Reprise du message précédent :

High Octane a écrit :   C'est sur, la presse est 100% objective, comme les proprios des chars en question quand on les comparent a des roadsters ou sportives !

 
À chaque personne son style et sa moto. C'est pas parceque tu ne conçois pas une moto différente d'une sportive ou d'un roadster que d'autres modèles n'existe pas.
Quand tu vois que les supermot se diversifie, c'est pas spécialement parcequ'ils offrent un poid ultra léger, mais parcequ'ils procurent des sensations que tu ne pourras jamais avoir avec une sportive et qui sera peut être plus exploitable par certaines personnes que certains modèles HyperSport.
 
Quand tu dis que la presse est 100% objective avec une conotation ironique, ça me fait un peu penser à ton esprit ... c'est pas suzuki, c'est pas sportif, c'est de la mer** ... C'est bien ta raison, reste comme tu es, tu es super objectif.
Et puis tant qu'à faire des comparatifs, tu devrais faire un comparatif au banc d'un solex avec un Gsxr

karyn a écrit :   À chaque personne son style et sa moto. C'est pas parceque tu ne conçois pas une moto différente d'une sportive ou d'un roadster que d'autres modèles n'existe pas. Quand tu vois que les supermot se diversifie, c'est pas spécialement parcequ'ils offrent un poid ultra léger, mais parcequ'ils procurent des sensations que tu ne pourras jamais avoir avec une sportive et qui sera peut être plus exploitable par certaines personnes que certains modèles HyperSport.   Quand tu dis que la presse est 100% objective avec une conotation ironique, ça me fait un peu penser à ton esprit ... c'est pas suzuki, c'est pas sportif, c'est de la mer** ... C'est bien ta raison, reste comme tu es, tu es super objectif. Et puis tant qu'à faire des comparatifs, tu devrais faire un comparatif au banc d'un solex avec un Gsxr

C'est nul ce que tu dit parceque je met Vstrom dans le meme sac !  
Et jamais je ne met mets a genoux devant telle ou telle marque..

High Octane a écrit :   C'est nul ce que tu dit parceque je met Vstrom dans le meme sac !   Et jamais je ne met mets a genoux devant telle ou telle marque..

 
Dis t'as pas encore passé l'age des "c'est celui qui dit qui y est" ?
Je pense que la presse que tu critiques est bien plus objective que toi concernant les modèles. Et concernant les comparatifs, ils ne font pas de comparaisons entre les modèles que tu détestes et les sportives ou autre. La comparaison est objectivement orienté entre des modèles et des gammes équivalentes. On va pas aller comparer une hayabusa avec un 125 SR !!!
Maintenant si tu trouves un journal qui ferait cette comparaison, je te donne un conseil gratuit : Ne l'achètes pas !!!
 
Dans tous les cas, c'est pas parceque ta philosophie est orienté sportive, que toutes les autres motos sont bonnes à mettre au feu. Parceque ta sportive, je voudrais bien la voir dans un Paris-Dakar !!!

moi , j'aimerais voir une BM 1200GS faire une compette de SB !

 
SB = Super Bike ?
Si c'est le cas, je pense que tu vas encore pouvoir attendre, c'est pas vraiment une sportive ...
 
Sinon si c'est pout faire du off-road, y'a quelques images : [url=http://www.gizmag.co.uk/go/3978/gallery/]Ici[/img]

Pour faire plaisir : www.990adventure.com
 

Ca doit être bien sympa quand même avec le terrain de jeux qui va avec !
 
 

Me revoila avec 2 petites nouveautés :
 

Honda Movistar à découvrir sur le site
 
 

Vyrus 985
 
Voilou
 

Bonjour tout le monde
 

Reportage sur la V-Rod Destroyer
 
Découvrez la CR&SVUN...
 
 
 
Bonne fetes à tous

SpaceMotors a écrit :   Bonjour tout le monde   Reportage sur la V-Rod Destroyer   Découvrez la CR&SVUN...       Bonne fetes à tous

J'aime bien le podchattement
 
Les fenetres des baraques d'a coté doivent moins aimer  

Surtout avec l'admi directe, ça doit faire un barrouf du diable !
La V-road, la seule Harley qui pourrait me convertir ! (mais pourquoi donc Buell n'utilise pas ce moteur ???)

 
Elle a une sacré gueule !!
 
On signe où ?

Signe pas trop vite, parceque aprés minuit c'est plus la meme moto
 
 

 
 
( le modele tel qu'il est disponible en concession )

Effectivement ca devient plus commun. Merci de me faire descendre de mon petit nuage.
 

-BoBo- a écrit :   Effectivement ca devient plus commun. Merci de me faire descendre de mon petit nuage.

Descendre, descendre............
J'aurais plutôt tendance à dire degringoler!!!!!!
Se foutent quand même bien de la gueule du monde là!?!?!

CmaXX a écrit :   Descendre, descendre............ J'aurais plutôt tendance à dire degringoler!!!!!! Se foutent quand même bien de la gueule du monde là!?!?!

 
 
C'est clair !  
 
Les lois de l'industrialisation !  
 
 

Mais le truc le plus naze sur cette moto, ceux sont les 2 pots factices sur les 2 cotés de la selle

A ouais ? Ils sont factices ???  
 

Y'a juste les 10 derniers cm où les pots rejoignent les embouts, le reste passe sous la selle en fait.

 
 
Oki , j'ai vu ca hier chez un conc' !  
 
Sacrée "gamele" qui se trouve en dessous d'ailleurs !  
 
 

Tu as le droit de la mettre en route pour voir ce que donne le son de l'échappement?

 
Ben y'a pas spécialement de régle, si ton concess à une moto d'essai je pense pas que ca va le déranger de te faire écouter le son de la moto.

Suzuki annonce une version 1000cc de la GSR, pour l'année 2006, on verra bien.

salut! je viens juste apporter un precision sur la sonorité de ce pot d'echappement factice, Eh bien contre toutes attente la sonorité est terible!  a vrai dire on croirait vraiment etre face a un gex 600.  

 
Quelle horreur...
 

 
A voir sur le repaire des motards

charly_guignol a écrit :     Quelle horreur...   Buell vient de présenter une version racing de sa XBR Firebolt : un retour aux sources pour la marque américaine, qui avait fait ses débuts en 1983 avec le racer RX750 à moteur Harley.   A voir sur le repaire des motards

 
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On dirait un pocket bike

Shellai-93 a écrit :   On dirait un pocket bike

 
En pâte à modeler

Wahou.. à gerber !

Ah c'est pas un pocket Bike ce truc.

 
Grillé : http://forum-auto.com/sqlforum/section24/sujet206445-140.htm#13725247

NdJ a écrit :   Grillé : http://forum-auto.com/sqlforum/section24/sujet206445-140.htm#13725247

 
Posté le 25/01/2006 à 00:26:57
 
=> le coquin

Moi j'ai lu que la GSR avait été conçue pour accueillir uniquement un 600 (par rapport aux dimensions du cadre notamment). D'ailleurs le responsable de Suzuki France dit lui-même qu'il faut l'appeler "GSR" et pas "GSR 600" car c'est un modèle unique, qui ne verra pas d'évolution en cylindrée...
 
Enfin, après, entre ce qu'ils disent et ce qu'ils pensent...:tourne:

D'apres les sources que j'ai depuis 5 ans la GSR devait sortir en 1000cm3 sur une base de gsxr.
Y a 2 ans quand Suzuki France ma montré le concept c'était sur 600, 750 voir 1000 mais pas sur 2 cylindrées.
 
En esperant que ça complete les infos.

Tu parles