je voulais savoir pour la pétarade ,c'est toujours "drôle" comme bruit j'aime bien ...  
Ben j'ai un pote, avec son Z1000, ca pétarade avec la ligne akra . Pourtant c'est du 4 cylindre .


---------------
ER6 N 2006 noire
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n°15967000
spipbass   profil
lovely squirrel
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Posté le 29-05-2009 à 10:29:56  answer
 

J'ai déjà entendu un silencieux ixil sur une ER-6 et je confirme que ça pétarade toujours autant :o


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Points retrouvés, points reperdus :fier:
n°15967192
snoop_36_9​3   profil
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Posté le 29-05-2009 à 23:09:12  answer
 

C'est vrai que le bruit de l'er6n est assez particulier. D'origine l'échappement fait très peu de bruit.
La semaine dernière, un gars passe a coté de ma bécanne (2009) et de celle d'un pote (ER6n 2006) et le gars sort :"Elles sont pas mal les 125" :bleble:
Pov' touriste à la c**! :gun:

n°15967195
emocion062   profil
Aime la puissance à l'état pur
Avatar
Posté le 29-05-2009 à 23:18:39  answer
 

mdr la réflection du gars, trop con lui


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n°15967343
tauro   profil
Partir, c'est pourrir un pneu
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Posté le 30-05-2009 à 21:37:13  answer
 

Bonjour,
 
Petit probléme :
 
 
Voila, balade en italie, je revien, je regarde vite fait l'état de la kawa et je vois un truc qui me saute au yeux ...
 
Voici en image :  
 
http://images.forum-auto.com/mesimages/551363/Photo023.jpg
http://images.forum-auto.com/mesimages/551363/Photo022.jpg
 
Voila, je m'inquiéte un peu ! :ddr:


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ER6 N 2006 noire
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n°15967397
jimmyx59   profil
fabia rs
Avatar
Posté le 31-05-2009 à 12:12:22  answer
 

Arf, c'est quoi ce petit tuyau!!! Je ne m'y connais pas dsl!!!
tu as trouvé la solution?
Voici une photo de ma er6 que j'ai depuis 15jours.
http://images.forum-auto.com/mesimages/72035/210509 039.jpg


Message édité par jimmyx59 le 31-05-2009 à 12:13:26

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n°15967403
schocky   profil
Posté le 31-05-2009 à 12:52:08  answer
 

Le petit tuyau est le meilleur moyen d'évacuer un trop plein d'essence lorsque celle-ci monte en température...
@jimmyx59 jolie :), des petites modifs classes et pas trop tape à l'oeil, juste ce qu'il faut.

 



Message édité par schocky le 31-05-2009 à 13:28:52
n°15967422
snoop_36_9​3   profil
Avatar
Posté le 31-05-2009 à 14:46:08  answer
 

Exact le petit tuyau est bien là pour évacuer ton trop plein d'essence ;)
Jolie bécane jimmyx59, j'aime pas trop cette couleur mais elle est très propre.

n°15967425
emocion062   profil
Aime la puissance à l'état pur
Avatar
Posté le 31-05-2009 à 14:55:25  answer
 

belle moto jimmyx59, j'ai la meme mais grise avec cadre rouge mdr. d'ailleurs je vais surement la promener cette apres midi.
le tuyau, c'est l'évacuation de fluides (essence ou eau)


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n°15967460
rat-bit   profil
Je ponce donc j'essuie
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Posté le 31-05-2009 à 19:36:39  answer
 

Le 31-05-2009 à 14:55:25, emocion062 a écrit :

belle moto jimmyx59, j'ai la meme mais grise avec cadre rouge mdr. d'ailleurs je vais surement la promener cette apres midi.
le tuyau, c'est l'évacuation de fluides (essence ou eau)


 
:ptdr:
 
Bah moi aussi j'ai la même mais c'est une hornet et elle est grise :W


Message édité par rat-bit le 31-05-2009 à 19:37:06

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n°15967471
emocion062   profil
Aime la puissance à l'état pur
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Posté le 31-05-2009 à 20:35:20  answer
 

En revenant de mon ptit tour du dimanche, gros nettoyage de l'er6.
- lavage carrosserie (mouillage à l'eau claire, savonnage, rincage à l'eau claire, puis pour finir passage de la peau de chamois pour enlever toute les taches de mouillé sèche)
- nettoyage sabot, béquille, jantes avec l'enlève résine et goudron de chez "abelauto", vraiment très efficace. je conseille vraiment ce genre de produit pour les jantes moto.
 
à bientot pour les photos (peut etre demain)
 
emocion062


Message édité par emocion062 le 31-05-2009 à 20:37:19

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n°15967472
tauro   profil
Partir, c'est pourrir un pneu
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Posté le 31-05-2009 à 20:42:28  answer
 

lol, daccord,ca me rassure pour ce tuyau :ddr:  
 
Parcontre est ce que vous il sort autant sur votre moto ? ca m'a choqué qu'il soit autant visible !
 
En liquide de frein, vous mettez quoi ? Dot 4 ? une marque particuliére ?
Merci :D


---------------
ER6 N 2006 noire
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n°15967475
rat-bit   profil
Je ponce donc j'essuie
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Posté le 31-05-2009 à 21:12:15  answer
 

Le 31-05-2009 à 20:42:28, tauro a écrit :

lol, daccord,ca me rassure pour ce tuyau :ddr:  
 
Parcontre est ce que vous il sort autant sur votre moto ? ca m'a choqué qu'il soit autant visible !
 
En liquide de frein, vous mettez quoi ? Dot 4 ? une marque particuliére ?
Merci :D


Normalement pour le type de liquide c'est marqué sur le réservoire de liquide avant.


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n°15967525
schocky   profil
Posté le 01-06-2009 à 09:44:40  answer
 

Bah moi il sort bien, de toute façon c'est autant, si il est trop court et que l'essence qui en sort vient à toucher une partie mécanique chaude ça peut être dangereux :)

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